Техническая эксплуатация машинно - тракторного парка

ОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕРаздел 1 Характеристика МТП1.1 Определение необходимого количества тракторов по маркам1.2 Определение необходимого количества с.-х. машин1.3 Определение потребного количества зерноуборочных комбайновРаздел 2 Планирование и инженерное обеспечение технического обслуживания МТП2.1 Разработка годового план-графика ТО тракторов2.2 Расчёт трудоёмкости ТО тракторов2.3 Обоснование состава специализированного звена ТО МТП2.4 Выбор материально-технической базы ТО МТПРаздел 3 Планирование и материально-техническое обеспечение хранения с.-х. техники3.1 Организационно-технические требования к хранению машин3.2 Расчет трудоемкости работ на машинном дворе3.3 Определение состава службы машинного двора3.4 Расход основных материалов, используемых при хранении с.-х. машин3.5 Оборудование и технологическая оснастка машдвораРаздел 4 Обеспечение машинно-тракторного парка топливо-смазочными материалами4.1 Общие требования к организации нефтехозяйства4.2 Годовая потребность в дизельном топливе4.3 Годовая потребность в смазочных материалах4.4 Расчет резервуарного парка для хранения нефтепродуктов4.5 Расчёт средств заправки машин нефтепродуктамиРаздел. 5. Разработка технологической карты проведения работ по технической эксплуатацииЗАКЛЮЧЕНИЕЛИТЕРАТУРАПРИЛОЖЕНИЕВВЕДЕНИЕМеханизация сельского хозяйства – это замена ручного труда машинным; внедрение машин и орудий в сельскохозяйственное производство. Механизация сельского хозяйства имеет огромное народно-хозяйственное значение, так как повышает производительность труда, снижает себестоимость продукции, сокращает сроки выполнения работ, избавляет человека от тяжелых, трудоемких и утомительных работ. С механизацией сельского хозяйства неразрывно связан процесс повышения культуры сельскохозяйственного производства – применение новейших достижений науки и техники, освоение прогрессивных технологий, дальнейшая интенсификация сельского хозяйства, осуществление крупных работ по мелиорации земельных угодий и химизации сельскохозяйственного производства. Техника – наиболее активная часть средств производства; она имеет исключительное значение в создании материально-технической базы сельского хозяйства.Объектами механизации сельскохозяйственного производства являются рабочие процессы: в земледелии – осушение и орошение земель, культурно-технические работы, обработка почвы (вспашка, лущение, боронование, дискование, культивация, прикатывание), посев (посадка), обработка междурядий, внесение удобрений, борьба с болезнями культурных растений, вредителями и сорняками, уборка, очистка и сортирование зерна, заготовка кормов; на животноводческих фермах – подготовка кормов к скармливанию, раздача кормов, очистка помещений, поение скота и птицы, доение коров, стрижка овец; в подсобных предприятиях – ремонт сельскохозяйственной техники, переработка продуктов сельскохозяйственного производства.Эффективность механизации сельскохозяйственного производства очень велика. Так, переход с живого тягла на механическую тягу позволил повысить производительность труда на пахоте в 9 раз, на бороновании, культивации и посеве – в 18 раз, на уборке и молотьбе зерновых культур – в 44 раза. Применение электродойки снижает затраты труда на 67%, а эксплуатационные расходы на 34%. Механизированное водоснабжение животноводческих ферм по сравнению с конно-ручным сокращает затраты труда на 96% и эксплуатационные расходы – на 90%. Еще больший эффект получается при комплексной механизации сельского хозяйства с применением электроэнергии.Техническое оснащение сельского хозяйства способствует увеличению валовой продукции при одновременном сокращении числа работающих в сельском хозяйстве более чем вдвое.Раздел 1 Характеристика МТПОпределение необходимого количества тракторов по маркам (1.1)где ∑Ωj – суммарный годовой объем механизированных работ, приходящийся на j-ю марку тракторов, у.э.га / год (1.2)где F1, F2,…Fn – площадь возделывания заданных культур, га, (дано в задании);П1, П2,…Пn – плотность механизированных работ по соответствующим культурам, у.э.га/га;f1, f2,…fn – доля механизированных работ, выполняемая j-ой маркой тракторов по соответствующей культуре., у.э.га / год (1.3)где – годовая выработка трактором j-ой марки, у.э.га / год;TГj – годовая загрузка трактора j-ой марки, ч.;– часовая эталонная выработка трактором j-ой марки, у.э.га / ч.Расчёты производятся по всем заданным в задании на проектирование маркам тракторов, результаты расчетов заносят в таблицу 1.1.nинвмтз-82 =nэмтз-82 / Кэ , где Кэ= 0,9.nинвМТЗ-82 = 7 / 0,9 = 8nинвТ-150 = 2 / 0,9 = 3nинвТ-4А = 4 / 0,9 = 5nинвМТЗ-80 = 4 / 0,9 = 5Таблица 1.1 – Марочный и количественный состав тракторовНазначениеТрактораМаркатрактораКоличествоПроцент от общего количества тракторов данного назначения, %ОбщегоТ-4А560Т-150340Универсально-пропашнойМТЗ-80530МТЗ-82870Таблица 1.2Марка трактораМощность двигателя, кВтЭксплуатационная масса, кгЭталонная выработка, у.э.га / чРасход топливаПри номинальной мощности л/чНа у.э.гал / у.э.гаТ-4А99.290101.4528.312.16Т-150111.076601.6532.111.05МТЗ-8055.232960.718.210.16МТЗ-8255.237800.7318.210.16Определение необходимого количества с.-х. машинНабор с.-х. машин для агрегатирования с тракторами обычно состоит из машин универсальных, используемых при возделывании любых с.-х. культур и специализированных, применяемых при возделывании и уборке лишь конкретных с.-х. культур.Количественную потребность в с.