Строительство дорог в Москве

Статья по итогам конференции
Строительство СВ и СЗ хорд
Во время конференции были рассмотрены планы на 2016 и следующие 4 года. В 2016 году планируется строительство и реконструкция 90 километров дорог Москвы. В ходе конференции был поднят вопрос об актуальности и строительстве Северо-западной, и Северо-восточной хорд и чем этот проект отличается от возрождения идеи «Четвертого транспортного кольца».
Как говорил Николай Васильевич Гоголь: «В России две беды – дураки и дороги» и именно проблему с дорогами предложили решить на данной конференции. Вместо идеи строительства Четвертого транспортного кольца, было выдвинут проект о строительстве Северно-западной и Северо-восточной хорд. Строительство данных хорд запланировано на следующие 4 года. Восполнять недостаток «Четвертого транспортного кольца», и дадут возможность расширяться инфраструктуре Москвы в целом. Собственно говоря, хорды позволять разгрузить центр города и создать новые центры занятости и активности. Таким образом, они создадут новые возможности и направления для москвичей.
 Северно-западная хорда будет длинной в 30 км, она даст возможность облегчить поток движения на МКАД и ТТК, освободит движение на: Сколковскому, Можайскому, Рублевскому, Звенигородскому, Ленинградскому, Волоколамскому и Дмитровскому шоссе. Северно-западная хорда соединит районы и округи, которые были разделены. На данный момент участок Северно-западной хорды (который находиться рядом с Дмитриевкой) уже функционирует, также уже открылась эстакада, соединяющая Сколковское шоссе с улицами Витебская и Вяземская.
 Северо-восточная хорда соединить юго-восток и север Москвы. Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе будут соединены по периметру новой трассой. Северо-Восточную хорду планируется запустить к 2019 году, ее протяженность составит 26,6 км.
 Итак, чем именно проект строительства Северо-восточной и Северо-западной хорд отличается от Четвертого транспортного кольца? Во-первых, обе системы явно повысили бы межокружную связность. И создали бы возможность добираться до "несмежных" округов, минуя радиальные магистрали, ТТК и МКАД. Во-вторых, по сути своей 4 хорды тоже сформируют кольцо, пусть и по другой трассировке, а это значит что данный проект можно назвать улучшенной версией проекта «Четвертого транспортного кольца». Но у данных двух проектов есть кардинальные различия, пусть 4 хорды, хоть и сформируют когда-нибудь кольцо, соединены между собой будут съездами. А основным ходом (как правило, 3+3 полосы) они поток, так сказать, «затягивают» и «выбрасывают» с периферии и на периферию города, к МКАД. 4 хорды означают 8 дополнительных участков дорог на периферии города. 4ТК - просто кольцо. Система хорд проходит дальше от центра Москвы, чем проходил бы 4ТК. В третьих каждый из 8-ми «хвостов» хорд – это новые и реконструируемые дороги на периферии города, где их особенно не хватает. Ну и наверное самое главное в пересчете на километры дороги хорды кратно дешевле, чем 4ТК.
 На конференции были подняты такие вопросы как: «В какие сроки планируется завершить постройку Северо-Восточной и Северо-Западной хорды?», «! Насколько сильно они «разгрузят» МКАД?» и «Какова динамика строительства дорог в Москве?». Итак, в целом за последние годы было построено около 400 км дорог, а это 10% от всех имеющихся в городе дорог магистрального и межквартального значения, а строительство всех участков Северо-Западной хорды, включая Мневники с Парламентским центром, планируется полностью закончить в 2018 году, тогда как строительство Северо-западной хорд планируется до 2019 года.
Строительство и реконструкция 90 километров московских дорог
В целях оптимизации движения транспорта по автомобильным дорогам, для увеличения их пропускной способности предусмотрено: строительство перехватывающих парковок, реконструкция радиальных магистралей и транспортных развязок на МКАД, проектирование и строительство новых транспортных участков. При реконструкции улично-дорожной сети приоритет отдается движению наземного городского пассажирского транспорта, комфорту и безопасности передвижения пассажиров: организуются выделенные полосы для общественного транспорта, заездные карманы, строятся внеуличные пешеходные переходы и обустраиваются подходы к остановочным пунктам транспорта.
В 2016 планируется строительство и реконструкция:
•    l90 километров дорог
•    l 30 искусственных сооружений, 
•    l 15 внеуличных пешеходных переходов.
•    l Реконструкция Рязанского проспекта от Садового кольца до границы с Московской областью
•    l Строительство транспортной развязки на 41 километре Ленинградского шоссе
•    l Строительство железнодорожной эстакады и реконструкция путепровода над Смоленским направлением ж/д
Конкурс
Подведем итоги конкурса на выполнение подрядных работ и строительства капитального объекта. В январе 2016 года был анонсирован конкурс с ограниченным участием на право заключения государственного контракта на выполнение подрядных работ по строительству объекта капитального строительства. На данной конференции был озвучен победитель этого конкурса, им стала ОАО "МОСКОВСКАЯ ИНЖЕНЕРНО- СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ". Всего в конкурсе приняло участие 15 компаний.
Итоги
В целом конференция прошла успешно, были затронуты важные темы по поводу строительства и реконструкции, московских дорог. Нам дали вполне приемлемые ответы подкрепленные фактами и примерами работ. Думаю в будущем московские дорого станут на порядок лучше, а пробки навсегда исчезнуть и жизнь московских автомобилистов.