Инженерное образование в России XVIII-XIX вв.

Содержание
Введение…………………………………………………………….……………3
1.Развитие инженерного дела в России в XVIII веке…………………………4
2.Развитие инженерного дела в России в XIX веке……………………………6
Заключение ………………………………………………………………………8
Список источников и литературы………………………………………………9

Введение
История инженерного дела в России уходит своими корнями в начало XVIII века и связана, прежде всего, с именем Петра I. Именно при Петре началось массовое строительство флота, создание армии нового образца с новым вооружением. В это же время широкий размах приобретает разработка сибирских и уральских рудников. Для этой инновационной для России деятельности требовались специалистов, которых в стране не было. Специалисты приглашались Петром из России, однако их катастрофически не хватало, поэтому перед страной встала проблема подготовки квалифицированных кадров для разработки горных рудников, строительства флота и перевооружения армии.
Цель работы заключается в том, чтобы ознакомиться с историей инженерного дела в России на протяжении XVIII-XIX веков и сделать вывод о его эволюционировании в этот период.
Для достижения поставленной цели предполагается решить следующие задачи:
-исследовать возникновение и развитие инженерного дела в России в XVII веке, ознакомившись для этого с трудами морского историка А. С. Кроткого, Н. В. Нечаева, Ф. Ф. Веселаго и других специалистов;
-изучить историю дальнейшего развития инженерного дела в России на протяжении XIX века;
-сделать вывод о том, насколько успешно развивалось инженерное дело в России на протяжении XVII-XIX вв.
Реферат имеет стандартную структуру и состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы и источников.
1.Развитие инженерного дела в России в XVIII веке
Развитие инженерного дела в России начинается с Петра I, который «заставил изучать инженерное дело не только в Морской академии, но и в полковых школах и даже в духовных семинариях». Уже в 1700 году была открыта Инженерная, а в 1701 г. – Навигацкая, которые объединились в одну и занимались подготовкой инженеров, артиллеристов и моряков армии и флота.Главным предметом обучения были математические и навигацкие науки (артиллерийские, инженерные и морские науки). Школа выпускала молодых людей во все роды оружия и службы, военные и гражданские, которые требовали некоторых научных знаний или просто знания русской грамоты. Таким образом, из школы выходили, кроме моряков, инженеры, артиллеристы, учителя в другие школы, геодезисты, архитекторы, гражданские чиновники, писаря, мастеровые и т. д. Школа просуществовала до 1753 года.Однако в данной школе научные дисциплины преподавались крайне просто и примитивно с точки зрения современной науки. Все это сопровождалось тем, что профессия инженера со временем становилась все более сложной и требовала все больших знаний. В это же время начинает развиваться горнозаводское дело, которое требовало совсем особых знаний. И для того, чтобы дать специалистам эти знания, в 1716 году была открыта первая Горнозаводская школа. Ее руководителем стал И. В. Генкин. Школа была открыта при Олонецких рудниках.
Здесь обучались 20 дворян, присланных из Санкт-Петербурга, обучались арифметике, геометрии, рисованию, основам артиллерии, инженер дела. В 1721 году по инициативе В. Н. Татищева горнозаводские школы открыты на Урале: в Кунгуре, а также при Алапаевском, Уктусском заводах; в 1724-25 действовали 2 школы в Екатеринбурге.
К началу 1740 –х гг. горнозаводские школы открылись во всех крупных городах Урала. В общей сложности было открыто 29 таких школ, в которых обучалось всего 600 человек. Обучались представители самых разных сословий – дети дворян, подъячих, работных и мастеровых людей.
Система горнозаводских школ включала в себя:
-начальные школы, где преподавались грамота, пение, письмо, чтение;
-арифметические, где изучались основы арифметики и геометрии, тригонометрия, черчение и элементарные основы горнозаводского дела (маркшейдерия, пробирное дело, геодезия и пр.); немецкие и латинские (изучались языки и элементы истории) и знаменованные (рисовальные). 
Программы обучения и воспитания, а так же основы организации и деятельности уральских горнозаводских школ были разработаны В. Н. Татищевым. Но со второй половины 1730 –х гг. организованное обучение велось лишь в двух школах – Екатеринбургской и Уктусской. К началу же 1740 годов школы были закрыты, поскольку в казне на их содержание не хватало средств.
Однако горнозаводские школы существовали не только на Урале, но и в Сибири. Так, уже в 1720 – х гг. была открыта горнозаводская школа при Нерчинском заводе.  В 1730-х годах такие школы появились в Красноярском крае при Луказском, Ирбинском заводах, в 1753 - на Алтае (Барнаул). Во 2-й половине 18 века сеть горнозаводских школ в Сибири была расширена. В 1780-х годах Барнаульская горнозаводская школа стала первым средним учебным заведением в России, готовившим техников горного дела.
В середине XVII века развитие горнозаводских школ продолжилось и было оно связано с именами Ф. И. и М. Ф. Соймоновых, которые приложили не мало усилий для того, чтобы обеспечить деятельность школ.
