Запошивочный шов

    Введение
Обеспечение высокого качества продукции и повышение эффективности производства являются необходимыми условиями для коммерческого успеха предприятия швейной промышленности в сегодняшних экономических условиях. Характерными особенностями швейных предприятий являются многоассортиментность, сезонность выпускаемых изделий, влияние моды, разнообразие физико-механических свойств текстильных материалов. Эти факторы выдвигают определенные требования к технологическому оборудованию и организации производственных процессов.
 В последнее время уделяется все большее внимание совершенствованию способов соединения деталей одежды, их влажно-тепловой обработке в связи с появлением широкого ассортимента новых материалов с различным волокнистым составом и свойствами. Произошла корректировка режимов  машинной и влажно-тепловой обработки материалов. Широкое распространение получило оборудование для выполнения операций внутрипроцессной и окончательной влажно-тепловой обработки с микропроцессорным управлением режимами обработки, обеспечивающее улучшение условий труда и культуру производства. Расширился ассортимент клеевых прокладочных материалов, соединение которых с основными деталями осуществляется на оборудовании проходного типа. Широко стала применяться сварка для обработки различных видов одежды.
Механизация и автоматизация технологических процессов, создание нового высокопроизводительного оборудования, модернизация существующего машинного парка, широкое использование специальной технологической оснастки и средств механизации обеспечивают повышение производительности труда и влияют на создание изделий высокого эстетического уровня.
В настоящее время значительно возрос уровень развития технологии изготовления одежды, основанный на накопленном предприятиями практическом опыте работы с инофирмами и внедрѐнных научных разработках.
Цель работы: анализ и выбор швейного оборудования для выполнения запошивочного шва при изготовлении мужского рабочего комбинезона.

1. Запошивочный шов, его применение и выполнение.
Запошивочный шов является соединительным швом, одним из группы бельевых швов, не имеющих открытых срезов, отличающихся прочностью и износоустойчивостью. Запошивочный шов  применяют при изготовлении мужского и женского белья, рабочих халатов, курток, комбинезонов, гимнастерок. Этот шов бывает узкий и широкий. 
 
Рисунок 1. Узкий запошивочный шов
Для выполнения узкого запошивочного шва детали складывают лицевыми сторонами внутрь так, чтобы нижняя деталь огибала срез верхней детали на 5-7 мм, и прокладывают строчку на расстоянии 1 мм от среза нижней детали (рис.1, а). Затем детали раскладывают в разные стороны и прокладывают вторую строчку на расстоянии 1-2 мм от сгиба нижней детали, располагаемого с изнаночной стороны (рис. 1, б). Ширина  узкого запошивочного шва в готовом виде в зависимости от толщины материала  4—6 мм; ширина припуска на шов со стороны верхней ткани 4—б мм, со стороны нижней 9—14 мм. 
Для выполнения широкого запошивочного шва детали складывают лицевыми сторонами внутрь, не уравнивая срезы, так, чтобы нижняя деталь выходила на 5-7 мм и прокладывают строчку на расстоянии 5-6 мм от среза верхней детали (рис. 2, а). Затем детали раскладывают в разные стороны, огибают припуск верхней детали припуском нижней детали (рис. 2, б) и прокладывают вторую строчку на расстоянии 1-2 мм от подогнутого края нижней детали (рис. 2, в). 
 
          а                                  б                                   в
Рисунок 2. Широкий запошивочный шов
Широкий запошивочный шов тоньше и эластичнее, чем узкий, поэтому его применяют для соединения плечевых срезов, рукава с проймой, средних срезов кальсон, трусов. Ширина шва в готовом виде б—8 мм; припуск на шов со стороны верхней ткани 6 —8 мм, со стороны нижней — 12—16 мм. Отделочную строчку в запошивочных швах располагают на расстоянии 1 мм от подогнутого края нижней ткани. 
Для повышения качества выполнения широкого запошивочного шва можно используются направляющие линейки, а также лапки с бортиком. 
 

