Управление эксплуатационной работой

СОДЕРЖАНИЕ

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОЕКТА
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕХНИЧКСКАЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
СТАНЦИИ
1.1 Техническая характеристика станции
1.2 Эксплуатационная характеристика станции
2 ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ПАРКА ПРИБЫТИЯ
2.1 Специализация путей парка прибытия
2.2 Обработка поездов в парке прибытия
2.3 Расчёт числа бригад ПТО в парке прибытия
3 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ
3.1 Определение времени на расформирование состава с горки
3.2 Определение горочного технологического интервала
3.3 Перерабатывающая способность сортировочной горки
4 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОГО ПАРКА И
ВЫТЯЖЕК ФОРМИРОВАНИЯ
4.1 Специализация путей сортировочного парка
4.2 Окончание формирования составов на вытяжках
4.2.1 Определение времени окончания формирования одногруппных
поездов
4.2.2 Определение времени на окончание формирования
двухгруппного состава
4.2.3 Определение времени на окончание формирования сборного
поезда
4.3 Перестановка составов из сортировочного парка в парк
отправления
4.4 Расчётная потребность в маневровых локомотивах
5 ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ПАРКА ОТПРАВЛЕНИЯ
5.1 Технология обработки поездов своего формирования
5.2 Технология обработки транзитных поездов
5.3 Специализация путей парка отправления
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ВВЕДЕНИЕ

В успешном освоении постоянно растущего грузооборота железных
дорог ведущая роль принадлежит сортировочным станциям. На таких станциях
выполняются сложные технологические операции, связанные с организацией
перевозочного процесса, зарождаются и погашаются вагонопотоки. От того,
насколько успешно справляются станции с пропуском и переработкой
вагонопотоков, насколько регулярно принимаются и отправляются со станции
поезда, во многом зависит успех работы железных дорог и целых направлений.
Сортировочные станции предназначены для массового расформирования и
формирования поездов, а также для осуществления основных следующих
операций:
- пропуск транзитного вагонопотока, поступающего в поездах без
переработки;
- пропуск транзитного вагонопотока с частичной переработкой
(изменение массы, длины поездов, заменой групп вагонов групповых поездов).
Для всех видов пропускаемого через сортировочные станции
поездопотока по прибытию поездов осуществляется контроль технического и
коммерческого состояния прибывающих вагонов, их ремонт и далее повторный
контроль накануне отправления. Поэтому на сортировочных станциях
сосредоточены крупные ремонтные базы вагонов: вагонные депо,
механизированные пункты ремонта вагонов (МПРВ), а также пункты
технического обслуживания (ПТО) в парках станции. Здесь также
сосредотачивается крупная ремонтная база локомотивов: основные и оборотные
депо, ПТО локомотивов и устройства экипировки.
Обычно сортировочные станции размещают в пунктах массового
зарождения или гашения вагонопотоков, а также пересечения нескольких
железнодорожных линий, в транспортных узлах.
Цель курсового проекта - закрепить знания, полученные при изучении
курса, а также научиться инженерному решению всего комплекса задач,
возникающих при составлении технологического процесса работы станций.
Кроме этого, в ходе проекта необходимо закрепить знания о научной
организации труда на станциях, научиться правильно отбирать и применять
передовые приемы и методы работы сортировочной станции.