Компания "Mazda"

Индивидуальное работа

на тему: «Компания Mazda»

1. История компании, её краткая характеристика

«Мазда» (Mazda Motor Corporation, в 1927–1984 Toyo Kogyo Company), японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске грузовиков, автобусов, микроавтобусов и легковых автомобилей. Входит в финансово-промышленную группу «Сумитомо». Штаб-квартира находится в Хиросиме.

Основана в 1920 году как компания по переработке пробки. В 1927 переименование компании Toyo Koguo Co Ltd.

1931 начало изготовления трехколесных автомобилей. Первыми транспортными средствами, сделанными этой компанией, стали трехколесные грузовые мотороллеры, потребность в которых была тогда велика – в течение 25 лет их было выпущено 200 тысяч штук. Большое количество таких грузовых мотороллеров выпускалось для японской армии во время Второй мировой войны. Предприятия компании уцелели даже во время атомной бомбардировки Хиросимы.

После войны компания начала производить грузовые автомобили. Первые легковые автомобили появились только в 1960 году. Это была модель R360 Coupe первого двухдверного пассажирского автомобиля, оснащенная 2-цилиндровым двигателем объемом 356 куб. см. Она не отличалась особыми изысками, зато была недорогой и удобной.

В 1962 представление Mazda Corol 600, первого четырехдверного пассажирского автомобиля

В 1964 увидело свет 1-е поколение Mazda Familia (800/1000). С 1964 легковые автомобили начали экспортироваться в Соединенные Штаты.

В 1965 году выходит пикап Mazda Proceed (В-серия 1500).

1967 – начало полномасштабного экспорта на европейский рынок – представление Mazda Cosmo Sports (110 S), первого автомобиля Мазды с роторным двигателем Ванкеля (с 1971 поставляя его за рубеж). В том же году Мазда достигает соглашения в техническом сотрудничестве с Kia Motors Corp.

В 1968 дебют Mazda Familia Rotary Coupe (R100)

С 1970 начало экспорта в США. В этом же году представление Mazda Capella (RX-2).

1971 – представление Mazda Savanna (RX-3)

1972 – представление Mazda Luce (RX-4). В этом же году кол-во произведенных автомобилей достигает 5 млн. единиц.

В 1977 вышла Mazda Familia (Original GLC/323), а так же представление Mazda Capella (626).

В 1978 появилась модель Mazda Savanna RX-7

В 1979 Мазда и Форд Мотор Кампани вступают в единый союз. В то же время Ford Motor приобрел 25% акций Mazda.

В 1980 – представление FWD Mazda Familia 4 WD. В этом же году Mazda Familia (GLC/323) названа «Японским автомобилем года 1980–81».

К 1981 большинство автомобилей фирмы оснащается двигателями Ванкеля, к этому времени успехи по освоению американского рынка становятся столь велики, что открывается американское отделение компании – Mazda North America, Inc. С увеличением рынка потребителей дорогих автомобилей, гамма продукции «Мазда» постоянно расширяется, появляются спортивные автомобили, автомобили высшей группы среднего класса и др. Mazda RX-7 – наглядный пример достижений японской компании: оригинальная конструкция кузова совмещает усиление жесткости кузова с одновременным уменьшением его массы.

1982 представление Mazda Capella 4 WD, в этом же году Mazda Capella 4WD (626) назван «Японским автомобилем года 1982–83».

В 1983 Mazda Capella (626) названа «Импортным автомобилем года» журналом «Мотор Тренд» (США). Тогда же Mazda вступает с 8% капиталом в Kia Motors.

В 1984 году компания переименована в Mazda Motor Corporation.

1985 – представление новой Mazda Luce (929) в Японии.

В 1987 кол-во автомобилей достигает 20 млн. в Японии. Выходит новая Mazda Savanna RX-7. Компания начинает автомобильное изготовление на новом американском заводе Мазда Мотор Мануфактура, которая располагается в Мичигане. В этом же году представление нового Ford Festiva (Mazda 121), изготовленного Маздой.

В 1988 В США выходит Mazda MPV.

В 1990 году в Японии появилась Eunos Cosmo (оснащенная автомобильной навигационной системой), а так же Autozam Revue (121).

В 1992 новая Mazda 626 получает звание «Автомобиль года».

В 1998 – представление новой Mazda 323, а в Европе начало продаж Mazda Demio.

В 2000 Mazda MX-5 Roadster, которая в этом году получила совершенно новый дизайн кузова, занесена в книгу рекордов Гиннеса как самый популярный в мире спортивный родстер. Выходит новый внедорожник Mazda Tribut. На автосалоне в Детройте был показан концепт RX-Evolve, предшественник ныне выпускаемой модели RX-8.

