Анализ управления подготовкой производства на предприятии Уралвагонзавод в цехе № 120

2 Анализ управления подготовкой производства на предприятии Уралвагонзавод в цехе № 120
2.1 Организационная характеристика предприятия
АО «Концерн «Уралвагонзавод» (далее – Уралвагонзавод) – интегрированная структура, объединяющая промышленные предприятия, научно-исследовательские институты и конструкторские бюро. Это известные разработчики и производители артиллерии, бронемашин, подвижного грузового состава, легкорельсового транспорта, дорожно-строительной и другой техники. Концерн обладает мощным техническим и интеллектуальным потенциалом.
АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (Нижний Тагил) входит в Концерн «Уралвагонзавод». На протяжении многих лет лидирует в отечественном грузовом железнодорожном машиностроении. Предприятие известно в мире как производитель бронетанковой техники [13].
История Уралвагонзавода начинается с 11 октября 1936 года, когда с его конвейера сошли первые грузовые полувагоны.
Сегодня один из крупнейших научно-производственных комплексов России включает в себя металлургическое, вагоносборочное, механосборочное, ремонтно-механическое, инструментальное и другие производства, позволяющие обеспечивать замкнутый цикл выпуска продукции.
Четыре конструкторских бюро, в том числе головное в отрасли грузового вагоностроения, и два института дают возможность корпорации осваивать современные технологии, успешно разрабатывать и внедрять в серийное производство новые модели транспорта и спецтехники.
Согласно Уставу предприятия, основной целью создания и деятельности Уралвагонзавода является извлечение прибыли путем осуществления предпринимательской деятельности.
Для достижения данной цели Уралвагонзавод осуществляет в установленном законодательством Российской Федерации порядке следующие виды деятельности:
Производство военных бытовых машин;
Производство железнодорожных локомотивов и подвижного состава;
Производство подъемно-транспортного оборудования;
Производство тракторов для сельского хозяйства;
Производство прочих сельскохозяйственных машин и оборудования;
Производство машин и оборудования для добычи полезных ископаемых и строительства;
Производство двигателей внутреннего сгорания автотранспортных средств;
Производство автомобилей специального назначения;
Производство оружия и боеприпасов;
Производство комплектующих и принадлежностей для автотранспортных средств;
Производство инструмента;
Производство чугуна, стали и ферросплавов;
Производство листового горячекатаного стального проката;
Производство листового холоднокатаного стального проката;
Производство двигателей, кроме авиационных, автомобильных и мотоциклетных;
Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки;
Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук прочие [17].
В проходящей полномасштабной реконструкции производства корпорация сотрудничает с ведущими отечественными и мировыми фирмами. На эти цели ежегодно инвестируется от полутора до двух миллиардов рублей собственных и привлеченных средств. Динамично развиваясь, Уралвагонзавод добился устойчивости, которая позволяет и в кризисные времена успешно двигаться по намеченному курсу.
Генеральными партнерами Уралвагонзавода являются крупнейшие отечественные перевозочные компании, а также Министерство обороны РФ и ОАО «Рособорнэкспорт».
Ежегодно на конвейер ставятся одна-две новых моделей грузового подвижного состава. В числе последних разработок корпорации - полувагон нового поколения модели 12-196-01 с нагрузкой на ось 25 т/с на ось.
Миссия акционерного общества предусматривает улучшение качества жизни заводчан. Для достижения этого во всех структурных подразделениях активно улучшаются условия труда, развивается социальная сфера – дворцы культуры, водного и ледового спорта, стадион, медицинские учреждения, базы отдыха.
На Уралвагонзаводе выполняется ряд социально значимых программ, охватывающих все стороны жизни трудящихся. Это профилактика и лечение заболеваний, оздоровление и отдых, в том числе и детей, развитие физкультуры и спорта, организация досуга, поддержка ветеранов и молодежи.
Корпус 120 расположен на площадке Уралвагонзавода в северо-западной его части. Корпус находится в блоке механических цехов (далее – БМЦ), расположенного возле проходной «Комсомольская».
Корпус 120 относится к механосборочному производству. В корпусе 4 пролета на площадях, которых находятся шесть основных механических участков, один сборочный. На механических участках эксплуатируются металлорежущие станки. В состав одного из участков (№7) входит линия оксидирования.
В 2х технологических вставках находятся вспомогательные службы:
Механика;
Энергетика;
БИХ;
АХО.
Рассмотрим на рисунке 1 состав цеха № 120 Уралвагонзавода.
73406074457Цех № 120 Уралвагонзавода
участок № 1
участок № 2
участок № 3
участок № 4
участок № 5
участок № 6
участок № 7
участок № 8
участок № 9
БИХ
механик
электрик
АХО
Цех № 120 Уралвагонзавода
участок № 1
участок № 2
участок № 3
участок № 4
участок № 5
участок № 6
участок № 7
участок № 8
участок № 9
БИХ
механик
электрик
АХО

Рисунок 1 – Состав цеха № 120 Уралвагонзавода
Охарактеризуем подробнее представленный на рисунке 1 состав цеха № 120 Уралвагонзавода:
участок №1-сборочный – сборка БКП, лебедок, раздаточных редукторов;
участок №2-механический – обработка солнечных шестерен, сложного водила;
участок №3-механический – обработка зубчатых шестерен и валов;
участок №4-механический – обработка венечных шестерен, дисков трения, колец включения;
участок №5-механический – обработка барабанов, горного тормоза, бронзовых колец уплотнения, порезка заготовки;
участок №6-механический – обработка заднего и переднего фланцев, корпусов конечных передач, корпус раздаточного редуктора. Обработка бустеров, корпусов поворотного кулака, обработка крышки бортового редуктора, водила, колонок, цапф;
участок №7-механический – обработка деталей, входящих в БКП, водила редуктора поворота, линия химических покрытий;
участок №8-механический- обработка крышки бортового редуктора, водила;
участок №9-механический – обработка венечной шестерни;
БИХ – ремонт и изготовление технологической оснастки, заточка режущего инструмента, получение режущего и мерительного инструмента со складов инструментального завода, заказ вспомогательного инструмента;
механик, энергетик – ремонт и обслуживание металлорежущего, кранового оборудования, установка нового оборудования, демонтаж списанного;
АХО – наведение порядка, контроль за чистотой производственных и бытовых помещений.
