Способы прокладки трубопроводов на болотах

Содержание
Введение……………………………………………………………………………………3
1.Типы и признаки болотистых местностей при прокладке трубопроводов……….….5
2.Основные методы и способы прокладки нефтепроводов в болотистом и обводненном грунте…………………………………………………………………… …7
3.Схемы прокладки трубопроводов в болотистой местности………………………..12
3.1 Подземная схема прокладки трубопроводов в болотистой местности….…….12
3.2 Полуподземная и наземная схемы прокладки трубопроводов в
болотистой местности……………………………………………………………….…..14
4. Технологический прогресс прокладки нефтепроводов и газопроводов…….…..16
Вывод ……………………………………………………………………………………..20
Список литературы……………………………………………………………………… 21
Введение
Болота занимают огромные площади в мире. Это равнинные участки земли, которые когда-то были либо озерами, либо заболачивались из-за избыточного переувлажнения. Для болот характерно наличие мощного слоя обводненных органических отложений — торфа. Генезис болот сказывается на его разрезе: у заросших озер под слоем торфа находится слой погребенного ила, заболоченные же участки такого слоя лишены. Строение болота имеет важное значение при проектировании прокладки траншей. 
Согласно нормативным документам, магистральные нефтепроводы на болотах прокладывают, как правило, подземно. Однако методология расчета подземных магистральных трубопроводов на болотах на прочность, деформативность и общую устойчивость в продольном направлении с учетом неравномерной осадки трубы в торфе пока не получила широкого применения в проектных институтах. По этой причине подземные магистральные нефтепроводы на болотах прокладываются без необходимого расчетного обоснования.
Для достижения поставленной цели необходимо было выбрать и обосновать расчетные схемы основания и трубопровода, определить методы расчета осадки нефтепроводов на болотах, прокладываемых в насыпи или в слое торфа, разработать новые способы прокладки трубопроводов, обеспечивающие снижение напряженного состояния нефтепровода от эксплуатационных нагрузок и воздействий при неравномерной осадке трубы, а также проверить на опытно-промышленном участке результаты аналитических исследований и новые способы прокладки на предмет их надежности и эффективности при строительстве нефтепроводов на болотах.
При строительстве трубопроводов на болотах применяют все существующие в настоящее время конструктивные способы укладки трубопроводов.
Подземная схема. Трубопровод укладывают в грунт на глубину, превышающую диаметр труб.
Полуподземная и наземная схемы. Трубопровод укладывают в грунт на глубину менее диаметра, а выступающую часть труб засыпают грунтом.
Наземный – трубопровод укладывают на поверхности спланированного грунта.
Прокладку трубопроводов на болотах и обводненных участках
целесообразно производить преимущественно в зимнее время, когда верхнийторфяной покров промерзнет (используются специальные мероприятия поускорению промерзания грунта) на такую глубину, при которой нормально
работают механизированные колонны, и в этом случае технология
строительства будет такой же, как и в нормальных условиях.
Наличие насыщенного водой торфяного слоя мощностью около 0,5 метра уже служит основанием для перевода данной территории в разряд заболоченной. Все это требует применения специальной техники, способной работать на обводненных участках, или особой подготовки трассы трубопровода. Также на болотах возникает специфическая проблема всплывания трубопровода, уложенного в обводненном торфяном массиве, либо его погружения в слабых грунтах.
Типы и признаки болотистых местностей при прокладке трубопроводов.
В отличие от трубопроводов, уложенных в плотных грунтах, трубопроводы, уложенные на болотах по подземной или наземной схемам, с течением времени изменяют своё первоначальное положение. Это объясняется чрезвычайно сильной сжимаемостью болотистых (торфяных) грунтов под воздействием даже незначительных уплотняющих нагрузок. Поскольку в период эксплуатации в трубопроводе возникают продольные усилия, то они обусловливают более значительные поперечные перемещения труб.
