Антиблокировочная система тормозов

Введение

Сегодня автомобиль является неотъемлемой частью общества, который используют в разных вариациях, таких как поездка в путешествие, логистические действия (отправка и доставка товаров), общественный транспорт и прочее [3, с.2].Вместе с этим увеличивается и количество разных аварий, при которых возможно получить травмы, случаи инвалидности, и даже к смерти. Одной из причин является недостаточное обеспечение безопасности движения автомобиля. И чтобы предотвратить ту причину стали применять антиблокировочную систему (АБС).Целью написания данного реферата является изучение теоретических аспектов антиблокировочной системы тормозов автомобиля.Из выше представленной цели можно выделить следующие задачи:назначение и общее устройство антиблокировочной системы тормозов;принцип работы антиблокировочной системы тормозов.
1 Назначение и общее устройство антиблокировочной системы тормозовБлокировка колес автомобиля может возникать при внезапном торможении. При этом сцепление колеса работает, только в продольном направлении. При этом колесо не воспринимает боковые силы, которые способствуют езде по заданной траектории. Любое боковое усилие заносит автомобиль, который теряет управляемость [1, с.27].Чтобы сохранить управляемость автомобиля и предотвратить блокировку колес при торможении, а также для улучшения качества езды на различных покрытиях существует антиблокировочная система тормозов (АБС, ABS, Antilock Brake System), которая регулирует давление тормозных системах всех колес при торможении, что исключает блокировку колес.Функции АБС [1, с.28]: исключает занос задней части автомобиля из-за блокировки задних колес при внезапном торможении.
Таким образом, сохраняется устойчивость направления движения;обеспечивает устойчивость управления, исключает боковой занос при торможении на повороте. При резком торможении меняет направление движения без блокировки передних колес при возникновении внезапно возникшего препятствия;управление способствует возникновению максимальной силы трения между колесами и дорожным покрытием, что уменьшает тормозной путь;если автомобиль скользит при торможении, у заблокированных колес идет износ поверхности шин. Увеличить срок службы шин можно торможением в несколько десятков раз в секунду без блокировки колес;в обычном режиме АБС не включается в работу тормозной системы. Световой индикатор на приборном щитке показывает об отказе АБС; АБС способствует равномерному движению автомобиля при изменении тормозных сил на колесах;использование АБС увеличивает срок службы автомобиля.

Список литературы

Панычев А. П., Пупышев А. П., Есюнин Е. Г., Шатунов Д. В., Ялпанов Ю. А. Тормозное управление гидравлической тормозной системы с АБС: основы конструкции и диагностики: Методические указания к выполнению практических и лабораторных работ для студентов очной и заочной форм обучения Направления 190600.62 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» и 190109.65 «Наземные транспортно-технологические средства» Дисциплины «Гидравлические и пневматические системы ТиТТМО», «Техническая эксплуатация ходовой части автомобилей и систем, обеспечивающих безопасность движения», «Конструкция и эксплуатационные свойства ТиТТМО», «Конструкция автомобилей и тракторов», Екатеринбург, 2013. – 41 с.Петров А. П. Антиблокировочная система тормозов: методические указания к выполнению лабораторных работ для студентов очной и заочной форм обучения специальности 190201, Курган, 2005 – 28 с. Ткачева Т. М., Ларин Е. С., Лаубе А. И., Шевченко Н. М. Влияние антиблокировочной системы (АБС) на поведение автомобиля в процессе торможения / Электронный научный журнал «Автомобиль. Дорога. Инфраструктура». – МАДИ – № 4 (34). – 2022. – 13 с. – URL: https://elibrary.ru/download/elibrary_50067728_71047952.pdf