Таким образом, была дана краткая характеристика самого предприятия, а также выбранного для исследования цеха № 120. Согласно проведенной характеристике, можно будет более полно оценить в дальнейшем состояние его производственной системы.
2.2 Характеристика производственной системы предприятия
Проведем характеристику производственной системы цеха № 120 Уралвагонзавода.
Для этого остановимся подробнее на основных показателях механосборочного корпуса 120 за 2018-2020 годы в таблице 1.
Таблица 1 – Основные показатели механосборочного корпуса 120 за 2018-2020 годы
Показатели Ед. изм. 2018 2019 2020 Изменение, %
2020 к 2019 2020 к 2018
Товарный выпуск Объем ТП т. руб. 393339,9 538527,5 331491,4 61,6 84,3
Объем производства н/час 384998,0 419631,0 417857,0 99,6 108,5
БКП к-т305,5 361,5 231,0 63,9 75,6
МПП ед. 1,0 8,0 4,0 50,0 400,0
Зап. части т. руб. 140134,2 140418,8 169634,7 120,8 121,1
Производительность труда На 1 работ-гот. руб. 1347,1 1777,3 1112,4 62,6 82,6
На 1 осн. рабоч. т. руб. 2570,8 3614,3 2255,0 62,4 87,7
На 1 осн. рабоч. н/час 2516,3 2816,3 2842,6 100,9 113,0
Ср. списочная численность Всего чел. 292 303 298 98,3 102,1
Осн. рабочих чел. 153 149 147 98,7 96,1
Вспом. Рабочих чел. 88 97 91 93,8 103,4
РСС чел. 51 57 60 105,3 117,6
Средняя зарплата Всего т. руб. 39417 43371 44730 103,1 113,5
Основные т. руб. 41806 47035 49492 105,2 118,4
Вспомогат. т. руб. 28558 29650 29902 100,8 104,7
РСС т. руб. 49704 57144 55555 97,2 111,8
ФОТ Всего т. руб. 137173 157697,6 159956,2 101,4 116,6
Основные т. руб. 76254 84098,3 87303,8 103,8 114,5
Вспомогат. т. руб. 30500 34512,5 32652,9 94,6 107,1
РСС т. руб. 30419 39086,8 39999,5 102,3 131,5
Отработанное время На 1 осн. рабоч. час 130,39 1663,00 1532,63 92,2 1175,4
В т.ч. сверхуроч. час 5,40 82,89 93,56 112,9 1732,6
В т.ч. вых. день час 5,00 61,75 53,39 86,5 1067,8
ТП в планово-норм. ценах т. руб. – 1217503,7 933086,1 76,6 –
Фактическая себестоимость т. руб. – 1606455,0 1100806,0 68,5 –
Выполнение плана по себест. % – 129,8 107,3 82,7 –
Затраты на 1 руб. ТП руб. 1,07 1,07 1,17 109,3 109,3
Накладные расходы т. руб. 676700,7 404879,0 463358,4 114,4 68,5
Согласно таблице 1, можно увидеть значительное снижение многих показателей к концу 2020 года, как по сравнению с 2019 годом, так и по сравнению с 2018 годом.
Рассмотрим подробнее каждую группу показателей производственной системы цеха № 120 Уралвагонзавода:
Объемы выпускаемых товаров в цехе № 120 достаточно сильно снизились, что может быть связано со снижением необходимости его работы. Так, в 2020 году объемы упали на 38,4% по сравнению с 2019 годом, и на 15,7% по сравнению с 2018 годом. В данной группе показателей рост можно наблюдать только по объему выпускаемых запчастей (более, чем на 20% за три исследуемых отчетных периода).
Самое негативное состояние можно отметить по группе показателей производительности труда: в расчете на одного рабочего она снизилась в 2020 году на 37,4% по сравнению с 2019 годом, и на 17,4% по сравнению с 2018 годом. Рассматривая производительность труда, рассчитанную как отношение выручки к общей среднесписочной численности, можно говорить о том, что финансовое состояние цеха № 120 становится хуже.
На снижение уровня производительности труда могли повлиять такие факторы, как:
снижение выручки цеха за счет увеличения себестоимости товаров (согласно таблице 1, фактическая себестоимость достаточно сильно снизилась в 2020 году, поэтому данный фактор не может учитываться, как основополагающий);
снижение выручки цеха за счет увеличения накладных расходов (согласно таблице 1, они действительно выросли на 14,4% в 2020 году по сравнению с 2019 годом, поэтому данный фактор нельзя исключить из анализа);
снижение производительности труда связано с негативными процессами, происходящими вследствие изменения среднесписочной численности работников и, соответственно, их отработанного времени. Данный факт можно проверить, рассмотрев следующие группы показателей производственной системы цеха № 120 Уралвагонзавода.
Общая среднесписочная численность персонала в цехе № 120 начала снижаться к концу 2020 года: по сравнению с 2019 годом она упала на 1,7%, а именно на 5 человек. В целом, о высокой текучести говорить пока еще не стоит, но такое снижение может в дальнейшем еще больше негативно сказаться на производительности труда в цехе. Снижение можно наблюдать как у основных (2 человека), так и у вспомогательных рабочих (6 человек). Количество руководителей, специалистов и служащих (далее – РСС), наоборот, к концу 2020 года выросло на 5,3% (3 человека) по сравнению с 2019 годом.
Интересно то, что средняя заработная плана у основного и вспомогательного персонала выросла, тогда как у РСС она немного спала: такое явление можно связать как раз с тем, что количество РСС увеличилось к концу 2020 года.
Останавливаясь на фонде оплаты труда, можно сказать, что, несмотря на снижение среднесписочной численности работников цеха № 120 в 2020 году, ФОТ рос на протяжении всех трех исследуемых отчетных периодов. Так, в 2020 году он вырос по сравнению с 2019 годом на 1,4%, а по сравнению с 2018 годом – на 16,6%. Такое же увеличение связано, в первую очередь, с повышением заработной платы у основного персонала; однако, можно наблюдать снижение ФОТ у вспомогательного персонала в 2020 году на 5,4% по сравнению с 2019 годом. ФОТ у РСС также вырос, как и у основного персонала. В целом можно говорить об удовлетворительных условиях труда для основных работников в цехе № 120 Уралвагонзавода.
