Анализ туроператорской деятельности в мире

Содержание

Введение 3
1. Состояние и тенденции глобального туризма 4
2. Анализ туроператорской деятельности Thomas Cook. Причины и
последствия банкротства 12
Заключение 19
Список использованных источников 22

Введение

Актуальность рассматриваемой темы обуславливается тем, что за последние шесть десятилетий туризм перетерпел значительные изменения, став одним из крупнейших и быстрорастущих секторов в мировой экономике. Туризм вносит существенный вклад в развитие на региональном, национальном и глобальном уровнях, создавая новые рабочие места и предприятия, формируя доходы от экспорта и развития инфраструктуры. В связи с этим, с каждым годом все больше стран открывают границы для туристов и инвестируют в развитие туристской индустрии.
Старейшая турфирма мира – британская Thomas Cook Group 23 сентября 2019 года, объявила о своей ликвидации. Все поездки и рейсы туроператора были отменены, все точки продаж путевок закрыты.
Один из старейших в мире туроператоров оказался не готов к переменам в туристический отрасли, отстав от своих конкурентов на новом, высокотехнологичном рынке, - среди онлайн-агрегаторов, амбициозных лоукостеров и более гибких корпораций. Представляется интересным рассмотреть деятельность туроператора «Томас Кук», и причины краха.
Цель работы заключается в исследовании туроператорской деятельности в мире (глобальный аспект) на примере туроператора «Томас Кук».
Задачи исследования:
- рассмотреть состояние и тенденции глобального туризма;
- изучить анализ туроператорской деятельности Thomas Cook, причины и последствия банкротства.
По структуре работа состоит из введения, основной части, заключения и списка использованной литературы.
Источниковую базу исследования составили труды российских авторов, материалы Интернет-сайтов, периодической печати.1. Состояние и тенденции глобального туризмаУвеличивающееся число туристских дестинаций и инвестиций в туризм превращают его в важнейший двигатель социально-экономического развития, экспорта, создания рабочих мест, предприятий, объектов инфраструктуры. По мнению ЮНВТО, несмотря на негативные экономические тенденции в прошлом, туризм продолжает развиваться, диверсифицироваться, превращаясь в наибольший и самый быстро растущий экономический сектор. Появляются новые дестинации, составляющие конкуренцию традиционным направлениям в Европе и Северной Америке. Соответственно, тенденции современного глобального туризма оказывают прямое влияние на принимаемые решения в области маркетинга российских туристских компаний.
По оценкам Всемирного банка, проблемы с инфраструктурой негативно сказываются на общей эффективности бизнеса и развитии отраслей. ОБСБ отмечает, что инвестиционная привлекательность России испытывает неблагоприятное влияние непрозрачных правил.
В связи с этим особое место в стратегии развития туризма на региональном уровне следует отвести развитию инфраструктуры туристских объектов, благоприятствованию инвестициям в туристскую отрасль региона, а также развитию и поддержке конкуренции в сфере туризма.
Вторая значимая тенденция означает перераспределение туристского потока в пользу развивающихся экономик и новых туристских дестинаций. Для российских регионов, отдельных туристских дестинаций и организаций эта тенденция означает появление новых рыночных возможностей, что повышается важность позиционирования и продвижения на внешних рынках.
Азия и Тихоокеанский регион продемонстрировали рекордный рост в 7% по прибытиям, за ними Африка - 6% и Северная и Южная Америки - 5%. Эти регионы становятся активными участниками туристского рынка. Европа продолжает оставаться наиболее посещаемым регионом, средний рост числа прибытий составил 3%. Ближневосточный регион отличается сокращением туристских прибытий на 5%.
По данным видно, что по-прежнему наибольшее число туристов выезжает из Европейского региона. Также заметен высокий темп прироста выездов из стран Азии и Тихого Океана. Стабильна тенденция прироста выездов туристов из Северной и Южной Америк. Однако наиболее важно отметить, что большинство туристов предпочитают путешествовать в границах собственного географического региона.
