это быстро и бесплатно
Оформите заказ сейчас и получите скидку 100 руб.!
Ознакомительный фрагмент работы:
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯИ НАУКИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральноегосударственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессиональногообразования
«ГОСУДАРСТВЕННЫЙУНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ»
Институт Бизнеса встроительстве и управления проектом
Кафедра Экономикистроительства и управления инвестициями
Специальность 080507Менеджмент организации
Специализация Управлениеинвестициями и экономика строительства
Форма обучения очная
на тему:
Оценка экономическойэффективности инвестиций в реконструкцию цеха авиапредприятия (на примереаэропорта “Внуково”)
СТУДЕНТ Ковалев Максим Сергеевич
РУКОВОДИТЕЛЬ к.э.н., доцент В.В. Бобылев
ЗАВЕДУЮЩИЙ КАФЕДРОЙ д.э.н., профессор В.М.СЕРОВ
Москва - 2011 г.
Введение
1. Теоретические аспектыбизнес-планирования
1.1 Место и рольбизнес-плана
1.2 Этапыбизнес-планирования
1.3 Содержание основныхразделов бизнес-плана
1.4 Взаимосвязь задач бизнес-планирования
1.5 Программноеобеспечение для создания бизнес-планов
1.6 Особенностибизнес-планирования на действующем предприятии
2. Анализ положения дел вотрасли
2.1 Общее состояниеавиапромышленности в России
2.2 Прогнозируемыеперспективы развития отрасли
2.3 Контингент заказчикови парк авиационной техники
2.4 Конкуренция на рынкеремонта авиатехники. Основные конкурентные преимущества общества
3. Описание бизнеса общества
3.1 Вид деятельности иконцепция бизнес-стратегии общества
3.2 Положение общества вотрасли
3.3 Организациямаркетинга
3.4 Финансовое состояниеобщества
3.5 Характеристикасложившейся системы управления персоналом
4. Сущность проекта
4.1 Суть проекта
4.2 SWOT-анализ проекта
5. План маркетинга
5.1 Особенностипланирования маркетинговой деятельности на авиаремонтном предприятии
5.2 Маркетинговый плануслуг по ремонту и техническому обслуживанию самолета Boeing 737 NextGeneration
5.3 Маркетинговый планЦентра Подготовки Персонала
6. Производственный план
6.1 Расчетная производственнаямощность
6.2 Имеющаясяпроизводственная база (состояние основных фондов)
6.3 Планируемое числоработников и основные требования к их квалификации
6.4 Необходимоепереоборудование и ремонт нового помещения
7. Организационный план
7.1 Организационная структураобщества. Краткие биографические справки на руководителей, их опыт работы
7.2. Состав командывнедрения проекта
8. Финансовый план
8.1 Изменениеоперационной деятельности в рамках инвестиционного проекта
8.2 Основные показателиэффективности проекта
9. Риски проекта
Заключение
Список использованнойлитературы
Приложение А
Приложение Б
Приложение В
Введение
Актуальность бизнес-планирования в новыхизменившихся условиях хозяйствования не только не снижается, а возрастает. Бизнес-планпредприятия становится главным инструментом управления фирмой, определяющимэффективность деятельности предприятия. Написание бизнес-плана дает возможностьиспользовать планирование бизнеса предприятия для нормального управленияпредприятием. В большинстве случаев, так получается в нашей стране, бизнес-планкомпании составляют, если необходимо вливание инвестиций в организацию.
Вместе с тем для принятия различных решений попроекту и инвестору непосредственно и всем другим предполагаемым и состоявшимсяучастникам его реализации целесообразно иметь компактный документ, в которомбыли бы отражены основные, достаточные для принятия инвесторских решенийданные. Таким документом служит бизнес-план инвестиционного проекта.
Особенность данного бизнес-плана заключается втом, что он направлен главным образом на ликвидацию нерентабельных ибесперспективных производств, а также на повышение компетентности персонала иего стимулирование. Это особенно актуально в период спада мирового кризиса,когда предложений работы все больше, а безработица уменьшается. Гораздо дешевле«вырастить» специалиста силами организации, а не наниматьвысококвалифицированного работника.
Степеньпроработанности: Повышение квалификации сотрудников силами предприятия – относительноновое направление деятельности хозяйствующих субъектов. В последние годыпоявилось много работ по этой теме, но единого подхода пока не проработано.Требуется дополнительный анализ и систематизация данных.
Объектисследования: ОАО «Внуковский авиаремонтный завод №400».
Предмет исследования:повышение эффективности деятельности предприятия за счет реконструкциинерентабельных и бесперспективных производств.
Резюмеинвестиционного проекта:
Бизнес-планинвестиционного проекта реконструкции авиаремонтного завода разработан наосновании решения Совета директоров Открытого акционерного общества"Внуковский авиаремонтный завод №400" (ОАО «ВАРЗ-400»). Юридическийадрес: Россия, г.Москва, Заводское шоссе, домовладение 19. Контактные телефоны:(495) 736-95-04, (495) 736-97-48.
Миссия ОАО «ВАРЗ-400»звучит следующим образом: «Наша цель – создание современной системыинтегрированной логистической поддержки авиатехники российского производства,которая позволит снизить стоимость жизненного цикла авиатехники».
Основные целикомпании:
- Обеспечениенеобходимых условий для поддержания имеющегося у эксплуатанта парка авиатехникив состоянии летной годности за счет оказания услуг по технической поддержке,своевременной поставке запасных частей и комплектующих изделий, современныхсредствах измерения и наземного контроля.
- Сохранениевысокой прибыльности завода.
Суть проектазаключается в переоборудовании цеха по ремонту выбывающих из эксплуатациисамолетов Ту-154 и ИЛ-86 в тренинг-центр по повышению квалификации сотрудниковкомпании, что позволит свернуть теряющие рентабельность производства иодновременно создать условия для повышения квалификации сотрудников без отрываот производства с учетом особенностей работы на конкретном заводе.
Инвестиции впроект составят 6 000 000 руб. Предусматривается финансирование проекта сиспользованием собственных средств – 2 000 000 руб. и привлечением кредита насумму 4 000 000 руб. под 18% годовых.
Основныепоказатели эффективности инвестиционного проекта:
· ЧДДпроекта = 23 388 135 рублей;
· ВНДпроекта = 26%;
· ИД = 32;
· Срококупаемости – 4 года.
Основными задачами дипломного проектированияявляются:
§ проектированиерациональной системы управления инвестиционным проектом с учетом перспективразвития управляемых объектов;
§ применениеи расчет инвестиционной эффективности от предлагаемых мероприятий.
Эти задачиможно решить, если будет составлен хорошо проработанный бизнес-планинвестиционного проекта организации, на базе которой разрабатывается дипломныйпроект.
1.Теоретические аспекты бизнес-планирования
1.1 Место и роль бизнес-плана
Становление и развитие рыночных отношений в российской экономикепривело к появлению качественно новых и самостоятельных направленийэкономической работы, которые сформировались в результате критическогопереосмысления и теоретического обобщения передовых течений зарубежнойуправленческой теории и практики, их творческого применения и выработкиоригинальных подходов, методов и средств. К числу таких направлений современнойэкономической работы следует отнести бизнес-планирование.
Бизнес-планирование – это определениеоптимального результата предпринимательской деятельности и эффективных путейего достижения при имеющихся ограничениях по времени и ресурсам.
В рыночнойэкономике бизнес-план является рабочим инструментом, используемым во всехсферах предпринимательства. Он дает характеристику процесса функционированияорганизации, показывает, каким образом ее менеджеры собираются достичьвыполнения поставленных рыночных целей. Хорошо разработанный бизнес-планпомогает экономически обосновать рыночную стратегию, завоевывать новые позициив выбранных стратегических зонах хозяйствования, формировать диверсификациипроизводства и выбирать рациональные способы их реализации.
Бизнес-план –документ, носящий динамический характер. Он систематически обновляется, в неговносятся изменения, связанные с переменами, происходящими как внутриорганизации, так и во внешней рыночной среде. Необходимость внесения измененийопределяется результатами аналитического исследования проходящих рыночных преобразованийна уровне макро и микроэкономических процессов.
Основнаянаправленность бизнес-планирования:
§ определениестепени реальности достижения намеченных результатов предпринимательскойдеятельности;
§ обоснованиецелесообразности реорганизации работы уже существующего производства илисоздания нового;
§ оценкавозможностей достижения качественных и количественных показателей, намеченных впроекте;
§ уточнениеперспективных направлений деятельности и рынков сбыта продукции;
§ соизмерениезатрат, необходимых для изготовления и сбыта продукции, с рыночными ценами длявыявления потенциальной прибыльности проектов;
§ расчетстепени предпринимательского риска по всем формам его проявления и формированиекомплекса соответствующих предупредительных мер.
