Логистические парки в РФ и Европе

АННОТАЦИЯ: Логистический парк сосредоточен в области логистических операций, в конвергенции нескольких видов транспорта, будут различные типы логистических объектов и логистических предприятий в пространстве, ориентированных на расположение мест, но также определенного масштаба и имеют Разнообразные сервисные функции логистических предприятий на сборочных пунктах. В данной статье будет приведено краткое описание логистических парков и рассмотрены проблемы их реализации в РФ и Европе.
ABSTRACT: The logistics park is concentrated in the field of logistics operations, in the convergence of several modes of transport, there will be different types of logistics facilities and logistics enterprises in the space, oriented to the location of places, but also of a certain scale and have a variety of service functions of logistics enterprises at assembly points. This article will provide a brief description of logistics parks and consider the problems of their implementation in Russia and Europe.
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: логистика, парк, транспорт, инфраструктура, проблема.
KEY WORDS: logistics, park, transport, infrastructure, problem.
Список литературы:
Федотенков Д.Г. Основные проблемы и пути развития транспортной логистики // Проблемы современной экономики: материалы III Междунар. науч. конф. (г. Челябинск, декабрь 2013 г.). - Челябинск: Два комсомольца, 2016.
Фридрих Элеркинг. (независимый журналист и эксперт по закупкам, логистике и транспорту) Статья // Логистические парки, 2019.
http://www.mintrans.ru/ - Официальный сайт Министерства транспорта Российской Федерации
http://logistic-info.ru/ - справочный ресурс по логистики
СТАТЬЯ
Современный логистический парк выполняет две основные функции: организацию и управление логистикой и зависит от функции экономического развития логистических услуг.
Логистический парк предлагает:
Стратегическое расположение с хорошим автомобильным, железнодорожным и воздушным сообщением.
Просторная парковка для грузовиков и офисов.
Особо охраняемая территория с необходимыми мерами безопасности.
Современные складские и холодильные помещения.
Аварийные службы (Противопожарная система и Скорая помощь).
РОССИЯ:
В Российской Федерации логистические парки, и не только, а даже в целом проблема логистики тесно связана с транспортной инфраструктурой.
Развитие транспортной системы — это больше, чем экономическая задача и масштабное развитие видов транспорта в регионах Российской Федерации позволит в целом достичь не только улучшения состояния дел в экономике, но и обеспечить национальную экономическую безопасность и единство страны. 
Одной из немаловажных проблем, с которыми сталкиваются разработчики проектов по строительству региональных логистических комплексов в Российской Федерации это отсутствие необходимой государственной поддержки, а также наличие административных барьеров и ограничений.
Важной проблемой, о которой также необходимо сказать пару слов, является то, что абсолютно любые идеи касательно региональных логистических комплексов и их развития в Российской Федерации сталкиваются совершенно неконкурентоспособным таможенным стандартом. В связи с этим, итог наблюдается очень печальный, ведь почти все основные мировые грузопотоки (это железнодорожные, морские и воздушные) выстроены, к сожалению, в обход территории Российской Федерации.
ЕВРОПА
В Европе проблема логистических парков основывается немного на другом – «трафик». В пример хочу привести проблематику данной сферы в Германии.
Движение в логистических парках «Schloss Grimberg» и «2Unser Fritz I / IV» часто стоит, что приносит не мало неудобств их развитию и функционированию.
Соединение с автомагистралью №42, доступ к промышленным районам «Wanit» и «Our Fritz» затруднено. На городской границе объединяется движение, а также регулярно останавливаться, когда новые светофоры на Автострады показывают красный свет. Особенно, когда барьеры опускаются на железнодорожном переезде.
Ситуация становится напряженной, когда автомобильная очередь в направлении Гельзенкирхен-Бисмарк и Эрле ожидает прохождения поездов и, таким образом, отрицательно влияет на поворот направо на новую дорогу "Zum Logistikpark". Чтобы разрядить эту ситуацию, город Гельзенкирхен рассматривает дальнейшую меру контроля за движением:
Для решения проблемы в прошлом 2018 году разметка на «Рекфельдштрассе» была изменена таким образом, чтобы по длинной отдельной полосе правого поворота движение, идущее с шоссе в направлении Ван-Эйкель, проходило через затон перед железнодорожным переездом на дорогу "Zum Logistikpark". Кроме того, на этой дороге были установлены знаки, запрещающие грузовикам поворачивать направо в направлении «Гримбергштрассе».
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Как выяснилось проблемы логистических парков в РФ и Европе разные, но есть и объединяющий их фактор – транспорт и транспортная инфраструктура.
Касательно России, очевидно, что государственные органы на данный момент недостаточно готовы поддерживать процесс по созданию системы логистических центров в стране. Российское законодательство никогда не было ориентировано на данное направление бизнеса, и этот вопрос необходимо приводить в соответствие с существующими международными стандартами.