Контрольная работа по Машиностроению на тему: "Требования безопасности к рулевому управлению"

СОДЕРЖАНИЕ Стр.
Введение……………………………………………………………………….3
Основная частьКонструкция рулевого управления…………………………………….5
Требования активной безопасности рулевого управления…………...9
Требования пассивной безопасности рулевого управления…………12
Эксплуатационные требования безопасности рулевого управления...14
Заключение……………………………………………………………………..16
Список использованной литературы………………………………………….17
 

Введение

Безопасность рулевого управления - состояние, характеризуемое совокупностью параметров конструкции и технического состояния рулевого, управления, обеспечивающих недопустимость или минимизацию риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде. Требования безопасности регламентируются нормативно-правовыми документами Российской Федерации ГОСТами, техническим регламентом безопасности колесных транспортных средств, правилами ЕЭК ООН.

Поскольку орган управления источника повышенной опасности - рулевое колесо - постоянно находится в руках водителя, оно на современных автомобилях выполняет также информационную функцию - по усилиям, вибрациям на рулевом колесе происходит передача водителю информации о состоянии дорожного покрытия, нагруженности контакта колес с дорогой.

Рулевое управление автомобиля должно обеспечивать ощущаемую водителем связь между углом поворота рулевого колеса и направлением движения автомобиля, обладать высокой надежностью. Усилия, необходимые для управления, не должны приводить к повышенной утомляемости водителя и в тоже время должны информировать его о состоянии контакта управляемых колес с дорогой (обеспечивать «чувство дороги»). От рулевого управления зависит минимальный радиус поворота автомобиля на ограниченных площадях.

Конструкция рулевого управления не должна передавать ударные нагрузки от неровностей дороги на руки водителя. Все перечисленные выше требования учитываются при проектировании рулевого управления.

Конструктивная безопасность автомобиля представляет собой сложное его свойство. Для удобства изучения отдельных аспектов ее делят на активную, пассивную, послеаварийную и экологическую. Для безопасности рулевого управления важны активная и пассивная безопасность.

Также предъявляются требования безопасности в эксплуатации рулевого управления. Проверка соблюдения требований к безопасности колесных транспортных средств при эксплуатации проводится в отношении каждого транспортного средства, зарегистрированного в установленном порядке в государстве - члене Евразийского совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ЕАСС) в формах технического осмотра, контроля при приемке и выпуске транспортных средств из ремонта и технического обслуживания или при выпуске их на линию, а также государственного контроля (надзора) за безопасностью дорожного движения.

Список использованной литературы

1. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 08.08.2024) "О безопасности дорожного движения" (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2024)
2. Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств (с изменениями на 21 апреля 2023 года) (редакция, действующая с 20 мая 2023 года
3. ГОСТ 33997-2016 Колесные транспортные средства. Требования безопасности в эксплуатации и методы контроля М., Стандартинформ2018.г
4. Правила ЕЭК ООН N 79-01 (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29).
5. Правила ЕЭК ООН N12-03 (в ред. Решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018г. N 29)
6. Иванов А.Н., Солнцев А.Н. и др. Основы конструкции современного автомобиля. – М. «Издательство «За рулем», 2018. – 335 с.: ил.
7. Ломакин В. В., Покровский Ю. Ю., Степанов И. С., Гоманчук О. Г. Безопасность автотранспортных средств: Учебник для вузов. / Под общ. ред. В.В. Ломакина. – М: МГТУ «МАМИ», 2011. – 299 с.
8. Хусаинов, А. Ш. Пассивная безопасность автомобиля: учебное пособие для студентов направлений 190100.62 «Наземные транспортно- технологические комплексы» по профилю – Автомобиле- и тракторостроение и 190109.65 «Наземные транспортно-технологические средства» по специализации «Автомобили и тракторы» / А. Ш. Хусаинов, Ю. А. Кузьмин. – Ульяновск: УлГТУ, 2011. – 89 с.
9. Филимонов С.В. Основы управления транспортными средствами и безопасность движения: Учеб. пособие – Пенза: Изд – во Пенз. гос. ун – та, 2007. – 98 с.: 42 ил., 4 табл., библигр. 22 назв.
10. Интернет – источники: www.gur.ru