Бизнес-планированиевыполняет пять функций.
Первая из нихсвязана с экономическим обоснованием намечаемых изменений. Эта функция жизненнонеобходима в период формирования стратегии развития организации, а также приопределении новых направлений деятельности в рамках диверсификациипроизводства.
Втораяфункция – это оценка уровня использования и возможностей наращиванияпроизводственно-экономического потенциала организации.
Третьяфункция - выявление инвестиционной привлекательности конкретных проектов преобразованийи нововведений.
Четвертаяфункция – определение эффективности организации совместной деятельности.Наличие бизнес-плана позволяет создать необходимые условия для привлечения креализации проектов развития потенциальных партнеров.
Пятая функция– обеспечение информационной прозрачности бизнеса.
Такимобразом, бизнес-планирование обобщает возможности для начала или расширениябизнеса организации в конкретной рыночной ситуации.
Важнейшимихарактеристиками бизнес-плана являются:
ü четкаяструктура материала и его наглядность;
ü простотаего изложения и отсутствие языкового и терминологического барьеров;
ü обоснованностьи достоверность использования информации;
ü разумноедозирование изложения делового предложения;
ü объективнаяоценка трудностей, стоящих на пути реализации намеченного проекта;
ü точностьфинансовых расчетов.
С правовойточки зрения составление бизнес-плана не является законодательно обязательным.Но все институты инфраструктуры рынка, и особенно коммерческие банки, всегда требуютего наличия при обсуждении проектов. Поэтому лучше не пожалеть времени (длясреднего по масштабам бизнеса – до 200 человеко-часов) и вооружиться этим стольважным документом.
Приформировании бизнес-плана особое внимание надо уделить языку и стилю. В рамкахподготовки плана правильно выбранный стиль изложения часто оказывается залогомуспеха при привлечении инвесторов. Обратим внимание на двойственный характербизнес-плана. С одной стороны, это серьезный документ, отражающий принятуюконцепцию стратегического менеджмента, а с другой стороны, это средствоактивной рекламы деловой репутации. В соответствии с этой особенностью нужновыбрать и язык бизнес-плана. Он должен быть понятен всем, особенно финансистами потенциальным партнерам. Часто специалист, составляющий бизнес-план,использует в тексте свои узкие профессиональные термины. Они понятны тольколюдям, работающим в той же отрасли, но малопонятны для инвестора, которыйобычно является специалистом в области финансового менеджмента и не разбираетсяв производственных тонкостях.
1.2 Этапыбизнес-планирования
· Формированиебизнес-идеи (замысла проекта) и уточнение направленности бизнес-плана.
· Назначениепрофессиональной команды разработчиков бизнес-плана, включая внешнихконсультантов, и подготовка соответствующего управленческого регламента.
· Бизнес-анализреального положения организации на рынке.
· Формулировкамиссии и постановка генеральной цели предпринимательской деятельностиорганизации.
· Выделениеконкретных целей и выявление имеющихся стратегических проблем проекта развития бизнеса(сильные и слабые стороны проекта, имеющиеся возможности и угрозы - проведениеSWOT –анализа).
· Идентификациястратегии конкурентов и выделение конкурентных преимуществ организации ввыбранной области хозяйствования.
· Проведениемаркетинговых исследований реальности осуществления проекта в выбраннойстратегической области бизнеса (исследование рынка).
· Вариантнаяпроработка разделов бизнес-плана, прогнозирование значений экономическихпоказателей, обсуждение альтернатив действий, составление необходимыхприложений, уточняющих задания бизнес-плана.
· Оформлениебизнес-плана в соответствии с установленными Министерством экономикистандартами, учет рекомендаций со стороны потенциальных потребителей документа.
· Проведениеэкспертизы разработанного бизнес-плана, его обсуждение менеджерами организациии согласование с высшим органом управления (общее собрание хозяйственногообщества).
· Продвижениебизнес-плана на рынок (презентация, ведение деловых переговоров, использованиеосновного содержания разделов бизнес-плана в рекламной кампании).
· Управлениереализацией бизнес-плана (воздействие на рынок):
· -назначение команды внедрения;
· -экономический мониторинг условий реализации бизнес-плана;
· -оценка степени достижения поставленных конкретных целей и реальной коммерческойэффективности проекта.
· Уточнениестратегии развития и корректировка заданий бизнес-плана.
· Учетпрактического опыта, полученного в рамках составления бизнес-плана проекта приразработке документации по другим проектам развития бизнеса организации.
1.3Содержание основных разделов бизнес-плана
Первый раздел- Резюме. Представляет собой краткое (1-2 стр.) изложение целей бизнеса иосновного содержания документа с подчеркиванием его привлекательности и высокойкомпетентности менеджеров проекта и организации. Хотя данный раздел стоит вначале документа, но оформлять его следует после завершения всей работы поразработке бизнес-плана проекта.
Второй раздел- Организация, отрасль. Должен показать тенденции развития отрасли(развивающаяся, стабильная или стагнирующая). Необходимо показать пониманиеотрасли и влияние внешних факторов, включая систему налогов. Важно отметитьрасположение организации, ее рыночную предисторию, отличие от других организацийотрасли, какими патентами и авторскими свидетельствами защищена используемаятехнология. Это как краткий исторический курс, который включает ответы навопросы:
* какобстояли дела в отрасли за пять прошедших лет?
* ожидаемыетемпы развития отрасли?
* количествоновых фирм, возникших в отрасли за прошедшие 3 года?
* какие запоследнее время появились новые виды товара?
* описаниепотенциальных конкурентов?
* как Вашафирма сможет занять лидирующие позиции?
* как обстоятдела с товаром конкурентов (темпы продаж)?
* слабая исильная сторона конкурентов?
Третий раздел- Продукция (работы, услуги). Предназначен для описания основных результатовдеятельности с позиции потребителей. При этом акцент делается на уникальныхсвойствах продукции. Для этого необходимо простое без технических подробностейописание продукции со сведениями о торговых знаках и авторских правах.Указывается жизненный цикл продукции (идея, опытное производство и т.д.), атакже может ли она экспортироваться.
Четвертыйраздел - Рынок и его возможности. Определяет и оценивает рыночные возможностибизнеса, обосновывает целесообразность развития многопрофильности вдеятельности организации. Для этого дается точная и реалистическая оценка целейбизнеса, состояния конкуренции, сильных и слабых сторон по сравнению с другимиорганизациями. Данной задаче отвечают такие характеристики как:
· рыночныецели организации
· потенциальныепотребители продукции;
· особенностисегмента рынка и степень его насыщения;
· размер(емкость) рынка и перспективы его развития;
· характерспроса (постоянный, сезонный, циклический);
· конкурентныепреимущества организации и каких конкретных действий конкурентов следуетопасаться;
· трудностивыхода и расширения рынка.
Пятый раздел- План маркетинга. Описывает такие основные составляющие как ценообразование,сбыт, систему продвижения товара на рынок, а также стратегию рыночного роста,которая позволит выйти на планируемый уровень продаж и прибыли.
В этомразделе необходимо изложить изучения внутренних и внешних факторов, влияющих науспешное завоевание рынка. К внешним факторам относятся факторы, на которыепредприниматель не может воздействовать, то есть изменить, но обязательнодолжен принимать их во внимание, так как они оказывают непосредственноевоздействие на его предпринимательскую деятельность.
К такимфакторам относятся:
1) динамикаВНП; уровень и динамика доходов населения, безработицы, инфляции и другиеэкономические факторы;
2)численность населения и ее динамика (как всего населения так и отдельно пополовозрастным группам), изменение моды, здоровое питание и образ жизни,отношение к творчеству и потребность в нем и другие демографические икультурные факторы;
3) развитиетехнологии в мире, в отдельно взятом государстве и в отдельно взятой отрасли (вкоторой Вы предполагаете работать, и как новшества повлияют на Вашудеятельность и производство);
4) описатьцикл жизни Вашего товара (услуги), будет ли он подниматься или наоборот, либооставаться на неизменном уровне - все это рассчитывается заранее, дабы показатьВаши действия при низком или высоком спросе;
5) Вы должныбыть в курсе всех законов, касающихся Вашего бизнеса и показать, что справитесьс ситуацией, если в законодательстве что-то изменится, что может коснутьсяВашего товара или услуги, каналов сбыта, цен или рекламной политике - в общем,все факторы, касающиеся законодательства;
6) Все, чтокасается конкурентов и борьбы с ними, что Вы сможете противопоставить им(стратегия);
7) Факторы,касающиеся поставки сырья и материалов - показать Ваши действия при ситуации,когда сокращаются поставки. Есть три варианта - либо Вы быстроперестраиваетесь, либо будет проведена реорганизация, либо Вы закрываете своепредприятие.