-х. машинах можно определить нормативным методом [8], пользуясь приложениями 7 и 8[1]. Для этого необходимо составить таблицу 1.3, записав в нее наименования всех нужных с.-х. машин. Необходимость той или иной машины определяется структурой посевных площадей подразделения. Структура посевных площадей дана в задании.Рассчитывая необходимое количество машин, надо помнить, что нормативы потребности в универсальных машинах (приложение 7) даются на 1000 га пашни, а в специализированных (приложение 8) – на 1000 га возделывания той или иной культуры. Поэтому необходимое количество универсальных машин i- наименования определяется как (1.4)а специализированных машин (1.5)где Hmi – норматив потребности с.-х. машине, шт./1000 га.Таблица 1.3 – Нормативная потребность в с.-х. машинахНаименованиес.-х. машинНорматив потребности Необходимое количествоГодоваязагрузка, ч1234УниверсальныеНа 1000 га пашни, например, F∑= 1800 гаПлуги общего назначенияКультиваторы для сплошной обработки почвыИ т. д.СпециализированныеС.-х. культура: озимыезерновые, Fi = 300 гасеялкиВолокуши для уборки соломыИ т. д.9.076.88на 1000 га возделывания3.973.09743240170851351.3 Определение потребного количества зерноуборочных комбайнов (1.6)где Hk – норматив потребности в зерноуборочных комбайнах шт./1000, (приложение 8);F∑З – площадь полей под зерновыми культурами, га (дано в задании).Годовая загрузка комбайнов в ч. определяется из приложения 8[1].Таблица 1.4Наименование машинНорматив, шт./1000 гаГодоваязагрузка, ч123Зерновые и зернобобовыеЗерновые и зернокомбинированные сеялки10.585Жатки5.4175Зерноуборочные комбайны7.69125Волокуши для уборки соломы1.0135Агрегаты для скирдования соломы1.1215Сахарная свекла, кормовые корнеплодыСеялки свекловичные19.840Культиваторы-растениепитатели22.1170Ботвоуборочные машины20.1140Корнеуборочные машины16.3140Свеклопогрузчики-очистители6.2130Лен-долгунецСеялки10.555Льнотеребилки3.835Подборщики тресты15.370Подборщики снопов7.790Льноуборочные комбайны25.0140Травы (однолетние, многолетние, естественные)Косилки6.49150Грабли4.02165Пресс-подборщики2.29225Подборщики-копнители1.8245Кормоуборочные комбайны5.3130Косилки ротационные6.36130Таким образом, зерноуборочный комбайн Енисей необходим в количестве 3 шт.Таблица 1.5 - Технологии возделывания сельскохозяйственных культурНомер опера-цииНаименование культуры и операцииПлощадь,га.АгросрокначалоКонец1.2.3.4.5.Сахарная СвеклаЗакрытие влаги2025.043.05Культивация с боронованием203.058.06Прикатывание предпосевное206.0510.05Посев пунктирный с одновременным внесением удобрений206.0511.05Боронование до всходов2012.0516.05Рыхление по всходам2019.0522.05Рыхление после всходов2022.0527.05Прореживание всходов202.056.05Рыхление междурядий209.0612.06Второе рыхление с внесением удобрений203.077.07Уборка корней (3 способа)2020.0910.10Вспашка зяби2022.0915.10Яровой рапсЛущение стерни152.084.08Плоскорезная обработка1521.0821.08Боронование в 2 следа1523.0828.08Боронование в 2 следа1515.0416.04Предпосевная культивация с боронованием1520.0524.05Предпосевное прикатывание1520.0524.05Сев с внесением удобрений1520.0524.05Прикатывание посевов1520.0524.05Боронование всходов поперек рядков1515.0619.06Скашивание на корм1506.0704.08Скашивание на корм1506.0804.09Обкосы и прокосы на корм1508.0817.10Скашивание в валки1523.0827.08Обмолот валков1525.0831.08ОвёсПредпосевная культивация с боронованием2028.047.05Посев с одновременным внесением удобрений2012.0518.05Прикатывание2028.0415.05Прокосы и обкосы2017.0827.08Уборка прямым комбайнированием с измельчением соломы2025.085.09Лущение стерни2026.087.09Вспашка зяби2010.0930.09ГорохПредпосевная культивация с боронованием505.0515.05Посев с одновременным внесением удобрений56.0515.05Прикатывание56.0516.05Боронование ч/з 5 дн. после посева 510.0520.05Боронование ч/з 5-7 дн. после появления всходов525.055.06Прокосы и обкосы57.0817.08Кошение с укладкой в валки510.0820.08Подбор и обмолот валков513.0823.08Лущение стерни514.0824.08Вспашка зяби525.0815.09Раздел 2 Планирование и инженерное обеспечение технического обслуживания МТП2.1 Разработка годового план-графика ТО тракторовПлан-график ТО разрабатывается для определения количества и календарных сроков проведения каждого вида ТО используемых тракторов в хозяйстве.Для планирования ТО тракторов составляются таблицы исходных данных (табл. 2.1.) и нормативных значений периодичности (табл. 2.2.), и трудоёмкости технического обслуживания (табл. 2.3.) тракторов, принятых к использованию по проекту с указанием периодичности в мотто-часах. Таблица 2.1 - Техническое состояние тракторов и расход топлива за планируемый периодМарка трактораХоз. номер трактораТехническое состояние трактора к началу планируемого периода от последнего ремонта или ТОРасход топлива с начала эксплуатации или после кап. ремонта, лРасход топлива за планируемый период, л1.2.3.4.5.Т-150К,Т-4А1-0169752ТО-1250010862,53ТО-1500010586,54ТО-17500102751.2.3.4.5.МТЗ-80,МТЗ-825-030066ТО-1250029167ТО-1500021688ТО-1750020589ТО-1100001672,5Таблица 2.2 - Периодичность То тракторов в литрах израсходованного топлива(при периодичности ТО 125…500…1000 мото-ч)Марка трактораТО-1ТО-2ТО-3Т-150К,Т-4А25001000020000МТЗ-80,МТЗ-82105042008400Таблица 2.3 - Трудоемкость ТО тракторов в чел.-ч.