2001 год – на автосалоне в Токио демонстрируется новая Atenza и предварительная версия RX-8 с роторным двигателем Renesis. Roadster получает главный приз «Auto Color Award 2001». Многие модели Mazda в этом году получили дополнительные, «спортивные» модификации.

В 2002 году компания открыла собственные ясли и выпустила новую модификацию модели MPV – Sports F, разработанную женщинами.

В настоящее время Mazda выпускает широкий диапазон автомобилей – от малолитражек до седанов класса люкс, усиленно развиваясь в секторе внедорожников и автомобилей повышенной вместимости. В гамме спортивных моделей на смену всемирно известной модели RX-7 пришла RX-8. В вопросах стратегии развития и продаж компания тесно взаимодействует с Ford. Сборочные заводы Mazda в 21 стране позволяют ей экспортировать свои автомобили в 120 государств мира.

2. Способы выхода на зарубежный рынок

Существуют такие способы выхода на зарубежный рынок:

1) Прямое инвестирование

2) Лицензирование

3) Экспорт

4) Совместное предприятие

Компания Mazda из всех способов выхода на зарубежный рынок выбрала экспорт.

Такой способ выхода на зарубежный рынок дает компании Mazdaбыстро и легко освоить зарубежный рынок, не требует особого опыта ведения внешнеэкономической деятельности предприятия, увеличение прибыли за короткий период. Но экспорт, имеет один существенный недостаток – это специфика потребностей потребителей в разных странах, что часто влияет на спрос автомобилей компании в каждой отдельной стране.

Японская автомобильная корпорация Mazda – один из лидеров автомобилестроения. Компания Mazda экспортирует свою продукцию в более, чем 120 стран мира.

В 2008 году компания продала 1,15 млн автомобилей (в 2007 году – 1,1 млн). Выручка в финансовом году, завершившемся 31 марта 2008 года, составила $24,9 млрд (рост на 8,3%), чистая прибыль – $1 млрд (рост на 45,7%).

Компания имеет:

1) собственные заводы – два основных завода находятся в Японии (в городах Хиросима и Хофу), 18 дополнительных – за её пределами;

2) организация контроля над всем циклом создания автомобиля;

3) эффективная маркетинговая политика, реагирующая на малейшие запросы и изменения рынка;

4) сочетание экстенсивного и интенсивного методов освоения внешних рынков;

5) гибкая политика сбыта.

3. Мотивы выхода на зарубежный рынок

При выходе на зарубежный рынок, компания Mazdaимела свои мотивы. Среди мотивов выхода на внешний рынок компании Mazda можно выделить следующие:

1. Стремление лучше использовать имеющиеся производственные мощности.

2. Стремление приобрести известность экспортера в своей стране.

3. Возможность улучшить финансовое положение за счет экспорта.

4. Стремление обеспечить преимущество перед конкурентами в своей стране.

5. Обеспечить более высокую рентабельность оборота на зарубежных рынках.

6. Получить мировую известность и стать ведущей автомобильной компанией в мире.

4. Внешняя и внутренняя среда компании

Компания Mazda имеет свою внутреннею систему.

К внутренней среде относят:

1. Персонал

2. Производство

3. Организация управления

4. Маркетинг

5. Финансы и учет

Основными внутренними переменными организации являются цели, структура, задачи, технология и люди.

В нacтoящee вpeмя компании нeoбxoдимo yчитывaть дeйcтвиe фaктopoв, нaxoдящиxcя внe предприятия, пocкoлькy предприятие кaк oткpытaя cиcтeмa зaвиcит oт внeшнeгo миpa в oтнoшeнии пocтaвoк pecypcoв, энepгии, кaдpoв, пoтpeбитeлeй.

Различают факторы прямого воздействия и косвенного воздействия внешней среды.

К факторам прямого воздействия относят: закон, поставщиков, конкурентов, потребителей и профсоюзы.

К факторам косвенного воздействия относят: состояние экономики, научно-технический прогресс, политику, социально-культурный фактор, а также международный фактор.

Одним из самых распространенных методов, оценивающих в комплексе состояние компании, является SWOT-анализ (для определения сильных и слабых сторон продукта или услуги, возможностей и угроз для продукта или услуг).

компания стратегия международный рынок

SWOT-анализ компании Mazda

5. Товарная политика компании Mazda

Товарная политика составляет сердцевину инструментов маркетинга. Это выражается в том, что разработка новых марок автомобилей, расширение ассортимента и своевременное снятие с производства устаревших автомобилей, т.е. целенаправленное творческое формирование сбытовой программы предприятия, является главным фактором конкурентоспособности предприятия в целом на его рынках сбыта, фактором устойчивого и безопасного роста предприятия.