К внутреннимфакторам относятся факторы, на которые Вы непосредственно можете оказать воздействие- это контроль за финансовыми ресурсами, кадрами, поставщиками; Ваши задачи ицели. Проще говоря, в этом разделе Вы должны сформулировать ответы на триосновных вопроса - Что мы имеем на данный момент? Чего хотим достичь? И какэтого добиться?
Шестой раздел– Производственный план. Раскрывает потребность в помещении, оборудовании иквалифицированных трудовых кадрах, необходимых для достижения поставленныхконкретных целей. По этому разделу будут судить о Вашем квалификационном уровнекак предпринимателя, что является очень важным пунктом в принятии решенияинвесторов (кредиторов), особенно данным разделом заинтересуются экономисты,банкиры и финансисты. Поэтому Вам необходимо ответить на следующие вопросы:
* полностьюописать производственный процесс, перечислить те операции, которые Выпредполагаете поручить субподрядчикам;
* перечислитьфирмы (имена) субподрядчиков и их адреса;
* пояснить,чем Вы руководствовались при выборе именно этих субподрядчиков;
* какиепредполагаются затраты на субподрядчиков (или сколько Вы уже платите им);
* составитьграфики схем производственных потоков;
* списокпервоначально необходимого оборудования для производства, которое нужноприобрести или взять в аренду;
* списокнеобходимого материала или сырья;
* какие фирмыбудут осуществлять поставки данного сырья, и какие у них цены;
* какаяпредполагается себестоимость Вашего товара;
* списокоборудования необходимого на будущее;
* какаяпредполагается система управления на складе запасами
Если Вашепредприятие крупное, то данные в этом разделе должны быть приведены на четыре -пять лет вперед, а для остальных на два - три года. Схема потоков производствадолжна показывать, каким образом и откуда будет поступать сырьё икомплектующие, какие будут цены на них, каким образом Вы будете перерабатыватьих в продукты и как поставлять эту продукцию. Так же указать в схеме, как будетосуществляться контроль качества.
Кроме этого втекстовой форме нужно описать, на каких именно стадиях и какие будутиспользоваться методы контроля качества, и какими Вы будете руководствоватьсястандартами.
В завершенииможно оценить предполагаемые производственные издержки и динамику вперспективе. Так же, сколько денежных средств уйдет на утилизациюпредполагаемых отходов и на охрану окружающей среды. Если предприятие являетсяновым, то сообщить местоположение предприятия и какая будет нагрузка наокружающую среду.
Седьмойраздел – Организационный план. Здесь необходимо показать, что менеджерыорганизации отличаются компетентностью, профессионализмом и могут успешнозаниматься бизнесом. Надлежащим образом подчеркивается их уровень образования иквалификации, средний стаж работы.
Важно такжепоказать выбранную организационно-правовую форму предпринимательскойдеятельности и ее преимущества с позиции взаимодействия собственников именеджеров. Здесь раскрываются сведения об основных вкладчиках в уставнойкапитал и принадлежащих им долей, включая долю государственной собственности.Для акционерных обществ показывается соотношение между объявленными и выпущеннымиакциями.
Характеристикаорганизационной структуры управления должна быть ориентирована на четкоерегламентирование распределения обязанностей и прав среди менеджеров. Интересбудут представлять предполагаемые структурные изменения в связи с разработкой иреализацией новых проектов.
Значимойбудет информация о взаимоотношениях с органами государственного имуниципального управления. Целесообразно привести аргументы, показывающие ихзаинтересованность в успехе вашего бизнеса. Кроме этого в данном разделе приводятсяданные о внешних консультантах и аудиторах.
Восьмойраздел – Финансовый план. Содержит документы, обосновывающие задания основныхразделов бизнес-плана с позиции реальности источников денежных средств. Впервую очередь это касается проработки таких документов как:
· балансдоходов и расходов, расчеты порогов безубыточности;
· прогнозныйбаланс активов и пассивов;
· графикииспользования и возврата привлеченных средств;
· структурадвижения денежных потоков по направлениям деятельности.
При этом подразумеваетсяналичие в бизнес-плане соответствующих данных на первый год и перспективу.Долговременная финансовая стратегия также предусматривает раскрытие приоритетоворганизации в использовании возможных источников инвестиционной активности, включая:
· увеличениесобственного капитала за счет дополнительной эмиссии акций;
· выпускинвестиционных ценных бумаг (облигаций, конверсионных долговых обязательств);
· использованиепрогрессивных схем финансового лизинга;
· применениеформ ипотечного кредитования;
· созданиесовместных производств и венчурных предприятий;
· объединениеи использование временно свободных денежных средств через централизованныефонды финансово-промышленных групп, союзов и ассоциаций.
Девятыйраздел - Риски и их прогнозирование. Отмечает наличие рисков, проблем исложностей и демонстрирует через их учет уверенность в успехе бизнеса, оптимизмв достижении поставленных целей. Для этого необходимо показать потребителямбизнес-плана, что учтены риски по всем формам его проявления, всестороннеоценены и предусмотрены соответствующие меры по их предупреждению.
Приложения кбизнес-плану. Они могут содержать информацию полезную при рассмотрениибизнес-плана, но не включенную в основной текст. Кроме этого здесь может бытьконфиденциальная информация, которую нецелесообразно показывать каждомупотребителю при продвижении бизнес-плана на рынок. Приложения могут бытьоформлены отдельно от бизнес-плана и представляться по мере необходимости.
В приложениимогут быть следующие данные:
· сведенияоб управляющих;
· результатыисследования рыночной конъюнктуры;
· сведенияпрофессионального характера;
· фотографии,рисунки схемы;
· плакаты,технические спецификации;
· генпланыземельного участка, размещение объектов.
Характерныеошибки при составлении разделов бизнес-плана.
1. Используетсяпроизводственный подход без указания конкретных потребителей предполагаемой квыпуску продукции и обоснования возможных объемов продаж.
2. Слабоеили чисто формальное знание своего сегмента рынка, его потенциальной емкости, позицииорганизации и ее конкурентов в стратегической области бизнеса.
3. Детальноне прорабатываются вопросы по правам собственности
4. Недостаточноевнимание к вопросам интеллектуальной и земельной собственности.
5. Некорректностьосуществляемых финансовых расчетов:
§ излишняядетализация по годам (только первый год должен быть расписан подробно, а данныепоследующих периодов приводятся в агрегированном виде);
§ необоснованностьпредлагаемых графиков освоения инвестиций (например, неравномерностьраспределения затрат в течение планируемого периода, неизменность затрат ит.д.);
§ отсутствиеважных статей затрат (упускают из виду затраты на рекламу и экспертизу).
6. Отсутствиесогласованной схемы возврата заемных средств, слабая проработка прогнозногобаланса активов и пассивов.
7. Низкоекачество проектировок бизнес-плана в части менеджмента. Редко кому удаетсяхорошо подать управленческую команду предприятия, показать ее опыт, зрелость иквалификацию.
8. Зачастуюиз соображений конфиденциальности авторы бизнес-плана не желают указыватьвладельцев организации, а также доли, которыми они располагают в уставномкапитале. Эти данные могут быть вынесены в приложение. Их целесообразно предоставлятьпри проведении конкретных переговоров с кредиторами.
9. Недостаточнополно рассматриваются все возможные формы проявления предпринимательскогориска, приводятся меры по его предупреждению, связанные только со страхованием.
10. Непоказываются трудности и проблемы, которые могут возникнуть при осуществлениипроекта, отсутствуют сведения о команде менеджеров, которая будет заниматьсяуправлением реализацией бизнес-плана.
11. Нераскрывается механизм продвижения бизнес-плана на рынок, включая организацию презентациии порядок ведения на его основе деловых переговоров с потенциальнымиинвесторами и партнерами.
12. Подготовленныйбизнес-план часто рассматривается как единственная форма планирования, в товремя как он, главным образом, решает стратегические задачи и в обязательномпорядке дополняется системой рабочих (годовых и оперативных) планов.
13. Используютсяединые подходы к оформлению бизнес-планов различных модификаций, при этомнедостаточно полно учитываются специфические требования коммерческих банков истраховых кампаний к составу и содержанию отдельных разделов данного документа.
1.4 Взаимосвязь задач бизнес-планирования
Сущностью бизнес-планирования являетсяопределение эффективных путей достижения поставленных целей. Для этого решаетсяследующий комплекс задач:
1.Формулировка миссии и постановка целей. Дается ответ на вопрос – «Какуюреальную пользу может принести общество на рынке потребителям своейпродукции?», в т.ч. определяется желаемое экономическое состояние общества вчасти направленности его деятельности на развитие или стабилизацию бизнеса.
2. Оценка экономической надежностиобщества. Производится расчет рейтинга по группам экономической надежности,выделяются имеющиеся проблемы бизнеса.
