Конструкция и технология проходки перегонных тоннелей метро щитами с гидропригрузом забоя

Введение

Актуальность темы: Метрополитен, являясь ключевым элементом транспортной системы крупных городов, обеспечивает комфортное, быстрое и безопасное передвижение миллионов людей ежедневно. В условиях стремительного роста городов и урбанизации, строительство новых линий метрополитена становится все более актуальным. Одновременно с этим, возрастают требования к экологичности и безопасности строительных работ, особенно в густонаселенных районах. Щитовой метод проходки тоннелей, в частности с использованием гидропригрузки забоя, зарекомендовал себя как один из наиболее эффективных и безопасных способов строительства подземных сооружений в городской среде. Применение этого метода позволяет минимизировать влияние на окружающую среду, обеспечить высокую скорость проходки и гарантировать устойчивость подземных сооружений. Цель работы: Изучить конструкцию и технологию проходки перегонных тоннелей метро щитами с гидропригрузом забоя, выявив преимущества, недостатки и факторы, влияющие на выбор данного метода. Задачи: Описать основные элементы конструкции щита: рассмотреть забойный щит, гидравлические домкраты, систему подачи и контроля гидропригрузки, систему подачи и удаления глинистого раствора, систему управления и контроля.Рассмотреть преимущества и недостатки щитового метода с гидропригрузом: проанализировать безопасность, скорость, влияние на окружающую среду, стоимость, применимость в различных геологических условиях. Изучить этапы проходки тоннеля с использованием гидропригрузки: описать подготовку к проходке, проходку тоннеля, завершение проходки, режимы проходки. Проанализировать факторы, влияющие на выбор метода и конструкции щита: рассмотреть геологические условия, гидрогеологические условия, параметры тоннеля, требования к безопасности и экологичности, финансовые ограничения.Рассмотреть примеры реализации проектов с использованием щитового метода с гидропригрузом: проанализировать знаковые проекты строительства тоннелей метрополитена, технологические особенности реализации, достигнутые результаты. Научная новизна работы:В работе представлен комплексный анализ конструкции и технологии щитовой проходки с гидропригрузом забоя, с акцентом на факторы, влияющие на выбор метода. Практическая значимость:Результаты исследования могут быть использованы для оптимизации проектирования и строительства тоннелей метрополитена, а также для повышения эффективности и безопасности строительных работ.

Список использованной литературы

Горбунов, А. В. Технологии проходки тоннелей. — М.: Стройиздат, 2018. — 256 с. Иванов, П. С. Проектирование и строительство метро. — СПб.: Питер, 2020. — 312 с. Семёнов, В. Н. Основы тоннельного строительства. — М.: Высшая школа, 2019. — 304 с. Кузнецова, Е. А. Гидропригруз в современных тоннельных технологиях. — Екатеринбург: УрФУ, 2021. — 180 с.Федоров, И. И. Методы и средства механизации проходки тоннелей. — Казань: Казанский университет, 2022. — 220 с. Терехов, Д. А. Инновационные технологии в строительстве метро. — Новосибирск: Сибирское университетское издательство, 2023. — 150 с. 7. Сидоров, Е. В. Тоннели и подземные сооружения: учебное пособие. — Ростов-на-Дону: Феникс, 2020. — 400 с.-264795666115ПриложенияРисунок 1. Основные элементы щита-267335297180Рисунок 2. Основные элементы щита-483235156845Рисунок 3. Технология проходки тоннеля щитом с гидропригрузом-678815121920Рисунок 4. Схема проходки тоннеля с помощью щита