Рисунок 3. Направляющая линейка и лапка с бортиком
Линейка — это пластинка с прорезью посередине и с бортиком слева. Она крепится к платформе машины винтом на определенном расстоянии от иглы, равном ширине шва. Используют также лапки с бортиком для определенной ширины строчки (рис. 3).
В процессе стачивания деталей, если при этом срез верхней детали огибается краем нижней (узкий запошивочный шов), выполняется с помощью специальной лапки-запошивателя (рис. 4). С помощью лапки-запошивателя образуется и вторая строчка запошивочного шва.
         Рисунок 4. Лапка-запошиватель

2. Описание вида швейного изделия.
    
Комбинезон мужской предназначен для использования в качестве рабочей спецодежды.  Комбинезон отрезной по линии талии, прямого силуэта, с центральной супатной застёжкой на молнии, втачными двушовными рукавами и отложным воротником.  На полочках  нагрудные накладные карманы с клапаном. На брюках передние боковые карманы и задние накладные карманы. На правой половинке брюк  в области колена накладной карман фигурной формы. Объём по линии талии спинки регулируется кулисой с эластичной тесьмой.    
Боковые швы, плечевые швы, шов сидения, шаговый шов, швы рукавов обработаны запошивочным швом.
Комбинезон изготавливается из плотной ткани (поверхностной плотностью около 250 г/ м²) смешанного состава (хлопок 65%,  полиэстр 35%).
3. Выбор машины, ее назначение, технические характеристики. 
Aurora S2-HL
 
Одноигольная  прямострочная машина с прямым приводом и автоматической обрезкой нити для средних и тяжелых материалов.
Основные преимущества: Современный дизайн. Потребление энергии снижено до 1 КВт/часа в день.  Встроенный сервопривод обеспечивает плавный старт швейной машине и имеет возможность регулировки скорости шитья.  USB порт для быстрого обновления ПО и зарядки устройств. Светодиодная подсветка области шитья. В области шитья увеличена высота. Функция позиционирования позволяет задать остановку иглы нужном положении (верхнем или нижнем) после завершения шитья. Функция пошагового шитья выведена на клавишу, расположенную около игловодителя. Мягкий ход и безупречное шитье, бесшумность и малая вибрация в работе.
Технические особенности: автоматическая обрезка нити, позиционер иглы,  функция плавного старта, функция пошагового шитья 
 Характеристики
Производитель Aurora
Производство Китай
Тип стежка челночный
Тип материала средние, тяжелые
Длина стежка, мм 7
Тип продвижения нижний транспортер (реечное продвижение)
Платформа плоская
Толщина иглы № 110 - 180
Применяемые иглы DPx5
Количество игл 1
Количество ниток 2
Тип смазки автоматическая
Высота подъема прижимной лапки, мм 5
Максимальная высота подъема прижимной лапки, мм 13
Автоматика есть
Позиционирование иглы есть
Устройство автоматической обрезки нити есть
Максимальная скорость шитья3500 ст/мин
Характеристики двигателя Встроенный сервопривод
Подсветка есть
Вес, кг 31
Напряжение, В 220
Частота, Гц 50

Siruba L918-NH1
Одноигольная машина челночного стежка с нижним и игольным транспортером для стачивания средних и тяжелых материалов
Преимущества:    
Обеспечивает равномерное стачивание слоев материала относительно друг друга (без посадки)
Вставка для крепления приспособлений
Автоматическая система смазки
 
Характеристики
Производитель Siruba
Производство Тайвань
Тип стежка челночный
Тип материала средние, тяжелые
Длина стежка, мм до 5
Тип продвижения нижний и игольный транспортер
Платформа плоская
Толщина иглы № 75 - 110
Количество игл 1
Количество ниток 2
Тип смазки автоматическая
Высота подъема прижимной лапки, мм 5,5
Максимальная высота подъема прижимной лапки, мм 13
Максимальная скорость шитья 4000 об/мин
Вес, кг 34 (голова)
Габариты, см 60*24*60
Напряжение, В 220 / 380
Jack JK-609
 