Как по числу прибытий иностранных туристов, так и по объему поступлений от туризма, на долю Российской Федерации приходится около 5% прибытий и около 3% поступлений. Это наибольшая доля в Центральной и Восточной Европе. Однако если рассматривать Европу в целом, то Российская Федерация находится на 8 месте. Ее опережают такие лидеры, как Италия, Франция, Великобритания, Турция, Испания, Австрия, Германия.Следует отметить и тот факт, что эти дестинации относятся к известным и развитым экономикам, которые, по прогнозам ЮНВТО, не смогут так же привлекать туристов, как новые дестинации. Поэтому положение России в распределении туристских потоков может быть улучшено прежде всего за счет новых дестинаций. Поэтому маркетинговые мероприятия должны быть направлены в первую очередь на продвижение и позиционирование новых туристских маршрутов, кластеров, дестинаций. Если рассматривать известные туристские центры и дестинации, то уместно говорить об обновлении, модификации жизненного цикла.
Третья важная тенденция мирового туризма - большинство туристов предпочитают путешествовать в границах собственного географического региона. В границах Европы Россия обладает высоким потенциалом развития новых туристских дестинаций.
Следовательно, для регионов европейской части России в первую очередь следует ориентироваться на туристов из Европы. Вторым по значимости внешним рынком может стать регион Азии и Тихого океана.
Закономерно, что наибольшая доля принадлежит целям проведения каникул, отпусков, отдыха и рекреации, на втором месте - цели оздоровления, религиозного и паломнического туризма, на третьем - деловые и профессиональные цели.
В Европе также преобладают личные цели, преимущественно, связанные с проведением праздников, отпусков с целью отдыха, рекреации, с посещением друзей и родственников. Группы (путешествующих по личным целям), по данным Евростата, наиболее мобильными являются люди в возрасте 25-34 и 45-54 года.
Четвертой тенденцией следует считать сохранение общей пропорции туристских прибытий по целям поездок. В этом свете необходимо отметить особые перспективы регионов европейской части России, туристский потенциал которых соответствует первым двум наиболее популярным категориям целей. Соответственно, основными целевыми группами туристов по целям прибытия следует выбирать цели отдыха и рекреации, цели оздоровления, а также религиозного туризма. В качестве возрастных целевых групп следует отдать приоритет туристам 25-34 лет и 45 и старше.
Таким образом, к актуальным тенденциям развития глобального туризма, особо значимым для планирования и реализации маркетинговых мероприятий, надо отнести следующие.
Развитие глобального туризма происходит прежде всего в части прибытий иностранных туристов, причем данный сегмент показывает устойчивый тренд к росту. Это означает потенциальный рост туристского интереса к Российской Федерации, который может быть реализован при условиях развития туристской инфраструктуры и предложения конкурентоспособного туристского продукта. Для туристских предприятий эта тенденция создает дополнительные возможности на рынке въездного туризма, что повышает значимость маркетинговых мероприятий по продвижению турпродуктов России за рубеж.
Перераспределение туристского потока в пользу развивающихся экономик и новых туристских дестинаций означает растущий интерес к новым туристским продуктам и дестинациям. Эта тенденция подчеркивает целесообразность модернизации, обновления, модификации жизненного цикла российских турпродуктов и дестинаций, а также предложения концептуальных туристских продуктов.
Особенности потребительского поведения туристов свидетельствуют о том, что большинство предпочитают путешествовать в границах собственного географического региона, и это необходимо учитывать при определении целевых сегментов по критерию страны происхождения турпотока. Исследования показывают, что сохраняется общая структура турпотока по целям прибытий, при этом наиболее мобильной являются люди в возрасте 25-34 и 45-54 года. Приведенные данные могут быть полезны при проектировании сервисной деятельности и разработке комплекса услуг.
Как видим, данные тенденции оказывают влияние на полный комплекс маркетинга туристских компаний в сфере въездного туризма. В первую очередь это касается формирования турпродукта с учетом особенностей потребительских предпочтений. Также тенденции накладывают отпечаток на подходы к позиционированию и выбору каналов продвижения турпродукта.
ТОП лидеров мирового тревел-бизнеса составляет 21 компания с продажами.
В 2018 году издание Travel Weekly составило очередной и ежегодный рейтинг тревел-агентств (на основе показателя объёма продаж). Travel Weekly Power List – ежегодный рейтинг компаний, специализирующихся в сфере путешествий и имеющих объемы продаж более $100 млн.
Несмотря на то, что некоторые компании ощутили негативное влияние посторонних факторов, многие нарастили обороты. Еще не так давно 11 миллиардов долларов считались значительным общегодовым объемом продаж компании, специализирующейся на путешествиях.
Безусловным лидером рейтинга с объемом продаж $72,4 млрд. стала группа компаний Expedia, в которую входит Hotels.com, Hotwire.com, Expedia Affiliate Network, Classic Vacations, Expedia Local Expert, Expedia CruiseShip Centers, Egencia, Venere.com, Trivago, Wotif Group, Orbitz Worldwide, Travelocity, HomeAway и CarRentals.com .
