Устройство и технологический процесс разборки и сборки МКПП ВАЗ 2170 Лада Приора

ВВЕДЕНИЕ

Лада Приора - обновленная версия популярной модели семейства ВАЗ 2110, снятого с производства в 2007-м году. В связи с тем, что в конструкцию «десятки» для превращения ее в Ладу Приору внесли около тысячи изменений, ВАЗ-2170, 2171, 2172 и другие модификации можно считать новым семейством. В семейство Приора входят три модели: ВАЗ-2170 — седан, выпускается с марта 2007 года; ВАЗ-2172 — хэтчбек, с февраля 2008 года; ВАЗ-2171 — универсал, производится с мая 2009 года.

В результате существенной модернизации семейства 2110 АвтоВАЗа получил новый, комфортабельный и соответствующий основным стандартам современного рынка автомобиль. Даже в базовой комплектации в автомобиле имеется существенный набор опций: подушка безопасности, электропривод стеклоподъемников передних дверей, электроусилитель рулевого управления, центральный замок с дистанционным управлением, регулируемые по высоте крепления ремней безопасности и рулевая колонка, электронные часы, атермальные стекла.

Поскольку Priora официально считается продуктом рестайлинга, усмотреть в средней части кузова «десятку» можно, однако нос и корма не имеют ничего общего с аналогичными деталями предыдущей модели.

В создании машины помимо итальянцев принимали участие специалисты из Италии, Германии, Франции, Японии и Кореи.

В марте 2007 года была выпущена первая небольшая партия седанов Priora. Уже через месяц, в апреля 2007 года, автомобили начали поступать в автосалоны. В 2010 году был проведен небольшой рестайлинг.

Силовой агрегат: двигатель ВАЗ-21116 мощностью 90 л. с. (8 клапанов) или ВАЗ-21126 мощностью 98 л. с. (16 клапанов). В двигателе используются детали иностранного производства.

В частности, применена значительно облегченная ШПГ зарубежного производства компании Federal Mogul, ремень ГРМ и натяжной ролик фирмы Gates, с заявленным ресурсом в 200 тысяч километров.

Установка бензинового мотора 21128 рабочим объёмом 1,8 литра мощностью 120 л. с. производится в качестве тюнинга тольяттинской фирмой «Супер-авто». В числе других усовершенствований: усиленное сцепление, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа.

Ходовая часть: несмотря на модернизацию стоек передней подвески с бочкообразными пружинами, в целом, схема на прямых кованых рычагами с диагональными реактивными тягами на сегодняшний день кажется архаичной.

В задней подвеске применены новые амортизаторы. Автомобиль обладает более эффективной, по сравнению с 2110, тормозной системой, оснащенной ABS и BAS (BOSCH 8.1). Помимо переднего появился и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Задние тормоза остались неизменными; по мнению производителя они достаточно эффективны и не нуждаются в уходе.

Цель работы: систематизация закрепление и расширение теоретических заданий по устройству, техническому обслуживанию и ремонту коробки передач автомобиля ВАЗ-2170 и правила проверки исправности цистерны и резервуара.

Для достижения цели поставлены задачи:

- развить навыки самостоятельной работы с учебной технической и справочной литературой, нормативными документами;

- овладеть навыками самостоятельного анализа при определении всего комплекса мероприятий при техническом обслуживании и ремонте коробки передач автомобиля ВАЗ-2170;

- рассмотреть порядок по определению основных неисправностей и методу их устранения.

Список литературы
    1.    Ю. И. Боровских, Ю. В. Буралев, К. А. Морозов. Устройство автомобилей. Москва «транспорт» 2002 г.
    2.    В.А. Родичев Грузовые автомобили. Москва «ПровОброИздат» 2001г.
    3.    В. С. Симаковский, О. В. Минаев. 2006г. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Москва «Академия» 2003г.
    4.    С. В. Соколова Основы экономики. Москва «академия» 2003г
    5.    А. М.Третьяков, А. Д. Петров Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Москва «высшая школа» 2003 г.
    6.    В. С. Калисский, А. И. Манзон, Г. Е. Нагула. Учебник водителя. Москва «транспорт» 2002 г.
    7.    Ю. Т. Чумаченко, Г. В. Чумаченко, А. В. Ефимова. Эксплуатация автомобилей и охрана на предприятиях. Ростов-на-Дону «Феникс» 2003 г.
    8.    Автомобили. Под ред. А.В. Богатырева. - М.: Колос, 2001.
    9.    Автотранспорт. Эксплуатация. Обслуживание. Ремонт-журнал 2005-2007 г.
    10.    Болотов А.К., Лопарев, Л.А. Конструкция автомобилей. - М.: Колос, 2006.
    11.    Вахламов В.К. Техника автомобильного транспорта. Подвижный состав и эксплуатируемые свойства. - М.: Издательский центр "Академия", 2004.
    12.    Основы технологии производства и ремонта автомобилей: Метод. указания. / Сост. А.Д. Полканов, ВоГТУ: - Вологда, 1999 г.
    13.    Практикум по конструкции автомобилей / А.П. Иншаков, А.М. Карпов, В.И. Славкин и др., Под общ. ред. А.П. Иншакова. - Саранск: издательство Морд. ун-та, 2003.