Высокоскоростная одноигольная промышленная швейная машинка челночного стежка Jack JK-609 применяется для пошива изделий из тяжелых материалов, таких как пальто, джинсы, рабочая одежда, палатки, кожаные сиденья, чехлы, производство мебели и др.
Особенности модели:
Автоматическая система смазки, увеличенный челнок
Характеристики
Производитель Jack
Гарантия 1 год
Тип стежка челночный
Тип материала средние, тяжелые
Длина стежка, мм 7
Тип продвижения нижний транспортер (реечное продвижение)
Платформа плоская
Толщина иглы №14-21 (90-130)
Применяемые иглы DPx5
Количество ниток 2
Количество игл 1
Положение челночного устройства вертикальное
Тип челночного устройства увеличенный
Тип смазки автоматическая
Высота подъема прижимной лапки, мм 5,5
Максимальная высота подъема прижимной лапки, мм 13
Автоматика нет
Максимальная скорость шитья 4000 ст/мин
Вес, кг 30 (голова
Габариты, см 59 х 23 х 54
Напряжение, В 220 / 380

Typical GC6-6
 
Предназначена для работы со средними и тяжелыми материалами: производство одежды, кожаных изделий, диванных подушек, сумок, брезентовых тентов и т.п. 
Особенности машины: 
шагающая лапка, простота включения обратной строчки, высокая производительность, превосходное качество шва
Характеристики
Производитель Typical
Производство Китай
Гарантия 1 год
Тип стежка челночный
Тип материала средние, тяжелые
Длина стежка, мм 0-9
Тип продвижения нижний и верхний транспортер (шагающая лапка)
Применяемые иглы DРх17 №100-160
Количество игл 1
Ход игловодителя, мм 37
Положение челночного устройства вертикальное
Тип челночного устройства увеличенный
Тип смазки капельная
Высота подъема прижимной лапки, мм рукой – 6,5, коленоподъемником – 13
Максимальная высота подъема прижимной лапки, мм 13
Максимальная скорость шитья 2000 об/мин

Базовая машина челночного стежка общего назначения КУР-31
Швейная машина общего назначения КУР-31 (конструктивно-унифицированного ряда 31 кл,) предназначена для выполнения стачивающих операций однолинейной строчкой, образованной стежками типа 301, при изготовлении одежды из легких, средних и среднетяжёлых  материалов. Изготовитель — объединение «Промшвеймаш» (г. Орша).
 

Технические данные машины:
1. Конструкция машины – модульно-блочная с единым унифицированным корпусом, изготовляемым по ГОСТ 15150-69. Это означает, что любую машину ряда можно собрать из заранее изготовленных блоков.
2. Частота вращения главного вала машины: 4000 – 5500 мин –1,
3. Количество обрывов ниток на 45 м длины строчки ≤ 1.
4. Число срабатываний в час автоматических устройств ≤ 1000,
5. Мощность и напряжение электродвигателя 0,55 кВт / 220 В/ 380В.
6. Занимаемая площадь – 0,61 м2,
7. Масса машины ≤ 127 кг,
8. Максимальная толщина материала под лапкой 3…7 мм,
9. Длина стежка 1,7 – 6,0 мм,
10. Ход игловодителя 20 – 35 мм,
11. Подъём лапки 6 – 10 мм,
12. Посадка или стягивание материалов 1 - 2%,
13. Наработка на отказ, час. машинного времени 62 час – для тихоходных машин, 45 час – для быстроходных машин.
14. Коэффициент готовности – 0,99.
15. Иглы, ГОСТ 22249 – 82, от 0052-02-75 до 0319 – 02 – 150.
16. Нитки: хлопок (и др.) крутки Z, в 3 и 6 сложений № 80….10. При использовании лавсановых ниток (22Л…..55Л – соответственно тонкая и толстая нити) скорость машины следует снизить до значения ≤ 3000 об/мин.
17. Ткани: натуральные и искусственные волокна и их смеси,
18. Уровень звукового давления от шума машины при максимальной длине стежка на расстоянии 1 м от контура машины ≤ 85 дБ.

4. Кинематические схемы основных механизмов машины.
Основными являются механизмы, сообщающие движения рабочим органам: игле, челноку, нитеподатчику, транспортирующей рейке.
 