Таким образом, развитие инженерного дела в России было начато с создания ряда учебных заведений, готовивших специалистов как в военном и морском, так и в горнозаводском деле. Первая Инженерная школа была открыта при Петре I и просуществовала до середины XVIII века. На территориях Урала и Сибири открывались многочисленные горнозаводские школы, готовившие специалистов по добыче и обработке угля, металлов.
2.Развитие инженерного дела в России в XIX веке
В XIX веке концепция создания инженерных школ в России изменилась. К ее основу легла триада – наука, образование, промышленность.
В 1809 году по примеру ранее созданной еще в XVIII веке политехнической школы был создан Институт корпуса инженеров путей сообщения, начальником которого был назначен ученик Монжа испанец А. Бетанкур. Бетанкур разработал проект училища для подготовки среднего технического персонала: военностроительную школу и школу кондукторов путей сообщения в Петербурге.
В концеXIX века выдающийся русский ученый, член Петербургской Академии наук И. А. Вышеградский развил и реализовал идею, согласно которой техническое образование должно было охватить все ступени промышленной деятельности: высшие школы должны были готовить инженеров, средние – ближайших помощников инженеров, училища должны были выпускать мастеров, заводских и фабричных рабочих.
Уровень технического образования в XIX веке стал значительно выше по сравнению с веком XVIII во многом благодаря деятельности математика М. В. Остроградского. Основные работы Остроградского относятся к прикладным аспектам математического анализа, механики, теории магнетизма, теории вероятностей. Он внёс также вклад в алгебру и теорию чисел. Кроме научных исследований, Остроградский написал ряд замечательных учебников по высшей и элементарной математике («Программа и конспект тригонометрии», «Руководство начальной геометрии» и др.).
Помимо математики, на высоком уровне стояло изучение сопротивления материалов, конструктивных особенностей металлоизделий. В целом научная и образовательная деятельность инженерных заведений в России стояла на достаточно высоком уровне. В этот период Россия внесла значительный вклад в развитие инженерных наук.
Помимо образовательных учреждений, в XIX веке по всей стране было открыто достаточно большое количество технических обществ, главной целью которых было распространение технических знаний. Так, в 1866 году было образовано Русское техническое общество, главной задачей которого было содействие развитию техники и технической промышленности в России. Общество, помимо иной деятельности, издавало большое количество специализированной литературы: «Записки Императорского русского технического общества», «Труды постоянной Комиссии по техническому образованию», журналы «Техническое образование», «Техник».
В 1877 г. в Москве при Московском высшем техническом училище было организовано Политехническое общество. Оно выпускало «Бюллетени», на основе которых и «Вестника общества технологов» в 1915 г. был создан журнал «Вестник инженеров».
Таким образом, в XIX веке произошел заметный скачок в развитии инженерного дела в России. По сравнению с предыдущим веком образование стало более высококачественным. Помимо учебных заведений открывались технические общества, которые способствовали распространению технических знаний. Это так же способствовало развитию инженерного дела в России.
Заключение
Сравнивая инженерное дело в России в XVIII и XIX веках, невольно видишь, что в XIX веке оно вышло на качественно новую ступень. Однако этому есть вполне логичное объяснение.
Необходимость в специалистах данного профиля появилась еще в XVIII веке. Однако тогда инженерное дело в России только зарождалось. Было мало хороших педагогов, знающих свою дисциплину. Уровень развития науки был очень низок. Точные науки только начинали развиваться в России, да и то во многом благодаря усилиям Петра, который считал необходимым вывести Россию на европейский уровень.
В XIX веке для развития инженерного дела уже была подготовлена не плохая база и накоплен определенный опыт ранее существовавших технических учебных заведений. Наука тоже не стояла на месте. Появились талантливые педагоги, создававшие программы для обучения. Высокими темпами развивались смежные науки, без которых инженерное дело существовать не могло.
Кроме того, XIX век для России – это время технического прогресса. После отмены крепостного права начинается мощное развитие промышленности, которое требовало и квалифицированных специалистов, и квалифицированных рабочих во всех отраслях промышленности. Поражение России в Крымской войне свидетельствовало о крайне низком качестве и смешном количестве железнодорожного транспорта, а это, в свою очередь, обуславливало необходимость подготовки специалистов путей сообщения.
Вот эти факторы в конечном итоге и обусловило быстрое развитие инженерного дела в России в XIX веке.
Список источников и литературы
1.Алешин Д. Д. История инженерного образования в России.[Электронный ресурс]http://www.philosophy.mirea.ru/upload/iblock/f63/3_istorija_inzhenernogo_obrazovanija.pdf (дата обращения:12.03.2019)
2.Веселаго Ф. Ф. Очерк истории морского кадетского корпуса. — СПб: 1852
3.Кротков А. С. Начало морского кадетского корпуса. — СПб: 1899
4.Механика и цивилизация XVII-XIX вв.–М.: Изд-во «Знание», 1981.
5.Нечаев Н. В. Горнозаводские школы Урала. К истории профессионально-технического образования в России. М.:1956