На втором месте – The Priceline Group, владеющая такими брендами, как Booking.com (онлайн система бронирования являющая лидером на сегодняшний день), Agoda.com и Kayak. Более того, два года подряд крупнейшие агентства Travel Weekly и The Priceline Group идут «бок о бок» и занимают главенствующие позиции.
Следующие четыре места получили глобальные тревел-агентства, специализирующиеся на сегменте делового туризма, – Global business travel, Carlson Wagonlit Travel (CWT), BCD Travel и HRG (Hogg Robinson Group). А в топ-15 вошли крупнейшие компании: American Express, Travel leader group, Fareporta, AAA Travel, Corporate Travel Management, Travel and Transport, Altour и Direct Travel.
Третий год подряд в списке 21 компания с продажами более чем на 1 миллиард долларов.
Некоторые компании ссылаются на внешние факторы, объясняя упадок продаж. Например, Appointment Group (штаб-квартира в Великобритании), сообщила, что на общемировой оборот наложил свой «негативный отпечаток Brexit, который вызвал значительные колебания в обменных курсах валют на двух наших крупнейших рынках и привел к 25-миллионным убыткам».
Однако по большей части компании из Power List сообщали об оптимистических настроениях, активно вкладываясь в технологии, расширение и персонал.
Кроме того, в каком-то смысле напряженность в мировой политике и изменения на рынках могут оказать и положительное влияние на туристические агентства: когда путешествия становятся сложнее, опыт специалистов становится более ценным, чем когда-либо еще.
Как Expedia, так и Priceline росли без крупных приобретений; другие участники Power List демонстрировали рост с помощью приобретений. Так, Corporate Travel Management завершила приобретение двух прежних участников рейтинга – Travizon Group и Montrose Travel. Direct Travel купила Traveline, тоже ранее находившуюся в данном рейтинг списке.
Travel Leaders Group совершила значительные инвестиции в CruCon, ныне часть Travel Leaders (хотя слишком рано судить о том, как это повлияет на перспективы CruCon в рейтинге). Более мелкие компании тоже росли через приобретения. Например, Christopherson Andavo Travel приобрела три агентства не из рейтинга: Salt Lake Travel Service в Юте, Dynamic Travel в Колорадо и CV Humanitarian Travel в Алабаме.
Rovia и Small World Travel – новые участники рейтинга, а Quality Reward Travel возвращается после двухлетнего отсутствия.
Некоторым компаниям продолжает помогать в достижении хороших результатов специализация. Некоторые агентства занимаются очень узким профилем. Так, Small World Vacations продает практически единственный бренд – Disney, в то время как Creative Lodging Solutions предлагает апартаменты для клиентов.
Ценовое давление в ближайшее время останется прежним, так как в глобальной экономике присутствуют факторы неопределенности, связанные с политическими событиями во всем мире: Брексит, запрет Трампа на туристические поездки, напряженность из-за северокорейского противостояния с Японией и Соединенными Штатами.
Несмотря на стабильный показатель роста, который в 2018 году составил 4,1%, в 2019 году ожидается небольшое снижение до 3,1%, связанное с неопределенностью на мировой арене. Небольшое замедление роста экономической активности можно будет увидеть и в Китае.
Ожидается, что к 2022 году Китай станет крупнейшим в мире рынком выездного туризма. Китайцы будут совершать 128 миллионов поездок, обогнав США – страну, население которой чаще всего путешествует за границу. Рост прогнозируется очень высокий – 8,4% в течение 2017–2022 гг. За пределами Азии, США и Франция, вероятно, выиграют больше всех, так как уже готовы принимать китайцев.
Китайские туристы лидируют по объему расходов во время зарубежных поездок. В 2017–2022 гг. китайские путешественники будут тратить еще на 10,9% больше, главным образом за счет роста ВВП и уровня доходов семей среднего класса.
Активное увеличение количества китайских туристов в 2013–2017 гг. наблюдалось в Японии. Среднегодовой темп роста при этом составлял 54% – шесть миллионов туристов прибыли из Китая благодаря упрощенному визовому режиму и низкому курсу йены.
В связи с растущим напряжением в отношениях между Китаем и Южной Кореей, китайское правительство ограничило продажу туров в Южную Корею – в 2017 году страну посетило на 39% меньше китайских граждан. Ухудшение отношений с Тайванем также послужило причиной снижения туристического потока из Китая.