3. Маркетинг рынка. Изучается динамикарыночной конъюнктуры, выявляются перспективы намечаемых изменений в выбраннойобласти бизнеса общества.
4. Выбор проектов и источников инвестиций.Намечаются приоритетные направления экономических и организационныхпреобразований, определяются возможности привлечения кредитов и займов дляфинансирования инвестиций по намеченным проектам развития бизнеса общества.
5. Предупреждениепредпринимательского риска. Вырабатываются меры, обеспечивающие снижениевероятности возникновения риска проекта.
6. Подготовка бизнес-плана проекта.Обобщаются результаты решения предыдущих задач, по принятым стандартам итребованиям оформляется бизнес-план проекта.
7. Продвижение бизнес-плана на рынок.Осуществляется экспертиза бизнес-плана проекта со стороны консалтинговыхкомпаний. Проводится его презентация.
8. Управлениереализацией проекта. Организуется выполнение работ согласно документациипроекта, проводится мониторинг достигаемых результатов, осуществляется регулированиеотклонений в ходе реализации проекта.
Выделенные задачи взаимосвязаны следующейлогикой: формирование бизнес-идеи (замысла) - анализ рыночной ситуации -определение желаемых результатов бизнеса - выбор путей достижения целей –разработка бизнес-плана проекта - управление реализацией проекта.
Рисунок 1. Взаимосвязь задачбизнес-планирования
1.5 Программноеобеспечение для создания бизнес-планов
Получившейнаибольшее распространение в России является методика Организации попромышленному развитию ООН (так называемая методика ЮНИДО). Подход к построениютипового бизнес плана UNIDO, предложенный экспертами ЮНИДО, позволяетспециалисту, создающему этот документ, не упустить существенных моментов вописании текущей или планируемой деятельности предприятия и представитьрезультаты в виде, наиболее подходящим для восприятия западными финансистами.Не являясь по сути своей догмой, данная методика выполняет роль единой базы,некоего универсального языка, позволяющего общаться между собой специалистам вобласти инвестиционного проектирования, финансового анализа, менеджерамкомпаний из различных стран мира.
Большинствоизвестных на данный момент компьютерных систем для бизнес-планированияопираются на методику ЮНИДО. Организация по промышленному развитию, являясьподразделением Организации Объединенных Наций, сама ведет работу как посовершенствованию и вопросам всемирного использования своей методики, так и еереализации в форме компьютерных программ. Результатом подобной деятельностистало программное средство КОМФАР (COMFAR), созданное непосредственно ЮНИДО ираспространяемого ей же на коммерческой основе. КОМФАР может быть приобретенлюбым российским физическим или юридическим лицом в московскомпредставительстве ЮНИДО.
КОМФАРпредставляет собой программное средство для Windows. Система реализованаполностью на английском языке, выходные данные, описание и руководствопользователя также на английском. Для исключения возможностейнесанкционированного использования применена аппаратная защита в виде ключа(hard lock) - специальной микросхемы, подключаемой к тому же разъемуперсонального компьютера, что и принтер.
Стоимостьпрограммного продукта COMFAR III Expert - 4400 долларов США, при этом стоимостьсобственно версии программы - $ 4000, и еще $ 400 - стоимость ключа. Для каждойследующей инсталляции необходимо приобретать только ключ, поэтому при покупкеболее одной программы каждая следующая обходится всего в $ 400.
КОМФАРявляется, по всей видимости, наиболее универсальным средством проведениярасчетов в области инвестиционного проектирования. Предполагается, что онадаптирован к широкому спектру задач, которые могут встретиться пользователямпо всему миру. Однако эта особенность является одновременно и слабой сторонойэтой системы, поскольку приводит к сознательному "отсечению" разработчикомцелого ряда возможностей, редко встречающихся в мировой инвестиционной практикеили переусложняющих систему расчетов. Парадокс состоит в том, что именно неучтенные разработчиком нюансы могут оказаться теми факторами, которые ключевымобразом влияют на финансовые показатели вашего бизнеса. В этом случае можностолкнуться с тем, что, даже обладая универсальным программным средствомбизнес-планирования, Вы не получите реальной картины развития предприятия длявашего конкретного случая, то есть основная задача планирования останетсяневыполненной.
Естественно,в подобной ситуации пользователь ищет альтернативные системы, которые пусть ине обладают "глобальной приспосабливаемостью", но точно отражаютположение вещей применительно к конкретному предприятию. В ста процентахслучаев эти программные средства - разработки местных специализированныхкомпаний по созданию компьютерного программного обеспечения.
Слово"специализированных" в данном контексте означает не просто работу надкомпьютерными программами как профиль деятельности фирмы, но направленностьименно на разработку средств финансового анализа и бизнес-планирования. Учетместной специфики, широкие возможности по доработке программ и сервиснойподдержке, индивидуальная работа с клиентом позволили российским компаниямвыйти на первые роли как в качестве производителей программного обеспечения длябизнес-планирования, так и в сфере консультирования по его использованию.
Сложившаясяна отечественном рынке конкурентная ситуация характеризуется противостояниемдвух идеологий, двух подходов к созданию программных систем длябизнес-планирования. Первый подход - так называемая "закрытаясистема". Она представляет собой "черный ящик" (в математическомсмысле), в который пользователь закладывает исходные данные, а на выходе получаетрезультаты. Пользователь не может вмешаться в процесс расчетов, алгоритмвычислений известен ему только в общих чертах, конкретные формулы"закрыты" внутри расчетного блока и не подлежат корректировкепользователем.
Самым яркимпредставителем идеологии "закрытых систем" (идеологии, в которой,кстати, реализован и КОМФАР), является программа "Project Expert"московской фирмы Pro-Invest Consulting. Широко рекламируемая в специальныхизданиях, обладающая мощной сервисной поддержкой, имеющая развитые возможностипо обновлению версий (upgrade), данная система представляет наиболее полныйнабор возможностей как профессионалам в области создания бизнес планов, так инеспециалистам.
ProjectExpert считается головной системой в семействе программ фирмы Pro-InvestConsulting: на рынке также представлены продукты "Forecast Expert" -система прогнозирования, "Marketing Expert" - система построениямаркетинговой стратегии, "Audit Expert" - система анализа финансовогосостояния предприятия, "Project Questionnaire & Risk" - системаанализа рисков. Все указанные программы реализованы для оболочек Windows иWindows'95. Как и КОМФАР, Project Expert использует аппаратную защиту отнезарегистрированных пользователей. Ключ входит в комплект поставки каждой программыи отдельно не приобретается. При этом стоимость Project Expert Professionalпоследней версии 5.0, в котором реализованы возможности многопользовательскойэксплуатации в локальной сети, составляет 2450 долларов США, что ниже стоимостипрограммы КОМФАР.
Программа"Альт-Инвест" реализована в среде электронных таблиц "MicrosoftExcel 5.0". Это означает, что для работы с системой вам необходимопредварительно установить себе на компьютер "Excel", что, впрочем,нельзя отнести к недостаткам "Альт-Инвеста", так как указанный типэлектронных таблиц распространен практически повсеместно.
"Открытаясистема" характерна, в частности, тем, что пользователь имеет возможностьотслеживать процедуру вычислений путем внесения изменений в конкретныерасчетные формулы. "Альт-Инвест" представляет собой файлExcel-формата, поэтому как исходные данные, так и массивы результатов представляютсобой просто набор таблиц.
Каждое полетакой таблицы либо служит для ввода начальных числовых данных, либо содержитрасчетную формулу, которую пользователь может редактировать. Данная особенность"открытых систем" вызывает огромное количество нареканий. В самомделе, каждое изменение, вносимое пользователем, теоретически может содержатьошибку.
Пользователь,совершенно не владеющий синтаксисом языка, встроенного в "Excel 5.0",естественно, формулы редактировать не сможет, однако при наличии минимальнойквалификации возможно внесение в программу любых изменений. И в этой ситуациидля обнаружения возникших в вычислительных алгоритмах ошибок необходимо обладатьочень серьезным опытом работы с подобными системами и четко представлять себеметодику и логику расчетов. С другой стороны, на протяжении общения спрограммой можно прийти к выводу - вполне закономерному, что практически любойбизнес-план можно выполнить с помощью Excel.
1.6Особенности бизнес-планирования на действующем предприятии
При оценкеэффективности проектов, реализуемых на действующем предприятии, необходимоучитывать следующие обстоятельства.
1. Реализацияпроекта может повлиять на технико-экономические и финансовые показателипредприятия в целом. Наоборот, какие-либо “сбои” в основной деятельностипредприятия могут оказать существенное влияние на реализацию проекта (поэтому врасчетах следует учитывать риски, связанные со всей деятельностью предприятия).
2. Дляреализации проекта могут быть использованы основные средства, материальныезапасы и трудовые ресурсы, уже имеющиеся на предприятии.