По строению и условиям образования болота классифицируют следующим образом:
верховые болота. Находятся в зонах избыточного увлажнения, имеют выпуклую форму поверхности. Болота обычно имеют незначительный лесной покров;
низинные болота. Их характерные признаки: вогнутая поверхность; богатое грунтовое водно-минеральное питание; растительный осоковый или осоково-гипсовый микроландшафт;
переходные болота, не имеющие четко выраженного рельефа поверхности.
Болота нужно классифицировать также с точки зрения сложности; производства строительных работ при сооружении трубопроводов, а не только по проходимости по ним строительных машин.
I тип:
1) болота, целиком заполненные торфом устойчивой консистенции, и участки болотистых грунтов, допускающие работу и неоднократный проход строительных машин с удельным давлением на грунт р = 0,25 кгс/см2;
2) болота, заполненные торфом неустойчивой консистенции при глубине торфа до 0,7 м. подстилаемые плотным минеральным грунтом, допускающим работу обычных строительных машин и механизмов. Ширина болота по створу перехода до 500 м. Несущая способность поверхности болота 0,05 < р < 0,25 кгс/см2;
3) болота глубиной до 1,5 м на минеральном основании, целиком заполненные торфом, допускающие работу и проезд машин с удельным давлением на грунт р ≥ 0,1 кгс/см2. Ширина болота в створе перехода до 250 м.
II тип:
1) болота, заполненные торфом неустойчивой консистенции, при глубине торфа до 0,7 м, подстилаемые минеральным грунтом. Ширина болота более 500 м. Несущая способность болота 0,05 < р < 0,25 кгс/см2;
2) болота, целиком заполненные торфом, допускающие работу и проезд машин с удельным давлением до 0,1 кгс/см2. Ширина болота до 1 км.
III тип:
1) болота, допускающие работу только специальных плавучих машин и механизмов или обычных машин на понтонах;
2) болота, целиком заполненные торфом, допускающие работу и проезд машин с удельным давлением до 0,1 кгс/см2 при ширине болота более 1 км.
При прокладке магистральных трубопроводов через болота в ряде случаев необходимо их осушать. От степени осушения торфяной залежи болота зависит величина осадки и несущая способность торфа, что особенно важно при укладке трубопровода на торфяное основание, а также при выполнении строительно-монтажных работ на болоте. Осушение торфяной залежи может производиться на полосе отвода трубопровода или на всём болоте и должно осуществляться предварительно за 6-12 месяцев. Осушение может быть полное и частичное. При полном осушении на полосе строительства торфяная залежь осушается по всей глубине залегания торфа, при частичном осушении – на глубине, меньшей, чем мощность торфяного покрова.
Частичное или полное осушение зависит от технической возможности и экономической целесообразности производства осушительных работ. В ряде случаев достаточно частичного водоотвода, особенно, когда период выполнения осушительных работ не совпадает с периодом сооружения трубопровода.
Перед осушением проводится обследование болота, в результате которого представляются данные о расположении трассы трубопровода относительно болота, о площади болота и о возможности водоотвода.
Работы по осушению болот начинаются с разбивки на местности нагорных и осушительных канав и расчистки трассы от деревьев, кустарника и другой растительности. Сначала роют нагорные канавы, а затем осушительные. Нагорные канавы отрывают по границам осушаемой площади с уклоном от трубопровода.
Основные методы и способы прокладки нефтепроводов в болотистом и обводненном грунте.
Трубопровод, прокладываемый в болотистом и обводненном грунте, должен быть закреплен не только против погружения, но и против всплытия, если он имеет положительную плавучесть. Трубопровод закрепляют утяжеляющими грузами (чугунными или железобетонными), сплошным бетонированием или винтовыми анкерными устройствами. Опыт строительства трубопроводов в условиях Крайнего Севера, Западной Сибири и других районов показывает, что при небольшой длине переходов через болота, а также при изредка встречающихся вдоль трассы болотах целесообразно закреплять трубы отдельными чугунными или железобетонными грузами. При большом числе болотистых участков значительно выгоднее применять анкерные устройства, особенно в условиях Крайнего Севера, куда доставка балласта оказывается весьма дорогостоящей, а сама навеска грузов достаточно сложной.