В сфере путешествий и туризма по-прежнему доминируют продажи средств размещения и перелетов. Это свидетельствует о благополучном состоянии мировой индустрии туризма: традиционные компоненты продолжают показывать стабильный среднегодовой темп роста в 3,3%, на авиакомпании и средства размещения приходится 1,2 трлн долл. продаж.
Компании ищут новые источники удовлетворения растущего спроса, а популярные бизнес-модели, такие как лоукостеры или краткосрочная аренда, действуют в роли катализаторов роста, вместо того, чтобы препятствовать новым возможностям и искать пути снижения ценового давления.
В большинстве стран туристические онлайн-продажи стабильно растут каждый год. В то же время мы видим, что даже на самых готовых к цифровым технологиям рынках, таких как Великобритания, которая находится на вершине Euromonitor’s Digital Consumer Index, есть определенный предел, за который онлайн-продажи путешествий не выйдут.
Объем туристических онлайн продаж в Великобритании стабилизировался в 2015 году, и ожидается, что он не превысит 70% общего показателя рынка путешествий страны за период с 2017 по 2022 год, при этом показатель офлайн продаж зафиксируется на 30%.
Несмотря на то, что у онлайн-продаж появился потолок, другие традиционные рынки, такие как Германия, все еще менее развиты и имеют перспективы значительного роста, вместе с возможностью активного развития онлайн продаж в Китае, России и Индии.
Премиальные категории брендов выигрывают, когда потребители переходят к ним от брендов среднего класса, в то же время ситуация с бюджетными брендами сложнее, так как потребители все чаще ожидают получение высококачественного обслуживания в более низкой ценовой категории отеля. Тенденция к «премиализации» влияет на все ценовые категории компаний, что также заставляет премиальные бренды постоянно обновляться, опережая и предвосхищая ожидания потребителей.
Успех бренда зависит от его распространения в мире и в Китае: самыми крупными OTA в мире стали Ctrip и Booking.com. В 2019 году Ctrip опередил своих конкурентов, достигнув объема продаж 60 млрд. дол, Priceline Group (Booking.com) сместилась на второе место с показателем 33 млрд. дол.
Таким образом, среди указанных тенденций на рынке туроператорской деятельности – глобализация, как органическая, так и посредством открытия зарубежных офисов, и неустанные инвестиции в технологии, особенно в разработку данных, анализ и мобильные приложения. Положительный признак для индустрии состоит в том, что многие участники рейтинга расширили свои образовательные и рекрутинговые программы, чтобы молодежь стала видеть многообещающую карьеру в продаже путешествий. Например, Appointment Group открыла филиал своей TAG Academy в США.
2. Анализ туроператорской деятельности Thomas Cook. Причины и последствия банкротства

Старейшая турфирма мира – британская Thomas Cook Group – в понедельник, 23 сентября 2019 г., объявила о своей ликвидации.
Все поездки и рейсы туроператора были отменены, все точки продаж путевок закрыты.
Томас Кук, которого называют изобретателем организованного туризма, основал Thomas Cook в 1841 г. Изначально компания специализировалась на железнодорожных экскурсиях. На момент закрытия в нее входили собственные гостиничные сети – Casa Cook, Sunprime, Sunwing и др., авиакомпании Kondor и Thomas Cook Airlines, туроператорские и принимающие туристов за рубежом компании. Количество ее клиентов составляло 19 млн. человек в год в 16 странах, включая Россию. В группе работало 22 000 сотрудников по всему миру, в том числе 9000 – в Великобритании.
Англичанин Томас Кук не просто изобрел туризм и создал первую туристическую фирму. Его заслуга куда значительнее – миллионам людей, чья жизнь традиционно ограничивалась стенами дома да несколькими соседними улицами, он открыл красоту и разнообразие огромного мира. Ведь даже в «просвещенном» XIX веке, как его именовали современники, на путешествие, хотя бы краткое, обычно отваживались немногие. Если, конечно, их не толкала в путь острая необходимость.
Сын небогатого фермера Томас Кук родился в английской деревуш¬ке Мельбурн 22 ноября 1808 г. Уже в десять лет из-за смерти отца он начал работать - садовником, потом недолгое время печатником, а впоследствии освоил ремесло краснодеревщика. В 18 лет он стал баптистским проповедником и одним из активистов местного обще-ства трезвости.