Показатели отработанного времени персонала растут, и такое увеличение вряд ли можно назвать благоприятным: за счет того, что общее количество сотрудников снизилось, время, отработанное сверхурочно, стремительно растет. На фоне того, что производительность труда в цехе № 120 Уралвагонзавода снижается, отработанное время необходимо увеличивать, а это негативно скажется на состоянии всего персонала.
Проведенное исследование позволяет сделать вывод, что состояние производственной системы цеха № 120 Уралвагонзавода можно оценить как удовлетворительное, но у него есть трудности, которые, в первую очередь, стоит связать с состоянием персонала на предприятии.
Для того чтобы провести полноценный анализ производственной системы цеха № 120 Уралвагонзавода, проведем далее анализ системы подготовки производства на предприятии.
2.3 Анализ системы подготовки производства на предприятии
Для анализа эффективности производственной системы цеха № 120 Уралвагонзавода необходимо остановиться на оценке основных показателей его финансово-хозяйственной деятельности. Для этого составим аналитическую таблицу 2 по данным бухгалтерского баланса и отчета о финансовых результатах, и рассмотрим основные технико-экономические показатели его финансово-хозяйственной деятельности.
Таблица 2 – Технико-экономические показатели деятельности Уралвагонзавод за 2018-2020 гг., тыс. руб.
Наименование показателя 2018 2019 2020 Изменение 2020 г. к 2018 г.
Абсолютное
+/– Относительное
%
Внеоборотные активы. в т.ч.: 4111 5959 9783 5672 238,0
– основные средства 3941 5959 9783 5842 248,2
Оборотные активы, в т.ч.: 4123710 7035975 9453602 5329892 229,2
– запасы 3501 77 5425 1924 155,0
– дебиторская задолженность 2996422 5872779 8641076 5644654 288,4
– финансовые вложения 1079870 316408 319581 -760289 29,6
Капитал и резервы, в т.ч.: 893292 1346359 2266474 1373182 253,7
– уставный капитал 10 10 10 0 –
– нераспределенная прибыль 893282 1346349 2266464 1373182 253,7
Обязательства, в т.ч.: 3234530 5695575 7196911 3962381 222,5
– кредиторская задолженность 3234530 5395573 7196911 3962381 222,5
Продолжение таблицы 2
Выручка 33108904 16375676 785571 -32323333 2,4
Себестоимость продаж 32758037 16092603 535064 -32222973 1,6
Валовая прибыль 350867 283073 250507 -100360 71,4
Прибыль от продаж 64832 35499 68500 3668 105,7
Прибыль до налогообложения 1075626 970874 1368668 293042 127,2
Чистая прибыль 859511 773570 1092658 233147 127,1
Для начала рассмотрим активы баланса: так. наблюдается резкое повышение активов баланса – более чем в два раза. Стоит отметить, что структура активов Уралвагонзавода соответствует нормальному значению.
Во внеоборотных активах нематериальные активы отсутствовали на протяжении двух лет (2019 и 2020 годы). В 2018 они составили 171 тысячу рублей.
В 2020 году 100%-ю долю внеоборотных активов составили основные средства, которые увеличились на 148,2% по сравнению с 2018 годом. Так, рост данного показателя свидетельствует о расширении и модернизации финансово-экономической деятельности Уралвагонзавода.
Оборотные активы, параллельно росту внеоборотных, также увеличились за три исследуемых года более чем в два раза. Наибольший удельный вес в составе оборотных активов имеет дебиторская задолженность организации (91,4%), по которой наблюдается рост в 2020 году по сравнению с 2018 годом практически в три раза.
В данном случае рост дебиторской задолженности не всегда можно рассматривать как негативное явление: увеличение отсрочки платежей покупателям хоть само по себе и является отрицательным фактором, но все же свидетельствует, с другой стороны, о росте объема продаж, что явно сказывается положительно на общем финансовом состоянии Уралвагонзавода.
Кроме того, в составе оборотных активов Уралвагонзавода имеются запасы, которые также приобрели тенденцию роста к 2020 году. Стоит отметить, что в 2019 году наблюдалось их резкое снижение: вероятнее всего, предприятием проводились мероприятия по снижению затрат на содержание отдельных складов.
Достаточно большое снижение показателя наблюдается лишь по статье «Финансовые вложения» компании. Причем, в сравнении с 2019 годом, их уровень вырос в 2020 году, но если рассматривать ситуацию по всем трем анализируемым годам, то за данный период наблюдался их резкий спад на 70,4%.
Рассмотрим пассивы баланса. Уставный капитал Уралвагонзавода за все три анализируемых года остается без изменения – 10 тысяч рублей. Кроме того, в разделе «Капитал и резервы» имеется нераспределенная прибыль, которая росла из года в год, и к концу 2020 года составила 253,7% от уровня 2018 года.
Долгосрочные обязательства в Уралвагонзавода на протяжении всех трех анализируемых лет отсутствовали.
Что же касается краткосрочных обязательств, то они сформированы по большей части за счет кредиторской задолженности (в 2020 году ее удельный вес достиг 100% от общей суммы краткосрочных обязательств).
Стоит отметить, что рост кредиторской задолженности с параллельным ростом уровня дебиторской задолженности является типичной ситуацией для подобного рода предприятий, хоть и свидетельствует о негативных тенденциях к снижению эффективности работы производственной системы. Рост кредиторской задолженности Уралвагонзавода говорит о некотором увеличении зависимости компании от заемных средств, что также подкрепляется тем фактом, что в бухгалтерском балансе заемные средства значительно превышают собственные средства организации.
Можно сказать, что финансовое состояние Уралвагонзавода – неоднозначное.
Так, выручка в 2020 году составила лишь 2,4% от уровня 2018 года, при этом себестоимость продаж снизилась еще больше – на 98,4% за три года. Несмотря на это, сумма валовой прибыли 2020 году незначительно отстала от уровня 2018 года (71,4%).
