это быстро и бесплатно
Оформите заказ сейчас и получите скидку 100 руб.!
ID (номер) заказа
2968201
Ознакомительный фрагмент работы:
Введение
КТМ РФ регулирует взаимоотношения людей, связанных использованием морских
судов для целей (ст. 2 КТМ РФ):
транспортировки грузов любого назначения, кроме военного;
перевозки пассажиров;
проведения исследовательских работ в морских условиях;
осуществления любительской и промышленной рыбной ловли;
ледокольной и лоцманской проводки;
спасения и поиска судов и людей, терпящих бедствие в море;
подъёма затонувших объектов;
обеспечения спортивных культурных мероприятий, проходящих в море;
контроля состояния среды.
Под словом «спасение» обычно принято понимать операции по вызволению людей из
опасных ситуаций. Однако в главе 20 кодекса это понятие распространяется и на суда, а так
же на любое имущество, находящиеся в море и не прикреплённое преднамеренно к объектам
береговой линии (ст. 337 КТМ РФ). При этом положения статьи 337 распространяются на
любые объекты, находящиеся в морской акватории, включая военные корабли и суда,
перевозящие не коммерческие грузы, находящиеся в собственности государства. Спасение
может осуществляться на общих или договорных условиях (ст. 338). Кодекс
предусматривает оплату труда спасателей, если этот труд имел полезный результат (ст. 341
КТМ РФ). Кроме того, в данном документе описываются и критерии определения размеров
вознаграждения (ст. 342 КТМ РФ). Если спасатель не смог добиться результата, полезного
для собственников судна, но своими действиями предотвратил вред экологической среде от
аварии, то он имеет право на компенсацию, равную расходам на работы, а в некоторых
случаях и больше (ст. 343 КТМ РФ). Спасение людей, находящихся на терпящем бедствие
судне, осуществляется на безвозмездной основе. Однако спасатели, занимавшиеся людьми,
имеют право на свою долю от всего мероприятия, предотвращавшего гибель судна и другого
имущества. Не оплачиваются услуги по спасению, которые были оказаны вопреки желанию
владельца судна или капитана (ст. 349 КТМ РФ).
Данный кодекс является одним из немногих юридических документов, не
являющихся частью экологического законодательства, который регламентирует ситуации,
связанные с загрязнением среды. В нём предусмотрены два вида загрязнений – от опасных
грузов (глава 19) и бункерного топлива (глава 19.1). Ответственность за любые загрязнения
среды несёт владелец судна (ст. 316). Исключением из этого правила являются ситуации,
которые возникли по причине (ст. 317): военных действий; социальных беспорядков;
стихийного бедствия; преднамеренных враждебных действий третьих лиц; неисправности
системы навигационного оборудования на берегу или в море по вине государственных или
муниципальных властей. Ответчиком по иску о возмещении ущерба является, конечно,
собственник судна. Однако при страховании рисков ответчиком может быть страховщик.
Таким образом, Кодекс торгового мореплавания объединил в себе все правила,
которые призваны обеспечить безопасное и юридически корректное передвижение морских
судов в российских территориальных водах и за их пределами. Субъектами данной сферы
права являются, прежде всего, те лица, которые владеют и осуществляют перемещение
морских судов. Однако опосредованно ими являются все граждане России и подданные
других стран.
Сделайте индивидуальный заказ на нашем сервисе. Там эксперты помогают с учебой без посредников 
Разместите задание – сайт бесплатно отправит его исполнителя, и они предложат цены.
Цены ниже, чем в агентствах и у конкурентов
Вы работаете с экспертами напрямую. Поэтому стоимость работ приятно вас удивит
Бесплатные доработки и консультации
Исполнитель внесет нужные правки в работу по вашему требованию без доплат. Корректировки в максимально короткие сроки
Гарантируем возврат
Если работа вас не устроит – мы вернем 100% суммы заказа
Техподдержка 7 дней в неделю
Наши менеджеры всегда на связи и оперативно решат любую проблему
Строгий отбор экспертов
К работе допускаются только проверенные специалисты с высшим образованием. Проверяем диплом на оценки «хорошо» и «отлично»
Работы выполняют эксперты в своём деле. Они ценят свою репутацию, поэтому результат выполненной работы гарантирован 
Ежедневно эксперты готовы работать над 1000 заданиями. Контролируйте процесс написания работы в режиме онлайн 
Для электрической схемы, изображенной на рисунке
Решение задач, Электротехника и электроника
Срок сдачи к 4 июня
Оформить готовые материалы диплома для прохождения нормоконтроля и антиплагиата
Диплом, ПГС, Строительство
Срок сдачи к 5 июня
тема Гиподинамия: неблагоприятное влияние на организм студентов.
Реферат, Физкультура
Срок сдачи к 3 июня
Выполнить контрольное практическое задание и дать развернутые ответы
Контрольная, Основы судебно-экспертной деятельности
Срок сдачи к 9 июня
Сделать два реферата
Контрольная, Доказывание и доказательства по гражданским, административным делам и экономическим спорам
Срок сдачи к 9 июня
Поведенческая экономика. Исследование паттернов людей
Диплом, Поведенческая экономика
Срок сдачи к 1 сент.
Повышение мощности и экологических показателей дизельного двигателя внутреннего сгорания за счёт озонирования топливовоздушной смеси
ВКР, Тракторы и автомобили
Срок сдачи к 14 июня
Реклама и интегрированные коммуникции
Лабораторная, Информатика и основы информационно-коммуникационных технологий
Срок сдачи к 5 июня
Практическое задание
Другое, Информатика и основы информационно-коммуникационных технологий
Срок сдачи к 5 июня
Исправить недочеты в работе вкр. без нейросети!! самое важное!
Другое, Государственное и муниципальное управление
Срок сдачи к 4 июня
Тема: Современное состояние государственных финансов в России и проблемы их развития
Курсовая, Финансы
Срок сдачи к 7 июня
«Всё сдал!» — безопасный онлайн-сервис с проверенными экспертами
Используя «Свежую базу РГСР», вы принимаете пользовательское соглашение
и политику обработки персональных данных
Сайт работает по московскому времени:
Принимаем к оплате
© 2011—2026 Всё сдал!
Заполните форму и узнайте цену на индивидуальную работу!
Мы ВКонтакте 
Трейлер о сайте