История создания и развития грузоподъемных механизмов в средние века

Введение

Со времен возникновения цивилизации вплоть до начала
индустриальной революции, люди для подъема предметов использовали силу
своих мышц. Со временем организационные навыки и хитроумные
механические изобретения позволили поднимать все более весомые грузы.
Однако только с началом индустриальной революции произошел коренной
перелом в области грузоподъемных механизмов, что позволило человечеству
поднимать предметы, о которых они даже не мечтали ранее, затрачивая при
этом минимум усилий.
Автопогрузчик, тельфер или классический кран? Сегодня мы можем
легко выбрать грузоподъемное оборудование, которое нам необходимо.
Первые виды подобных механизмов были придуманы еще в древности.
Примером служат известные пирамиды Египта, сложная архитектура Рима,
гидротехнические объекты Китая.
История подъёмной техники — процесс развития средств производства
и орудий труда, предназначенных для подъёма грузов. Подъёмная техника
служит для повышения эффективности труда человека, избавляет его от
необходимости использовать мускульную силу, расширяет возможности.
История подъёмной техники является частью истории техники в целом —
науки, показывающей развитие средств труда в системе общественного
производства.
История и развитие подъёмной техники начинается с самых древних
времён и прослеживается до настоящего времени.
Основными грузоподъемными механизмами в средние века были:
подъемные краны, домкраты.

4

Совершенствование грузоподъемных устройств

Подъемные механизмы всегда играли ключевую роль в развитии
человечества.
Согласно существующей теории, первый грузоподъемный механизм
выглядел как конструкция рычагов, катков и плоскостей под наклоном.
Использовалось такое устройство без помощи тросов, цепей или канатов. И
только со временем подъемники оснастили такими дополнительными
деталями, как веревки. Именно их сплетение и стало аналогом нынешних
тросов и стальных канатов.
Древнегреческое грузоподъемное устройство получило название
«журавль», немецкий «краних», именно отсюда и пошло знакомое нам
название «кран».
Конечно, чаще всего с помощью крана возводились стены крепостей,
но также применялся и в театре для установки декораций. Древние греки
пошли дальше и для подъема руды из шахт, транспорта, строительства
конных ворот стали совершенствовать свои подъемные установки. Так
появились полиспасты (от греч. «натянутый многими канатами или
веревками»). Сегодня полиспаст усовершенствовался в электроталье. Тогда
она состояла из столбов, стоявших под наклоном, закрепленных канатами,
благодаря чему имела непостоянные углы наклона к горизонту.
До первого века до нашей эры. е. уже появились первые поворотные
краны. Эта конструкция ограничивалась креплением на крепких брусьях из
дерева, которые могли вращаться на катках в стороны. Груз таким
устройством мог поднимать на высоту до двенадцати метров.
В Западной Европе в XIV-XV вв. в связи с развитием торговли и
мореплавания, а также горно-металлургической промышленности отмечается
усовершенствование грузоподъемных устройств. Появились лебедки и
полиспасты, что позволило путем их сочетания поднимать тяжелые грузы с
большей скоростью или с меньшими усилиями. Сочетание коловорота с

блоком или полиспастом создало основное звено грузоподъемного
устройства – механизм подъема и дало толчок к появлению разнообразных
по конструкции типов кранов (поворотных, переносных). В записках
Леонардо да Винчи найдены чертеж подъемных механизмов, по которым
созданы современные реконструкции.