Коммерческие расходы увеличились на 11,5%, тогда как управленческие отсутствовали. Наибольшее увеличение наблюдалось по прочим доходам, которые за три анализируемых года увеличились более чем в 1,5 раза. Прочие расходы же сократились в 2020 году на 14,9% относительно уровня 2017 года.
Прибыль до налогообложения приобрела тенденцию роста и составила 127,7% в 2020 году относительно уровня 2018 года.
Следовательно, несмотря на большие объемы продаж в 2018 и 2019 годах, объем доходов Уралвагонзавода был практически равен объему расходов, вследствие чего не получалось извлечь большую сумму чистой прибыли. Однако, политика предприятия в 2020 году резко изменилась: объемы продаж сильно сократились, выручка снизилась до минимума, но за счет еще большего снижения расходов, а также получения дополнительного дохода в виде прочих доходов, Уралвагонзаводу удалось установить уровень чистой прибыли больше уровня 2018 года на 27,1%, что говорит о грамотном выборе построения производственной системы.
Далее проанализируем эффективность самой производственной системы Уралвагонзавода. Для этого рассчитаем количественные и оценим качественные показатели ее эффективности.
Расчет количественных показателей производственной системы проведем по трем направлениям:
Показатели экономической эффективности производства;
Показатели эффективности использования ресурсов производства;
Показатели эффективности труда.
За основу показателей экономической эффективности производства цеха № 120 Уралвагонзавода было решено взять показатели рентабельности его финансово-хозяйственной деятельности:
Рентабельность продукции (Рпрод). Норматив – более 5%. Рассчитывается по следующей формуле:
Рпрод = Пр / С, (1)
где Пр – прибыль от реализации, тыс. руб.;
С – себестоимость продукции, тыс. руб.
Тогда для Уралвагонзавода:
Рпрод2018 = 6483232758037=0,0019;
Рпрод2019 = -3549916092603=–0,0022;
Рпрод2020 = -68500535064=–0,1280.
Фондорентабельность (Рфонд). Норматив – более 5%. Рассчитывается по следующей формуле:
Рфонд = Пнал / ВАср, (2)
где Пнал – размер прибыли до налогобложения, тыс. руб.;
ВАср – среднегодовая стоимость внеоборотных активов, тыс. руб.
Тогда для Уралвагонзавода:
Рфонд2018 = 10756265452+4111*0,5=224,96;
Рфонд2019 = 9708744111+5959*0,5=192,83;
Рфонд2020 = 13686685959+9783*0,5=173,89.
Рентабельность активов (Ра). Норматив – 15-40%. Рассчитывается по следующей формуле:
Ра = ЧП / Аср, (3)
где ЧП – размер чистой прибыли, тыс. руб.;
Аср – среднее значение активов, тыс. руб.
Тогда для Уралвагонзавода:
Ра2018 = 8595112506089+4404547*0,5=0,2488;
Ра2019 = 7735704404547+7041934*0,5=0,1352;
Ра2020 = 10926587041934+9463385*0,5=0,1324.
Рентабельность внеоборотных активов (Рвнеоб). Норматив – 15-40%. Рассчитывается по следующей формуле:
Рвнеоб = ЧП / ВАср, (4)
Тогда для Уралвагонзавода:
Рвнеоб2018 = 8595115452+4111*0,5=179,76;
Рвнеоб2019 = 7735704111+5959*0,5=153,64;
Рвнеоб2020 = 10926585959+9783*0,5=138,82.
Рентабельность оборотных активов (Роб). Норматив – от 0 до 80%. Рассчитывается по следующей формуле:
Роб = ЧП / ОАср, (5)
где ОАср – среднегодовая стоимость оборотных активов, тыс. руб.
Тогда для Уралвагонзавода:
Роб2018 = 8595112500637+4400436*0,5=0,2491;
Роб2019 = 7735704400436+7035975*0,5=0,1353;
Роб2020 = 10926587035975+9453602*0,5=0,1325.
Рентабельность собственного капитала (Рск). Норматив – 10-12%. Рассчитывается по следующей формуле:
Рск = ЧП / К, (6)
где К – размер капитала, тыс. руб.
Тогда для Уралвагонзавода:
Рск2018 = 859511893282=0,9622;
Рск2019 = 7735701346359=0,5746;
Рск2020 = 10926582266474=0,4821.
Рентабельность продаж (Рп). Норматив – больше нуля. Рассчитывается по следующей формуле:
Рп = Пр / В, (7)
Тогда для Уралвагонзавода:
Рп2018 = 6483233108904=0,0020;
Рп2019 = -3549916375676=-0,0022;
Рп2020 = -68500785571=-0,0872.
Составим сводную таблицу 3 по произведенным расчетам.
Таблица 3 – Показатели экономической эффективности производства цеха № 120 Уралвагонзавода за 2018-2020 годы
Наименование показателя 2018 2019 2020 Изменение
2020-2018 2020-2019
Рентабельность продукции 0,0019 -0,0022 -0,1280 -0,1299 -0,1258
Фондорентабельность224,96 192,83 173,89 -51,07 -18,94
Рентабельность активов 0,2488 0,1352 0,1324 -0,1164 -0,0028
Рентабельность внеоборотных активов 179,76 153,64 138,82 -40,94 -14,82
Рентабельность оборотных активов 0,2491 0,1353 0,1325 -0,1166 -0,0028
Рентабельность собственного капитала 0,9622 0,5746 0,4821 -0,4801 -0,0925
Рентабельность продаж 0,0020 -0,0022 -0,0872 -0,0892 -0,0850
На основании таблицы 3 можно сделать выводы, что цех № 120 Уралвагонзаводв сложно назвать рентабельным, поскольку все показатели рентабельности в 2019-2020 годах имеют отрицательную тенденцию к снижению, вследствие снижения прибыли от продаж.
Наибольшую рентабельность составляют в 2020 году фондорентабельность и рентабельность внеоборотных активов, вследствие увеличения основных фондов предприятия.
При этом, рентабельность продукции и рентабельность продаж Уралвагонзавода приобрели в 2019-2020 годах отрицательное значение, что говорит об убыточности предприятия.
