Расчет расходов по содержанию судна и эффективности инвестиций в транспортный флот в зависимости от условий перевозок пр. 1557

Введение

В Российской Федерации, как и в других развитых странах, транспорт является одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производственной и социальной инфраструктуры.

Транспорт играет важную роль в социально- экономическом развитии страны. Транспортная система определяет условия экономического роста, повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения.

Географические особенности России определяют приоритетную роль транспорта в развитии конкурентных преимуществ страны с точки зрения реализации ее транзитного потенциала.

Водный (речной) транспорт – это транспорт, который осуществляет перевозки пассажиров и грузов судами по водным путям, как естественного происхождения (реки, озера), так и искусственного (водохранилища, каналы)

Преимущества:

1. Значительная грузоподъёмность транспортных средств 95-100 тыс.т.

2. Более высокая нагрузка на единицу мощности транспортных средств.

3. Низкая себестоимость перевозок грузов (МСГ, нефтегрузов).

Недостатки:

1. Сезонность работы внутреннего водного транспорта (продолжительность навигации в Европейской части страны 120−150 суток, в районах Севера 100 суток).

2. Более продолжительный путь следования грузов по сравнению с ж/д. и автомобильным транспортом (из-за извилистых речных путей).

3. Меридиональное направление основных магистральных водных путей и широтное направление основных грузопотоков.

4. Небольшая скорость перевозки грузов составами.

5. Неравномерность глубин на протяжении судоходной трассы не позволяет эксплуатировать суда и составы на всем пути следования.

Значение речного транспорта для народного хозяйства необходимо рассматривать в неразрывной связи с другими видами транспорта, образующими единую транспортную систему. Несмотря на относительно небольшую долю речного транспорта в общем грузообороте транспорта страны во многих районах, а также в перевозке ряда грузов, ему принадлежит ведущая роль. Транспортные затраты на доставку массовых грузов по водным путям в больших объемах и на значительные расстояния, как правило, существенно ниже, чем на других видах транспорта. Этому способствуют значительные глубины на основных внутренних водных путях, позволяющие использовать крупнотоннажные суда (грузоподъемность сухогрузных судов достигает 5 300 т, нефтеналивных – 9 000 т) и большегрузные составы грузоподъемностью до 22 500 т. При этом достигаются высокая производительность труда на перевозках, относительно небольшие удельные затраты топлива, низкие энерго- и металлоемкость. Речной транспорт незаменим также при доставке нестандартного крупногабаритного и тяжеловесного оборудования. Общая протяженность рек в нашей стране составляет свыше 2,3 млн. км (из них около 500 тыс. км пригодны для судоходства и лесосплава). Среди них такие крупные реки, как Волга, Днепр, Дон, Кама, Печора, Иртыш, Обь, Енисей, Ангара, Лена, Амур и др.

Скорость транспортного сообщения влияет на эффективность экономических связей и подвижность населения. Роста скорости доставки грузов и пассажиров дает ощутимый экономический и социальный эффект.

Курсовая работа является составной частью и завершающим этапом в изучении дисциплины «Экономика и управление на водном транспорте»

Основными задачами курсовой работы являются:

- углубление и закрепление полученных студентами теоретических знаний по экономическим и специальным дисциплинам;

- выработка необходимых навыков в самостоятельной работе;

- приобретение практического опыта в экономических расчетах и умения пользоваться нормативными и справочными материалами для решения конкретных технико-экономических задач, возникающих в практической работе.

Список используемой литературы

    1.    Давыдов С.П., Селезнева Н.Н. Экономика водного транспорта. – М.: Транспорт, 1991.
    2.    Захаров В.Н. «Организация работы речного флота» - учеб. для вузов. - М.: Транспорт, 1994 год
    3.    Проект 1557 // https://fleetphoto.ru/projects/1471
Проект 1557 «Сормовский» // http://www.riverfleet.ru/fleet/2147