3. Дляфинансирования проекта может быть использована амортизация основных средств иприбыль всего предприятия. Наоборот, амортизация и прибыль по проекту могутбыть использованы для финансирования операционной и инвестиционной деятельностипредприятия.
4. Налоговыеплатежи и соответствующие льготы, а также возможные графики возврата кредитов,как правило, могут быть точно вычислены только по предприятию в целом, а не поданному проекту.
5. Условияпрекращения реализации проекта на действующем предприятии должны дополнительно согласовыватьсяс финансовыми показателями предприятия в целом.
Оценкаэффективности проекта, реализуемого на действующем предприятии, производитсяпутем сопоставления ситуаций “с проектом” и “без проекта”. Такая оценка можетпроизводиться двумя методами: приростным и путем расчета по предприятию вцелом.
Основная идеяприростного метода состоит в том, чтобы рассматривать денежные потоки данногопроекта так, как будто бы они относились к проекту, реализуемому на вновьсоздаваемом предприятии, и соответственно использовать для оценки егоэффективности общие показатели эффективности инвестиционных проектов.
Во многихслучаях применение такого приема дает правильный результат.
Например,если проект, реализуемый нефтяной компанией, предполагает разработку новогонефтяного месторождения, то представляется соверешенно естественным считать, чторезультатами такого проекта будет нефть, добытая из этого месторождения, азатраты по проекту будут включать все затраты на бурение скважин, созданиенеобходимой инфраструктуры и на, собственно, добычу нефти из этогоместорождения. Поэтому подобный проект, казалось бы, можно оценить так же, каки проект разработки данного месторождения новой компанией. Однако,эффективность проекта в данной ситуации оценивается с точки зрения реализацииего действующего, а не какого-то абстрактного нового предприятия. Поэтому прииспользовании указанного приема:
1) изменяетсякак характер, так и наименования рассчитываемых денежных потоков;
2) появляютсяспецифические особенности в расчете некоторых денежных потоков;
3) изменяетсяпроцедура оценки финансовой реализуемости проекта.
Рассмотримэти обстоятельства подробнее.
1. Вприведенном выше примере добытая из месторождения нефть действительно будетрезультатом данного проекта, однако с точки зрения нефтяной компании это будетприрост объема добычи, обусловленный разработкой данного месторождения.Аналогично, затраты на бурение скважин на данном месторождении будут приростомобщих затрат фирмы на буровые работы. В общем же случае, все денежные потоки,на основе которых должна оцениваться эффективность проекта, становятся приростными(incremental) и отражают приросты соответствующих денежных поступлений ирасходов предприятия, обусловленные его участием в реализации проекта. Этодолжно отражаться и в наименованиях соответствующих показателей в расчетныхтаблицах. Так, вместо названий “выручка от реализации продукции”, “оплата трудаперсонала”, “дебиторская задолженность” и т.п. в таблицах следует указывать“изменение выручки от реализации продукции”, “изменение расходов на оплатутруда персонала”, “изменение дебиторской задолженности” и т.п. Слово“изменение” лучше употреблять, потому что реализация проекта может привести нетолько к росту, но и к уменьшению отдельных показателей.
Проект,разработанный для мясокомбината, предусматривал значительное увеличениепроизводства колбас высшего сорта и уменьшение производства колбас первогосорта. Отражаемые в расчетных таблицах изменения объемов производства (внатуральном и в стоимостном выражении) при этом оказывались соответственноположительными и отрицательными. Между тем, проект нового мясокомбината никогдане будет предусматривать отрицательных объемов производства колбас первогосорта.
2. Приростынекоторых показателей рассчитываются иначе, чем аналогичные показатели насамостоятельном предприятии. Приведем ряд важных примеров:
• всоставе затрат на производство продукции имеются и накладные (общезаводские)расходы. Некоторые их составляющие (например, расходы на содержание аппаратауправления) практически не зависят от того, будет ли реализован данный проектили нет. Поэтому такие составляющие не должны учитываться при определенииприроста накладных расходов, обусловленного реализацией проекта;
• еслипроект предусматривает постоянное использование каких-либо основных средствпредприятия (например, его производственных площадей), в приростных денежныхпотоках это должно рассматриваться как вложение в проект собственного имуществапредприятия. Такие вложения должны учитываться по альтернативной стоимостивкладываемого имущества. Аналогично, при временном (на некоторых шагах расчетногопериода) использовании в проекте имущества предприятия оно должно учитываться всоставе денежных оттоков предприятия по альтернативной стоимости аренды;
• еслиреализация проекта в одном подразделении (например, цехе) предприятия изменяет,например, затраты на производство (другой) продукции в других подразделениях,такие изменения следует дополнительно включить в соответствующие приростныеденежные потоки;
• изменениеналогов, обусловленное реализацией проекта, рассчитывается в соответствии собусловленными этой реализацией изменениями выручки, расходов на сырье и оплатутруда, стоимости имущества и т.п. При этом в отдельных случаях реализацияпроекта может привести к уменьшению суммы уплачиваемых налогов (например, еслипроект предусматривает капитальное строительство, то в момент возмещенияпредприятию уплаченного подрядчикам НДС общий размер уплаты НДС по предприятиюуменьшится). Это значит, что в соответствующих строках расчетных таблиц могутпоявиться отрицательные величины.
3. Припроверке финансовой реализуемости проекта необходимо учесть, что источникамиего финансирования являются как заемные, так и собственные средства. Однако вданном случае собственными будут средства предприятия, а не проекта, и заемполучает и погашает предприятие, а не проект. Поэтому оценить финансовуюреализуемость проекта можно только, располагая подробной информацией офинансовом положении и возможностях предприятия на момент расчета и дальнейшуюперспективу. При отсутствии такой информации следует ограничиться лишь оценкойпотребности в финансировании проекта (вопрос о финансовой реализуемости проектабудет решаться менеджментом предприятия на основе этой оценки). Чаще, однако,некоторая информация о финансировании проекта имеется. Укажем две типичныхситуации.
1. Приразработке проекта заранее указывается, какой объем собственных средств можетвложить предприятие в реализацию проекта, причем остальная потребность должнабыть покрыта за счет заемных средств. В этом случае в ходе оценки финансовойреализуемости следует определить (исходя из имеющихся на рынке процентныхставок) необходимый для реализации проекта объем заимствования и рациональныйграфик погашения займа.
2. Приразработке проекта заранее указывается, какой объем заемных средств можетполучить предприятие и на каких условиях, причем остальная потребность должнабыть покрыта за счет собственных средств. В этом случае в ходе оценкифинансовой реализуемости следует определить необходимый для реализации проектаобъем вложений собственных средств и их распределение во времени.
Изложенныевыше соображения показывают, что в полном объеме реализовать принцип сравнения“с проектом” и “без проекта” при использовании данного метода иногда можетоказаться затруднительно. В подобных ситуациях данный метод следует рассматриватькак приближенный, а для более точных расчетов использовать излагаемый нижеметод расчета по предприятию в целом.
Расчет попредприятию в целом рекомендуется производить, сопоставляя варианты проектаразвития предприятия в целом "с проектом" и "без проекта"(далее соответственно "основной" и "нулевой" варианты).Формирование "основного" варианта производится путем внесениясоответствующих корректировок в показатели "нулевого" варианта.
Исходнаяинформация по “нулевому” варианту в конечном счете сводится к прогнозу денежныхпотоков по предприятию в целом в условиях, когда оцениваемый проект не будетреализован. При этом состав прогнозируемых денежных потоков должен наиболееполно отражать те виды денежных поступлений и расходов, на которые проект оказываетсущественное влияние. Например, если два подразделения предприятия относительноавтономны, а проект оказывает существенное влияние только на одно из них, топоказатели второго могут быть указаны укрупненно.
В частности,в исходной информации о действующем предприятии должны быть отражены следующиепоказатели по предприятию в целом:
• отчетныйбаланс предприятия за последние отчетные периоды и обобщающие финансовыепоказатели предприятия, исчисляемые на основе этих балансов;
• объемыпродаж и выручки от реализации;
• операционныеиздержки, в том числе прямые материальные затраты, расходы на оплату трудапроизводственного персонала, расходы по сбыту, расходы по управлениюпроизводством, амортизация, а также налоги;
• балансоваяи остаточная стоимость основных производственных фондов;
• объемыкапитальных вложений, намечаемых к осуществлению за счет собственных средствнезависимо от того, будет или не будет реализовываться оцениваемый проект;
• объеми структура текущих активов и текущих пассивов, сведения об основных условияхвзаиморасчетов с контрагентами за поставляемую продукцию и приобретаемые товарыи услуги;
• сведенияо задолженности по ранее полученным долгосрочным займам и условиях ихпогашения.
