Ответственность в связи с перевозками

Актуальность темы данной курсовой работы обусловлена переходом к рыночной экономике на смену централизованной. Это повлекло за собой и изменения в регулировании отношений в сфере перемещения грузов.
Развитие в области гражданского и транспортного законодательства и его непрерывное совершенствование вызвало ряд вопросов, теоретическое и практическое разрешение которых имеет определенную важность. Правовая природа транспортных обязательств, их сущность и предмет вызывает различные толкования среди правоведов, что вызвано несогласованностью и несовершенством отдельных норм в данной сфере.
Единство правового регулирования процедуры доставки грузов можно достичь с помощью принятия норм, соответствующих экономической природе транспортных обязательств. Решение данных вопросов обусловлено необходимостью всестороннего изучения и исследования правовой сущности рассматриваемых договоров и принципов экономических отношений.
Транспорт образует независимую область финансовой деятельности, существующую согласно определенным правилам. Значение транспорта содержится в оказании характерных услуг, направленных на перемещение товара либо человека в пространстве. Транспортная деятельность никак не сопутствуется образованием новейших предметов, её важность в этом экономическом результате, который формируется вследствие перемещения багажа, пассажира и груза в согласованное место. Следовательно, взаимоотношения по перевозке появляются при наличии необходимости в территориальном перемещении предметов либо людей с содействием транспортных средств. Как правило в них принимают содействие два субъекта: транспортная организация (собственник автотранспортного ресурсы) и лицо, причастное в перевозке.
Главный ряд отношений грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей обычно регулируется транспортными уставами и кодексами. То, что ведь касается кодифицированных гражданско-правовых актов, в таком случае они, также обычно, постоянно содержали в себе только отдельные принципиальные положения, характеризующие систему законного регулирования перевозок грузов, пассажиров и багажа, а в прочем отсылали к транспортным уставам и кодексам.
В обществе присутствуют несколько вполне самостоятельных типов транспорта. Их подразделение обуславливается отличием транспортных средств, которые применяются с целью перемещения груза и пассажиров (воздушное либо морское судно, ж/д состав), а кроме того всевозможной естественной средой их эксплуатации к примеру, речной и морской транспорт. И физические и юридические лица используют услугами транспорта, в следствии этого понимание правового регулирования транспортных обязанностей считается бесспорно важным, в особенности в условиях рыночной экономики. Данное также поясняет значимость темы курсовой работы.
Объект данной работы – общественные отношения, возникающие в сфере договорных правоотношений по перевозке груза.
Предмет исследования - действующее законодательство РФ, нормативно - правовые акты и иные законы, регулирующие сферу транспортных обязательств по перевозке грузов.
Цель работы – исследование ответственности сторон, возникающей в транспортных обязательствах по перевозке грузов.
Указанная цель обусловила постановку следующих задач:
1. Изучить систему транспортных обязательств;
2. Определить понятие и существенные признаки договора грузоперевозок;
3. Изучить особенности ответственности грузоотправителя и грузополучателя в договоре перевозки груза железнодорожным транспортом;
4. Изучить особенности ответственности перевозчика за несохранность груза или багажа.
Теоретическую основу данной работы составили труды таких авторов, как: Е.В. Накушновой, А.В. Самигулиной, О.Н. Садикова, В.В. Витрянского, И.А. Андреева, А.Н. Гуева, М.И. Брагинского и др. 
Методологическую основу данной работы составили общенаучный диалектический метод познания, а также сравнительно-правовой, статистический, обобщение, прогнозирование и ряд других методов.
Структура данной курсовой работы включает в себя введение, две главы, четыре параграфа, заключение и список используемой литературы