Применяют два основных способа укладки трубопроводов в траншею: раздельный и совмещённый. При раздельном способе предварительно подготовляют траншею, а затем укладывают в неё трубопровод; при совмещённом способе одновременно с разработкой траншеи осуществляют изоляцию трубопровода и его укладку в траншею. Этот способ в основном содержит все элементы технологии строительства трубопроводов в нормальных условиях.
Применение совмещённого способа обусловливается возможностью продвижения по поверхности болота вдоль траншеи изоляционно-укладочной колонны.
При раздельном способе трубопровод нужно укладывать в отрытую траншею как можно скорее после её устройства во избежание оползания откосов и «заплывания» траншеи.
Наиболее распространены три технологические схемы раздельного способа:
протаскивание балластированного трубопровода с берега по дну траншеи;
сплав трубопровода по поверхности воды в траншее с последующим опусканием его на дно;
протаскивание трубопровода по поверхности воды (при наличии ее в траншее) с применением разгружающих понтонов;
Суть совмещённого способа заключается в одновременном выполнении работ по устройству траншеи, изоляции и опусканию трубопровода. При этом необходима возможность прохода экскаватора и изоляционно-укладочной колонны по поверхности болота. В условиях болот, находящихся в районах с длительной зимой, можно вести работы совмещённым способом после промерзания болота на глубину 40-50 см. Для увеличения толщины промерзшего слоя снег по трассе в полосе шириной 7-8 м периодически убирают. На непромерзающих болотах обязательно нужна лежневая дорога.
Прокладка трубопроводов в насыпях (дамбах) возможна на болотах второго и третьего типов. Этот способ мало используется из-за большой трудоёмкости работ.
В зависимости от несущей способности и обводненности торфяной залежи на болотах можно применять различные способы сооружения насыпи: 1) без выторфовывания с отсыпкой насыпи на торфяной залежи и 2) с выторфовыванием, т. е. с предварительным частичным или полным удалением торфа перед отсыпкой насыпи.
Грунт для отсыпки насыпей на болотах должен быть дренирующий крупноскелетный – щебенистый, галечный, гравелистый или крупнопесчаный. В крайнем случае, допускается супесь или водонепроницаемая плотная глина. Суглинки, а также иловатые глины для отсыпки болотных насыпей применять нельзя, так как они обладают высокой водопоглощаемостью.
Насыпи на болотах возводятся постепенным наращиванием слоев. Первый слой отсыпается с торца насыпи отдельными участками.
После отсыпки первой (первого слоя) и второй (второго слоя) части насыпи трубоукладчиками укладываются секции труб. Когда секции будут сварены, очищены и заизолированы, производится отсыпка третьей части насыпи (второго слоя) так, чтобы толщина слоя над трубой была не менее 30 см. Затем отсыпается четвертая часть (третий слой) насыпи полностью.
Прокладка трубопроводов в траншее с частичным или полным выторфовыванием применяется на болотах всех типов. При частичном выторфовывании трубопровод располагают на торфяном основании. При прокладке в траншее с полным выторфовыванием трубопровод укладывают на минеральное основание.
Укладку трубопровода в траншею осуществляют различными способами в зависимости от типа болота и обводнённой траншеи:
1) с бровки траншеи при использовании лежневой дороги;
2) сплавным методом с предварительной (до сплава) или последующей (после сплава) балластировкой грузами;
3) методом протаскивания забалластированной плети трубопровода;
При сплавном методе на одном из берегов перехода производятся все сварочно-монтажные работы на стационарной монтажной площадке. После очистки и наложения изоляции и футеровки секция сплавляется по обводненной траншее. По мере сплава секции трубопровода в траншею периодически наращиваются последующие секции в плеть.
Сплавной метод позволяет осуществлять укладку трубопровода на труднопроходимых болотах в летнее время при минимальном количестве машин и механизмов, работающих в стационарных условиях на монтажной площадке.
Сплавной метод применяется на переходах, имеющих значительную длину и глубину залегания торфяного слоя, и высокий уровень стояния грунтовых вод. В таких болотах по мере продвижения экскаватора и выемки грунта траншея сразу заполняется водой. Утяжеляющие грузы можно навешивать до или после сплава.