(при периодичности ТО 125…500…1000 мото-ч)Марка трактораТО-1ТО-2ТО-3Т-150К,Т-4А2,38,1(6,8)42,3(23,0)МТЗ-80,МТЗ-823,28,3(5,2)19,8(11,2)59455054102105777865206375mm451485321945Q, лQ, л3653790660400mm548259066357522mmQ, лQ, лmm22794385116205083248511620505901055836930525399091630511399669080200522112284772538417500590105587312552349408191505191125873125847725212725005901055909320519112590932052108107600954339590645795111159010559105905191125780415590105586741040881306743703126105686435314515567437031261056991355191125867410519176068580059010558686805191125716915519112590360540595557753351762125790575172593079057551911257766057988307004059105908267701 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121 - ТО-1, 2 - ТО-2, 3- ТО-3Рисунок 2.1 – Интегральные кривые расхода топлива1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121 - ТО-1, 2 - ТО-2, 3- ТО-3Рисунок 2.1 – Интегральные кривые расхода топлива1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121 - ТО-1, 2 - ТО-2, 3- ТО-3Рисунок 2.1 – Интегральные кривые расхода топлива1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121 - ТО-1, 2 - ТО-2, 3- ТО-3Рисунок 2.1 – Интегральные кривые расхода топлива2.2 Расчёт трудоёмкости ТО тракторовВиды и сроки проведения ТО устанавливаем графически по интегральным кривым расхода топлива. Для этого справа от шкалы расхода топлива наносят шкалу периодических технических обслуживаний, соблюдая масштаб и периодичность ТО по расходу топлива.Трудоемкость работ по техническому обслуживанию определяем умножением нормаивной трудоемкости на количество соответствующих ТО по каждой марке тракторов.,где - трудоемкость ТО тракторов данной марки (МТЗ) за планируемый период, чел.-ч; - нормативная трудоемкость одного технического облуживания соответственно ТО-1, ТО-2, ТО-3, тракторов данной марки, чел.-ч.; - количество периодических технических обслуживаний соответственно ТО-1, ТО-2, ТО-3.чел.-ч.Общая трудоемкость работ по ТО тракторов всех используемых тракторов равна сумме трудоемкостей ТО по каждой марке тракторовчел.-ч.На основании выполненных расчетов составляем сводный план ТО тракторов на период полевых работ (табл. 2.4.)Таблица 2.4 - Сводный план ТО тракторовМарка трактораВид ТОПоказателиМесяцыВсего за сезон45678910Т-150К,Т-4АТО-1количество-4--18114труд-ть, чел.-ч.-9,2--2,318,42,332,2ТО-2количество----13-4труд-ть, чел.-ч.----8,124,3-32,4ТО-3количество--------труд-ть, чел.-ч.--------МТЗ-80,МТЗ-82ТО-1количество-622---10труд-ть, чел.-ч.-19,26,46,4---32ТО-2количество-2-----2труд-ть, чел.-ч.-16,6-----16,6ТО-3количество--------труд-ть, чел.-ч.--------Общая трудоемкость ТО по всем маркам тракторов по месяцам, чел.-ч.-456,46,410,442,72,3113,2Таблица 2.5 – Плановые затраты труда на техническое обслуживание МТП, чел.-ч.Вид обслуживанияЗатраты труда по месяцамВсего за годНа спец. зв. ТОIIIIIIIVVVIVIIVIIIIXXXIXIIТракторыТО-1——2,3113,2—55,434,6–————ТО-2—————————————ТО-3——————43,6——————Всего по тр-ам——2,3113,2—9934,6———150,190,06СХМПериодические ТО——5,368,662,8—104,811,32—————послесез. ТО с подгот. к хран.————8019,8—458,898,9————ТР130,588,5———————31570——Всего по СХМ130,588,55,368,6682,819,8104,38470,1298,9315701394,02836,4Итого по МТП130,588,57,6619,668619,8203,38504,7298,9315701544,12926,5В т.ч. на спец.звено ТО78,353,14,611,851,611,9122,1302,859,318942926,5—2.3 Обоснование состава специализированного звена ТО МТПОпределим, исходя из затрат труда на ТО МТП в наиболее напряжённый период (пользуясь для этого данными табл. 2.5), трудоёмкости на устранение неисправностей машин в процессе эксплуатации и фонда времени мастера – наладчика. Для этого воспользуемся формулой где Нобщ – общие затраты труда на ТО МТП в наиболее напряжённый месяц, приходящиеся на специализированное звено, чел./ч;φН – коэффициент, учитывающий затраты труда на устранение неисправностей (φН = 0,02…0,15);Ф – фонд рабочего времени мастера – наладчика за месяц, ч.Фонд рабочего времени мастера – наладчика за месяц, определим по формулеФ = (DК – DВП)*ТСМ*τ,где DК – число календарных дней в месяце;DВП – число выходных и праздничных дней;ТСМ – продолжительность смены, ч;τ – коэффициент использования времени смены (τ = 0,7…0,8 для стационарных ПТО)Из таблицы 2.5 наиболее напряжённый месяц по затратам труда на ТО МТП для специализ. звена ТО это сентябрь (IX) — Нобщ = 302,8 чел./ч.Принимая во внимание работы, выполняемые звеном в этот период φН = 0,09.Фонд рабочего времени мастера – наладчика в сентябре:DК = 30 дн.DВП = 8 дн.ТСМ = 7 часовτ = 0,75Ф = (30 – 8)*7*0,75 = 115,5 чnМН = 302,8*(1+0,09) / 115,5 = 2,8 — принимаем 3 мастера – наладчика.2.4 Выбор материально-технической базы ТО МТПВыбор материально-технической базы ТО МТП является важным этапом выполнения курсового проекта. Она должна обеспечить своевременное и качественное выполнение всех видов работ по обслуживанию с.-х. техники с наименьшими затратами труда и средств.Перед началом работы трактора необходимо проверить уровень масла во всех картерах и, если нужно, долить масло. Проверить заправку трактора дизельным и пусковым топливом. Открыть краны топливных баков основного и пускового двигателей. При обнаружении воздуха в системе питания удалить его, прокачав систему ручным насосом. Проверить наличие воды в системе охлаждения двигателя. Проверяют и при необходимости подтягивают все наружные крепления. Проверяют и регулируют натяжение гусениц. Смазывают узля и механизмы трактора согласно таблице смазки.При подготовке жижеразбрасывателя к агрегатированию необходимо: установить задние фонари и световозвращатели и подсоединить клеммы проводов согласно схеме электрооборудования, установить карданный вал на машину, проверить и при необходимости довести давление в шинах ходовой системы до 3,5 кгс/см2, произвести подтяжку гаек крепления узлов машины, проверить наличие смазки в подшипниковых узлах.