Томас Кук был вполне благополучным человеком, ничем не выделяющимся среди других, таких же как он, англичан со средним достатком. Однако было в нем что-то, позволившее не просто следовать, как большинству, жизненным обстоятельствам, а суметь воспользоваться ими.
В 1840 г. было открыто железнодорожное сообщение между Дерби и Рагби. Дымное и не слишком комфортное детище прогресса вызывало в публике восторг, восхищение, но никак не желание прокатиться на грохочущем чудовище. Это был своего рода экстрим, привлекающий немногих. Но Томас Кук сумел оценить и возможности нового скоростного транспорта, и нужду железнодорожных компаний в общественном признании. Он встретился с главой Midland Railway и убедил его предоставить скидку соратникам Кука по борьбе с пьянством в случае, если они наймут поезд. Состав был ему необходим, чтобы попасть на ежеквартальный съезд сторонников трезвости в Лафборо, в 12 милях от Лондона.
Воинствующим абстинентам идея Кука прокатиться на поезде понравилась. Тем более что и сама поездка, и обещанные развлечения, и еда должны были обойтись не в такую уж большую сумму – 1 шиллинг.
5 июля 1841 г. под звуки оркестра и приветственные крики толпы 570 человек организованно отбыли в Лафборо. Эту дату можно, смело считать днем рождения туризма. В восторге от путешествия были и первые в мире туристы, и владельцы железнодорожной компании, которые получили отличную рекламу. Но больше всех был доволен Томас Кук, который, возможно, еще даже не прозревал открывающиеся перед ним возможности. В свой дневник он внес скромную запись: «Я имел честь возглавить первую публичную железнодорожную экскурсию в истории Англии».
В 1866 г. первая туристическая группа из англичан, которую возглавил Джон Меисон Кук, побывала в Соединенных Штатах.
За первой последовали другие поездки. Причем поначалу Томас организовывал их без всякой выгоды для себя. Так продолжалось до 1845 г., когда он заработал первые деньги на экскурсии в Ливерпуль. Но трудился он явно не ради выгоды. Его скорее увлекала сама работа. В 1846 г. он объявляет о начале тематических путешествий - поездок в Шотландию, на родину Вальтера Скотта и Роберта Бернса. Затем появляются туры по Ирландии, Уэльсу, на остров Мэн.
Некоторые биографы Кука объясняют популярность этих туров любовью англичан к творчеству великих шотландцев. Но, наверное, весомой были причины социальные и экономические. Во-первых, в начале 40-х трейдюнионы добились для рабочих и служащих ежегодных отпусков. У огромной массы людей появилось свободное время. Во-вторых, Кук пользовался поддержкой железнодорожных компаний, которым очень нравился придуманный им девиз «Железные дороги – для миллионов». В-третьих, Кук никогда не ориентировался исключительно на богачей. В круг своих потенциальных Клиентов он старался включать и людей со средним достатком. И, наконец, в-четвертых, предоставляемые им услуги всегда отличались высоким качеством.
Вручив себя в руки агентов Кука, можно было быть уверенным, что поездка будет комфортной, безопасной, познавательной; что даже путешествие вокруг света не потребует ровно никаких усилий. Кук все обеспечит. В общественном мнении репутация контор Кука была высока и непоколебима.
Энергия Томаса Кука была поистине поразительной. Ему удается уговорить некоторых крупных английских землевладельцев открыть свои поместья и замки для туристов. Одновременно Кук создает клубы для рабочих, члены которых еженедельно вносили в кассу небольшую сумму, а в итоге получали туристическую путёвку в Лондон на торгово-промышленную выставку. Благодаря его усилиям ее смогли посетить 165 тыс. человек. Томас начинает издавать журнал «Экскурсант» – первый журнал для туристов, который просуществовал до Второй мировой войны.
Применительно к жизни и деятельности Томаса Кука часто приходится использовать слово «первый». Он был , неистощим на выдумки и идеи. Поэтому совершенно логично, что очень скоро от внутреннего туризма Кук перешел к зарубеяшому. В 1855 г. он открывает первый заграничный маршрут в Париж, на Всемирную выставку.
Thomas Cook & Son была первым туроператором, воспользовавшимся авиацией для перевозки туристов. Это произошло в 1919 году
В начале XX века компания Thomas Cook & Son процветала. В 1926 г. ее центральный офис перебрался на Беркли-стрит в аристократическом лондонском районе Мейфэр. И вдруг, к всеобщему изумлению, Фрэнк и Эрнест {Альберта уже не было в живых) принимают решение продать свой успешный бизнес. Его новым хозяином - становится бельгийская железнодорожная корпорация Wagons-Lits, владевшая самыми фешенебельными на континенте поездами, в том числе и знаменитым «Восточным экспрессом».
