Проблемы и перспективы развития транспортных коридоров

ОГЛАВЛЕНИЕ  

1.ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ   3

1.1.Введение   3

1.2.Материалы и методы   4

1.3.Обзор литературы   5

1.4.Результаты   8

1.5.Обсуждение   10

1.6.Заключение   11

1.7.Список использованной литературы  13

2.ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ   15

2.1.Выбор конкретного груза из общей номенклатуры грузов  15

2.2.Способ погрузки и разгрузки   17

2.3.Выбор подвижного состава   18

2.4.Выбор маршрута перевозки   21

2.5. Расчет технико-эксплуатационных показателей   23

2.6.Расчет затрат на топливо   24

2.7. Определение себестоимости перевозки по выбранному маршруту  25

2.8. Определение времени доставки груза с учетом возможных простоев   27

2.9. Выбор базисных условий поставок   28

Список использованной литературы

1.ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1.1. Введение

В настоящее время на территории России сложилась одна из самых крупных и сложных транспортных схем, осуществляющая многоплановые связи на основе изготовленных технических средств, сформированных путей сообщения и налаженной службе перевозок. Для транспортной системы России характерными являются следующие факторы: большие расстояния и сложные климатические условия. Следствием которых, служит выполнение большей части грузоперевозок с помощью железнодорожных линий и трубопроводов.Высокоразвитая инфраструктура, состоящая:из автомобильных дорог, железнодорожных путей, линий авиасообщения, магистральных трубопроводов, судоходных речных, озёрных и морских трасс;терминалов;транспортных средств;персонала, являющегося организатором и участником, как пассажиропотока, так и процесса перевозки грузов. Выполнение третьей части услуг, оказываемых населению, что заставляет привлекать десятую часть основных государственных фондов и вовлекать в непосредственную отраслевую деятельность 4 млн. человек. Пониженная транспортная подвижность населения, обусловленная труднодоступностью целого ряда мест его проживания. Что особенно чувствительно в периоды межсезонной распутицы, блокирующей движение районного автотранспорта.Транспорт занимает особое место в народном хозяйстве страны. Его историческая, экономическая, социальная и политическая роль огромна. Именно он обеспечивает экономическую целостность огромного государства, позволяет связывать все регионы страны в единое целое, служит одной из основ национальной безопасности.Мало того, транспорт позволяет организовывать международные связи, налаживать взаимовыгодные экономические взаимоотношения, оказывать гуманитарную помощь в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. Благодаря ему становятся доступными культурные достижения человеческой цивилизации, и обеспечивается дальнейшее развитие общества. Об огромной важности этой отрасли экономики свидетельствуют показатели 2021 года:Общий объём грузоперевозок достиг 5669,1 млрд. т-км.Российские авиакомпании смогли обслужить более 128 млн. пассажиров, что составляет ориентировочно третью часть пассажиропотока. Общенациональное количество, которого по приблизительным оценкам достигает 1 трлн. пассажирокилометров.Некоторое снижение численности пассажиров на железнодорожном, автобусном, речном транспорте, объясняется значительным увеличением личных транспортных средств. Причём в самом ближайшем будущем, это будут не только автомобили, но средства воздушного передвижения. Транспорт служит основой существования сферы обращения, поддерживая непрерывную связь между производителями, лицами, оказывающими услуги и потребителями. Цель данной работы: Исследование проблем и описание эффективных направлений совершенствования процесса перевозки фармацевтических товаров. Задачи:1. Представить методологию проделанной работы;2. Описать различные профессиональные и научные подходы к решению выявленных проблем;3. Рассмотреть результаты анализа;4. Сформулировать выводы.5. Рассмотреть процесс перевозки конкретного груза в практической части работы.

Список использованной литературы

Лин А. А., Соколова С. В. Фармацевтический рынок: фундаментальные особенности // Проблемы современной экономики. — 2019. — № 3 (43). — С. 372–376.

Объем продаж мирового фармацевтического рынка // Портал для статистики. URL: https://www.statista.com/ https://www.statista.com (дата обращения 21.01.2023).

Обзор рынка фармацевтической продукции// Ведущий портал бизнес-планов, руководств и франшиз. URL: http:// www.openbusiness.ru/ (дата обращения 21.01.2023).

Заболеваемость населения // федеральная служба государственной статистики. URL: http://www.gks.ru/ (дата обращения: 21.01.2023).

Правила перевозки лекарств // Против инфекций. URL: http:// www.zivox.ru (дата обращения 21.01.2023).

Клепик Н. К. Статистическая обработка эксперимента в задачах автомобильного транспорта. —Технические характеристики автомобилей // Справочник. URL: http:// http://www.autonet.ru/ (дата обращения 21.01.2023).

Вельможин А. В., Гудков В. А., Миротин Л. Б., Куликов А. В. Грузовые автомобильные перевозки. — М.: 2017. — 560 с.

Гудков В. А., Миротин Л. Б., Ширяев С. А., Гудков Д. В. Основы логистики. — М.: Горячая линия, 2017. — 351 с.

Щербаков, В.Н. Основы логистики / В.Н. Щербаков. – СПб. : Питер, 2019.

Гаджинский A.M. Основы логистики:Учебн.пособие.-М.:ИВЦ"Мар-кетинг",2018.

Приказ Министерства здравоохранения Российской Федерации (Минздрав России) от 6 августа 2013 г. N 529н г. Москва

Федеральный закон от 21 ноября 2011 г. N 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 48, ст. 6724; 2012, N 26, ст. 3442,3446; 2013, N 27, ст. 3459, 3477; N 30, ст. 4038)

Глембоцкая, Г.Т. Организационные и правовые основы реализации социальных гарантий гражданам в условиях рынка лекарственных средств. / Г.Т. Глембоцкая/ Автореф. дис. на соиск. уч. ст. док. фарм. наук. — М . : 2019.-43с.