Подсоединение машины к трактору осуществляем в следующей последовательности: произвести сцепку дышла машины с прицепным устройством трактора согласно инструкции по эксплуатации трактора; произвести фиксацию дышла с помощью шкворня с защелкой; подсоединить карданный вал машины к ВОМ трактора; соединить воздухопроводы трактора и пневмосистемы машины; соединить электрооборудование машины с трактором.Опробование машины производится в следующем порядке: включаем ВОМ трактора и при минимальных оборотах двигателя обкатываем машину в течение 15 минут, убедившись прежде в отсутствии посторонних предметов в кузове и на распределительном щитке; проверяем работу насосов при средних и максимальных оборотах двигателя. Проверяем показания вакуумметра. Тормозную систему машины проверяем при полностью загруженном кузове (8 т). Торможение должно происходить с одного хода тормозной педали. Тормозной путь при скорости движения 30км/ч на горизонтальном участке сухой дороги с твёрдым покрытием не должен превышать 13 м.Регулировку машины проводим в период подготовки техники к выходу в поле и начинаем с настройки на равномерность распределения и рабочую ширину захвата, а затем регулируем дозу внесения.Настройку машины проводим на ровном участке. Одновременно проверяем качество ремонта, готовность машины к работе.Отдельные партии удобрений отличаются по своим свойствам. Это не позволяет заранее составить таблицу оптимальной рабочей ширины внесения. Поэтому рабочую ширину внесения в каждом случае следует находить путём опробования.Качество поверхностного внесения удобрений оценивается двумя показателями: неравномерностью распределения по ширине захвата и степенью соответствия фактической дозы удобрений заданной.Агротехническими требованиями установлены отклонения фактической дозы от заданной, в пределах ± 5 % и допустимая неравномерность не более +25%.Раздел 3 Планирование и материально-техническое обеспечение хранения с.-х. техники3.1 Организационно-технические требования к хранению машинХранение машин осуществляют по правилам, установленным ГОСТ 7751-85 «Техника, используемая в сельском хозяйстве. Правила хранения».Форма организации ТО определяется структурой МТП и условиями хозяйства. Техническое обслуживание в период полевых работ должно включать:- проведение ТО тракторов, комбайнов- устранение неисправностей (поломок)- заправку машин топливомПроведение ТО возможно силами самих трактористов, звеньями мастеров-наладчиков, на станциях технического обслуживания тракторов (СТОТ).ТО-1 и ТО-2 тракторов проводят на стационарных постах хозяйства, а также по месту работы тракторов с помощью передвижных агрегатов ТО.ТО-3 проводят только на стационарных постах ТО ЦРМ и СТОТНа долю передвижных средств (ТО, устранение неисправностей, заправка) приходится 0,15…0,35 суммарного объема работ по ТО в зависимости от условий эксплуатации. Трудоемкость устранения неисправностей в процессе эксплуатации машин составляет 0,25…0,36 от ТОобщ.Передвижными ремонтными мастерскими выполняется 3,7…12,5% от общего объема работ по техническому обслуживанию.Организационная структура инженерно- технической службы: На предприятии осуществляется планово- предупредительное ТО и ремонт. Текущие и капитальные ремонты осуществляются по мере поступления запасных частей и самих неисправностей. Для поддержания работоспособного состояния машин существует система ТО и ремонта. Система ТОР носит планово- предупредительный характер. Плановость Заключается в том, что все работы по ТО осуществляются с план- графиком ТО. Механик осуществляет контроль за данными о наработке мото часов для тракторной техники и пробега для автомобилей. Техническое обслуживание и ремонты небольших объёмов производится в мастерских участков. Капитальный ремонт производится на базе центрального участка.3.2 Расчет трудоемкости работ на машинном двореВсе виды работ, выполняемые на машинном дворе, можно объединить в следующие группы: хранение с.-х. техники; текущий ремонт сельхозмашин; досборка новых и разборка списанных машин; комплектование и переналадка машинно-тракторных агрегатов; модернизация машин, изготовление приспособлений.Определение трудоемкости и продолжительности ТО и Р производим также по каждой марке тракторов.Трудоемкость ТО и Р i-ой марки тракторов , чел.час.:где, - количество i-го ТО и Р данной марки тракторов; - трудоемкость i-го ТО и Р данной марки тракторов, чел.час.Продолжительность ТО и Р i-ой марки тракторов , час.:где, - продолжительность i-го ТО и Р данной марки тракторов.Расчет приведен по марке тракторов МТЗ-82, по всем маркам тракторов данные расчета представлены в таблице 3.1.Таблица 3.1Марка трактораПланируемая наработка, усл.э.гаКоличество тракторов, штПланируемая наработка по топливу, кгКоличество ТО и РЕТОТО-1ТО-2ТО-3СТОТРКР1234567891011МТЗ-822965,52027550238037,579,391,56401,050,52МТЗ-80231,631390616248,12,020,33260,230,11Т-150К517,7411313,31847,061,770,380,190,1Т-4А516,6411212,21846,061,660,280,190,1Продолжение таблицы Трудоемкость, чел. часПродолжительность, часЗатраты Финансовых средств, тыс. рубТОРемонтТОРемонтТОТРКР121314151617181377,2225,11009164,50,7411,4230,3561002,619,7594,235,350,0510,1440,046120,323,7125,930,80,0930,3110,1031022,619,7593,225,250,0510,1330,0363.3 Определение состава службы машинного двораНа машинных дворах целесообразно создавать постоянную службу в виде специализированного звена рабочих. В хозяйствах с ограниченными трудовыми ресурсами для повышения работ на машдворах создают звенья с постоянно-переменным составом. Основой такого звена являются постоянные рабочие машдвора, а переменный состав при необходимости комплектуется из привлеченных трактористов-машинистов или рабочих из других подразделений.