Разрабатывая новые модели автомобилей, компания Mazda, прежде всего, озабочена не очередным расширением ассортиментного ряда или увеличением рыночной доли – а стремится понять желания и предпочтения клиентов к той или иной модели автомобиля. При производстве автомобилей, Mazdaиспользуются только высоко качественный металл, пластик, стеклопакеты. В каждый автомобиль устанавливается лучшая электроника. Автомобили торговой марки Mazda– ультрасовременные, безупречные по своим характеристикам, безопасные и надежные, т. к. каждый автомобиль прежде чем выйти с конвейера проходит проверку всех частей и комплектующих.

Компания Mazda имеет такой модельный ряд автомобилей:

– Mazda B-2500 Pickup

– Mazda BT-50 Pickup

– CX-7

– CX-9

– MPV

– MX-3

– MX-5

– MX-6

– RX-7

– RX-8

– Savanna RX-7

– Xedos 6

– Xedos 9 и др.

6. Ценовая стратегия и ценовая политика компании

Составляющей успеха, помимо качества продукции, является ее доступность. Поэтому огромное внимание уделяется системе сбыта. Компания Mazda имеет огромное количество автосалонов по всему миру с одноименным названием. Что позволяет ей конкурировать с другими марками автомобилей и поддерживать спрос на свои автомобили в каждой отдельной стране и регионе в целом.

В основе политики сбыта компании лежат ключевой принцип – жесткий контроль над ценами;

Этот принцип направлен на максимальную защиту интересов клиентов компании. Это помогают избежать ценовой конкуренции между дилерами, упредить демпинг и уменьшение их заработков. Именно такой подход гарантирует построение долгосрочных взаимовыгодных отношений.

Компания Mazda в ценовой политике применяет различные системы скидок, различных подарочных сертификатов и акций, которые направлены на разных клиентов.

7. Способы распределения продукции на зарубежном рынке

Продажа автомобилей охватывает 45% мирового рынка. Всего за год в мире продается около 2 млн. автомобилей.

Самыми перспективными автомобильными рынками считаются страны СНГ, США, Франция, Германия, Великобритания.

Положение на японском автомобильном рынке с начала текущего года характеризовалось ежемесячным сокращением продаж на 2–9%. В августе отмечалось наиболее сильное падение продаж легковых автомобилей – на 17,7% по сравнению с августом 2008 года. Такой спад влияет и на уровень продаж на мировом рынке.

В целом за 8 месяцев 2009 года продажи новых автомобилей в Японии составили 1479,7 тыс. шт., т.е. сократились на 5,2% по сравнению с тем же периодом 2008 года. Существенное сокращение августовского показателя объясняется прежде всего сезонным фактором, а также ожиданием Парижского автомобильного салона в конце года, на котором традиционно представляется много новинок.

Рынки стран СНГ и Западной Европы привлекательны своими объемами и уровнем продаж, поэтому компания Mazda постоянно расширяет сеть автосалонов в этих регионах. Компания Mazda планирует в 2010 году открыть около 200 автосалонов по всему миру, чтобы увеличить объемы продаж.

На исследования рынка, подбор персонала и разработку стратегии продвижения машин на мировом рынке, компания потратила много лет и более $1 млрд. дол. Зато теперь планирует к 2010 году увеличить долю продаж автомобилей под маркой Mazda в мире более чем на 2%.

8. Особенности международной маркетинговой политики компании

Марка Mazdaв своей международной маркетинговой политике смещает акцент со спортивности на олицетворение достатка, чтобы в будущем привлекать больше пожилых и состоятельных покупателей. Средний возраст покупателей автомобилей Mazda в Европе составляет 54,8 лет. В связи с общемировой тенденцией к старению человечества Mazda надеется, что новое позиционирование марки поможет увеличить объем продаж. Ключевым посылом марки станут традиционные ценности и надежность.

Спортивность перестанет быть приоритетом. Топ-менеджмент назвал новую компанию «признательность» или «почтение». Маркетологи называют состоятельных пожилых покупателей «вупи» (well’off older people, «состоятельные пожилые люди»). Число таких людей достигает 80% от общего числа покупателей роскошных автомобилей. Mazda будет пытаться привлечь их, делая ставку на безопасность и комфорт своих автомобилей.

Открыв первый специализированный торговый центр в Великобритании, неподалеку от Лондона, компания Mazda близка к завершению создания флагманской сети своих магазинов по всей Европе. Центр, названный MazdaWorld располагается на бывшем гоночном треке Brooklands в 20 км западнее Лондона. Планируется, что он будет продавать 2000 новых автомобилей в год. В этом торговом центре покупатели смогут приобрести автомобиль, пообедать, посмотреть фильм, проверить свои водительские способности на принадлежащем центру треке, сообщает Automotive News.