Всоответствии с принципом субоптимизации, “нулевой” вариант должен отражатьрациональное (желательно — наилучшее) развитие предприятия и предусматриватьрациональные технические, технологические и финансовые решения.
“Базовый”вариант также должен предусматривать рациональное развитие предприятия ирациональные технические, технологические и финансовые решения при условииучастия предприятия в реализации оцениваемого проекта.
Процедураперехода от “нулевого” к “базовому” варианту предусматривает внесение связанныхс реализуемым проектом корректировок в различные технико-экономическиепоказатели предприятия. Некоторые из таких корректировок очевидны (например, кобъемам производимой продукции добавляются объемы продукции, производствокоторой предусмотрено проектом). В других случаях внесение необходимых корректировоксопряжено с определенными трудностями (и именно из-за этого могут возникнутьошибки при оценке проекта приростным методом):
• реализацияпроекта в одном из подразделений предприятия может изменить производственнуюпрограмму и затраты других подразделений. Соответствующие разделы “нулевого”варианта должны быть при этом пересчитаны полностью;
• некоторыепоказатели предприятия, даже те, которые были стабильными в течение длительногопериода, могут существенно измениться. Так, если реализация проекта изменяетдлительность производственного цикла, то за счет этого изменится объемнезавершенного производства по предприятию в целом и размер его текущихактивов. Если реализация проекта изменяет потребность предприятия в сырье,материалах или комплектующих изделиях, то это скажется не только на прямыхматериальных затратах на производство продукции, но и на размерах материальныхзапасов и счетов к оплате;
• изменениеденежных потоков предприятия при реализации проекта может потребовать какпривлечения дополнительных займов[1], так и,наоборот, создать условия для более раннего погашения ранее взятых займов.Соответственно, финансовая политика предприятия в “базовом” варианте можетизмениться. К тому же изменение расходов на уплату процентов по займам повлечетза собой изменение учитываемых при налогообложении расходов и скажется на суммеуплачиваемого налога на прибыль.
Результатомданного этапа являются денежные потоки и основные финансовые показателипредприятия по “базовому” варианту его развития.
Далеерекомендуется сопоставить “нулевой” и “базовый” варианты по основнымпроизводственным и финансовым показателям (объемы производства, прибыль,структура капитала и др.). Во многих случаях такое сопоставление уже будетдавать убедительные доводы в пользу реализации проекта. Особо следует провестисопоставление вариантов вначале по тем финансовым показателям, которыеучитываются при принятии решения о начале процедуры банкротства. О явныхпреимуществах проекта можно говорить, если его реализация обеспечиваетдостаточную финансовую устойчивость предприятия, а отказ от проекта в конечномсчете ведет предприятие к банкротству. По этой причине данный методрекомендуется применять по отношению к инвестиционным проектам, предлагаемым вцелях финансового оздоровления предприятия, находящегося на грани банкротстваили проходящего процедуру санации. Если соответствующий проект действительноприводит к финансовому оздоровлению предприятия, то расчеты его эффективностипроекта носят, скорее, иллюстративный характер и отходят на второй план.Наоборот, эти расчеты занимают центральное место, если предприятие оказываетсяфинансово устойчивым в длительной перспективе как “с проектом”, так и “безпроекта”.
Собственнорасчеты эффективности проекта производятся на основе приростного денежногопотока. Однако теперь его элементы определяются путем вычитания из чистыхденежных притоков “базового” варианта соответствующих чистых денежных притоков“нулевого” варианта. В исчисленном приростном потоке влияние проекта наэкономику предприятия будет отражено достаточно полно и всесторонне. Основнымпоказателем эффективности при этом по прежнему будет ЧДД, рассчитываемый поприростному денежному потоку в соответствии с настоящими Рекомендациями.
Обратимвнимание на то, что имущество предприятия, вкладываемое в оцениваемый проект,при расчете приростным методом рекомендовалось учитывать по альтернативнойстоимости, тогда как при расчете по предприятию в целом такой рекомендации недается. Это объясняется следующим образом. Оценивая эффективность проекта попредприятию в целом, сравним денежные потоки по “базовому” и “нулевому”вариантам в части, относящейся к вкладываемому имуществу. В “базовом” вариантемы увидим денежные потоки от использования этого имущества в проекте.Естественно, что никаких расходов, возникающих у предприятия при вложенииимущества в проект, в этом потоке не будет. С другой стороны, в “нулевом”варианте, где имущество в проект не вкладывается, оно должно использоватьсякак-то иначе. Более того, в соответствии с принципом субоптимизации, здесьнеобходимо предусмотреть наилучшее, наиболее эффективное использование данногоимущества (например, его продажу), которому будет отвечать другой денежныйпоток, отражающий денежные поступления и расходы предприятия от указанногоальтернативного использования имущества (их желательно особо выделить, формируя“нулевой” вариант). Поэтому связанная с данным имуществом составляющаяприростного денежного потока будет представлять собой разницу между денежнымпотоком от использования имущества в проекте и потоком от его альтернативногоиспользования. В этом случае та часть ЧДД проекта, которая связана с даннымимуществом, будет включать не только сумму дисконтированных чистых денежныхпритоков от использования имущества в проекте, но и (со знаком “минус”) суммудисконтированных чистых денежных притоков от его альтернативного использования.Последняя сумма отразит упущенную выгоду предприятия от альтернативногоиспользования имущества. Она и будет той самой альтернативной стоимостьюимущества, которую необходимо включить в расчеты, если оценивать проектприростным методом. Только в этом случае расчеты эффективности обоими методамидадут одинаковый результат. Аналогично объясняется, почему при использованииприростного метода временно вкладываемое имущество следует учитывать поальтернативной стоимости аренды.
Другое дело,что при оценке данного проекта не всегда находится время и возможностьопределить наилучший способ использования данного имущества “без проекта”. Втаких ситуациях альтернативную стоимость имущества можно оценить приближенно,ориентируясь на его рыночную стоимость (или рыночную стоимость аренды такогоимущества). Это связано с тем, что рыночная стоимость по определению отражаетдисконтированную сумму чистых денежных притоков от наилучшего егоиспользования. По мере развития оценочной деятельности в стране для установленияальтернативной стоимости имущества можно будет использовать результаты оценкирыночной стоимости квалифицированными оценщиками (более того, переходпредприятий на МСФО предполагает, что любое имущество будет отражаться набалансах предприятий по стоимости, близкой к рыночной — в этих условияхальтернативная стоимость будет примерно совпадать с балансовой).
2. Анализположения дел в отрасли
2.1 Общеесостояние авиапромышленности в России
В 2001-2010годах средние годовые темпы роста перевозок российских авиакомпаний составляли10,7% по пассажирообороту и 6,5% по грузообороту. Хотя экономический кризис2009 года внес негативные корректировки в работу воздушного транспорта, уже в2010 году рынок авиаперевозок вырос более чем на 30%, и восстановил прежнюютенденцию роста. По итогам 2010 года объем пассажирских авиаперевозок составил147 млрд. пкм[2], а грузовых –4,7 млрд. ткм[3], превысив на20% по пассажирообороту и на 28% по грузообороту итоги докризисного 2008 года.
Наглядно рострынка авиаперевозок показан на рисунке 2:
Рисунок 2.Темпы роста рынка авиаперевозок
Российскиеавиакомпании в целом успешно конкурируют с западными авиакомпаниями. Долязападных авиакомпаний в международных перевозках через российские аэропортыпо-прежнему остается существенно ниже 50%. Во многом это обеспечивается широкимиспользованием российскими авиакомпаниями системы нерегулярных (чартерных)перевозок. Тем не менее, в последние годы наметилась тенденция к увеличениюдоли западных авиакомпаний в международных перевозках через российскиеаэропорты. На рисунках 3-4 представлено положение России в системемеждународных авиаперевозок:
Рисунок 3. Международныеотправки пассажиров из аэропортов России
Рисунок 4.Международные отправки грузов из аэропортов России
Стабильныйрост объёмов авиаперевозок ведёт к усилению конкуренции со стороны иностранныхавиаперевозчиков и обострению ряда других проблем, которые необходимо решатьроссийским авиакомпаниям и отрасли в целом. В этой связи можно выделить семьключевых проблем, сдерживающих на данном этапе развитие российского воздушноготранспорта (рисунок 5):
Рисунок 5.Основные проблемы российского воздушного транспорта
Особенноостро стоит проблема устаревания основных фондов – парка воздушных судов нафоне отсутствия новых отечественных воздушных судов, отвечающих современнымтребованиям. В начале 90-х годов прошлого века в мире произошёл технологическийскачок в развитии авиапромышленности, который предопределил обновление паркавоздушных судов подавляющим числом авиакомпаний мира. Российской авиационнойпромышленностью в период перехода к рыночной экономике этот этап был упущен. С2006 г. на Западе уже активно вводилось новое поколение воздушных судов, в товремя как в России только начато неспешное внедрение самолётов предыдущего поколения.Ниже представлена неутешительная структура пассажирооборота российскихавиакомпаний:
Рисунок 6.Структура пассажирооборота российских авиакомпаний
Такимобразом, сегодня российская авиационная промышленность еще не вполне способнаконкурировать с мировой. Россия серьезно отстала в технологиях. Необходимыкардинальные изменения в технологиях подготовки производства, конструирования,в использовании новых материалов. Максимально точно по этому поводу высказался ВикторЕрмоленко, генеральный директор ООО «Фирма МВЕН»: «Нынешнее состояниеавиационной промышленности соответствует общему состоянию плановой экономики,брошенной на откуп мировой рыночной экономике. Восстановление авиапрома требуетчетких программных действий со стороны государственных чиновников, которые дляэтого должны быть настроены патриотично. А в целом я оптимист и считаю, чтороссийский авиапром находится на определенном этапе осмысления своего состоянияи условия открытого рынка позволяют ему создать новую конкурентоспособнуюавиационную технику»[4].