Количество мастеров-наладчиковКоличество ТО-3 в напряженный период данной группы тракторов :где, - наработка в килограммах израсходованного топлива в напряженный период работы данной группы тракторов, кг.Количество ТО-2 в напряженный период данной группы тракторов :Количество ТО-1 в напряженный период данной группы тракторов :Общая трудоемкость выполнения всех видов ТО в напряженный период работы данной группы тракторов, чел.час.:Фонд времени одного мастера-наладчика в напряженный период работы данной группы тракторов , час.: час.где, - количество календарных дней работы мастера-наладчика в напряженный период работы тракторов данной марки.Количество мастеров-наладчиков :где, - коэффициент, учитывающий время на устранение неисправностей, согласно рекомендациям, примем .Количество агрегатов технического обслуживанияТрудоемкость ТО, выполняемых передвижными агрегатами, в напряженный период работы , чел.час.:чел.час.где, - трудоемкость выполнения ТО-3 группы тракторов в напряженный период работы, чел.час.Количество агрегатов технического обслуживания данной группы тракторов, шт.:шт.Результат расчета округляем в большую сторону и принимаем соответствующее количество агрегатов технического обслуживания с приведением их марки (2 агрегата технического обслуживания марки АТО-4822).Количество передвижных заправщиковКоличество передвижных заправщиков , шт.:шт.где, - емкость передвижного заправщика, кг; - коэффициент наполнения заправщика, согласно рекомендациям, примем 0,95; - количество рейсов заправщика за смену, согласно рекомендациям, примем 3; - максимальный суточный расход топлива в напряженный период работы тракторного парка хозяйства, кг.Полученный результат округляем в большую сторону и принимаем соответствующее количество заправщиков, также приводя их марку (1 заправщик марки ОЗ-415М).Количество передвижных ремонтных мастерскихКоличество передвижных ремонтных мастерских, согласно рекомендациям, принимаем из расчета одна ремонтная мастерская на 25…30 тракторов (1 ремонтная мастерская марки МПР-9924).3.4 Расход основных материалов, используемых при хранении с.-х. машинДля определения потребности подразделения в материалах, используемых при хранении с.-х. техники, можно воспользоваться примерными нормативами в расчете на 1000 га пашни [10]. Они представлены в приложении 14. Тогда,где: Нм – потребность в материале ч-вида, кг;hм – норматив расхода материала м-вида, кг/1000 га;FΣ – площадь пашни подразделения, га.Таблица 3.2Наименование машинКраски, кгСмазки, кгБитумный раствор, кгРастворитель, кгОбтирочный материал,кгШлифовальная шкурка, дм2На 1 машинуВсегоНа 1 машинуВсегоНа 1 машинуВсегоНа 1 машинуВсегоНа 1 машинуВсегоНа 1 машинуВсего1 МТЗ-820,88,80,77,70,44,40,22,20,33,32222 МТЗ-801,22,40,91,80,61,20,40,80,512,95,83 Т-150140,83,20,520,62,40,41,62,5104 Т-4А1,561,24,80,62,40,520,523123.5 Оборудование и технологическая оснастка машдвораВажное значение для обеспечения рационального хранения машин, имеет материально-техническая база хранения, в частности средства механизации основных операций подготовки машин к хранению. Система оборудования для подготовки машин к хранению должна обеспечивать:- высокое качество подготовки машин к хранению,- внедрение прогрессивных технологических процессов,- оснащение всех машинных дворов и секторов хранения современным оборудованием для консервации сельскохозяйственных машин,- улучшения условий труда рабочих, соблюдения требований охраны окружающей среды.Таблица 3.3НаименованиеТип или ГОСТКол1 Тиски слесарныеГОСТ 4045 – 8522 Пружинный динамометрГОСТ 13837 - 8913 ЗубилоГОСТ 7211-7214 БородокГОСТ 7214-7215 НожовкаМН-524-6016 НапильникГОСТ 1465-6957 Комбинированные плоскогубцыГОСТ 5547-8628 КруглогубцыГОСТ 7236-8619 МолотокГОСТ 2310 - 87210 Ключи гаечные двухсторонниеГОСТ 2839 – 80Набор11 Ключи торцовые(со сменными головками)ГОСТ 24372 - 80Набор12 Ключи трещоточныеГОСТ 22402 - 77Набор13 Ключи гаечные раздвижныеГОСТ 7275 - 75214 Ключи гаечные с внутренним шестигранником двусторонниеГОСТ 25789 – 83Набор15 Динамометрический ключДК – 15116 Отвертка слесарно-монтажнаяГОСТ 24437-80517 Микрометр гладкийМК 75-100 0,01 ГОСТ 6507-78118 Микрометр рычажныйМК25-50 0,002 ГОСТ 4381 - 87119 НутромерНИ 25-50 0,001 ГОСТ 868 - 82120 Скоба рычажнаяСРО-75 0,002 ГОСТ 11098 - 88121 ШтангенциркульШЦ-ІІ - 250 0,05 ГОСТ 166-88122 Линейка 300ГОСТ 427 - 75123 ШтативШ-П-Н ГОСТ 10197-70124 Съёмник (наружных колец)И 803.33.000125 Съёмник20П – 7984126 Щипцы для развода-сжатия пружинГОСТ 24589-81127 Ручной нагнетатель смазки03-12791Раздел 4 Обеспечение машинно-тракторного парка топливо-смазочными материалами4.1 Общие требования к организации нефтехозяйстваДля организации работы МТП, автомобилей и других энергетических средств требуется большое количество нефтепродуктов. Так, ежегодное потребление бензина в сельском хозяйстве составляет более 30 %, дизельного топлива – 40 %, дизельного масла – 50 % от количества, которое расходуется во всех отраслях народного хозяйства. Затраты сельхозпредприятий на нефтепродукты составляют приблизительно 15–20 % от общей суммы расходов на выполнение механизированных работ. Поэтому рациональное использование нефтепродуктов является одним из важнейших факторов снижения издержек производства, роста его эффективности.