Рисунок 5. Базовая челночная машина общего назначения КУР-31:
И — игла; Ч — челнок; Н — нитеподатчик; Т — рейка; 
1— игловодитель; 2 — рамка; 3 и 11 — поводки; 4 — рычаг; 5 — регулятор; 6 — хомут; 7— стержень; 8 и 39 — шатуны; 9— двухколенный рычаг; 10— рычаг; 12—- кривошип; 13 — ось; 14, 33 и 37— втулки; 15— главный вал; 16—  регулятор; 17 — дополнительная опора; 18— червяк; 19— шпиндель; 20— угловой рычаг; 21 — моталка; 22 и 28 — барабаны; 23 — зубчато-ременная передача; 24 и 28 — шкивы; 25— шкала; 26 — ролик; 27— рукоятка; 29— распределительный вал; 30— насос; 31 —фильтр; 32— эксцентрик; 33 — втулка; 34, 44. 48, 51 и 52— коромысла; 35и 36— шестерни; 38 и 43 — валы; 40— лапка; 41 —винты, 42—держкавка; 45— рычаг регулятора; 46 — тяга; 47 — коромысло; 49 — стержень; 50 — эксцентрик; 53 — камень; 54 — направляющая; 55 — пружина

Механизм иглы – кривошипно-ползунный, плоский. Игла совершает возвратно-поступательное движение. Механизм иглы приводится в движение от главного вала, смонтированного в подшипниках качения и дополнительной опоре (ступице). Механизм иглы преобразует вращательное движение главного вала в осциллирующее вертикальное движение иглы. Механизм состоит из кривошипа, шатуна, поводка, игловодителя, расположенного в рамке. Для устранения перекосов на поводок установлен камень, движущийся в направляющей.
 
Рисунок 6. Кинематическая схема механизма иглы
1 – главный вал машины,
2 – кривошип с противовесом, на котором А и В – служебные отверстия в противовесе для выполнения регулировок механизмов машины.
3 – двухколенчатый палец.
4 – шатун с игольчатым подшипником в верхней головке,
5 – палец с хомутиком,
6 – ползун в направляющих, пассивное звено,
7 – рамка с двумя направляющими втулками для игловодителя.
8 – иглодержатель,
9 – игловодитель,
10 – челнок,
К1 и К2 - калибры для выполнения регулировок механизма,
А’ – отверстие в рукаве для калибра К1,
L – длина калибра К2.
«Лишний» ползун 6 обеспечивает долговечность пары 4-5 за счёт воспрещения поворота игловодителя 9 вокруг своей оси при появлении износа в нижней головке шатуна 4.

Механизм нитепритягивателя.
   
Рисунок 7. Схема механизма нитепритягивателя
Механизм нитепритягивателя 4 (рис. 7) кривошипно-коромыслового (кривошипно-рычажного) типа имеет рычаг нитепритягива-теля 4, установленный на колено пальца 2, а глазок нитепритягивателя - выходящим с тыльной стороны рукава машины. Палец 2 крепится в кривошипе 1 не установочными, а стягивающими винтами 3, что позволяет выполнять более точную настройку механизма. Нитепритягиватель  соединяется с корпусом машины через звено 5, расположенное на шпильке 6, закрепленной в корпусе машины.
  
Рисунок 8. Кинематическая схема механизма нитепритягивателя
1 – кривошип, 2 – палец, 3 – нитепритягиватель, 4 – звено, 5 – шпилька

Механизм челнока
Механизм челнока   в базовой машине (рис. 5) используется равномерно-вращающийся. Передача вращения от главного вала 15 к челноку Ч осуществляется с помощью барабанов 22 и 28, зубчато-ременной передачи 23, вала 29 и цилиндрической зубчатой передачи (шестерен 35 и 36).
Технологическое назначение механизма челнока – захватить петлю-напуск, сделать обод верхней нити вокруг шпуледержателя, образуя переплетение обеих нитей. Кинематическое назначение механизма – передать вращение главного вала машины в зону формирования стежков с увеличением скорости вращения в два раза.
Преимущество зубчатой ремённой передачи по сравнению с конической – быстроходность, бесшумность, не требует смазки.
Преимущество зубчатой передачи внутреннего зацепления по сравнению с внешним зацеплением – большее количество пар зубцов одновременно находящихся в зацеплении. Поэтому выше несущая способность механизма и плавность работы.

