Нефтяная промышленность Срочно Доклад 6-8 страниц

Содержание

Введение 3
1. Роль в экономике 3
2. Виды промышленности 4
3. Добыча и транспортировка 5
4. Переработка и развитие 8
Заключение 9
Список литературы 9

Введение

Нефтяная промышленность сегодня - это крупный
народнохозяйственный комплекс, который живет и развивается по своим
закономерностям. Сырая нефть - самое продаваемое сырьё в мире. Что
значит нефть сегодня для народного хозяйства страны?
Это: сырье для нефтехимии в производстве синтетического каучука,
спиртов, полиэтилена, полипропилена, широкой гаммы различных пластмасс
и готовых изделий из них, искусственных тканей; источник для выработки
моторных топлив (бензина, керосина, дизельного и реактивных топлив),
масел и смазок, а также котельно-печного топлива (мазут), строительных
материалов (битумы, гудрон, асфальт); сырье для получения ряда белковых
препаратов, нефтепродукт транспортировка переработка ценообразование.
Нефть занимает ведущее место в мировом топливно-энергетическом
балансе: доля ее в общем потреблении энергоресурсов составляет 48%. В
связи с быстрым развитием в мире химической и нефтехимической
промышленности потребность в нефти увеличивается с каждым годом. В
этом и заключается актуальность данной темы.

1. Роль в экономике

В XX в. нефть получила название «чёрное золото». На данный момент
без нефти невозможно успешное функционирование ни мировых
транспортных связей, ни мировой экономики, ни мировой политики. Нефть
была и остаётся, одновременно, и топливом для транспортных средств, и
сырьём для электроэнергетики, и сырьём для химической промышленности.
В этих условиях необходимо отметить ограниченность запасов нефти в мире
и не равномерность их распределения. Так более 65% запасов сосредоточено
в регионе Ближнего и Среднего Востока, в том числе в Саудовской Аравии
25,5% общемировых запасов. Второе место по запасам нефти занимает
Латинская Америка (без Мексики) - 8,6%, третье - Африка, обладающая
7,3%. На территории СНГ расположены месторождения, составляющие 6,3%
мировых запасов, из них 4,7% принадлежат России .
Необходимо отметить, что себестоимость добычи нефти в разных
странах не одинакова: в некоторых арабских странах она опускается ниже
одного доллара за баррель, тогда как в России этот показатель гораздо выше.
При этом рынок нефти в достаточной степени централизован и
монополизирован.
Преимущества нефти с точки зрения тепловой ценности и легкости
использования объясняют тот факт, что нефть моментально завоевала рынки
развитых стран сразу же после Второй мировой войны. Борьба промышленно
развитых стран за обладание нефтяными месторождениями и за
беспрепятственную доставку «черного золота» началась в начале XX
столетия.
Дорожный транспорт зависит от нефти на 98%. Нефть составляет 36%
энергии, поглощаемой в мире, и производит 9% электричества всей планеты.
Ожидается, что к 2025 году мировое потребление нефти возрастет до
115 миллионов баррелей в день - повышение практически на 50%.
В условиях, когда нефть стала основным видом энергетического сырья,
возросло ее экономическое и политическое значение в мире. Наличие
собственных ресурсов нефти, возможность организовать экспорт нефти и
нефтепродуктов позволяют различным государствам добиваться
значительных успехов в экономическом и социальном развитии. Вместе с
тем колебание мировых цен на нефть, конъюнктура на нефтяном рынке
приводят к серьезным изменениям в экономической политике как
нефтедобывающих стран, так и государств, промышленность которых
базируется на привозной нефти. Мировые цены на нефть в последние годы
были нестабильными.
Нефтеприбыли играют ключевую роль в экономике стран -
производителей нефти. В Саудовской Аравии нефтедобыча обеспечивает две
трети национального дохода. Нефть нередко становилась причиной
напряженности в отношениях между странами-производителями и
индустриальными гигантами Запада.