2.2 Прогнозируемые перспективы развития отрасли
Сохранение стратегических инновационныхприоритетов развития экономики России обуславливает стабильность долговременныхцелей развития воздушного транспорта. Согласно докладу Шапкина В.С.[5],генерального директора ФГУП ГосНИИ ГА, пассажирооборот российских авиакомпанийможет составить 290-360 млрд. пкм в 2020 году, а к 2030 году достигнуть 510-625млрд. пкм, в том числе за счет выхода российских авиакомпаний на новый рыноктранзитных через территорию России авиаперевозок. Оптимистический вариантпрогноза предполагает сохранение в ближайшие годы высоких темпов роста спросана авиаперевозки (на уровне 7-10%).
Рисунок 7.Долгосрочный прогноз пассажирских перевозок
Грузовыеперевозки имеют значительный потенциал роста за счет дальнейшего расширенияучастия российских авиакомпаний в мировом рынке перевозок транзитных иуникальных грузов. Росту спроса на грузовые авиаперевозки также будетспособствовать переход российской экономики на инновационный путь развития. Вцелом ожидается рост грузооборота российских авиакомпаний к 2020 году до 7-10млрд. ткм, а к 2030 году до 12-18 млрд. ткм.
Рисунок 8.Долгосрочный прогноз грузовых перевозок
Рост объемовавиаперевозок определяет потребность в увеличении провозной мощности паркавоздушных судов. Хотя темпы роста численности действующего парка самолетовбудут уступать темпам роста объемов авиаперевозок вследствие измененияструктуры парка и повышения его производительности по мере обновления на основесовременных более эффективных самолетов. Развитие грузового парка будетпроисходить в основном за счет самолетов большой грузоподъемности. В пассажирскомпарке также заметно вырастет доля широкофюзеляжных самолетов, но лидерами почисленности по-прежнему останутся узкофюзеляжные магистральные самолеты.
Учитываясписание устаревших типов воздушных судов в связи с отработкой ресурсов ипотерей ими конкурентоспособности, потребность в поставках пассажирскихсамолетов российским авиакомпаниям оценивается в 1000-1300 ВС в период до 2020года. Ожидается спрос на самолеты различных классов пассажировместимости,который будет удовлетворяться за счет самолетов как отечественного, так изарубежного производства. Предложение отечественных самолетов планируется внаиболее массовых классах воздушных судов.
Инымисловами, российский авиатранспортный рынок в долгосрочной перспективе останетсяодним из наиболее динамично развивающихся сегментов мирового рынка.
К 2025 годудоля российских авиакомпаний в пассажирообороте мировой гражданской авиацииможет возрасти до 4-4,5%, а их потребность в поставках самолетов оценивается в6-7% от мировой емкости рынка пассажирских самолетов.
Успешноепродвижение на рынок ВС российского производства возможно только в том случае,если их приобретение и эксплуатация будут экономически выгодны для авиакомпанийпо сравнению с эксплуатацией зарубежных аналогов. Это не только проблемаавиапромышленности, но и вопрос государственной политики.
Продукцияроссийского авиапрома имеет потенциальную возможность занять значительную долюроссийского рынка самолетов и вертолетов. Но ограниченность типоразмерного рядапроизводимых ВС и отличия в уровне их конкурентоспособности пока определяютсохранение потребности в массовых поставках ВС зарубежного производства.
2.3Контингент заказчиков и парк авиационной техники
Основнымизаказчиками Внуковского авиаремонтного завода являются следующие авиакомпании:
1.Авиакомпания «Донавиа» («Donavia»).
Парксамолетов представлен моделями Боинг-737-500, Боинг-737-400.
2.Авиакомпания «Москва» («Moscow Airlines»).
Авиапарксостоит из самолетов Боинг-737-300, Боинг-737-800, EMB-120 Brasilia, Ил-86,Ту-154.
3. «Нордавиа– региональные авиалинии» («Nordavia – Regional Airlines»)
Самолетныйпарк: Боинг-737-300, Боинг-737-500, Ан-24, Ан-26.
4.«Оренбургские авиалинии» («Orenair»).
Парксамолетов представлен моделями Боинг-737-400, Боинг-737-500, Боинг-737-800,Ан-24, Ту-134, Ту-154, Ту-204-100.
5.Авиакомпания «Якутия» («Yakutia Airlines»).
Авиапарксостоит из самолетов Боинг-737-700, Боинг-757-200, Ан-140, Ан-24, Ан-26,Ту-154.
6.Авиакомпания «Россия» («Rossiya Airlines»).
Самолетныйпарк: Airbus A319, Airbus A320, Боинг-737-300, Боинг-767-400, Ан-148, Ту-134,Ту-154.
7. Авиакомпания«Ред Вингз» («Red Wings»).
Авиапарксостоит из самолетов Ту-204-100.
8. «Авианова»(«Avianova»).
Парксамолетов представлен моделью Airbus A320.
9.«Владивосток Авиа» («Vladivostok Air»).
Самолетныйпарк: Airbus A320, Airbus A330-300, Ту-154, Ту-204-300, Як-40.
10.Авиакомпания«ЮТэйр»(«UTair»).
Авиапарксостоит из самолетов ATR 42, ATR 72, Боинг-737-400, Боинг-737-500,Боинг-757-200, Bombardier CRJ-100/200, Ан-2/Ан-3, Ан-24, Ту-134, Ту-154, Як-40.
11.Авиакомпания «Скай Экспресс» («Sky Express»).
Парксамолетов представлен моделями Боинг-737-300, Боинг-737-500.
2.4 Конкуренцияна рынке ремонта авиатехники
Всего вРоссии около 20 крупных авиаремонтных заводов, однако конкуренция среди авиаремонтныхпредприятий растет во многом за счет того, что авиапроизводители сами стремятсяосуществлять ремонт своих изделий.
"Нарынке ремонта авиатехники стремятся закрепиться многие военные и гражданскиепредприятия. Многие производители авиатехники не выпускают новых самолетов, астарые тем временем устаревают. Естественно, авиазаводы пытаются компенсироватьпотери за счет ремонта. При этом авиакомпании стремятся ремонтировать самолетыи вертолеты на заводах, где они их приобрели, так как это более надежно",- считает Владимир Инюшин, директор петербургского филиала ОАО "НПО"Сатурн" (производитель двигателей для гражданской и транспортнойавиации)[6].
Авиаремонтныезаводы недовольны таким проникновением на свой рынок и воспринимают его каксерьезную угрозу своему бизнесу. Кроме того, они не без оснований подозреваютнекоторых производителей авиационного оборудования в отказе снабжать их нужнымидеталями и компонентами, чтобы удалить их в конечном итоге с авиаремонтногорынка.
В нынешнейэкономической ситуации каждое ремонтное предприятие стремится удержать какможно больший объем работы. Работы, выполняемые по контрактам на стороне,обходятся дороже и часто приводят к неприемлемым задержкам, за которые заводнесет ответственность. Поэтому он старается везде, где только можно, выполнятьработу полностью у себя.
Авиаремонтнаяотрасль испытывает серьезное давление со стороны заказчиков, требующих лучшегоремонта в более короткие сроки. Конкуренция на сужающемся рынке нарастает и, помнению заказчиков, высокое качество работ при этом, само собой разумеется.Кроме того, появление и развитие лицензионных процессов добавило"бумажной" работы, а надзор и контроль со стороны авиационных властейприумножили финансовое бремя.
Исходя извышесказанного видно, что ситуация на рынке ремонта авиатехники сложиласьнепростая, однако следует отметить, что ОАО «ВАРЗ-400» имеет ряд конкурентныхпреимуществ.