 
Рисунок 8. Кинематическая схема механизма челнока
1. главный вал,
2. зубчатая ремённая передача,
3. нижний вал,
4, 5. зубчатая передача внутреннего зацепления,
6. челночный вал.
7. устройство для смазки челнока,
8. челнок,
9. отводчик шпуледержателя,
10. вал отводчика,
11. коромысло,
12. шатун,
13. круглый кулачок,
К – картер в платформе машины,
М – масло в картере для смазки челнока и зубчатой передачи.
Цепь 13, 12, …10, 9 образует механизм отводки шпуледержателя. Его назначение – повернуть на малый угол шпуледержатель против вращения челнока, чтобы вывести нить из челночного комплекта после её обвода без защемления в паре «зуб установочного пальца – открытый паз шпуледержателя».

В машине КУР-31 используется  двигатель ткани реечного типа, включающий в себя узлы подъема и продвижения рейки (модуль перемещения рейки), регулятора стежка (модуль) и прижимной лапки (модуль).
 
Рисунок 9. Кинематическая схема механизма перемещения рейки
Узел подъема рейки 1 (рис. 9) состоит из эксцентрика подъема 34, установленного на распределительном валу 25, игольчатого подшипника, вложенного в большую головку шатуна 30, коромысла- рамки 32, закрепленной винтами 31на  валу подъема 33, рычага 37, закрепленного стягивающим винтом 36, звена 39 и балки 2, на которой устанавливается рейка 1.
Узел продвижения рейки 1 (рис. 9) включает в себя эксцентрик продвижения 35, имеющий единое исполнение с эксцентриком подъема 34. На эксцентрик 35 надевается головка шатуна 27 со вставленным в него игольчатым подшипником, а меньшая его головка располагается на оси 29, которая проходит через соединительное звено 10, звено-рамку 9 и закрепляется в головке шатуна 29. Звено-рамка 9 по верхнему шарниру соединяется с рамкой 28 с противовесом, которая шарнирно соединяется с платформой машины. Соединительное звено 10 кинематически связано с рычагом 7, который закрепляется стягивающим винтом 6 с валом продвижения 8. На левом конце вала 8 крепится двумя винтами 3 рамка 4. Рамка 4 соединяется через ось с рычагом-балкой 2
Узел регулятора длины стежка и выполнения обратного хода рейки (рис. 9)  работает от рукоятки 21 и гайки 20, которые устанавливают положение рукоятки на шкале 19. Рукоятка 21 закрепляется на рычаге 18, с которым шарнирным винтом соединена тяга 17. Нижний конец тяги 17 шарнирно связан с рычагом 22, который закрепляется стягивающим винтом на валу 16 обратного хода. Вал 16 проходит во втулках в платформе машины. На левом конце вала 16 закрепляется стягивающим винтом 15 рычаг 23. В нижнем отверстии рычага 23 проходит ось 14. На ее левом конце с помощью стягивающего винта 12 устанавливается рычаг 13, в котором верхний конец винтом соединен с осью 24 прокачивания рамки 28 с противовесом. Для устойчивого положения рукоятки 21 и оси 14 в узле регулятора предусмотрено использование пружины 26, которая притягивает ось 14 к передней боковой грани платформы машины.
Узел прижимной лапки 1 (рис. 10)  включает в себя стержень 26, на котором прижимная лапка 1 крепится винтом 2. Стержень 26 проходит во втулке 25, запрессованной в рукаве машины. На верхнем конце втулки располагается кронштейн 6, его плоский выступ входит в вертикальную прорезь 7 рукава. На стержне 26 винтом 23 закреплена муфта 8. Плоский выступ на муфте 8 также вставлен в вертикальную прорезь 7 рукава. Выступ на муфте 8 не позволяет разворачиваться прижимной лапке 1 вокруг оси стержня 26. Сверху в стержень 26 вложен шарик 20, на который давит пластинчатая пружина 21, прикрепленная правым концом к винту 18. На пружину 16 сверху давит регулировочный винт 14. Снизу на выступ муфты 8 может воздействовать кулачок 3, жестко запрессованный на горизонтальной оси 4, на другом конце которой закрепляется рычаг 5 для ручного подъема прижимной лапки. При повороте кулачка 3 поднимается кронштейн 6 и палец 25, который отжимает пластину 9, воздействующую на стержень регулятора натяжения, освобождает игольную нитку в регуляторе натяжения.
 
