Привлечение инвестиций для финансирования инфраструктурных проектов

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность работы. В последнее время рост отечественной
экономики все больше сдерживается инфраструктурой. Неразвитость
транспортно-логистических систем, низкая пропускная способность
автомобильных дорог, изношенность объектов коммунальной и
энергетической инфраструктуры, отсутствие современного информационно-
технического оборудования на транспортных узлах негативно сказываются
на общей инвестиционной активности хозяйствующих субъектов. Успешная
реализация большинства инфраструктурных проектов напрямую зависит от
доступа к привлечению инвестиций в финансирование. Отсутствие
необходимых инфраструктур либо вынуждает инвесторов отказываться от
вложений в привлекательные проекты, либо значительно увеличивает
стоимость инвестиций в реальные секторы экономики.
В соответствии со стратегическими целями, поставленными
Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской
Федерации, предполагается, что к 2021 году Россия должна войти в первую
пятерку стран по объему ВВП (паритету покупательной способности).
Устранение инфраструктурных ограничений является необходимым
условием для достижения этой цели и требует усилий как государства, так и
частных предприятий.
В 20 веке расходы на инвестиции в инфраструктуру были одним из
основных видов деятельности страны. Однако в последние десятилетия
государственные расходы на инфраструктуру во всем мире имеют тенденцию
к снижению. Это обусловлено рядом факторов, таких как завершение
строительства крупных инфраструктурных сетей в развитых странах,
нынешнее увеличение государственных расходов и активизация процесса
приватизации. Кроме того, одной из основных причин является передача
государством некоторых функций финансирования и управления

инфраструктурой частному сектору, который в последние годы активно
предоставляет такие услуги.
В условиях глобального экономического кризиса частный сектор
больше не имеет финансовых возможностей для реализации долгосрочных
капиталоемких проектов, а это означает, что роль государственных
инвестиций возрастет. Несмотря на накопление фискального потенциала
(средства Резервного фонда и Фонда государственного благосостояния),
государство вряд ли справится с задачей модернизации и создания новой
инфраструктуры самостоятельно. Это связано не только с тем, что развитие
инфраструктуры требует значительных инвестиций, но и с финансированием
государственных антикризисных программ, направленных на выполнение
социальных обязательств перед населением, поддержку реального сектора
экономики, а также финансовой и банковской систем, создание
инновационных моделей экономического роста.
Объект работы – инфраструктурные проекты.
Предмет – привлечение инвестиций для финансирования
инфраструктурных проектов.
Цель работы – проанализировать, какую значимость несет в себе
привлечение инвестиций для финансирования инфраструктурных проектов
настоящее время. Исходя из цели работы, выделим главные задачи, которые
стоит решить:
1. Рассмотреть нормативно-правовую базу инфраструктурных проектов
в РФ;
2. Раскрыть практику применения привлечения инвестиций для
финансирования инфраструктурных проектов в РФ и международный опыт;
3. Оценить механизм прямого бюджетного финансирования
инфраструктурных проектов.