Перейдем к анализу показателей эффективности использования ресурсов производства в цехе № 120 Уралвагонзавода. С помощью данных показателей можно проанализировать, насколько эффективно предприятие использует собственные основные фонды и материально-производственные ресурсы:
Оборачиваемость внеоборотных средств (ОВНА). Норматив – больше нуля. Рассчитывается по следующей формуле:
ОВНА = В / ВНАср (8)
Тогда для Уралвагонзавода:
ОВНА2018 = 33108904 / 4782 = 6923,7;
ОВНА2019 = 16375676 / 5035 = 3252,4;
ОВНА2020 = 785571 / 7871 = 99,8;
Оборачиваемость оборотных средств (ООА). Норматив – больше нуля. Рассчитывается по следующей формуле:
ООС = В / ОАср (9)
Тогда для Уралвагонзавода:
ООА2018 = 33108904 / 3312174 = 10,0;
ООА2019 = 16375676 / 5579843 = 2,9;
ООА2020 = 785571 / 8244789 = 0,1;
Фондоемкость (Фе). Норматив – стремится к нулю. Рассчитывается по следующей формуле:
Фе = ОСср / В, (10)
где ОСср – среднегодовая стоимость основных средств, тыс. руб.
Тогда для Уралвагонзавода:
Фе2018 = 4518 / 33108904 = 0,0001;
Фе2019 = 4950 / 16375676 = 0,0003;
Фе2020 = 7871 / 785571 = 0,0100;
Фондоотдача (Фо). Норматив – от 1 и выше. Рассчитывается по следующей формуле:
Фо = В / ОСср (11)
Тогда для Уралвагонзавода:
Фо2018 = 33108904 / 4518 = 7328,2;
Фо2019 = 16375676 / 4950 = 3308,2;
Фо2020 = 785571 / 7871 = 99,8;
Фондовооруженность (Фв). Норматив – от 1 и выше. Рассчитывается по следующей формуле:
Фо = ОСср / ЧР, (12)
где ЧР – среднегодовая численность работников предприятия, чел.
Тогда для Уралвагонзавода:
Фв2018 = 4518 / 145 = 31,2;
Фв2019 = 4950 / 147 = 33,7;
Фв2020 = 7871 / 151 = 52,1.
Составим сводную таблицу 4 по произведенным расчетам.
Таблица 4 – Показатели эффективности использования ресурсов производства в цехе № 120 Уралвагонзавода за 2018-2020 годы
Наименование показателя 2018 2019 2020 Изменение
2020-2018 2020-2019
Оборачиваемость внеоборотных средств, тыс. руб./тыс. руб. 6923,7 3252,4 99,8 -6823,9 -3152,6
Оборачиваемость оборотных средств, тыс. руб./тыс. руб. 10,0 2,9 0,1 -9,9 -2,8
Фондоемкость, тыс. руб./тыс. руб. 0,0001 0,0003 0,0100 0,0099 0,0097
Фондоотдача, тыс. руб./тыс. руб. 7328,2 3308,2 99,8 -7228,4 -3208,4
Фондовооруженность, тыс. руб./чел. 31,2 33,7 52,1 20,9 18,4
На основании таблицы 4 можно сделать выводы, что производственная система цеха № 120 Уралвагонзавода характеризуется снижением эффективности использования ресурсов производства, поскольку по всем рассчитанным показателям наблюдается значительное снижение за три отчетных года:
Так, оборачиваемость активов Уралвагонзавода с каждым годом становится все ниже: в 2020 году отдача оборотных средств от использования 1 тысячи рублей, вложенной в данные активы, составляет всего 100 рублей, следовательно, вложение в данные активы – нерентабельны.
Противопоставляя коэффициенты фондоотдачи и фондоемкости, можно увидеть, что они не соответствуют своим нормативным значениям: фондоемкость растет, а фондоотдача – стремительно падает.
Стоит отметить, что анализ фондовооруженности неотделим от анализа производительности: если фондовооруженность превышает производительность, то можно говорить о низкой эффективности работы производственной системы.
Рассмотрим качественный показатель эффективности производственной системы Уралвагонзавода – удовлетворенность персонала своей работой.
Так, был проведен опрос среди работников завода по их удовлетворенности своей работой. Результаты опроса представлены на рисунке 2.

Рисунок 2 – Удовлетворенность работников цеха № 120 Уралвагонзавода своей работой
Согласно полученным данным, только 40% опрошенных полностью удовлетворены своей работой; 37% работников нравится работа, но они выделяют в ней свои недостатки; а 23% работников недовольны выбором работы. Проведенное исследование говорит о том, что существуют определенные проблемы в производственной системе цеха № 120 Уралвагонзавода.
Так, во время опроса работников завода, наиболее часто встречалось упоминание следующих недостатков:
Не нравится то, что приходится работать на старом оборудовании, станки изношены, половина из них не пригодна для использования.
Автоматизация процессов на низком уровне, множество производственных операций приходится выполнять вручную, вследствие чего происходят различные производственные потери, которые классифицируются огромным рядом признаков;
Низкая оплата труда на фоне значительной системы штрафов, существующей на предприятии.
Таким образом, в результате проведенного исследования, удалось установить следующие проблемы, препятствующие обеспечению нормального развития производственной системы цеха № 120 Уралвагонзавода:
Достаточно высокие производственные потери на предприятии, что не дает получать ему максимальную выгоду от работы производственной системы;
Производственные мощности загружены не полностью в связи с некоторым сокращением производства в виду кризисных явлений в отечественной и мировой экономике;
Низкая производительность труда на предприятии, порождающая неблагоприятные процессы в производственной системе предприятия.
Таким образом, данные проблемы порождают возникновение ключевой проблемы цеха № 120 Уралвагонзавода – низкой эффективности работы производственной системы. Следовательно, решение вышеуказанных проблем поможет в целом обеспечить рост эффективности производственной системы предприятия, которую можно будет рассмотреть далее.

3 Направления совершенствования системы подготовки производства
3.1 План мероприятий по повышению эффективности подготовки производства на предприятии Уралвагонзавод в цехе № 120
Эффективное управление производством в целом и отдельными составными элементами должно быть на системной основе. Ранее проводимые исследования в области снижения производственных потерь основное внимание уделяли отдельным элементам системы, редко анализируя совокупность этих элементов, объединяемых в систему.