    Рисунок 10. Кинематическая схема узла прижимной лапки
Для коленного подъема лапки (рис. 10) к кронштейну 6 присоединено звено 22, верхняя головка которого через ось соединена с двуплечим рычагом 19, установленным в корпусе с помощью шарнирного винта. Второе плечо рычага 19 соединено с горизонтально расположенной тягой 15. Тяга 15 вторым концом соединяется со вторым двуплечим рычагом 16. В двуплечий рычаг 16 вставлен верхний конец тяги 27 и зафиксирован разводным штифтом.
При нажатии на рычаг для коленного подъема лапки тяга 27, поднимаясь, поворачивает рычаг 16 против часовой стрелки и через тягу 15, двуплечий рычаг 19, звено 22, кронштейн 6 и муфту 8 поднимает стержень 26, а вместе с ним и прижимную лапку 1.

5. Технологические и наладочные регулировки машины.
Регулировки механизма иглы:
1. Установка иглы по высоте.
Нужна для обеспечения оптимальных размера и формы петли- напуска при её формировании. Если, например, игла глубоко входит в материал, значит при её подъёме из крайнего нижнего положения следует ожидать образования большой петли-напуска, и наоборот. Положение иглы по высоте зависит от толщины и плотности материала обработки, вида волокна нити и материала, толщины иглы и нити, фрикционных свойств материалов. Последовательность выполнения регулировки, рис.6.
1 Ослабить затяжку винтов I и II,
2 Вставить калибр К1 в отверстия А и А’,
3 Установить калибр К2 нижним концом на носик челнока путём смещения игловодителя 9 внутри хомутика,
4 Винт I затянуть.
Затем калибры К1 и К2 удалить и колбой до упора вставить иглу в игловодитель так, чтобы коротким желобком она была обращена в сторону челнока.
2.  Установка величины петельного хода «e» иглы.
  
Рисунок 11. Регулировка своевременности подхода носика челнока к игле
Суть регулировки заключается в том, чтобы к моменту образования петли-напуска на игле к ней подошёл носик челнока. Поэтому данная регулировка называется также «Регулировка своевременности подхода носика челнока к игле». На рисунке 11 «Н» – носик челнока, а размер 0,8 мм - расстояние от верхней грани ушка до носика челнока.
Выполнение регулировки:
Носик челнока Н подошёл к игле 
1 Вставить калибр К1 в отверстия А и А’ , рис.6
2 При ослабленном винте II поворотом челнока на неподвижном валу , рис.1,подвести его носик к игле, рис.2, и этот винт затянуть.
Тогда в зависимости от класса машины, т. е. от размера l калибра К2 петельный ход составит величины 1,7; 1,9; 2,1 мм.
Регулировка механизма нитепритягивателя
Количество подаваемой в машину нити можно регулировать путём поворота двухколенчатого пальца 2 в кривошипе 1, рис.8. Если колено пальца установить параллельно кривошипу 1 и внутрь к валу, то кинематическая длина кривошипа будет минимальной, что уменьшит до минимума ход L, а, следовательно, и подачу нити в машину. Каждому иному положению двухколенчатого пальца в кривошипе будет соответствовать и другая подача нити. Эта регулировка необходима в следующих случаях:
· При смене челнока.
· При смене нити, когда при применении шелковых и лавсановых нитей ход L глазка должно увеличить по сравнению с нитью хлопчатобумажной.
· При увеличении хода иглы, что зависит от класса машины.
 