Организация нефтехозяйства в сельхозпредприятиях предусматривает: расчет потребности в нефтепродуктах, снабжение нефтепродуктами, их хранение, заправку ими тракторов, комбайнов и других машин, а также решение целого ряда других вопросов, связанных с их экономией.Для практического осуществления этой работы в сельхозпредприятиях организуется нефтехозяйство. На него возлагаются следующие функции:получение нефтепродуктов с накопительных баз агропромснаба;оприходование и хранение принадлежащих хозяйству топлив и масел;отпуск нефтепродуктов для работы МТП и на другие производ- ственные нужды и учет их расхода;организация заправки МТП на стационарных пунктах и пере- движными заправочными агрегатами;сбор, хранение и отгрузка отработанных масел;контроль качества нефтепродуктов.Штат и должности работников нефтехозяйства зависят от годового расхода топлива и масел. При суммарном расходе топлива и масел, не превышающем 100 т в год, обязанности заведующего нефтехозяйством возлагают на кладовщика склада запчастей (по совместительству).Нефтехозяйство сельхозпредприятия состоит из центральной нефтебазы со всеми постройками, сооружениями и оборудованием. Сюда включают также специализированные транспортные средства для доставки нефтепродуктов и заправки ими, раздаточные колонки.Доставка нефтепродуктов в хозяйство осуществляется специаль- ным транспортом агропромтранса по договорам, а также собственным транспортом.4.2 Годовая потребность в дизельном топливеРасход топлива на нужды, не связанные с механизированными работами в растениеводстве (грузовые и легковые автомобили, агрегаты технического обслуживания, автозаправщики, котельные, дизель - генераторы и др.), планируется по хозяйству в целом. При таком ограничении задача сводится к определению годовой потребности в дизельном топливе для бесперебойной работы МТП и его технического обслуживания.4.2.1 Потребность тракторов в дизельном топливе равна, (4.1)где: Qj – средний годовой расход топлива одним трактором j-марки (таблица 4.1);nj – число тракторов j-марки (таблица 2.3);m – число марок тракторов.Результаты расчетов по формуле (4.1) следует представить в таблице 4.1.Таблица 4.1 – Годовая потребность в дизельном топливе для работы тракторов, лМарка трактораКоличествоГодовой расход топливаОдним тракторомВсего1 МТЗ-822 МТЗ-803 Т-4А4 Т-1508535779651115432430062368255551629621500Итого:1257194.2.2 Потребность самоходных с.-х. машин в топливеПотребность самоходных с.-х. машин в топливе можно планировать как долю от потребности тракторов, т. е., (4.2)где εQм – доля расхода топлива самоходными с.-х. машинами.Значение εQм выбирается по статистическим данным непосредственно в хозяйстве. При отсутствии таких данных величину εQм ориентировочно можно принять равной, (4.3)где – суммарные мощности соответственно двигателей самоходных с.-х. машин и тракторов, кВт;Тм, ТТ – средневзвешенные годовые загрузки самоходных с.-х. машин и тракторов (приложение 6 и 8).4.2.3 Дополнительный расход топлива при эксплуатации МТПДополнительный расход топлива при эксплуатации МТП возникает по различным причинам (приложение 15). Его принято выражать в долях от годового расхода топлива тракторами, т. е.Qдоп = εQдоп∙QТ, (4.4)где εQдоп – доля дополнительного расхода топлива (в расчетах можно принять εQдоп = 0.084).4.2.4 Суммарная годовая потребность в дизельном топливеСуммарная годовая потребность в дизельном топливе с учетом (4.1), (4.2), (4.4) составитQ = (1 + εQм+ εQдоп) , (4.5)Результаты расчётов следует представить в виде таблицы 4.2.Таблица 4.2 – Потребность МТП в дизельном топливе, лВид расхода топливаПотребное количество, лДля работы тракторовДля работы самоходных с.-х. машинДополнительный расход при эксплуатации МТП1257197612422309ВСЕГО 224152Приводим данные по четырем маркам тракторов в расчете на один физический гектар.Расход топлива в расчете на 1 физический гектар трактора марки: МТЗ-82 229,6 кг/га; МТЗ-80 233,6 кг/га; Т-4А 75,5 кг/га; Т-150 94,28 кг/га.Погектарный расход топлива тракторами хозяйства определяется, согласно данным рассчитанной технологической карты , кг/усл.э.га: кг/усл.э.га – МТЗ-82 кг/усл.э.га – МТЗ-80 кг/усл.э.га – Т-4А кг/усл.э.га – Т-1504.3 Годовая потребность в смазочных материалахРасход смазочных материалов на техническое обслуживание регламентирован нормами для различных видов ТО и марок машин (приложение 17). Пользуясь этими нормами, расход смазочных материалов для ТО можно определить как сумму, (4.8)где Мijк – норма расхода смазочных материалов i-вида для j-машин при проведении k - вида ТО, кг;m – число видов (марок) машин;k – вида планово-предупредительного ТО (для тракторов: ТО-1, ТО-2, ТО-3, СТО; для комбайнов и самоходных с.-х. машин: ТО-1, ТО-2, ТО при хранении);nто-к – плановое число ТО k - вида (таблица 2.2).Таблица 4.3Наименование ГСМПотребность в ГСМИтого требуется, цМТЗ-80, МТЗ-82Т-4АТ-150%ц%ц%цМоторное масло3,84,294,83,395,012,6320,31Трансмиссионное масло1,11,241,00,710,41,012,96Индустриальное масло0,10,110,10,070,20,510,69Пусковой бензин1,01,131,00,712,56,318,15Расчет резервуарного парка для хранения нефтепродуктовВ резервуарах должен храниться необходимый объем топлива и смазочных материалов, определяемый коэффициентом производственного запаса нефтепродуктов.Производственный запас нефтепродуктов, хранимый на нефтескладах хозяйств подразделяют на текущий, страховой и подготовительный.