Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта.

Контролер технического состояния автотранспортных средств - это
специалист, который занимается ежедневной проверкой тех. состояния автомобилей до и
после их работы, отправляет ТС на ремонт, следит за расходом технических жидкостей,
топлива. Кстати, в 2021 году центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на
профориентацию. Он сам расскажет вам, какие профессии вам подходят, даст заключение
о вашем типе личности и интеллекте.
В обязанности этого специалиста входит ежедневная проверка технического
состояние ТС, а также занесение данных в путевой лист. Он следит за расходом топлива и
тех. жидкостей, предупреждая их нецелесообразное использование. В случае выявления
поломок контролер отправляет машину на ремонт, а потом принимает ее обратно,
проверяя качество выполненных работ.
Специалист должен разбираться в конструктивных особенностях автомобилей
разных марок. Поэтому для работы в этой сфере необходимо среднее техническое или
высшее транспортное образование.
Особенности профессии
Контролер работает в транспортных компаниях, на балансе у которых более 100
единиц коммерческого транспорта. Этот специалист должен иметь хорошую
квалификацию, опыт работы и безупречные профессиональные знания, ведь
несвоевременно выявленная поломка может привести как к аварийной ситуации на
дороге, так и к материальным убыткам компании.
Специалист ежедневно должен выполнять следующий перечень работ:
 проверка тех. состояния автотранспорта перед каждым выездом на работу и
после возвращения в гараж;
 заполнение путевых/ремонтных листов;
 при необходимости проверка тех. состояния во время эксплуатации
автотранспорта;
 проверка документов водителя (страховка, права и другие);
 ведение документации (оформление заявок на ремонт и т. д.);
 проверка состояния автомобиля до и после ремонтных работ;
 контроль расхода тех. жидкостей, горючего;
 контроль соблюдение БДД;
 инструктаж для водителей;

 проверка показаний спидометра и замеры топлива, занесение данных в
специальный журнал;
 специалист обязан доставить машину на базу в случае ДТП или поломки ТС.
Освоить эту профессию можно в любом городе России, предварительно
получив среднее или высшее образование по таким специальностям:
 специальности укрупненной группы 23.00.00 (для переподготовки
необходим стаж работы не менее 1 года);
 профильная специальность (код специальности 23.02.03, для переподготовки
не нужен стаж работы);
 непрофильное среднее или высшее образование.
Люди, у которых нет профильного образования, проходят обучающий курс, после
которого они сразу же могут приступать к работе контролера. Стоит заметить, что для
прохождения таких курсов необходимо высшее образование в смежных сферах (инженер,
эксперт-автотехник, слесарь по ремонту автомобиля и т. д.).

Вопросы из задания(заказа):

1. Диагностирование как элемент системы технического контроля ТС.
Диагностирование - отрасль знаний, исследующая техническое состояние
объектов диагностирования и проявление технических состояний, разрабатывающая
методы их определения, а также принципы построения и организацию использования
систем диагностирования.
Объект технического диагностирования - изделие и его составные части,
техническое состояние которых подлежит определению.
Техническое диагностирование - процесс определения технического состояния
объекта диагностирования с определенной точностью.
Техническое состояние объекта диагностирования - совокупность
подверженных изменению в процессе производства или эксплуатации свойств объекта,
характеризуемая в определенный момент времени признаками, установленными
технической документацией на этот объект.

2. Особенности диагностирования системы впрыска топлива бензиновых
двигателей.
К неисправностям топливной системы относится нарушение работы системы
впрыска, а также неисправности других конструктивных элементов системы питания.

Основной причиной указанных неисправностей является нарушение правил эксплуатации
автомобиля.
Неисправности топливной системы могут быть диагностированы по внешним
признакам. Такими признаками являются перебои в работе двигателя и повышенный
расход топлива.
Самым надежным способом установления неисправностей системы впрыска
является компьютерная диагностика. Данный вид диагностики основан на
автоматическом фиксировании отклонений параметров системы от стандартных значений.
Выявленные несоответствия запоминаются и хранятся в памяти электронного блока
управления в виде определенных кодов неисправностей. Одной из важнейших задач
самодиагностики системы управления двигателем является обеспечение связи с
диагностическим оборудованием. При проведении диагностики к диагностическому
разъему подсоединяется специальное оборудование (сканер или персональный компьютер
с программой и кабелем), которое считывает коды неисправностей. Помимо специального
оборудования проведение компьютерной диагностики предполагает наличие знаний и
навыков.
Диагностика неисправностей системы впрыска может проводиться по
внешним признакам. Данный вид диагностики используется в тех случаях, когда
компьютерная (техническая) диагностика недоступна, а также для проведения
предварительной диагностики неисправностей.

3. Приведите определение понятию «юридическая ответственность».
Юридическая ответственность - это применение мер государственного
принуждения к виновному лицу за совершение противоправного деяния.

4. Технологическое оборудование АТП для ТО-1.
Технологическое оборудование АТП подразделяется на основное, вспомогательное
и специальное.
К вспомогательному оборудованию относят: разные тележки, шкафы, ванны,
столы, стеллажи, ящики.
К специальному оборудованию относятся инструменты для ТО и ремонта
автомобилей: ключи; оправки; съемники; манометры; щупы; динамометры;
технологическая оснастка и др.
Основное технологическое оборудование общетехнического назначения
делится на такие группы: подъемное оборудование; транспортное оборудование;

оборудование для проведения сборочных операций; оборудование для уборки и мытья
автомобилей; смазочно-заправочное оборудование; оборудование для проведения
окрасочно-сушильных работ и антикоррозийной обработки; оборудование для проведения
работ по ремонту кузовов; шиномонтажное и шиноремонтное оборудование;
оборудование для проведения диагностических работ.
На АТП широко применяют подъемное оборудование. К подъемному
оборудованию относятся: подъемные механизмы, тали и лебедки; краны пролетные и
стреловые; различные типы подъемников.

5. Какие требования предъявляются к тормозным жидкостям?
Основные требования к тормозной жидкости:
 Температура закипания должна быть высокой;
 Температура застывания жидкости должна быть низкой для эксплуатации
автомобиля в условиях пониженной температуры воздуха;
 Высокие смазывающие и антикоррозийные свойства;
 Низкая гигроскопичность, гарантирующая низкую впитываемость влаги и
долгий срок службы;
 Отсутствие «агрессивности» к резино-техническим изделиям.