История развития водного хладотранспорта. Холодильные судовые установки

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время холодильные машины устанавливают практически на всех судах. Область их применения определяется типом и назначением судна. На судах всех типов холодильные машины используют для охлаждения провизионных камер и обеспечения работы судовых систем комфортного и технического кондиционирования воздуха; кроме того, на большегрузных судах - для охлаждения емкости углекислотного пожаротушения; на рефрижераторных судах и судах, имеющих рефрижераторные трюмы, - для охлаждения, замораживания и сохранной перевозки скоропортящихся грузов.

Наиболее широкое применение на судах нашли парокомпрессионные холодильные машины как наиболее экономичные, компактные и универсальные.

Компрессионные машины работают с затратой механической энергии, абсорбционные и пароэжекторные - с затратой тепловой энергии, поэтому последние принято называть теплоиспользующими холодильными машинами. В паровых холодильных машинах (компрессионных, абсорбционных) для получения низких температур используется дросселированные жидкости, сопровождаемое понижением температуры (положительный эффект Джоуля-Томпсона), а для отвода теплоты от охлаждаемого объекта - фазовый переход жидкости – парообразование. В газовых и воздушных холодильных машинах для получения низких температур используется расширение сжатого газа (воздуха) с получением внешней работы или дросселирование, а для отвода теплоты – нагревание в охлаждаемом объекте газа (воздуха), охлажденного до более низкой температуры при расширении или дросселировании.

В состав судовой холодильной установки могут входить: одна или несколько холодильных машин, дополнительное оборудование и системы, необходимые при производстве и использовании искусственного холода (системы энерго - водоснабжения, приготовления и подачи промежуточного хладоносителя и др.), а также приборы и системы управления, контроля, защиты, сигнализации и автоматического регулирования, обеспечивающие нормальную работу холодильных машин.

Судовая холодильная техника и техника кондиционирования воздуха непрерывно совершенствуется: уменьшается материалоемкость, улучшаются и унифицируются конструкции оборудования, повышаются его энергетическая эффективность, надежность и долговечность, снижаются эксплуатационные затраты.

Освоены промышленностью и широко внедряются новые роторные, лопастные и винтовые холодильные компрессоры. Усовершенствованы конструкции центробежных холодильных компрессоров. Освоено серийное производство холодильных компрессоров со встроенным приводом – бес-сальниковых и герметичных. Ускорились темпы внедрения новых высокоэффективных теплообменных аппаратов (хладоновых медно-алюминиевых воздухоохладителей и конденсаторов с просечными ребрами, кожухотрубных испарителей с внутритрубным оребрением и внутритрубным кипением: хладагента и др.). Ведутся работы по созданию пластинчатой и пластинчато-ребристой теплообменной аппаратуры. Существенный экономический эффект дает комплексная автоматизация, оптимизация состава и эксплуатационных режимов работы холодильных установок.

Для новых холодильных машин, как освоенных, так и осваиваемых в серийном производстве, характерно значительное повышение частоты вращения вала компрессоров (примерно в 1,5-2 раза) снижение металлоемкости (в среднем на 20%) и энергоемкости (примерно на 5%), увеличение межремонтных ресурсов и ресурсов до капитального ремонта (в среднем в 1,5 раза).

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Литература:

1. Ананьев В.А. Системы вентиляции и кондиционирования. Теория и практика. - М.: Евроклимат, 2000 г.

2..Богданов С.Н., Иванов О.П., Куприянова А.В. Холодильная техника. Свойства веществ. Справочник. - Л.: Машиностроение, 1976 г.

3. Загоруйко В.О., Голіков О.А. Суднова холодильна техніка.- Київ, 2002.

4. Захаров Ю.В. Судовые установки кондиционирования воздуха и холодильные машины.- С.- Петербург,1994.

5..Нестеров Ю.Ф. Судовые холодильные установки и системы кондиционирования воздуха. - М.: Транспорт, 1991 г.

6. Нестеренко Л.В. Основы термодинамических расчетов вентиляции и кондиционирования воздуха. - М.: Высшая школа, 1962 г.

7. Петров Ю.С. Судовые холодильные машины и установки.- Л.: Судостроение, 1991.

8. Петров Ю.С. Вентиляция и кондиционирование воздуха. - Л.: Судостроение, 1984 г.

9. Селиверстов В. М. Расчеты судовых систем кондиционирования воздуха. - Л.: Судостроение, 1971 г.

10..Справочник по теплоснабжению и вентиляции. Вентиляция и кондиционирование воздуха. Под ред. Щекина Р.В. - Киев: Будивельник, 1968 г.

11..Тыркин Б.А., Шумаков В.В. Монтаж компрессоров, насосов и вентиляторов. - М.: Высшая школа, 1985 г.

12. Ужанский В.С. Автоматизация холодильных машин и установок.- М., 1973.

13. Ф. Крейт, У. Блейк Основы теплопередачи. - М.: Мир, 1983 г.

Электронные ресурсы:

14.. (ttps://works.doklad.ru/view/LvJUQ9lxrBY.html) (дата обращения 15.02.2019).

15.. (ttps://msd.com.ua/misc/istoriya-xolodilnogo-dela-i-xolodilnoj-promyshlennosti/) (дата обращения 15.02.2019).

16.. (ttps://www.transservice.org/ru.php?section=info&page=s_s_u&subpage=sud_holod_00) (дата обращения 15.02.2019).