В последующие годы компания Кука неоднократно переходила из рук в руки. Многие стремились обладать этим прославленным брендом, но далеко не всем удавалось cделать предприятие прибыльным. В 1942 г. британское правительство реквизировало активы компании и, чтобы избежать финансового коллапса, передало контрольный пакет акций четырем крупнейшим железным дорогам страны. А в 1948-м, после национализации магистралей, компания вообще отошла к государству.
Общеизвестно, что когда за управление отраслью берутся государственные чиновники, она становится неповоротливой, у мало восприимчивой к новым веяниям и идеям. Так случилось и с компанией Thomas Cook & Son. В послевоенные годы на рынок вышли молодые, энергичные предприниматели, которые предложили англичанам новые привлекательные возможности по более низкой цене. И хотя дела у старейшего туроператора мира шли неплохо, а в 1965 г. общая прибыль даже впервые перевалила за 1 млн фунтов стерлингов, новички всерьез потеснили своего «влиятельного прародителя.
В 1972-м в результате денационализации Thomas Cook & Son вновь перешла в частные руки и была куплена консорциумом в составе Midland Bank, Trust House Forte и Автомобильной ассоциации. Сразу же были приняты экстренные меры по восстановлению утраченных позиций. В результате компания смогла устоять во время экономического кризиса 70-х годов, когда обанкротились многие туристические фирмы. А в последующие годы, уже при новых владельцах, предприняла мощную экспансию, захватывая одну за другой крупные британские и зарубежные компании.
Сегодня Thomas: Cook & Son - крупнейшая и наиболее респектабельная на Британских островах туристическая компания. По Своим экономическим показателям она – вторая в Европе и третья в мире. В Великобритании и во многих других странах насчитывается свыше тысячи ее агентств. На нее сейчас работает более 16 тыс. человек.
Причина успеха Thomas Cook & Son в том, что руководство компании, уловив новейшие экономические веяния века, сумело создать мощную вертикально интегрированную корпорацию, которая оказывает своим клиентам весь комплекс туристических услуг. Через сеть собственных агентств, колл-центров, систем интернет-продаж и телевизионных «магазинов на диване» она предлагает им туры на любой вкус и в любую страну. Через свои обменные бюро компания обеспечивает путешественников необходимой валютой и дорожными чеками, в том числе и фирменными – Thomas Cook. Ее знаменитыми и, по общему признанию, самыми полными и точными путеводителями, ведущими историю еще с далекого 1855 г., пользуются миллионы искателей приключений. И, наконец, она обладает крупнейшим в Великобритании флотом чартерных воздушных кораблей, доставляющих туристов куда они только пожелают. Переиначив классическую фразу, можно сказать, что над империей Кука никогда не заходит солнце. В 2006 году Thomas Cook & Son отметила 165-летнюю годовщину первой туристической поездки. Она встретила юбилей на подъеме, сохранив славные традиции своего основателя и в то же время вдохнув в них современное звучание, безудержную фантазию и молодой предпринимательский азарт.
В своем нынешнем виде Thomas Cook Group существует с 2007 года, когда произошло слияние ставшей к тому времени уже немецкой Thomas Cook AG (крупнейшим брендом в Германии был Neckermann) и британской My Travel Group. Холдинг управляет туроператорскими и принимающими компаниями (соответственно, отправляют клиентов на отдых и обслуживают их на курортах), собственными гостиничными сетями (Casa Cook, Sentido, Sunprime, Sunwing и др.) и авиакомпаниями (Kondor, Thomas Cook Airlines).
Среди причин краха эксперты отмечают несколько, и в первую очередь, речь идет о внутреннем консерватизме компании, который вообще характерен для гигантов, погрязших в бюрократии. Thomas Cook просто не успел за стремительно меняющимся миром туризма: все годы своего существования Томас Кук предлагал тот традиционный массовый пакетный туризм, который когда-то сам изобрёл. Наиболее активно пакетный туризм начал развиваться в шестидесятых годах прошлого века, а пик пришелся на девяностые-нулевые – после запуска на Западе кредитной стимуляции частного спроса. Турист приходил в «контору Кука» и получал «полный пакет услуг», при этом собственные самолеты и собственные отели на самых популярных курортах позволяли туроператору держать очень привлекательные цены, что и способствовало громадному росту оборота и процветанию компании.