Ранее были выделены три ключевые проблемы, препятствующие развитию производственной системы в цехе № 120 Уралвагонзавода:
Достаточно высокие производственные потери в цехе, что не дает получать предприятию максимальную выгоду от работы производственной системы;
Производственные мощности загружены не полностью в связи с некоторым сокращением производства в виду кризисных явлений в отечественной и мировой экономике;
Общая низкая производительность труда на предприятии, порождающая неблагоприятные процессы в производственной системе цеха № 120.
В цехе № 120 Уралвагонзавода необходимо обязательно проводить мероприятия по снижению высоких производственных потерь, что даст ему, впоследствии, возможность получить максимальную выгоду от работы его производственной системы.
В данном случае для в цеха № 120 необходимо проводить комплексный, системный анализ всей совокупности указанных элементов. Система снижения производственных потерь будет являться подсистемой относительно всей системы управления предприятием. Концептуально, на взгляд автора, указанная система на микроуровне выглядит следующим образом (Рисунок 3).

Рисунок 3 – Концептуальная структура предлагаемой системы снижения производственных потерь на микроуровне [18, С. 45]
Предлагаемая концептуальная структура благодаря своей внутренней гибкости позволяет учесть все многообразие производственной системы цеха № 120, и одновременно создает предпосылки для существенного повышения эффективности процессов снижения производственных потерь.
В рамках данной концепции выделяется семь видов потерь:
потери из-за перепроизводства;
потери из-за лишних этапов обработки;
потери из-за ненужных перемещений;
потери из-за лишних запасов;
потери из-за ненужных проверок;
потери из-за ожидания;
потери из-за выпуска дефектной продукции (переделка).
Так, предлагается матрица соотносимости разработанного инструментария с видами потерь, которые могут быть устранены (Таблица 5), где:
М — материальные потери;
Ф — финансовые потери;
К — кадровые потери.
Таблица 5 – Матрица соотносимости потерь, ресурсов и инструментов устранения потерь [12, С. 390]
Виды потерь Инструменты устранения потерь ресурсов
ТРМ 5S SMED Точно в срок Дзи-дока Вытягивающее поточное производство VSM Визуализация U-образные ячейки Кан-банABC анализ Цепи поставок MRP
II
Потери из-за перепроизводства М М, К М М
Потери из-за лишних этапов обработки К М, К М К М
Потери из-за ненужных перемещений К, Ф М М, Ф К К К М, К К Потери из-за лишних запасов Ф Ф Ф К, Ф М, Ф Ф
Потери из-за ненужных проверок (контроля) К Потери времени из-за ожидания Ф К К Ф К К Ф К К Ф Потери из-за выпуска дефектной продукции К К,ФК,ФМ Потери из-за несоответствия квалификации персонала К М Ф К
Особенностью является «трехмерность» предлагаемой матрицы: наряду с используемыми ранее двумя размерностями — типы потерь и инструментарий — добавлено третье измерение — типы ресурсов, подверженных потерям. Третье измерение реализовано путем кодировки типов ресурсов и размещения кодов в ячейки матрицы.
Стоит отметить, что методы, предлагаемые для сокращения определенного вида потерь в цехе № 120 Уралвагонзавода, могут быть все отнесены к методам бережливого производства. Они могут быть эффективно внедрены в деятельность исследуемого предприятия в случае необходимости сокращения того или иного вида потерь.
Подобная адаптация обеспечивает эффективное функционирование системы снижения производственных потерь на предприятии, структура которой ранее была представлена на рисунке 3.
Также при решении задач по снижению производственных потерь необходимо уделить внимание вопросам систематизации показателей экономической эффективности. Имеющиеся подходы к формированию систем показателей имеют специфические черты, ограничивающие сферу их применения. Это методики, ориентированные на экспертные оценки, и методики прямого расчета. Оба подхода разделяют частные элементы повышения эффективности по группам. Однако критерии отнесения указанных частных показателей по группам различны, и информацию по ним для прямых оценок собрать сложно.
Кроме того, необходимо решить проблемы не полной загруженности производственных мощностей и низкой производительности труда на предприятии. Данные проблемы предлагается решить с помощью одного ключевого предложения.
Так, действительно, доля станков и оборудования, неиспользуемого в производстве в цехе № 120, а также для общехозяйственных нужд, составляет 2,6%. Амортизация по данным объектам начисляется регулярно, и включается в себестоимость произведенной продукции, что завышает ее величину.
Поэтому для снижения затрат на содержание объектов основных средств и их величины необходимо реализовать неиспользуемое оборудование в цехе № 120, что сократит их величину уже за первый год реализации почти на 20%.
Следующая группа резервов, которую целесообразно задействовать в цехе № 120 Уралвагонзавода, направлена на повышение работы оборудования за счет ликвидации нерационального использования рабочего времени работников, обслуживающих объекты основных средств, что позволит повысить производительность труда.
Обеспечить рост времени работы оборудования позволяет рациональная организация рабочих мест сотрудников, его обслуживающих, которая позволяет снизить производственную утомляемость и обеспечить рост рационально используемого рабочего времени.
С учетом всего вышесказанного можно сделать вывод, что рекомендации по организации системы снижения потерь, загрузке производственных мощностей и повышению производительности труда в цехе № 120 Уралваонзавода внесут существенные положительные изменения в его производственную систему. Реальный экономический эффект от внедрения данных мероприятий будет рассчитан далее.
3.2 Экономическая оценка предлагаемых мероприятий
Согласно предложенным ранее рекомендациям по совершенствованию производственной системы цеха № 120 Уралвагонзавода, необходимо также оценить их эффективность внедрения на данном предприятии.
Так, предложенная матрица соотносимости потерь, ресурсов и инструментов устранения потерь с целью решения проблемы высоких производственных потерь на предприятии будет действительно эффективна для использования на практике исследуемого предприятия: ее использование позволяет оперативно выбрать метод, в наибольшей степени учитывающий специфику цеха № 120 Уралвагонзавода и момента анализа по нескольким параметрам:
наличие необходимой нормативной базы осуществления затрат;
наличие достаточного количества независимых экспертов, открытых к сотрудничеству и обладающих необходимой квалификацией;
располагаемое время для проведения анализа.
