Развитие городского водного транспорта в Санкт-Петербурге

Введение

Говорить о транспорте - это все равно, что говорить о движении, от которого зависит эволюция человечества. На протяжении нескольких тысяч лет человек в своем развитии прошел этап от момента изобретения колеса до освоения вселенной, и если сравнить древние потребности человечества в транспорте, то они ничтожно малы, по сравнению с современными. Ни одно государство в мире в своем историческом развитии не обходилось и не обойдется без развитой транспортной инфраструктуры. Невозможно переоценить роль транспорта в жизни планеты, государства и города,  поскольку только движение ведет к прогрессу. В жизнь современного города важной составной частью вошел пассажирский транспорт. Основной задачейкоторого является обеспечение потребности населения в перевозках при систематическом улучшении качества обслуживания пассажиров. Транспортная подвижность жителей и средняя дальность их поездок растет по мере роста численности и городской территории. Один вид транспорта не может удовлетворить всех требований и решить все задачи пассажирских перевозок, возникающие в городе, что и определило многоплановое развитие пассажирского транспорта. Ярким примером этому является наш город — Санкт - Петербург, который олицетворяет собой не только многомиллионный мегаполис с развитой инфраструктурой, но и одновременно является крупнейшим культурным, экономическим и политическим центром страны. Расположение “Северной Столицы” явилось основным базисом для развития торгово-промышленных и культурных отношений с другими странами. Именно в этом развитии одну из главных ролей сыграл транспорт.

Список литературы

1. Карапетов Э.С., Белый А.А. История развития мостового хозяйства СанктПетербурга: проблемы эксплуатации городских мостовых сооружений. – СПб.: ЦТИ «Техинформ», 2010. – 32 с
2. Kozel D.I., Kirillova D.Yu., Klimovskiy I. The needs assessment of reconstruction of bridge "Zelenyj most" // В сборнике: Неделя науки СПбПУ Материалы научной конференции с международным участием. Инженерностроительный институт. 2018. С. 371-373.
3. Карапетов Э.С., Белый А.А. История развития мостового хозяйства СанктПетербурга: проблемы эксплуатации городских мостовых сооружений. – СПб.: ЦТИ «Техинформ», 2010. – 32 с.
4. Карапетов Э.С., Белый А.А. История развития мостового хозяйства СанктПетербурга: проблемы эксплуатации городских мостовых сооружений. – СПб.: ЦТИ «Техинформ», 2010. – 32 с.
5. Зубарев Е.В., Федорова М.М. Речной пассажирский транспорт в морской столице: современное состояние и перспективы развития // Транспорт Российской Федерации. – 2009, № 1 (20). – С. 66–68.
6. Агентство внешнего транспорта. – Интернет-ресурс. Режим доступа: http://avt.kt.gov.spb.ru/
7. Санкт-Петербург – лучший город Европы! // Официальный городской туристический портал СанктПетербурга Visit Petersburg. – Интернет-ресурс. Режим доступа: http://www.visit-petersburg.ru/ru/ news/1396/
8. Макеев, И.В., Водный пассажирский транспорт СанктПетербурга. В поисках точек роста // И.В. Макеев / Общество. Среда. Развитие (Terra Humana). – 2018. - № 1. С. 152 – 157.
9. Макеев, И.В., О МОДЕРНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ВОДНОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА: ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ ДЕТЕРМИНАНТЫ // И.В. Макеев / Региональные геосистемы. – 2021. - № 3. С. 328 – 340.