2. Виды промышленности

Работы в нефтяной промышленности делятся на несколько этапов,
каждый из них образует довольно трудоемкую отрасль.
Нефтедобыча
Полученную нефть очищают от посторонних примесей и закачивают в
нефтепроводы или резервуары. Всем этим занимаются
нефтегазодобывающие компании, инфраструктура которых включает
насосные станции двух типов, установки сброса воды и трубопроводы.
Складирование
Полученное сырье закачивают для дальнейшей переработки или
транспортировки в хранилища. Они представляют собой стальные
резервуары с пробоотводниками для контроля. Также для хранения
используют плавучие средства – супертанкеры.
Транспортировка
Нефть транспортируют от места добычи к хранилищам или
перерабатывающим предприятиям водным и наземным способами. Наиболее
дешевыми и выгодными считаются нефтепроводы, промысловые и
магистральные. По воде сырой продукт перевозят в танкерах.
Переработка 
Нефть служит исходным сырьем для различного вида топлива:
 бензина;
 мазута;
 керосина;
 дизельного топлива;

 сжиженного нефтяного газа.
В процессе химической переработки из нее получают пластмассы,
парафин, деготь, асфальт, смазочные масла.
По объемам переработки ценного сырья Россию обгоняют только Китай и
США. 

3. Добыча и транспортировка

Метод добычи нефти зависит от величины давления в пласте и способе
его поддержания. Можно выделить три метода:
Первичный – нефть фонтанирует из скважины за счет высокого
давления в нефтеносном пласте и не требует создания дополнительного
искусственного нагнетания давления, коэффициент извлечение нефти 5-15%;
Вторичный – когда естественное давление в скважине падает и подъем
нефти не возможен без дополнительного нагнетания давления за счет ввода в
пласт воды или природного/попутного газа, коэффициент извлечение нефти
35-45%;
Третичный – увеличение извлечения нефти из пласта после снижения
ее добычи вторичными методами, коэффициент извлечение нефти 40 – 60%.
По принципу физического воздействия на жидкое нефтяное тело
сегодня есть только два основных способа добычи: фонтанный и
механизированный. В свою очередь к механизированному можно отнести
газлифтный и насосный методы подъёма. Если нефть из недр выдавливается
на землю только под воздействием природной энергии нефтеносного пласта,
то способ добычи называют фонтанным.
Нефть никогда не залегает в земле в чистом виде. Она представляет
собой сложную смесь на основе различных жидкостей и газов. Кроме этого, в
составе смеси могут присутствовать глинистые частицы или растворенные
соли.
Каждое месторождение содержит в себе пластовые воды, которые
различаются между собой по химическому составу. В связи с этим требуется
технологическая оснастка, позволяющая очищать нефть и подготавливать ее
к перевозке.
Первым делом нефтепродукт освобождают от ненужных примесей
путем сепарации. Для этого используют центробежные либо гравитационные
устройства. В результате из нефтяной жидкости отделяется вода.
Следующий этап — дегазация. Из очищенной нефти выделяют
растворенные в ней газы, только потом производят обезвоживание. В
конечном итоге остается провести обессоливание — удаление из нефти
лишних солей путем отстаивания.
Иными словами, подготовка нефти к транспортировке — это процесс
удаления из сырья всех ненужных компонентов, которые могут затруднить
его переработку и перевозку. Качественно обработанное сырье не оказывает
негативного влияния на оборудование.
Транспортировка — это доставка сырой нефти от места производства
до пункта потребления. На сегодняшний день перевозка осуществляется
посредством автомобильного, железнодорожного, морского транспорта.
Способ доставки определяется на основе объема и типа продуктов.
Автомобильные перевозки
Сегодня автомобильная транспортировка нефти — достаточно
популярный метод. Для осуществления правильной доставки водитель
должен соблюдать меры предосторожности.
Перевозка осуществляется с помощью автомобилей, оснащенных
специальным оборудованием. Такой транспорт по-другому называют
специальным подвижным составом (СПС).
Выделяют следующие типы СПС:
 Бензовоз — сюда относят автомобильные цистерны, которые
осуществляют перемещение жидких масел, моторного горючего и
растворителей.
 Битумовоз — необходим для перевозки горячего битума.
Конструкция оснащена специальным устройством для подогрева НП.
 Топливозаправщики — оборудованная машина, оснащенная
насосом для принудительного слива горючего.
Иногда для транспортировки используют обычные грузовые машины.
В таких автомобилях разрешено перевозить до 1000 л дизельного топлива и
до 33 л бензина.
Перевозить нефтепродукты транспортом удобно, когда необходимо
доставить небольшое количество топлива. Главное, чтобы маршрут
следования не пролегал около густонаселенных городов, заповедников,
лечебных заведений, школ и т. д.
Трубопроводная транспортировка
Осуществляется с помощью трубопроводов от места производства до
точки потребления. Движение нефтепродуктов по трубам происходит при
помощи насосных станций. Главным преимуществом данного метода
является дешевая эксплуатация и отсутствие нужды в большом количестве
работников.
Сегодня Россия — один из самых крупных поставщиков нефти. С
помощью трубопроводов есть возможность поставлять сырье практически в
любом направлении. Работа не останавливается ни при каких условиях, на
перевозку не влияют климат, время года и географическое положение.
К особенностям трубопроводного транспорта относят:
 сроки постройки не занимают много времени;
 в процессе перекачки не происходит существенных потерь НП;
 есть возможность перекачивать сразу несколько видов продукции.
К числу недостатков относят невозможность изменить маршрут
перевозки. После прокладки трубопровода скорректировать направление
доставки уже будет невозможно.
Жидкие и газообразные НП доставляют к потребителю через
магистральные трубопроводы. Это позволяет своевременно провозить сырье
на сотни километров.
Железнодорожные перевозки
Способ перевозки нефти по железной дороге существует более 150 лет.
За этот период увеличилась грузоподъемность и мощность локомотивов, а
также возросла безопасность. Однако данный метод имеет свои
преимущества и недостатки.
К плюсам относят:
 Возможность совершения грузоперевозок в любое время года.
Доставка нефтепродуктов осуществляется одинаково быстро и летом, и
зимой.
 Скорость. Железнодорожный транспорт выигрывает у водного, а
иногда и у грузовых машин.
 География. Железная дорога располагается практически на всей
территории страны. Это позволяет осуществлять доставку на дальние
расстояния.
 Объем. Ж/д состав имеет возможность тянуть за собой огромное
количество цистерн с сырьем.
Что касается недостатков, то у железнодорожного транспорта нередко
случаются утечки сырья из цистерн. Такое явление считается нормальным,
поэтому расчеты НП всегда производятся с учетом возможных потерь.
При невозможности осуществить доставку по железной дороге
прибегают к другим методам транспортировки. Иногда в качестве
альтернативного решения предлагают совместить два вида транспорта.
Иными словами, осуществляют мультимодальную транспортировку.
Водным транспортом
Сегодня одним из методов перевозки нефтепродуктов является
доставка водным транспортом.
Нефтеналивные суда подразделяются на самоходные и несамоходные.
К первым относят речные и морские танкеры, а ко вторым — морские баржи
или лихтеры.
Основными преимуществами перевозки водным транспортом
являются:
 Возможность доставлять сырье на дальние расстояния и в
больших объемах.
 Разрешено перевозить нефтепродукты в любом агрегатном
состоянии и без ограничений.
 Транспортировка может осуществляться не только по большим
водоемам. Доставку также производят по рекам и озерам.
 Благодаря системе подогрева в процессе перевозки высоковязкой
нефти есть возможность поддерживать правильную температуру сырья.
К недостаткам водного транспорта относят сезонность работы
водоемов. В зимнее время вода замерзает, а значит доставка НП невозможна.
Кроме этого, существует риск возникновения кораблекрушения. Разлив
нефти в водоем представляет собой экологическую катастрофу, которая
вызывает загрязнение большого количества пресной воды.