Для определения требуемой вместимости резервуарного парка необходимо знать прогнозируемый среднесуточный расход нефтепродуктов в расчетном году.Среднесуточный расход каждого вида нефтепродукта, за год:Дизельное топливо: где Gcc - среднесуточный расход нефтепродуктов, кг/сут.Бензин: кг/сутМоторное масло Г1: кг/сут.Моторное масло Г2: кг/сут. Трансмиссионное масло: кг/сут.Индустриальное масло: кг/сут.Определяют максимальный суточный расход нефтепродуктовгде Qмmax - максимальный месячный расход топлива; мmax - количество дней месяца, с максимальным расходом топливаОпределим его для дизельного топлива:Дизельное топливо:Бензин:Масло Г1:Масло Г2:Трансмиссионное масло:Индустриальное масло:Необходимый запас (текущий запас - средняя величина производственного запаса, обеспечивающая непрерывную работу машинно-тракторного парка при равномерном поступлении и расходовании нефтепродуктов) каждого вида нефтепродукта при равномерном его расходовании определяется по формуле:Рт=Gсс*tд,где tд - интервал доставки нефтепродукта, сут.tд=T/Nггде Т - длительность расчетного периода, дни (Т=365); Nг - оптимальная частота (периодичность) доставки топлива, определяется по формулеWд - оптимальное количество доставки (объем заказа (доставки), определяют исходя из минимума затрат на доставку и хранение нефтепродуктовQr - годовой расход нефтепродуктов; Lд - стоимость доставки нефтепродукта, руб - стоимость 1 км пути автоцистерны,= 1,2...6,5 руб.; RД - расстояние доставки, RД =35...50 км; Lx - стоимость хранения запасов нефтепродуктов на нефтескладе, руб./т в год; При подстановке числовых значений показателей получим стоимость хранения, зависящая от вида топлива: для дизельного топлива Lx = 400...700 руб/т в год, для бензина Lx=500...800pyб/т в гoд.Дизельное топливо тБензин тДизельное топливо сут Бензин сутДизельное топливо сутБензин сутДизельное топливо кгБензин кгПолученное по формуле значение оптимального объема доставки - это оптимальная вместимость автоцистерны, которую экономически целесообразно применять при доставке нефтепродуктов на данный нефтесклад в течение всего года. На основании полученных расчетов принимают автоцистерну с емкостью близкой значениюПри определении вместимости резервуарного парка следует учитывать страховой запас, который служит для обеспечения техники нефтепродуктами при суточном отклонении их расхода в сторону увеличения и при задержке доставки:Рстр=Рн+Рз,где Рн - страховой запас для компенсации неравномерности расхода нефтепродукта:,Дизельное топливо кгБензин кг - коэффициент неравномерности расхода:- максимальный суточный расход; P3-страховой запас для компенсации задержки доставки;Дизельное топливо Бензин P3=Gсс*t3;t3-продолжительность задержки доставки по сравнению с плановой, сут(t3=0,5…0,8).Дизельное топливо Рз=771,5*0.5= 385,75кгБензин Рз=3110*0.5=1555 кгДизельное топливо Рстр=11578,7+385,75=11964,45 кгБензин Рстр=21247,52+1555 =22802,52 кгПодготовительный запас Рп предусматривается в связи с отстоем дизельного топлива в течение 96 ч (4 суток) и рассчитывается:Рп= Gсс*tпод;Где tпод- время, необходимое для отстоя дизельного топлива, сутки(tпод=4)Дизельное топливо Рп=771,5*4=3086 кгБензин Рп=3110*4=12440 кгРабота такой системы осуществляется следующим образом: как только уровень производственного запаса опустится ниже определенного уровня, называемого точкой заказа, или станет равной ему, подают заявку на пополнение запасов. Регулирующими параметрами системы являются максимальный уровень запасов Рmax и точка заказа РТЗ. Эти величины постоянные. Периодичность заказа - величина переменная, размер партии - количество продукта, на которое нужно оформить заказ, чтобы минимальный уровень запаса достиг максимума.Точку заказа Ртз и максимальный уровень заказа PПРmax определяют по формулам:Ртз=Рстр+Рт+РПДизельное топливо Ртз=11964,45+10338.1+3086 =25388,55 кгБензинРтз=22802,52 +18971+12440=54213,52 тРmax= Ртз+WД,Дизельное топливоРmax=25388,55+10300=35688,55 кгБензинРmax=54213,52+19100= 73313,52кгЕмкость резервуарного парка для хранения запасов отдельных видов нефтепродуктов на складе определяют:р - плотность нефтепродукта (таблица 3). где - степень заполнения резервуара, =0,85...0,90; Дизельное топливом3Бензинм3Типовой проект нефтесклада выбирают из условияVН>VДТ+VБ,где VН - номинальная вместимость резервуаров нефтесклада, м3; Vдт и VБ - соответственно требуемые емкости для хранения в производственной организации дизельного топлива и бензина, м3.Общая вместимость резервуарного парка Vн=47,2+110,1=157,3 м3. следовательно, принимаем VН=160 м3.Резервуары выбираются, как правило, из числа горизонтальных цилиндрически резервуаров, серийно выпускаемых промышленностью.Установка резервуаров, в зависимости от местных условий и с учетом экономических соображений, осуществляется в наземном или заглубленном варианте. При технико-экономическом обосновании выбора варианта установки резервуара учитывается стоимость работ по установке и потери нефтепродукта при различных вариантах, а в случае необходимости - обеспечение требуемой защиты резервуаров от внешнего воздействия.При выборе емкости для хранения масел исходят из того, что планируют и осуществляют поставку масел в объеме квартальной потребности. Установка отдельной резервуарной емкости для масел на центральной усадьбе производится в случае, если объем квартальной потребности превышает емкость цистерны, используемой при доставке нефтепродуктов. Учитывая, что расход моторных масел тракторами, автомобилями и другими машинами невелик, для их хранения рекомендуется устанавливать резервуары емкостью не более 10 3.