Рисунок 12. Регулировка нитепритягивателя
Выполнение регулировки показано на рисунке 12. С двухколенчатого пальца 3 снят шатун-нитепритягиватель, а с оси 2 снято коромысло и вместо него на ось надет калибр 1 в виде диска диаметром D. Винт 4 кривошипа 5 ослаблен. Покачиванием кривошипа за шкив-маховик и пробным сдвигом пальца 3 в кривошипе 5 добиваются касания в т. К со скольжением пальца 3 по калибру 1. После чего самоустановится угол α и, следовательно, кинематическая длина r кривошипа в механизме нитепритягивателя. Затянув винт 4 и надев коромысло с шатуном, заканчивают данную регулировку. В паспорте машины имеется таблица, в которой по классу машины предлагается диаметр калибра D= 27…31 мм и соответствующий ему ход L = 56…63 мм. Отметим, что применение калибра упрощает и уточняет выполнение регулировки, не требуя высокой квалификации наладчика.
Регулировки двигателя ткани:
1. Длина стежка (рис. 10) регулируется поворотом рифленой гайки 20, расположенной в рукоятке 21 регулятора. При закручивании гайки 20 рукоятка 21 смещается вниз, и длина стежка уменьшается.
2. Высота подъема рейки 1 над игольной пластиной (рис. 10)  регулируется после ослабления винта 36 крепления рычага 37 к валу 30 подъема.
3. Усилие прижатия лапкой 1 (рис. 10)  регулируется регулировочным винтом 14. При завинчивании винта 14 усилие прижатия материала лапкой 1 увеличивается.
4. Своевременность подъема и продвижения рейки 1 (рис. 10) регулируется поворотом эксцентриков подъема 31 и продвижения после ослабления крепления винтов на нижнем распределительном валу 25.
5. Положение рейки 1 вдоль прорези игольной пластины регулируется поворотом рычага 4 после ослабления крепления винтов 3 на валу 8.
6. Положение рейки 1 в прорези игольной пластины в поперечном ее направлении устанавливается ослаблением винтов 3 и 36 крепления рамки 4 и рычага 37 на валах продвижения 8 и подъема 30 при дальнейшем смещении балки 2 с рейкой 1.
7. Соответствие длины стежка указателю на рукаве достигается следующими действиями: рукоятку 21 устанавливают в положении «О»; винт 12 вывертывают на 1-2 оборота; рамку 34 с осью 24 поворачивают до выхода оси11 на плоскость расположения оси 11 и ост соединения звена 10 с рычагом 7. Рейка 1 не должна при показании «О» горизонтально перемещаться вдоль прорези игольной пластины.
8. Положение прижимной лапки 1 (рис. 10) по отношению к игле устанавливается после ослабления винта 23 на муфте 8 и поворотом стержня 26 совместно с прижимной лапкой 1.
9. Максимальный подъем прижимной лапки 1 (рис. 10) регулируется в результате вертикального смещения стержня 26 после предварительного ослабления винта 23 крепления муфты 8 к стержню 26 и поднятия прижимной лапки рукояткой 5. Максимальный подъем должен соответствовать технической характеристике машины.

 Заключение. 
Достижение цели данного исследования на тему: «Анализ и выбор швейного оборудования для выполнения запошивочного шва при изготовлении мужского рабочего комбинезона» потребовало решения ряда задач, связанных с изучением характеристик швейного оборудования различных производителей и ознакомлением с устройством швейных машин челночного стежка. На предварительном этапе работы были  исследованы основные пути повышения эффективности производства и улучшения качества швейных изделий, изучены характеристики, виды и способы выполнения запошивочного шва, для выбранного швейного изделия - мужского рабочего комбинезона  на основании заданного шва выбрана технологическая операция при изготовлении изделия, описано назначение изделия, конструкция, характеристика рекомендуемого для данного изделия материала. Подробно изучена базовая швейная машина КУР – 31, в данном исследовании подробно описаны устройство механизмов машины КУР – 31 с представлением кинематических схем,  технологические и наладочные регулировки машины.

Список используемой литературы.    
⦁    Ермаков А.С. Оборудование швейных предприятий, М., Академия, 2009, 304 с.
⦁    Савостицкий А.В., Меликов Е.Х.Технология швейных изделий. 2-е изд., перераб. и доп., М., Легкая и пищевая промышленность, 1982 г., 440 с
⦁    Сторожев В.В. Машины и аппараты легкой промышленности: учебник для студ. высш учеб заведений/ В.В. Сторожев. – М, Издательский центр «Академия», 2010. – 400 с.
⦁    https://krung.ru/
⦁    https://pandia.ru/text/77/496/2108460787.php
⦁    https://innovis.su/catalog/shveynaya-tehnika/aksessuary