На непроходимых болотах, а также при отсутствии соответствующих механизмов для доставки грузов и их укладки на трубопровод применяется метод протаскивания забалластированного трубо¬провода по дну вырытой траншеи. По оси траншеи прокладывают трос, один конец которого прикреплён к переднему заглушенному концу плети, а другой – к трактору (или лебёдке), расположенному на противоположном конце болота. Методом протаскивания трубопроводы можно уложить на минеральное дно болота глубиной не менее 3 м или в траншею на торфяное основание с мощностью залежи свыше 3 м, т. е. метод протаскивания позволяет вести укладку трубопровода на глубоких болотах без применения специальных машин, а основные работы выполнять на монтажной площадке, что повышает их качество.Для утяжеления протаскиваемой плети трубопровода, кроме балластных грузов, можно использовать также сплошное бетонирование. При небольшой длине перехода протаскивается вся плеть сразу, а при длинных переходах плеть протаскивается по мере наращивания секций.
При спуске трубопровода на дно траншеи для уменьшения тяговых усилий при протаскивании, особенно в начале движения, используют роликовые опоры, применяемые при центровке и сварке секций.
Надземная прокладка на свайных и отдельно стоящих опорах применяется на болотах третьего тина со значительной глубиной (от 3 до 10 м) и слабым торфяным покровом и заполнением. Прокладку трубопровода рекомендуется выполнять в зимнее время.
3.Схемы прокладки трубопроводов в болотистой местности.
3.1 Подземная схема прокладки трубопроводов в болотистой местности.
В отличие от трубопроводов, уложенных в плотных грунтах, трубопроводы, уложенные на болотах по подземной или наземной схемам, с течением времени изменяют своё первоначальное положение. Это объясняется чрезвычайно сильной сжимаемостью болотистых (торфяных) грунтов под воздействием даже незначительных уплотняющих нагрузок. Поскольку в период эксплуатации в трубопроводе возникают продольные усилия, то они обусловливают более значительные поперечные перемещения труб.
При прокладке магистральных трубопроводов через болота в ряде случаев необходимо их осушать. От степени осушения торфяной залежи болота зависит величина осадки и несущая способность торфа, что особенно важно при укладке трубопровода на торфяное основание, а также при выполнении строительно-монтажных работ на болоте. Осушение торфяной залежи может производиться на полосе отвода трубопровода или на всём болоте и должно осуществляться предварительно за 6-12 месяцев. Осушение может быть полное и частичное. При полном осушении на полосе строительства торфяная залежь осушается по всей глубине залегания торфа, при частичном осушении – на глубине, меньшей, чем мощность торфяного покрова.
Наиболее близким по технической сути и достигаемому результату является способ укладки труб при помощи ножово-фрезерного бестраншейного укладчика, включающий в себя уплотнение почвы в массив при перемещении ножово-фрезерного бестраншейного укладчика труб с образованием полости, движение самооборотной фрезы, которая под действием давления со стороны встречного потока почвы вращается. Одновременно в зоне действия фрезы через полость подается линейно-протяженный объект. При этом почва, которая находится в пределах тела вращения фрезы, скалывается, измельчается и заключается в объем полости тела вращения, осыпая при этом линейно-протяженный объект.
Поставленная задача достигается тем, что в способе прокладки подземного трубопровода в болотистой местности на болотах I типа, включающем разработку узкой траншеи в виде щели баровым органом в вертикальной и горизонтальной плоскостях, подачу и протаскивание трубопровода в траншее, согласно предлагаемому способу разрабатывают траншею-щель, соединяющую стартовый и приемный котлованы, причем в горизонтальной плоскости щель формируют с помощью плужного устройства, установленного на раме барового органа, после чего протаскивают с помощью тяговой лебедки забалластированным методом сплошного обетонирования трубопровод, при этом трубопровод оснащают заглушкой и конусообразным устройством для раскрытия траншеи.