Во-первых,это удобное расположение завода: ОАО «ВАРЗ-400» размещается в 14 км от МКАД натерритории более 100 га, прилегающей к аэропорту «Внуково». Предприятиерасполагает:
• рулежнойдорожкой с выходом на летное поле аэропорта Внуково;
•автодорогами, выходящими на Киевское, Минское и Боровское шоссе.
Во-вторых, заводимеет широкие производственные возможности:
• резервпроизводственных мощностей для выполнения ремонта и технического обслуживаниявоздушных судов и авиационных двигателей;
• кадрырабочих и специалистов высшей квалификации;
• собственныйтаможенный склад;
• право наосуществление экспортно-импортной деятельности;
• стоянки дляразмещения воздушных судов всех типов и ангарные стоянки для самолетовбизнес-авиации.
В-третьих,ОАО «ВАРЗ-400» предлагает широкий выбор услуг и форм сотрудничества, от ремонтаи технического обслуживания авиационной техники до предоставления в арендустоянок для воздушных судов и услуг таможенного склада.
Такимобразом, ОАО «ВАРЗ-400» занимает прочное положение на рынке и обладает рядомконкурентных преимуществ перед другими предприятиями отрасли.
3. Описаниебизнеса общества
3.1 Виддеятельности и концепция бизнес-стратегии общества
В настоящеевремя ОАО «ВАРЗ-400» – это современное технически хорошо вооруженноеавиаремонтное производство, располагающее всеми необходимыми средствамиремонта, высококвалифицированным персоналом.
Заводспособен выполнить работы по ремонту комплектующих агрегатов, изготовлениюзапасных частей, в том числе всю номенклатуру резинотехнических изделий.Предприятие также имеет большой опыт в покраске различных типов самолетовакриловыми эмалями.
Масштабрешаемых на ОАО «ВАРЗ-400» задач вполне соизмерим со сложностьюавтоматизированных комплексов. Например, введены в строй и успешнофункционируют стенды комплексной настройки и ремонта: многофункциональногоприцельно-навигационного пилотажного комплекса (ПНПК “КУПОЛ-76”), системподготовки наведения и пуска крылатых ракет, астро-инерциальных навигационныхсистем (ИНС) самолетов.
По договорами заявкам эксплуатационных предприятий завод оказывает следующий переченьуслуг:
ü выполнениеработ и оказание услуг по ремонту и техническому обслуживанию авиационнойтехники;
ü участиев совместной производственной деятельности и кооперированном выполнениинепрофильных работ и услуг;
ü предоставлениеизделий авиационной техники в аренду и лизинг;
ü оперативноеобеспечение эксплуатантов запасными частями;
ü сервисноеобслуживание авиатехники в процессе эксплуатации;
ü техническоеобслуживание воздушных судов за рубежом;
ü авиационныеперевозки пассажиров и грузов;
ü продажубортового и специализированного маркированного инструмента;
ü предоставлениев аренду стоянок для размещения воздушных судов, помещений и оборудования, атакже предоставление стоянок для периодического и разового размещения воздушныхсудов;
ü предоставлениеуслуг таможенного склада;
ü проведениена базе ОАО ВАРЗ-400 обучения и стажировки рабочих и специалистов,производственной практики студентов высших и средних учебных заведений России,стран СНГ и зарубежных государств.
ü капитальный,частичный ремонт и техническое обслуживание самолетов, двигателей,комплектующих изделий;
ü заменудвигателей и вспомогательных силовых установок;
ü восстановлениеи замену агрегатов в процессе выполнения технического обслуживания;
ü оценкутехнического состояния самолетов и двигателей при продлении ресурсов;
ü перекомпановкусалонов под сокращенное число пассажирских мест;
ü ремонтпассажирских кресел различных модификаций;
ü установкусветящейся дорожки аварийного покидания самолетов.
Миссия ОАО «ВАРЗ-400»звучит следующим образом: «Наша цель – создание современной системыинтегрированной логистической поддержки авиатехники российского производства,которая позволит снизить стоимость жизненного цикла авиатехники».
В целяхдальнейшего развития производственных возможностей на заводе расширяетсяноменклатура восстанавливаемых деталей методом плазменного напыления и методомтвердого анодирования, номенклатура деталей и запасных частей, разрешенных дляизготовления своими силами, а также номенклатура поверяемых средств измерений.
ВАРЗ-400практически постоянно находится в режиме освоения ремонта новой авиационнойтехники. Успешное решение задач освоения с одновременным выполнением серийногоремонта самолетов, оснащенных сложнейшими комплексами (навигационного,радиоэлектронного и другого оборудования), говорит о том, что возможностизавода огромны.
Перспективыразвития предприятия видятся в привлечении новых заказчиков, представляющихразличные министерства и ведомства, развитии материальной базы завода свнедрением новых технологических процессов, дальнейшем повышении качествапродукции за счет введения в действие систем управления производством икачеством в соответствии с требованиями Федеральной Службы ВоздушногоТранспорта РФ, а также в ликвидации или реорганизации нерентабельныхпроизводств.
3.2 Положениеобщества в отрасли
Своюремонтную деятельность завод осуществляет на собственнойпроизводственно-технической базе, состоящей из отдельных производственных иадминистративно-управленческих зданий. Общая территория предприятия, состоящаяиз двух промышленных площадок, составляет 26,68 га.
На долю Общества в ремонте и обслуживанииавиатехники приходится 25% от общего объема авиационной техники, принадлежащейРоссийским заказчикам. Вместе с тем, 40% ремонта самолетной техники,производимого заводом, приходится на выполнение контрактов иностранныхзаказчиков, в том числе и на территории заказчика (выездной ремонт). Качестворемонта и технического обслуживания высоко ценится не только российскимиэксплуатантами, но и заказчиками из многих зарубежных стран таких, какКазахстан, Узбекистан, Ливия, ОАЭ, Судан, Перу и т.д.
Для ремонтавсех компонентов самолетов завод освоил изготовление стендов. Данная продукцияявляется уникальной не только в России, но и за рубежом. В настоящее времяпредприятие выполняет заказы по изготовлению стендов для Республик Судан иВенесуэла.
3.3Организация маркетинга
В связи со спецификой целевой аудитории, маркетинговаяполитика компании делает акцент на клиентоориентированность и ценообразование.Реклама в классическом ее понимании в отрасли техобслуживания и ремонтаавиатехники не эффективна в связи с ограниченным количеством заказчиков.
На ОАО «ВАРЗ-400» идут процессы, направленные накардинальное изменение положения предприятия на рынке в сторону улучшения.Недавно частично произошла смена менеджмента, в первую очередь был усилен блокмаркетинга, возглавил его Виталий Терещенко[7]. И, чтохарактерно, при смене топ менеджмента акционеры сделали ставку наруководителей, пришедших из авиакомпаний.
В планах Терещенко сделать ВАРЗ-400клиентоориентированным, современным предприятием, отвечающим всем западнымстандартам качества, построить систему управления производством с применениесамых современных методов и технологий, включая внедрение программногообеспечения, тем самым повысить эффективность предприятия.
Сервисоказываемых услуг постоянно повышается. Если нет какого-то компонента илиоборудования, расходных материалов, или специалистов по конкретному виду работ,завод самостоятельно решает эту проблему – ищет на рынке, привлекаетнеобходимых специалистов.
Одним изусловий клиентоориентированности является жесткое соблюдение сроковтехнического обслуживания, которые прописаны в договоре и штрафные санкции, занарушение сроков техобслуживания по вине провайдера[8]. Заказчик знает,что если он не получает самолет из ремонта в срок по причине задержки состороны технической организации, то последняя заплатит компенсацию в размере,как минимум сопоставимой с лизинговыми платежами авиакомпании за данныйсамолет. Эти санкции мотивируют провайдера решать все проблемы, делать всевозможное, чтобы закончить в срок работы на самолете.
Дляподдержания имиджа завода, топ-менеджеры «ВАРЗ-400» ежегодно принимают участиена тематических международных конференциях, таких как "ТОиР авиационнойтехники в России и СНГ", "ТОиР: перспективы российского рынка".
3.4Финансовое состояние общества
За первоеполугодие 2010 года отремонтировано и передано заказчикам самолетов Боинг - 7ед., двигателей отремонтировано 63 ед. Выполнялись различные формы техническогообслуживания на 46 ед. самолетов на сумму 35192 тыс. руб., выполнена окраска 14ед. самолетов на сумму 4914 тыс. руб., отремонтировано агрегатов дляэксплуатационных подразделений на сумму 11826 тыс. руб. Выручка за полгодасоставила 133761 тыс. руб.
Таблица 1.Результаты финансово-хозяйственной деятельности.
Разместите задание – сайт бесплатно отправит его исполнителя, и они предложат цены. 
Мы ВКонтакте 
Трейлер о сайте 