Расчёт средств заправки машин нефтепродуктамиДля заправки техники нефтепродуктами используются топливо- и маслораздаточные колонки.Исходными данными для определения количества топливораздаточных колонок для каждого вида топлива служит:•среднесуточная потребность в данном виде топлива, м3/сут;•пропускная способность топливозаправочной колонки, машин/ч;продолжительность использования колонки, ч/сут;производительность колонки, м3/ч;средняя доза заправки машин, л;количество заправляемых машин.Необходимое количество топливораздаточных колонок можно ориентировочно определить из выражения:где Gcc - среднесуточный расход нефтепродукта; gk - пропускная способность одной топливозаправочный колонки, машин/час; кз - доля суточного расхода топлива, выдаваемого через заправочный пункт (для ориентировочных расчетов кз=0,7... 1,0); кк - коэффициент использования топливораздаточной колонки (для ориентировочных расчетов кк=0,5); t - продолжительность работы топливозаправочной колонки, ч/сут (для ориентировочньгх расчетов t =2.. .8 ч).Пропускная способность одной топливораздаточной колонки определяется по формуле:где tпв - продолжительность, вспомогательных операций (подача машины под заправку, установка раздаточного крана, отъезд от колонки и т. п.), мин. Ориентировочно tпв=5мин; (dз - средняя доза заправки; gН - производительность топливозаправочной колонки, л/мин производительность колонок типа КЭР-50-1,0; КЭР-50-0,5; КЭД-50-0,5 равна 50 л/мин.Где d3i- средняя доза заправки i-го трактора (автомобиля) на нефтескладе, (значения доз заправок машин наиболее распространенных марок, полученные путем выборочного анализа фактических данных на заправочных пунктах различных предприятий; nтр.Аi- количество тракторов(автомобилей) i-й марки; nтрiAi- общее количество тракторов и автомобилей заправляемых на нефтескладе.Количество маслораздаточных колонок, как правило, определяется исходя из числа марок потребляемых моторных масел (по одной на каждую марку масел). Принимаем, что на нефтескладе 5 маслораздаточных колонок.Для проведения с/х работ устанавливаем следующий состав МТП:Тракторы:МТЗ-82…………………………………………………………………8 штТ-150…………………………………………………………………….3 штМТЗ-80………………………………………………………………….5 штТ-4А……………………………………………………………………5 шт кг кг Принимаем n=2Раздел. 5. Разработка технологической карты проведения работ по технической эксплуатацииРазработка операционно-технологической карты проводится на основе типового перечня операций для данного трактора.В перечень операций каждого последующего технического обслуживания включаются операции предыдущего, и эти операции распределяются между трактористом и мастером-наладчиком, причем время выполнения операций мастером-наладчиком должно быть больше выполнения операций трактористом. Построение производим на чертеже в Приложении.ЗАКЛЮЧЕНИЕРезультатами курсовой работы стали: закрепление знаний, полученных при изучении теоретического материала, приобретение навыков по проектированию и расчету оптимального состава машинно-тракторного парка и его эксплуатации, пользование нормативной, плановой и отчетной документацией совхозов, акционерных обществ, межхозяйственных предприятий, производственных объединений, сметными нормами, периодической и справочной литературой.В проекте отражены как общие вопросы эксплуатации машинно-тракторного парка, так и отдельные элементы производственной и технической эксплуатации машин, в проект включена индивидуальная разработка: графики загрузки тракторов, операционно-технологическая карта проведения ТО-2 для трактора.ЛИТЕРАТУРА1. Зангиев А. А., Лышко Г. П., Скороходов А. Н. Производственная эксплуатация МТП. – М.: Колос, 1996. – 320 с.2. Справочник инженера-механика сельскохозяйственного производства. Учебное пособие. – М. : Информагротех, 1995. – 576 с.3. Аллилуев В. А., Ананьин А. Д., Михлин В. М. Техническая эксплуатация МТП. – М. : Агропромиздат, 1991. – 367 с.4. Аллилуев В. А., Ананьин А. Д., Морозов А. Х. Практикум по эксплуатации МТП. - М. : Агропромиздат, 1987. – 304 с.5. Комплексная система технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве. – М. : ГОСНИТИ, 1985. – 143 с.6. Техническая эксплуатация сельскохозяйственных машин. – М. : ГОСНИТИ, 1993. – 328 с.7. Ленский А. В. Специализированное техническое обслуживание МТП. – М. : Росагропромиздат, 1989. – 236 с.8. Норма и нормативы для планирования механизации и электрификации в отраслях АПК. – М. : Агропромиздат, 1988. – 591 с.9. Бельских В. И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностированию тракторов. – М. : Росагропромиздат, 1986, - 399 с.10. Северный А. Э. и др. Справочник по хранению сельскохозяйственной техники. М. : Колос, 1984. – 223 с.11. Крастин Е.Н. и др. Техническая диагностика тракторов. – М. : МГАУ, 1996. – 100 с.12. Иофинов С.А. и др. Справочник по эксплуатации МТП. – М. : Агропромиздат, 1985. – 272 с.13. Терских И. П., Астапов Е. В. Расчет и выбор организационных форм и средств ТО МТП в отделении (бригаде) сельскохозяйственного предприятия с использованием ПК. Иркутск 2002.ПРИЛОЖЕНИЕСхема машдвораСхема ремонтно - обслуживающей базы 1 – администрация; 2 – проходная; 3 – ремонтная мастерская; 4 – центральный склад; 5 – мастерская ремонта автомобилей; 6 – котельная; 7 – мастерская ремонта тракторов; 8 – склад; 9 – участок хранения металлома; 10 –электротрансформаторная подстанция; 11 – здание ПМК; 1 2– гараж АТП; 13 –АЗС; 14 – стоянка.