Способ заключается в разработке специальной грунторезной машиной узкой траншеи-щели в вертикальной плоскости глубиной до 2 м и шириной до 0,5 м, в горизонтальной плоскости - плужными устройствами, затем протаскивание забалластированного трубопровода в траншее с помощью тяговых средств и трубоукладчиков. Балластировка трубопровода предотвращает его всплытие. Трубопровод при протаскивании оснащен заглушкой и конусообразным устройством для раскрытия траншеи. При вспучивании грунта при протаскивании трубопровода предусмотрено рыхление грунта бульдозером или экскаватором.
Балластировка трубопровода производится либо сплошным обетонированием, либо одиночными железобетонными пригрузами. При использовании одиночных пригрузов необходимо учитывать пассивный отпор грунта их движению. В этом случае нужно использовать деревянную футеровку, а термоусаживающие манжеты необходимо обернуть скальным листом для уменьшения трения о грунт и для защиты манжет.
При протаскивании забалластированный трубопровод оснащен заглушкой, к которой при помощи болтов присоединяется конусообразное устройство для раскрытия траншеи с серьгой для закрепления стального троса . Стальное конусообразное устройство («паук») раскрывает траншею, и таким образом трубопровод без больших усилий протаскивается в траншее. Протаскивание производится с помощью стального троса и тяговой лебедки.Для спуска с бровки траншеи забалластированного трубопровода применяются трубоукладчики .
3.2 Полуподземная и наземная схемы прокладки трубопроводов в болотистой местности.
Наземная схема предусматривает укладку труб на поверхность спланированного грунта или на грунтовое основание из привезенного грунта. При надземной прокладке трубопровод укладывают на опоры, размещаемые на определенном расстоянии. Для плотных грунтов наиболее удачной является подземная схема прокладки. Она обеспечивает надежную защиту труб от внешних воздействий, достаточно стабилизирует положение трубопровода, обеспечивает его устойчивость, не мешает проведению сельхозработ.
По существу, прокладка трубопровода через водно-болотные угодья требует сочетания стандартных приемов и методов, применяемых на остальной части трасы трубопровода, и специально ориентированных на минимизацию воздействия на эти объекты, уязвимые в гидрологическом и экологическом отношении. Следует отметить, что в процессе строительства будут применяться, где это возможно, дополнительные методы и приемы по снижению воздействия на окружающую среду, в соответствии с данными, полученным при проведении изысканий. Соответствующие комбинации методов (как общих, так и специальных) описаны и рассмотрены в следующих разделах.
Необходимость в наземной и надземной схемах прокладки МН возникла при строительстве в неблагоприятных грунтовых условиях. Особенно широко эти схемы стали применяться в условиях Севера на вечномерзлых грунтах (поскольку возможность оттаивания их приводит к почти полной потере ими несущей способности).
Однако выгоды такого решения зачастую перекрываются различного рода убытками или недостатками. В частности, если трубопровод превращается в преграду для животных или транспорта, подверженность его резким суточным колебаниям температуры, воздействие ветра и осадков и т.п.
При балластировке нефтепроводов грузами ширина траншеи должна назначаться из условия обеспечения расстояния между грузом и стенкой траншеи не менее 0,2 м.
Полуподземная схема укладки применяется при пересечении трубопроводом заболоченных и солончаковых участков, при подстилающих скальных породах. Трубопровод укладывается в грунт на глубину менее диаметра с последующим обвалованием выступающей части. В обычных условиях надземную прокладку трубопроводов производят без защитных кожухов, предохраняющих трубы. Защитные кожухи применяют лишь при пересечениях трубопроводом дорог, а также при расположении его вблизи дорог, населенных пунктов или тогда, когда это вызвано особыми местными условиями .Технологический прогресс прокладки нефтепроводов и газопроводов.
