Государственное регулирование и поддержка транспортно-логистических систем

Введение

Актуальность темы заключается в том, что транспорт - это важнейшая составная часть производственной инфраструктуры России. Его устойчивое и эффективное функционирование - необходимое условие стабилизации, подъема и структурной перестройки экономики, обеспечения целостности страны, обеспечения обороны и безопасности, повышения уровня жизни населения.

Транспорт всегда в той или иной мере находится под государственным надзором и/или управлением. Существует много более или менее важных поводов, по которым государство должно и порой даже вынуждено осуществлять контроль над транспортно-логистической деятельностью в целях согласования и регулирования макрологистических и социально-экономических процессов.

Объективная необходимость в государственной поддержке предприятий вызвано, по крайней мере, двумя обстоятельствами. Во-первых, тем, что преследуя собственные интересы, логистические посредники одновременно во многом способствуют улучшению деятельности и обслуживаемых ими предприятий и организаций, предоставляя им качественные услуги. Во-вторых, координируя деятельность и соблюдая интересы логистических посредников и обслуживаемых предприятий, содействуя взаимовыгодным отношениям между ними, органы государственного управления во многом преследуют и государственные цели.

Цель работы – проанализировать государственное регулирование и поддержку транспортно-логистических систем.

Задачи работы:

- изучить аспекты государственного регулирования и поддержки транспортно-логистических систем;

- дать характеристику ООО ФНО «Меркурий»;

- проанализировать инструменты государственного регулирования на примере компании ООО ФНО «Меркурий»;

- разработать мероприятия по совершенствованию использования инструментов государственного регулирования на примере компании ООО ФНО «Меркурий» .

Объект работы - ООО ФНО «Меркурий».

Предмет работы - государственное регулирование и поддержка транспортно-логистических систем на примере компании ООО ФНО «Меркурий».

Список использованных источников

    1.    Постановление Правительства РФ от 5 июля 2019 г. № 860 «Об утверждении Правил маркировки обувных товаров средствами идентификации и особенностях внедрения государственной информационной системы мониторинга за оборотом товаров, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации, в отношении обувных товаров».
    2.    Афанасенко И. Д. Коммерческая логистика / И. Д.  Афанасенко. – Санкт - Петербург:  Издательство  Проспект, 2017. - 453 с.
    3.    Джабраилов А. Э. Маркетинг. Логистика. Транспортно-складские логистические комплексы /  А. Э.    Джабраилов. - Москва: Вузовский учебник, 2019.- 566 с.
    4.    Косарева О. А. Товароведение продовольственных и непродовольственных товаров / О. А. Косарева. - Москва: Вузовский учебник, 2019.- 673 с.
    5.    Молокович, А. Д. Транспортная логистика / А. Т. Молокович. - Москва: Амалфея, 2020. – 413 с.
    6.    Покровский, А. К. Исследование систем управления / А. К. Покровский. - Москва: Филинь, 2018. – 454 с.
    7.    Саркисов, С. М. Транспортная логистика/ С. М. Саркисов. - Москва: Вузовский учебник, 2020. – 215 с.
    8.    Степанов, В. И. Логистика / В. И. Степанов. - Москва: Филинь, 2018. – 557 с.
    9.    Щербаков В. В. Основы логистики / В. В. Щербаков. – Москва: ЮНИТИ-ДАНА, 2017. – 453 с.
    10.    Профиль ООО ФНО «Меркурий» [Электронный ресурс] – Свободный доступ из сети Интернет – https://www.rusprofile.ru/id/1512856.