4. Переработка и развитие

Один из важнейших ресурсов планеты – нефть. Это полезное
ископаемое представлено в энергетике и во многих отраслях
промышленности, а изменение его стоимости влияет на мировую экономику.
Применение нефти в чистом виде невозможно, поэтому для практического
использования сырье подвергается переработке. Для нефтепереработки
используются 2 уровня, на каждом из которых достигается требуемое
значение состава сырья. Переработка нефти – обязательный этап для
получения продукта для промышленных или энергетических нужд.
Прогнозирование если не роста, то удержания прежних темпов добычи,
происходит на основании вывода о неидентичности российских нефтяных
запасов мировым, что и дает основания для оптимистических взглядов на
перспективы отрасли.
Россия планирует открыть в малоизученных регионах еще несколько
тысяч месторождений, ожидаемая перспектива появления которых основана
на данных научного анализа, а выявленные в Восточной Сибири
месторождения, планируемые в разработку, обеспечивают планы отрасли на
ближайшие десятилетия.
Осуществление ближайших планов перерабатывающей отрасли, на
которых основывают перспективы своей деятельности
нефтеперерабатывающие предприятия, сегмент транспортировки сырья, и
химическая промышленность, работающая на переработке нефти, будет
производиться не только за счет количественного увеличения, но и за счет
качественных преобразований.
Существуют определенные направления, за счет которых будет
повышаться объем добываемой нефти, и понижаться негативная
составляющая проводимой разработки месторождений:
 внедрение новых методов разработки нефтяных скважин;
 повышение нефтеотдачи пластов за счет применения новых
технологий;
 принятие ряда законодательных мер, направленных на
стимуляцию научных достижений в нефтяной отрасли;
 законодательно закрепленная необходимость финансирования
внедрения новых, разработанных учеными технологий;
 капитальные вложения, и удельные эксплуатационные
затраты, направленные на прерогативное использование прогрессивных
технологий.
Основной упор предполагается делать:
 на более интенсивную и полную разработку существующих
месторождений;

 пополнение запасов;
 осуществление нефтедобычи в сложных и экстремальных
погодных условиях с низкими температурами.

Заключение

В настоящее время нефтехимия дает почти четверть всей химической
продукции. Нефть - ценнейшее природное ископаемое, открывшее перед
человеком удивительные возможности «химического перевоплощения».
Всего производных нефти насчитывается уже около 3 тысяч. Нефть занимает
ведущее место в мировом топливно-энергетическом хозяйстве. Ее доля в
общем потреблении энергоресурсов непрерывно растет. Нефть составляет
основу топливно-энергетических балансов всех экономически развитых
стран.
Нефтяные кампании делают весьма масштабные инвестиции. По
темпам прироста вложения в нефтедобычу более чем в 4 раза превышают
среднеотраслевые по промышленности. Но основные фонды отрасли в
значительной степени изношены, особенно велика степень их износа в
нефтепереработке. Капитальный ремонт в нефтепереработке почти равен
объему инвестиций. Недостаточность инвестиций в техническое
перевооружение увеличивает вероятность техногенных катастроф. Для
увеличения объемов нефтедобычи, а также для модернизации
нефтепереработки комплекс нуждается в больших капиталовложениях. Есть
основания полагать, что для поддержания и развития производства нефтяные
кампании делают значительно большие капитальные вложения, чем
отражено в статистической отчетности.

Список литературы

1. Абдуллаева Ш.Г. Современные особенности инновационной
политики // Креативная экономика. - 2018. - № 6 (66). - c. 27-30.
2. Забродин Ю.Н., Коликов В.Л., Михайличенко А.М., Саруханов А.М.
Управление нефтегазостроительными проектами. - М.: Омега-Л, 2018. - 475с.
3. Иваницкий В.П., Зубкова Л.Д. Инвестиционный процесс в районах
стратегического значения // Российское предпринимательство. - 2018. - № 10
Вып. 1 (193). - c. 158-162.
4. Инвестиционно-строительный инжиниринг / Под ред. проф. И.И.
Мазура и проф. В.Д. Шапиро. - М.: Елима, 2018. – 354 с.