Логистическая инфраструктура в транспортных системах

ЗАДАНИЕ

С картонно-рубероидного завода на склад УПТК треста № 2 необходимо перевезти рубероид за А дней. Объем поставки Б тыс. рулонов. Расстояние между объектами В км. Предприятия работают Г дней в неделю с Д до Е часов.

Цель работы: выбор рационального варианта взаимодействия автотранспортных, погрузочно-разгрузочных и складских средств, а также определение потребности в данных элементах логистической инфраструктуры для освоения планового задания по доставке груза.

ВВЕДЕНИЕ

Логистическая инфраструктура представляет собой совокупность объектов, которые взаимодействую между собой, обеспечивают эффективность функционирования логистической системы, предполагающей закупку, поставку, хранение и доставку продукции до конечного потребителя.

Логистическая инфраструктура объединяет в себе различные элементы: транспортировка, складирование, информационное обеспечение.

Логистическая инфраструктура в транспортных системах характеризуется наличием высокой фондоемкости и значительными затратами, поскольку затрагивает различные интересы.

Развитие данной инфраструктуры в транспортных системах является одним из важнейших факторов, который оказывает влияние на эффективность хозяйственной деятельности субъектов экономических отношений.

Так, например, одной из основных задач в рамках организации и перевозки грузов выступает обеспечение их сохранности, как при перевозке, так и при проведении погрузочно-разгрузочных работ.

Чтобы успешно справиться с данной задачей, прежде всего, необходимо грамотно определиться с автомобилями и грузовыми механизмами.

Все перечисленной делает тему курсовой работы достаточно актуальной. Тема интересна и заслуживает внимания для ее изучения.

Цель курсовой работы состоит в логическом обосновании выбора оптимального варианта взаимодействия погрузочно-разгрузочных механизмов, автотранспортных средств и складских средств, а также определении потребности в данных элементах логистической инфраструктуры для освоения планового задания по доставке груза.

Для достижения цели работы необходимо решение следующих задач:

- изучение технологии и организации доставки грузов;

- изучение и выбор подвижного состава;

- расчет технико-эксплуатационных показателей работы транспортных и погрузочно-разгрузочных средств;

- расчет параметров склада.

Курсовая работа состоит из введения, четырех глав и заключения.

В ходе написания курсовой работы использовалась специальная учебная и научная литература, труды различных авторов в данной области, межгосударственные стандарты.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной работе разработан вариант перевозки рубероида с КРЗ на склад УПТК треста № 2.

В работе перечислены основные требования к автотранспортным средствам, погрузочно-разгрузочным машинам.

Итогом выбора АТС и погрузочно-разгрузочных устройств в соответствии с установленными критериями условиями задачи определены КАМАЗ-5490 с полуприцепом НЕФАЗ-93341.

Путем произведенных расчетов определен наиболее вероятный вариант применения выбранного АТС с погрузочно-разгрузочными средствами.

Также, исходя из условий задачи, определена площадь склада для хранения заявленного объема рубероида.

Таким образом, цель достигнута - выбран рациональный вариант взаимодействия автотранспортных, погрузочно-разгрузочных и складских средств, а также определена потребность в данных АТС для освоения планового задания по доставке груза.