Сопоставив влияние этих трех параметров, работник, ответственный за внедрение системы снижения производственных потерь, сможет оперативно сконцентрироваться именно на том методе, который оптимален в данной ситуации, что, в свою очередь, за счет экономии ресурсов и времени повысит эффективность всего процесса внедрения в целом.
Далее перейдем к оценке экономической эффективности мероприятия по загрузке производственных мощностей и повышению производительности труда в цехе № 120 Уралвагонзавода.
Так, в результате проведения фотографии рабочего дня в январе 2021 года сотрудников участка цеха №120 АО Уралвагонзавода была выявлена возможность увеличения рационально используемого времени на 706 человеко-часов, за счет оптимизации рабочих мест, что обеспечит дополнительный выпуск товаров, учитывая часовую выработку в размере 271,3 тыс. руб. на конец 2020 года, в сумме 191538 тыс. руб.: 706 * 271,3 = 191538 тыс. руб. Часовая выработка была рассчитана как: 535064 тыс. руб. (себестоимость) / 1972 часа (в 2020 году при 40-часовой рабочей неделе) = 271,3 тыс. руб.
Обеспечение нормального микроклимата в производственных помещениях за счет их регулярной уборки и проветривания положительно скажется на снижении заболеваемости производственных рабочих и позволит сократить потери рабочего времени в результате нетрудоспособности на 602 человеко-часов, что приведет к дополнительному выпуску продукции в размере 163323 тыс. руб.: 602 * 271,3 = 163323 тыс. руб.
Следовательно, выручку Уралвагонзавода к концу 2021 года можно будет дополнительно увеличить на: 191538 + 163323 = 354861 тыс. руб., без учета среднегодового темпа роста.
При этом общая сумма объемов производства продукции на предприятии за счет ликвидации непроизводительных потерь рабочего времени и простоев оборудования увеличится не менее чем на 10%.
Проследим динамику показателей эффективности работы производственной системы цеха № 120 Уралвагонзавода в результате осуществления предложенных проектных мероприятий (Таблица 6).
Таблица 6 – Динамика показателей эффективности использования основных средств Уралвагонзавода в результате осуществления проектных мероприятий
Показатель Значение Динамика
Факт (на конец 2020 года) Прогноз (на конец 2021 года) Стоимость основных средств, тыс. руб. 9783 7486 –2297
Выручка, тыс. руб. 785571 1140432 +354861
Прибыль до налогообложеиия, тыс. руб. 1368668 1505535 +136867
Фондоемкость, тыс. руб./тыс. руб. 0,0100 0,0076 –0,0024
Фондоотдача, тыс. руб./тыс. руб. 99,80 132,07 +32,27
Фондорентабельность, тыс. руб./тыс. руб. 173,89 174,35 +0,46
Коэффициент фондоемкости на конец 2021 года (10):
Фе2021 = 9783+7486*0,51140432=0,0076.Коэффициент фондоотдачи на конец 2021 года (11):
Фо2021 = 11404329783+7486*0,5=132,07.
Коэффициент фондорентабельности на конец 2021 года (2):
Рфонд2021 = 15055359783+7486*0,5=174,35.
Как следует из данных таблицы 6, в результате осуществления проектных мероприятий фондоотдача в Уралвагонзаводе возрастет, и составит 132,07 тыс. руб. на 1 тыс. рублей реализованной продукции, а показатель фондоемкости, напротив, снизится до 7,6 руб.
Осуществление проектных мероприятий положительно скажется на показателе фондорентабельности Уралвагонзавода, рост которого составит 0,46 пунктов. Это говорит о том, что с помощью данного показателя удастся привести основные показатели эффективности работы производственной системы предприятия к нормативному значению.
Следовательно, положительная динамика фондоотдачи, фондорентабельности и снижение фондоемкости в Уралвагонзаводе свидетельствует о повышении эффективности использования производственных мощностей, и является обоснованием целесообразности осуществления проектных мероприятий по совершенствованию работы его производственной системы.
Кроме того, производительность труда также, предположительно, вырастет, в результате предложенного мероприятия к концу 2021 года, с учетом сохранения среднесписочной численности персонала цеха № 120 Уралвагонзавода на уровне 1 января 2021 года. В особенности о положительной тенденции будет говорить рост производительности труда на фоне общего роста показателей эффективности работы производственной системы предприятия.
Таким образом, в результате проведенного исследования были предложены мероприятия, благодаря которым в Уралвагонзаводе, предположительно, можно было бы добиться роста показателей эффективности работы его производственной системы. Как показали расчеты эффективности предложенных мероприятий в данном разделе курсового проекта, данные рекомендации действительно будут эффективными и рациональными для внедрения в работу производственной системы исследуемого предприятия.

Заключение
В заключение стоит отметить, что эффективная работа производственной системы на предприятии является главным двигателем прогресса всех процессов, происходящих внутри него. Именно поэтому разработка мероприятий по повышению эффективности производственной системы предприятия является одним из главных направлений совершенствования, которые должны периодически проводиться на любом предприятии, реализующем свою деятельность в сфере производства.
В результате проведенного исследования можно сделать основные выводы, согласно поставленным ранее задачам в курсовом проекте.
Первый раздел курсового проекта работы был посвящен изучению основных теоретических аспектов производственной системы предприятия, благодаря которым удалось установить дефиницию производственной системы предприятия, определить ее сущность и особенности работы.
Кроме того, особое внимание было уделено изучению показателей отражения эффективности производственной системы предприятия, на основе формул которых был проведен дальнейший анализ эффективности производственной системы на практике выбранного предприятия во втором разделе курсового проекта.
Сделанные выводы в рамках первого раздела курсового проекта составили теоретическую основу данного исследования.
Во второй главе курсового проекта исследование было направлено на анализ работы производственной системы на практике конкретного предприятия – Уралвагонзавод и его цеха № 120.
Был проведен анализ бухгалтерского баланса, финансовых результатов деятельности Уралвагонзавода, состава его цеха № 120, и, самое главное, показателей эффективности работы его производственной системы. Стоит отметить, что на данный момент производственную систему цеха № 120 Уралвагонзавода нельзя назвать эффективной: она требует доработок и совершенствований.