Технология прокладки трубопроводов в болотах, особенно глубоких и обводненных, может приближаться и к технологии работ на обычных равнинных участках с минеральными грунтами, и к технологии подводных работ, что требует особо тщательной проработки маршрута и возможных инженерных решений. Приведем несколько тенических решений и их плюсы и минусы в начальных стадиях проектирования:
Способы подземной прокладки трубопровода в минеральных грунтах и способ наземной прокладки по поверхности болота с устройством над трубопроводом насыпи требуемых размеров .При прокладке трубопровода на заболоченной местности, где подземная укладка трубы в минеральных грунтах чередуется с переходами через отдельные болота, прокладка трубопровода по поверхности болота в насыпи являются экономически выгодным и технически целесообразным способом .К недостатку известного комбинированного способа прокладки следует отнести неразработанность вопроса, как осуществлять переход трубы из подземного в наземный способ прокладки при прохождении трубопроводом болота.
Информационный поиск не выявил наиболее близкого к заявляемому способа прокладки трубопровода на болотах или на заболоченной местности. Однако в качестве прототипа можно принять способ прокладки трубопровода в многолетнемерзлых грунтах [3], при котором на участке с неустойчивыми при оттаивании грунтами осуществляют наземную прокладку трубопровода с защемлением его на границах данных участков.
Недостатком наиболее близкого к заявляемому способу является сложная технология его выполнения, которую практически невозможно осуществить в трассовых условиях и особенно в зимнее время.
Задача любого изобретения - максимальное упрощение технологии производства работ при одновременном снижении стоимости строительства. Задача решается тем, что на участке с неустойчивыми грунтами при наземной прокладке трубопровода с защемлением его на границах данных участков, трубопровод в профиле из подземного в наземный способ прокладки прокладывают по кривой поворота с минимально допустимым из условия прочности радиусом упругого изгиба трубы, при этом кривую поворота располагают преимущественно в слое торфа и обеспечивают совмещение ее начала с краем болота, а в плане трубопровод укладывают по поверхности торфа под насыпью, также с искривлением оси упругим изгибом трубы с расположением вершины поворота посередине перехода через болото.Технология производства работ по заявляемому способу проста и легко выполнима. Способ не требует применения кривых вставок искусственного гнутья, придания трубопроводу выпуклой формы для создания в нем предварительных растягивающих напряжений, использования утяжелителей, гидронамыва и т.п. Строительство трубопровода осуществляется обычным порядком стандартной строительной техникой, что позволяет достичь цели заявляемого способа. Насыпь 2 над трубой устраивают согласно обычных требований .Фактически участок трубопровода в пределах болота по заявляемому способу является компенсатором, что положительно сказывается на работе трубопровода и о чем будет сказано ниже. Основание компенсатора ОА защемлено в минеральном грунте, а его деформируемая часть располагается в торфе и под насыпью. Известно, что сопротивление торфа и насыпи поперечному перемещению трубы много меньше, чем минерального грунта природного сложения. Этот фактор используется в предлагаемом способе прокладки для снижения напряженно-деформированного состояния трубопровода от эксплуатационных нагрузок.
Изобретение относится к области строительства магистральных газо-нефте-продуктопроводов на глубоких болотах с неравномерной толщиной торфяного слоя.Известен способ балластировки и закрепления трубопровода в траншее при прокладке его в обводняемых грунтах с применением железобетонных утяжелителей . Недостатки способа состоят в следующем:
- установка железобетонных утяжелителей требует образования траншеи и водоотлива на месте установки, что практически сложно выполнить при большой протяженности болота;
- проектная пригрузка вызывает неравномерное заглубление трубопровода в обводненный торф по причине его переменной толщины, что способствует развитию изгибающих моментов, снижающих надежность эксплуатации трубопровода;
- жесткие и тяжелые железобетонные блоки создают локальные нагрузки на стенки трубы, вызывают в ней местные напряжения, также снижающие надежность эксплуатации;
- применение железобетонных утяжелителей связано с повышенными материальными и транспортными затратами и, как показывает практика эксплуатации, эти затраты не всегда оправданы по причине низкого качества утяжелителей.
В качестве прототипа к заявляемому изобретению выбран способ обваловки трубопровода геотекстильными оболочками с грунтом [2]. По прототипу на трубопроводе раскладывают полотна геотекстиля, создают обваловку минеральным грунтом, грунт уплотняют, перекрывают его верхним полотном геотекстиля, соединяют верхнее полотно с нижним, выполняют обсыпку полотна минеральным грунтом.