Компания Thomas Cook не смогла приспособиться к современной тенденции бронировать всё онлайн, к востребованности сложных и смешанных маршрутов, к тому, что туристы отдельно бронируют рейсы, отели, активности, автомобили, экскурсионные поездки
Thomas Cook испытывала финансовые трудности. В последние четыре года ее рентабельность по EBIT согласно ее отчетам сократилась в 1,5 раза до 26% в финансовом году, завершившемся 30 сентября 2018 г. Выручка группы выросла на 6,6% до 9,6 млрд. фунтов, EBIT сократилась почти на четверть до 250 млн. фунтов. Чистый долг компании вырос до 389 млн. фунтов, а чистый убыток составил 163 млн. фунтов. За следующие полгода (для туристического бизнеса характерна сезонность) выручка группы сократилась на 6% до 3 млрд. фунтов, валовая прибыль – на 11% до 599 млн. фунтов, ее рентабельность – до 19,8% против 20,8% годом ранее. Чистый долг достиг 1,25 млрд. фунтов, EBIT сократилась с минус 215 млн. фунтов до минус 1,4 млрд. фунтов, убыток до налогообложения вырос впятеро до 1,5 млрд. фунтов из-за списания 1,1 млрд. фунтов стоимости купленной в 2007 г. My Travel.
Экономическая и политическая неопределенность привела к высоким уровням промоактивности, что вместе с высокими ценами на топливо и расходами на отели окажет давление на EBIT по итогам финансового года.
Спасти компанию могла сделка с ее крупнейшим акционером (18% группы), китайской Fosun. Она собиралась инвестировать в британского оператора 450 млн. фунтов в обмен на 75% туроператорского и авиационного бизнеса, сообщала Thomas Cook в конце августа. Еще столько же должны были вложить банки-кредиторы и конвертировать свои долги в 25% бизнеса. Но банки потребовали привлечь еще 200 млн. фунтов в качестве резервного финансирования, что поставило сделку под сомнение. Thomas Cook пыталась вести переговоры с кредиторами, просила помощи властей Великобритании, но безуспешно.
Структура спроса стала заметным образом меняться начиная с 2008 года, изменился и состав игроков. Связано это с глобальной диджитализацией: онлайн-платформы, агрегирующие тысячи предложений, типа Booking или Expedia, начали наступать на пятки традиционным туроператорам, переманивая в свой удобный интерфейс. Но онлайн-агрегатор – конкурент классическому турбизнесу лишь отчасти. С появлением онлайн-конструкторов туров число желающих самостоятельно планировать отпуск увеличилось, но чаще это краткосрочные путешествия по Европе на уик-энд или в командировку. Классические морские или горнолыжные курорты по-прежнему заполняют крупные туроператоры. Именно они пакетируют чартеры и отели, отправляют самолеты туда, куда нет регулярных рейсов, и заранее выкупают в отелях большие блоки номеров.
В туристическом бизнесе набирает обороты так называемое динамическое пакетирование: билеты и отели складываются в системе туроператора в единый пакет из баз данных разных поставщиков. Сюда также можно включить дополнительные услуги, например билеты в театр или страховку автомобиля. Другой важный момент – дифференцированное предложение. Это отельная концепция, созданная туроператором под конкретный сегмент потребителей, например, проживание 4* с элементами 5*. Для Thomas Cook это никогда не было ключевым направлением, и если у конкурентов число таких предложений доходило до нескольких десятков, британский туроператор сохранял фокус на массовом продукте, пока тот хорошо продавался.
Тяжелые времена для английского туризма наступили с выходом Великобритании из ЕС. После референдума накануне летнего сезона многие англичане просто не знали, что будет дальше со страной, и отложили свои поездки. В 2016 году спрос на туры в Великобритании упал на 10-15%, нарушив планы всех международных операторов на этом рынке. Последствия Brexit индустрия ощущает до сих пор: четверть отдыхающих отказываются выезжать за границу из-за политического хаоса. Еще одним ударом стал переворот в Турции в том же году, а затем и лето 2018-го выдалось аномально жарким, и существенная часть англичан и скандинавов предпочли выезду из страны загородный отдых (second home, аналог русских дач).
В это время Thomas Cook решил наращивать долю на локальных рынках, выкупив у партнеров контроль над своей сетью турагентств в Великобритании и довел до 100% долю в российском «Интуристе». Все это стоило оператору сотни миллионов фунтов и создавало высокую долговую нагрузку. При этом с 2011 года Thomas Cook работал только на погашение долгов.