В результате проведенного анализа эффективности работы производственной системы цеха № 120 Уралвагонзавода, удалось выделить следующие проблемы, препятствующие ее нормальному развитию:
Достаточно высокие производственные потери на предприятии, что не дает получать ему максимальную выгоду от работы производственной системы;
Производственные мощности загружены не полностью в связи с некоторым сокращением производства в виду кризисных явлений в отечественной и мировой экономике;
Низкая производительность труда на предприятии, порождающая неблагоприятные процессы в производственной системе предприятия.
На основе выделенных проблем было решено предложить мероприятия для внедрения на практике цеха № 120 Уралвагонзавода:
С целью предупреждения и сокращения производственных потерь на предприятии была разработана и предложена концептуальная модель соотносимости потерь, ресурсов и инструментов устранения потерь на предприятии, построенная на методах бережливого производства. Благодаря использованию данной модели, сопоставив влияние на производственные потери предприятия всех параметров, определенных в ней, работник, ответственный за внедрение системы снижения производственных потерь, сможет оперативно сконцентрироваться именно на том методе, который оптимален в данной ситуации, что, в свою очередь, за счет экономии ресурсов и времени повысит эффективность работы производственной системы Уралвагонзавода в целом.Для более полной загрузки производственных мощностей, а также увеличения производительности труда в цехе № 120, для Уралвагонзавода было предложено мероприятие по реализации неиспользуемого оборудования и ликвидации нерационального использования рабочего времени работников, обслуживающих объекты основных средств.
По всем рекомендациям была проведена оценка их эффективности, согласно которому предложенные пути совершенствования работы производственной системы на примере исследуемого предприятия являются результативными и эффективными не только для производственной системы цеха № 120 Уралвагонзавода, но и в целом, благоприятно скажутся на финансовых результатах его деятельности.Таким образом, проведенное исследование свидетельствует о том, что роль производственной системы на предприятии – действительно велика. Она отвечает не просто за множество процессов, происходящих внутри предприятия, но и обладает способностью прямо или косвенно влиять на финансовые результаты его деятельности. Проведенная работа по совершенствованию работы производственной системы на примере конкретного предприятия – Уралвагонзавода, показала на практике, насколько важной и актуальной для множества современных предприятий является разработка мероприятий по повышению эффективности производственной системы предприятия

Список использованных источников
Авдеева, И.А., Бадиков, А.А. Lean-технологии как инструмент повышения эффективности производственной деятельности предприятия / И.А. Авдеева, А.А. Бадиков // Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика. – 2019. – Т. 7. – № 2 (45). – С. 7-13.
Ахмадеева, Г.Ч., Антонова, И.И. Подходы к снижению производственных потерь на предприятиях машиностроения / Г.Ч. Ахмадеева, И.И. Антонова // Бизнес. Образование. Право. – 2015. – № 3 (32). – С. 47-52.
Бердникова, Т.Б. Анализ и диагностика финансово – хозяйственной деятельности организации / Т.Б. Бердникова.– М.: Инфра-М, 2016. – 821 с.
Бочаров, В.В. Финансовый анализ. Краткий курс / В.В. Бочаров. – СПб.: Питер, 2018. – 240 с.
Выбор приоритетов в развитии производственной системы [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.cfin.ru/management/manufact/Production_system.shtml.
Гинзбург, А.И. Экономический анализ / А.И. Гинзбург. – СПб.: Питер, 2017. – 208 с.
Голяков, С.М. Современные подходы и концепции в практике организации производственной системы предприятия / С.М. Голяков // В сборнике: Россия и Санкт-Петербург: экономика и образование в XXI веке. – 2015. – С. 20-21.
Гурман, Д.В. Производственная система на предприятии как современный подход к интегрированной системе качества / Д.В. Гурман // Современная наука: актуальные проблемы теории и практики. Серия: Экономика и право. – 2015. – № 7-8. – С. 15-18.
Дегтярева, Н.А., Гордеева, Д.С. Эконометрическое моделирование производственной эффективности / Н.А. Дегтярева, Д.С. Гордеева и др. / Азимут научных исследований: экономика и управление. – 2019. – Т. 8. – № 2 (27). – С. 133-135.
Клычова, Г.С., Закирова, А.Р. Совершенствование методического обеспечения внутреннего контроля финансовых результатов / Г.С. Клычова, А.Р. Закирова и др. // Вестник Казанского государственного аграрного университета. – 2020. – Т. 15. – № 4 (60). – С. 113-120.
Максутова, Э.Р. Создание инновационно ориентированных производственных систем на предприятиях, входящих в холдинг, и обеспечение их устойчивости / Э.Р. Максутова // Вестник Южно-Российского государственного технического университета (НПИ). Серия: Социально-экономические науки. – 2016. – № 3. – С. 92-99.
Манойленко, А.В., Сергиенко, Е.А. Моделирование развития сложных иерархических производственных систем на основе процессно-функционального менеджмента / А.В. Манойленко, Е.А. Сергиенко // Бизнес информ. – 2019. – № 12 (503). – С. 384-395.
Официальный сайт АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://uralvagonzavod.ru.
Першина, Т.А., Пивень, Е.Ю. Факторы формирования и основные элементы механизма повышения эффективности деятельности предприятия / Т.А. Першина, Е.Ю. Пивень // Вестник Сибирского института бизнеса и информационных технологий. – 2017. – № 2 (22). – С. 51-57.
Поздняков, В.Я. Анализ и диагностика финансово – хозяйственной деятельности предприятий: учебник / В.Я. Поздняков.– М.: Инфра-М, 2016. – 617 с.
Производственная система – Википедия [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0.Устав АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://uralvagonzavod.ru/export/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%20%D0%A3%D0%92%D0%97_28_06_18.pdf.
Фаддеев, А.В. Методика адаптации методов и инструментов бережливого производства / А.В. Фаддеев // Решение. – 2016. – Т. 1. – С. 435-437.
Фаттахов, Х.И. Трансформация модели производственной системы промышленных предприятий / Х.И. Фаттахов // Вестник Казанского государственного технического университета им. А.Н. Туполева. – 2016. – Т. 72. – № 1. – С. 43-48.
Production system – Encyclopedia Britannica [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.britannica.com/technology/production-system.