Особенности функционирования логистической системы Канбан

Титульный лист
Тема эссе - особенности функционирования логистической системы "Канбан".
Актуальность темы обусловлена тем, что система Канбан является поистине прорывом в области производства и логистики, она значительно сокращает затраты времени и позволяет выявить «слабое звено» в производственной цепочке, а также оперативно исправить неполадки.
В первую очередь, рассматривая данную тему, необходимо сказать: что из себя представляет логистическая система "Канбан" и в чем ее сущность?
Логистическая система «Канбан» - это система организации производства и материально-технического обеспечения, позволяющая наиболее полно реализовать принцип «точно в срок». По классификации она отнесена к «тянущим» системам. Работа «тянущей» системы заключается в том, что каждый последующий заказывает и потребляет детали, сборочные единицы, узлы с предшествующего участка по мере необходимости.
Если говорить о истории возникновения данной логистической системы, то впервые система Канбан была внедрена в 1962 г. корпорацией Тойота на заводе Такахама. В основе производственного плана завода стоит годовой производственный график, на базе которого разрабатываются месячные и среднесуточные планы производства автомобилей. При этом суточный график производства устанавливается только для конечного звена производственной цепи - сборочного конвейера, для остальных цехов оперативное планирование осуществляется по принципу «вытягивания»: каждое звено цепи направляет заказ предыдущему исходя из своих потребностей [1].
Название система Канбан получила в связи с тем, что основным средством передачи информации о производственном заказе являются сопроводительные ярлыки, прикрепляемые к контейнеру, в котором перемещаются детали и полуфабрикаты.
Система Канбан включает:
1. систему ТВС, которая служит для производства необходимой продукции в требуемом количестве и в нужное время;
2. информационную систему, служащую для оперативного управления производством и включающую не только специальные карточки, но и транспортные средства "канбан", производственные графики, графики поставок и отгрузки продукции, технологические и операционные карты и т. д.;
3. систему «тодзика», которая заключается в регулировании количества задействованных на участках рабочих при колебании спроса на продукцию;
4. систему «дзидока» - автономный контроль качества продукции непосредственно на рабочих местах [3].
Система базируется на строгом контроле качества на всех уровнях производственного процесса, высоких квалификационных навыках работников и их повышенной ответственности, а также тесном сотрудничестве и прочных связях с поставщиками.
Основными принципами логистической системы Канбан являются:
- предоставление всех материалов в соответствующем количестве, качестве и ассортименте к моменту и месту их потребления;
- замена запасов материалов информацией о возможности их быстрого приобретения;
- замена политики продажи произведенных товаров политикой производства продаваемых товаров, то есть отказ от выпуска во имя выполнения задания ненужной, излишней продукции, который приводит к росту незавершенного производства: «Не делай ненужной работы только затем, чтобы не простаивать»;
- обеспечение гибкости производства, его быстрой приспособляемости к изменяющимся требованиям рынка;
- стремление к дебюрократизации, устранению излишнего бумаготворчества там, где можно обойтись устным распоряжением по телефону;
- сокращение числа поставщиков комплектующих изделий;
- выполнение всех заказов с высшим качеством и в короткие сроки [3].
В классической системе Канбан используется два вида карточек:
- белая карточка (канбан пермещения), которая адресована водителю транспорта;
- черная карточка (канбан производства), которая содержит производственный заказ и адресована рабочему.
На современных предприятиях, которые внедряют систему Канбан, зачастую используются дополнительные разновидности карточек. К примеру: распространенной является синяя карточка − производственный канбан, красная – складской канбан, зеленая – межцеховой канбан [2].
Приведем классический пример функционирования логистической системы Канбан:
При изготовлении продукции А, В, С на сборочной линии применяемые детали a и b изготавливаются на предшествующей технологической стадии (поточной линии). Детали а и Ь, произведенные на предшествующей стадии, складируют вдоль конвейера, прикрепляя к ним карточки заказа "Канбан".
Рабочий со сборочной линии, изготавливающей продукцию А, на автопогрузчике или с технологической тележкой прибывает с карточкой заказа на место складирования детали а, чтобы взять определенное количество ящиков деталей с прикрепленными к ним карточками отбора.
На месте складирования рабочий загружает погрузчик (технологическую тележку) необходимым количеством деталей а согласно карточке отбора, снимая при этом с ящиков ранее прикрепленные к ним карточки производственного заказа. Затем он доставляет полученные детали на сборочную линию с карточками отбора "kanban". В то же время карточки производственного заказа остаются на месте складирования деталей а у поточной линии, показывая количество взятых деталей. Они формируют заказ на изготовление новых деталей д, количество которых будет строго соответствовать количеству, указанному в карточке производственного заказа "Канбан" [2].
Соответственно так в системе поддерживается минимальный уровень запасов, обеспечивающий непрерывную работу производственно-технологических участков и персонала и регулируемый с помощью расчета средней дневной потребности в каждой детали и определения соответствующего числа карточек Канбан. Когда материальные ресурсы израсходованы, карточка заказа Канбан отправляется поставщикам, чтобы пополнить резервы.
Таким образом, в заключение можно сделать вывод, что система Канбан обладает следующими существенными преимуществами:
- снижение уровня запасов;
- реализация принципа «точно во время»;
- высокая гибкость;
- повышение ответственности рабочих.
Но вместе с тем внедрение Канбан сопряжено с рядом ограничений требование высокой надежности поставщиков, поставки сырья малыми партиями, требование высоконадежного оборудования, персонал высокой квалификации, прошедший соответствующее обучение.
Можно сделать вывод, что применение системы Канбан целесообразно практически на всех предприятиях, производящих штучные товары, и невозможно в отраслях с непрерывным циклом.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Гаджинский, А. М. Логистика. Учебник - М.: Маркетинг, 2018 г.;
2. Неруш Ю.М. Проектирование логистических систем : учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры - М. : Издательство Юрайт, 2016 г.;
3. Черникова, С.А.Основы логистики : учебное пособие -Пермь : ИПЦ «Прокростъ», 2018 г.