У Thomas Cook практически не было ни своих отелей (в основном арендованные объекты под управлением туроператора), ни транспортных компаний, ни гидов – со всеми контрагентами, как правило, работали на аутсорсе. Зато был флот более чем из 100 самолетов. Почему это не спасло? Дело в том, что на рынке авиации все более ощутимой стала конкуренция лоукостеров, которые уже предлагали не только низкие цены, но и туроператорские услуги. EasyJet Airline, Jet2.com, Ryanair теперь давали депозиты в отелях, пакетировали вместе со своими рейсами. Например, британская Jet2.com, которая когда-то пришла из сектора грузовых перевозок и еще пять лет назад не была заметна на туристическом рынке, сегодня занимает второе место в Великобритании по числу туристов.
Новость о банкротстве Thomas Cook в конце отпускного сезона и за несколько дней до переговоров со стратегическим инвестором – китайским фондом Fosun – стала неожиданной для туристов, но, увы, ожидаемой для коллег. Традиционно лучшая кеш-позиция у любого туроператора приходится на первый летний месяц, когда туристы предоплачивают свои путевки. Конец сезона – время расплачиваться с поставщиками, а если выполнить жесткие обязательства невозможно – время признать себя банкротом.
С долгом £1,6 млрд компания Thomas Cook была обречена. Она нуждалась в гораздо большем финансировании, чем £900 млн, которые планировал Fosun. Это вряд ли оздоровило бы компанию.
В России бизнес Thomas Cook представлен двумя операторами – «Интуристом» и «Библио-глобусом». Контроль над первым британская компания получила в 2018 г., выкупив его у АФК «Система». О покупке 100% «Библио-глобуса» стало известно в марте 2019 г. Для этих целей Thomas Cook создала совместное предприятие со своим турецким партнером Sarpedon Travel (доля британского холдинга – 30%). Сумма сделки могла составить до 9,5 млрд. руб. (в зависимости от результатов за три года), писала Thomas Cook.
«Интурист» продолжает работать в обычном режиме. «Интурист» – компания финансово независимая: операционная деятельность, размещение и перевозка туристов велись вне зависимости от британского тур-гиганта.
О продолжении операционной деятельности в обычном режиме заявил и «Библио-глобус»: его принимающие компании работают в обычном режиме в России и за рубежом, все расчеты по договорам с объектами размещения, транспортными компаниями проведены, полетная программа подконтрольна только партнерам «Туроператор БГ».
Ростуризм провел совещание в связи с крахом Thomas Cook, рассказали два человека, близких к ведомству и к одной из российских «дочерних компаний» британского туроператора. Представитель Ростуризма это не комментирует.
Крах Thomas Cook не отразится на бизнесе его российских компаний, уверяет человек: обе действуют в российском юридическом поле, их деятельность застрахована, они сделали отчисления в резервный фонд экстренной помощи туристам. Ответственность «Интуриста» застрахована на 562 млн. руб. в «РЕСО-гарантии», «Библио-глобуса» – в ВСК на 50 млн. руб.
Несмотря на существенные различия в процессуальных нормах и законодательстве, регулирующем банкротство в России и Великобритании, в целом существенной разницы по части последствий признания юрлица несостоятельным не так много, говорит партнер юридической компании «Нафко». Thomas Cook ограничена в распоряжении принадлежащими ей долями в любых акционерных обществах вне зависимости от страны, в которой они зарегистрированы, эти активы (если банкрот владеет компанией напрямую) могут быть в дальнейшем реализованы в интересах ее кредиторов.В то же время ликвидация британского гиганта может повлечь за собой снижение спроса на путевки этих компаний и привести к кризису доверия к пакетному туризму в целом. 
В Ассоциации туроператоров России в свою очередь заявили, что на данный момент снижения спроса не наблюдается, но добавили, что банкротство компании негативно сказалось на имидже туристического бизнеса.
Заключение

Главной особенностью развития современного туризма является потребность в создании индивидуализированного туристского продукта, который бы соответствовал постоянно меняющемуся комплексному характеру потребностей туристов и мог бы быть гибко и быстро трансформирован с учетом воздействия политических, экономических и прочих факторов мирового развития.
Для современного этапа развития туризма также характерно широкое внедрение инновационных технологий. Они проявляются в совершенствовании всех компонентов инфраструктуры