Пассажирские перевозки

Автомобильный транспорт имеет большое значение, так как обслуживает практически все отрасли народного хозяйства. На его долю приходится значи-тельная часть как грузовых, так и пассажирских перевозок.
Задачей пассажирского автомобильного транспорта в городах и населенных пунктах является полное удовлетворение спроса населения в перевозках, обес-печение их регулярности, сокращение затрат времени на передвижение.
Из существующих основных видов городского пассажирского транспорта (метро, трамвай, троллейбус, автобус) автобус является наиболее распростра-ненным, а во многих городах и единственным видом транспорта.
В решении проблем повышения  эффективности работы автобусов важное значение  приобретает сокращение затрат предприятия на эксплуатацию марш-рутов, совершенствование управления пассажирскими перевозками, внедрение современных методов руководства, а также применение новых и прогрессивных нетрадиционных способов использования экономико-математических методов и их влияние на снижение себестоимости перевозок, улучшение технико-экономических показателей: распределением автобусов по маршрутной сети в зависимости от пассажиропотока, коэффициент использования вместимости и пробега, время в наряде, среднесуточный пробег, снижение расхода топлива, производительности автобусов,  что и влияет на финансовое состояние АТП
Увеличение объёмов пассажирских перевозок сопровождается повышени-ем требований к качеству транспортного обслуживания, что является актуаль-ной задачей.
Поиски оптимальных решений позволяющих экономике справится с необ-ходимыми перевозками при минимальных затратах средств, в настоящее время, являются одной из центральных задач.
Развитие автобусных перевозок определялось рядом основных факторов. К ним относятся: рост числа городов и поселков городского типа, увеличение городских территорий и чис¬ла жителей, наращивание выпуска автобусов про-мышленностью, интенсивная реконструкция сети дорог и строительство новых автомагистралей.
Совершенствование автобусных сообщений в нашей стране харак-теризовалось не только ростом объемов перевозок, но и улучшением каче-ственных показателей транспортного обслуживания пассажиров.
Непрерывно возрастало среднее расстояние поездки пассажира. Это про-исходило из-за развития внегородских пассажирских перевозок, увеличения числа маршрутов и их протяженности. На маршруты выделялось достаточно большее число автобусов, что обеспечивало регулярность перевозок и сни-жение времени пассажиров на ожидание автобусов. Совершенствовались кон-струкции автобусов, появлялись их новые модификации. Благоустраивались остановочные пункты и пассажирские павильоны на маршрутах.
С началом перестройки в стране изменилась экономическая ситуация, в результате резко сократились объемы перевозок пассажиров, снизился выпуск автобусов, перестали функционировать многие муниципальные автобусные предприятия. На смену им пришли коммерческие структуры.
Очевидно, что в настоящее время необходимо развивать автобусные пе-ревозки в городах и поселках применительно к новым условиям хозяйствова-ния, совершенствовать междугородные автобусные перевозки. Особое внимание следует уделить возрождению и развитию внутрирайонных автобусных перево-зок.