Недостатки способа по прототипу следующие:
- размеры насыпи не связаны с глубиной болота и поэтому при неравномерной толщине торфа болота осадка трубопровода с насыпью также будет неравномерной, что вызовет развитие изгибающих моментов в трубопроводе и снижение его надежности при эксплуатации;
- использование верхнего и нижнего полотен вынуждает выполнять два продольных соединения, снижающих надежность насыпи при ее погружении в болото и натяжении полотен, кроме того, снижается темп прокладки при выполнении двух протяженных соединений;
- непрерывная засыпка полотен без секционирования ее в виде отдельных блоков по длине трубопровода снижает надежность балластировки при сквозных повреждениях нижних полотен, приводящих к вымыванию засыпки продольными стоками воды на значительной длине, оголению трубопровода и потере им продольной устойчивости.Задача изобретения: повышение надежности прокладки трубопровода на болоте путем обеспечения равномерной его осадки и разделения засыпки на отдельные блоки.Поставленная задача в способе прокладки трубопровода на болоте, включающем подготовку вдольтрассового проезда, доставку грунта засыпки к месту прокладки, раскладку геотекстильных ковров на трубопроводе и поверхности болота, засыпку геотекстильных ковров грунтом, перекрытие засыпки геотекстильными коврами, соединение их кромок и обсыпку ковров грунтом решается тем, что геотекстильные ковры раскладывают с участками нахлеста по длине, а засыпку ведут отдельными блоками, взаимодействующими между собой по наклонным поверхностям естественных откосов засыпки, перекрытыми участками нахлеста и продольными кромками геотекстильных ковров с последующим соединением их между собой
Предлагаемый способ позволяет обеспечить более равномерную осадку трубопровода, тем самым снижает уровень изгибающих моментов по его длине при эксплуатации, а механизм соединения торцевых участков геотекстильных ковров повышает надежность герметизации грунтовой засыпки в виде отдельных блоков против вымывания грунтовых частиц из полости геотекстильных ковров и обеспечивает устойчивое положение трубопровода в торфяной среде.Изобретение по строительству и используется при сооружении трубопроводов в районах распространения болот.
На участке с неустойчивыми грунтами при подземной прокладке трубопровода с защемлением его на границах заболоченного участка трубопроводу кривыми поворота придают в профиле относительно его прямолинейного положения начальное превышение, расположенное в слое торфа и равное осадке трубопровода от эксплуатационных нагрузок и воздействий. Вершину трубопровода в плане располагают посередине перехода через болото. При осадке трубопровода и его горизонтальных смещениях трубопровод работает как компенсатор.
Способ прокладки трубопровода на заболоченной местности, включающий определение границ участков минерального и торфяного грунтов, подземную прокладку на переходе через болото с кривыми поворота в плане по максимально большому радиусу и в профиле по минимально допустимому из условия прочности радиусу упругого изгиба трубы, совмещение начала кривых с краями болота и защемлением их в минеральном грунте, отличающийся тем, что кривыми поворота придают трубопроводу в профиле относительно его прямолинейного положения начальное превышение, расположенное в слое торфа и равное осадке трубы от эксплуатационных нагрузок и воздействий.
Цель изобретения - повышение надежности подземного способа прокладки трубопроводов на болотах путем снижения напряженного состояния трубы по мере ее неравномерной осадки в слое торфа.Поставленная цель достигается тем, что в способе прокладки, включающем определение границ участков минерального и торфяного грунтов, подземную прокладку на переходе через болото с кривыми поворота в плане по максимально большому радиусу и в профиле по минимально допустимому из условия прочности радиусу упругого изгиба трубы, совмещение начала кривых с краями болота и защемление их в минеральном грунте, кривыми поворота придают трубопроводу в профиле относительно его прямолинейного положения начальное превышение , расположенное в слое торфа и равное осадке трубы от эксплутационных нагрузок и воздействий.
Технический эффект от заявляемого способа является вполне очевидным и проводить его специальную опытную проверку нет необходимости.
