Эссе на тему: "Возможен ли «эффект Шеньчжень» в России?"

Постановка проблемы. Россия – самое большое государство в мире.
Однако несмотря на то, что у России самая большая территория в мире,
российская экономика сегодня одна из самых централизованных. Процессы
урбанизации в стране были очень несбалансированными и привели к тому,
что все ресурсы страны сосредоточены в одном городе - Москве.
Цель работы: проанализировать особенности урбанистического
развития в России, дав ответ на вопрос «Возможен ли «эффект Шеньчжень »
в России?».
Основное изложение материала.
На современном этапе российские города сталкиваются с двумя
основными проблемами - это снос исторической застройки и низкое качество
новой архитектуры. В конечном итоге это наносит ущерб уникальным
визуальным и историческим слоям города. [2]
Другая проблема - нецелевое использование природных ресурсов. У
горожан практически нет выхода к морю / реке / лесу, а на холмах, если
таковые имеются в городе или вокруг него, с которых открываются чудесные
виды, преобладают дешевые и унылые сборные дома и гаражи.
Кроме того, некоторые города, к примеру, Москва, сталкиваются с
проблемой перенаселенности города.
Чтобы сохранить наследие российских городов города, нам
необходимо ввести ограничения для разработчиков и добиваться
софинансирования со стороны государства. Однако вопрос очень сложный,
поэтому многие специалисты обращаются к опыту Шэньчжэня, города,
расположенного в провинции Гуандун Китайской Народной Республики.
Шэньчжэнь очень быстро восстановился после сильнейшего
разрушения, причиненного землетрясением, и сумел превратиться в молодой
зеленый город - яркий пример для всего мира того, как мегаполис может
стать комфортным пространством для жизни. [1]

Опыт Шэньчжэня стал важной частью учебной программы по
урбанистике во всем мире. Город задумывался как экономический соперник
Гонконга - бывшей британской колонии, которая сохранит значительную
автономию до 2047 года. Но если Гонконг будет оставаться горячей точкой в
​​Китае в течение длительного времени, Шэньчжэнь уже является
источником гордости за республику и за современный урбанизм. Сегодня это
один из пяти самых быстрорастущих мегаполисов мира с общим населением
14 миллионов человек. [2] Это промышленный, экономический и
финансовый центр региона, а существующая инфраструктура позволяет
проводить множество экспериментов в области городского планирования,
несмотря на небольшую общую площадь.
Вэйвен Хуанг и другие китайские архитекторы и урбанисты стремятся
создать не только визуально впечатляющий мегаполис, привлекающий
инвестиции со всего мира, но и гармоничный город. Озеленение главной
транспортной артерии, многоэтажные дома на сваях для сохранения зеленых
насаждений, концепция многоуровневого города, Деревни в городе - вот
некоторые из примеров инновационных практик в Шэньчжэне, которые
могли бы составить руководство для России.
В 2014 году Хуанг посетил Московский урбанистический форум и
представил краткий и убедительный доклад, на котором отметил, что пока
москвичи обсуждают платную парковку и ограждение тротуаров, китайцы
спорят о многоуровневых парках и строительстве небоскребов в
высокогорных районах.
По мнению Вэйвен Хуанга, Моска - очень молодой город. Но именно
он вполне может перенять опыт Шэньчжэне. Он отметил, что в Шэньчжэне
и в Москве похожие проблемы: транспорт, экология, мобильность города.
«Так что это больше о философии и идеологии. Думаю, у Москвы и
Шэньчжэня одна и та же главная цель: создать дружелюбный и комфортный
город». [3]

Также специалисты настаивают на том, что один из способов
реализации «эффекта Шеньчжень» в России, в частности, в Москве, - вовлечь
молодежь в процесс городского планирования и обсудить с ними будущее
города. Лица, принимающие решения, должны учитывать общественные
потребности и запросы и предлагать различные решения для будущего
города. Они должны понимать, что строят город для реальных людей, для
пользователей.
Однако говоря о строительстве «инновационного города», не стоит
также забывать о формировании культурной идентичности.
Кроме того, одна из основных проблем, которая стоит на пути
преображения российских городов, - это пробки. В частности, Москва,
которая слишком автомобильная, это делает ее монофункциональной.
Отношение к использованию автомобиля должно измениться: оно больше не
должно рассматриваться как символ статуса. В городе невозможно
разместить такое количество водителей - это нужно регулировать. Если
уменьшить использование автомобилей, город станет более пригодным для
жизни, повысится качество жизни. Москва должна стать компактнее - сейчас
в городе столько свободного места, которое можно использовать для людей,
а не для автомобилей. [3]
Еще одна общая проблема общая для Москвы и Шэньчжэня - это
окружающая среда. Плотность в Москве на самом деле ниже, чем в
Шэньчжэне, поэтому это может не так сильно беспокоить москвичей, как
жителей Шэньчжэня. Проблема в том, что рост Шэньчжэня в ближайшее
время не замедлится, поэтому у китайцев нет другого выбора, кроме как
расширять и вырубать леса. Сосуществование природы и мегаполиса - очень
сложный баланс, о котором нужно думать российским специалистам. [3]
Выводы.
Таким образом, «эффект Шэньчжэня» в России не только возможен, но
и необходим, однако прежде необходимо повышение культурного уровня
самих россиян.

Библиографический список

1. С ростом урбанизации множатся проблемы жителей городов //
https://www.dw.com/ru/с-ростом-урбанизации-множатся-проблемы-
жителей-городов/a-5401848
2. «Эффект Шэньчжэня» – образцовая урбанизация //
https://taratutenko.ru/ffekt-shnytchzhnya-v-obraztsovaya-urbanizatsiya.html
3. WEIWEN HUANG: MORE PEOPLE COULD LIVE IN MOSCOW //
https://strelkamag.com/en/article/huang