Вывод
Технология прокладки трубопроводов в болотах, особенно глубоких и обводненных, может приближаться и к технологии работ на обычных равнинных участках с минеральными грунтами, и к технологии подводных работ, что требует особо тщательной проработки маршрута и возможных инженерных решений. 
Передовые системы управления обеспечивают удовлетворяющую самым высоким требованиям точность проходки и позволяет в каждый момент времени контролировать величины, полностью характеризующие положение проходческого щита, параметры его движения, а также параметры работы его основных узлов и механизмов. Комплексы построены по модульному принципу, что позволяет перебазировать их с одного объекта на другой и максимально сократить сроки монтажа оборудования.
В ряде случаев трубопровод может быть уложен на насыпь из минерального грунта, которая равномерно распределяет нагрузку от трубопровода по поверхности торфяных масс. Еще одним способом улучшения несущих способностей заболоченной территории является установка так называемых песчаных свай, то есть сооружение в торфяном слое вертикальных колонн из уплотненного песка. 
Приоритетными в ХХI веке будут проблемы экологической безопасности и экологического мониторинга. Отсюда основная задача – надёжность и безопасность трубопроводных систем, превентивные меры предотвращения аварий. Повышенные требования к качеству эксплуатации предопределяют и условия работы трубопроводов, требующие принятия неординарных и экономически целесообразных решений. Возросшие требования к эксплуатационному персоналу предполагает необходимость повышения теоретического уровня специалистов и знаний ими современных технологий и приёмов, позволяющие дробиться максимальной эффективности эксплуатации трубопроводов, при минимуме риска нанести ущерб обслуживающему персоналу и природе.Список литературы
1. Справочник по проектированию магистральных трубопроводов. Под ред. А. К. Дерцакяна. - Л.: Недра, переиздание, 2009, 519 с.
2. Вершинин В.Н., Димов Л.В. Прокладка магистральных нефтепроводов через болота и заболоченные участки на севере России. - Трубопроводный транспорт нефти, 2016, N 1, с. 16-18.
3. Защита вышедших на поверхность трубопроводов, ОИ, Серия "Линейное трубопроводное строительство". - М.: "ВНИИПК техоргнефтегазстрой", № 6, 1987, с. 8-10.
4. Дерцакян А.К., Макуров Б.Д. Переходы магистральных трубопроводов через болота. - Л.: Недра, 1965. - 215с.
5. «Руководство по применению микротоннелепроходческих комплексов и технологий микротоннелирования при строительстве подземных сооружений и прокладке коммуникаций закрытым способом». М., 2004.
6.«Строительство подводных переходов газопроводов способом направленного бурения». РАО «Газпром». М.: 1998.
7. ТПР 901-09-9-87 «Переходы трубопроводами водопровода и канализации под ж.д. путями на станциях и перегонах и под автомобильными дорогами».
8. СТН 51-4-92 (ГГК «Газпром»), СТН 06-92 (Корпорация «Роснефтегаз»), СТН 01-92 (АО «Роснефтегазстрой»). «Строительство подводных переходов трубопроводов бестраншейным способом».
9. Громов А. В. Строительство магистральных трубопроводов (линейная часть)
/ А. В. Громов, А. А. Каликин. – Киев : Будiвельник, 1975. – 360 с.
10. Зиневич A. M. Технология и организация строительства магистральныхтрубопроводов больших диаметров / A. M. Зиневич, В. И. Прокофьев,
В. П. Ментюков. – М. : Недра, переиздание 2018.
11. Инструкция по применению стальных труб в газовой и нефтяной промышленности. – М. : 2004.
12. Мазур И. И. Безопасность трубопроводных систем / И. И. Мазур,
О. М. Иванцов. – М. : ИУЦ «ЕЛИМА», 2004. – 1104 с., ил.
13. Мустафин Ф. М. Очистка полости и испытание трубопроводов /
Ф. М. Мустафин, А. Г. Гумеров, О. П. Квятковский [и др.]. – М. : Недра –
Бизнесцентр, 2015.