Инновационная политика организации и ее роль в развитии...

Содержание
Введение………………………………………………………………………..….3
ГЛАВА 1. Теоретические основы инновационной политики организации……5
1.1. Основные понятия инновационной политики организации………………..5
1.2. Оценка экономической эффективности инновационного проекта………10
ГЛАВА 2. Анализ инновационной политики фирмы ООО «Автопилот»……16
2.1. Общая характеристика и анализ деятельности организации……………..16
2.2 Концепция инновационного проекта ООО «Автопилот»…………………22
ГЛАВА 3. Совершенствование инновационной деятельности предприятия ООО «Автопилот»…………………………………………………………...…..25
3.1. Совершенствование управления инновационным проектом и создание проектной команды на примере ООО «Автопилот»………………………….25
3.2. Определение эффективности инновационного проекта………………….32
Заключение………………………………………………...……………………..36
Список использованной литературы…………………………………………...38
Введение
В условиях рыночной экономики любое предприятие для того, чтобы выиграть в конкурентной борьбе должно проводить инновационную политику. Инновационная политика организации – это совокупность направлений и определенных методов воздействия инновационного механизма на производство новых видов продукции и технологий.
Инновационная политика на предприятии реализуется, прежде всего, путём разработки и реализации инновационных проектов и программ. Оценка перспективности конкретных инновационных проектов осуществляется с помощью методики определения экономической эффективности инновационных проектов.
Анализ теоретических подходов к инновационной политике организации позволяет отметить, что вопросы формирования инновационной политики конкретных предприятий имеют свои особенности и требуют детальной разработки для каждого конкретного предприятия и для каждого конкретного проекта. Все вышесказанное и обусловило актуальность темы исследования.
Цель курсовой работы - анализ инновационной политики ООО «Автопилот».
Задачи курсовой работы:
- Изучить основные понятия инновационной политики организации: инновации, инвестиции, инновационный проект, провести классификацию инноваций, изучить методику определения экономической эффективности инновационного проекта.
- Проанализировать инновационную деятельность ООО «Автопилот» и концепцию реализации инновационного проекта.
- Предложить мероприятия по совершенствованию управления инновационным проектом и созданию проектной команды на примере ООО «Автопилот».
- Провести оценку экономической эффективности инновационного проекта на примере проекта ООО «Автопилот».
Объект курсовой работы - инновационный проект организации ООО «Автопилот».
Предмет курсовой работы – процесс разработки инновационного проекта и оценка экономической эффективности инновационного проекта предприятия.
В работе использовались следующие методы исследования: метод наблюдения и сравнения, расчетный, аналитический, метод табличного и графического отображения аналитических данных.
ГЛАВА 1. Теоретические основы инновационной политики организации
1.1. Основные понятия инновационной политики организации
Инновационная политика современной организации — это совокупность направлений и методов воздействия управленческого механизма предприятия на разработку и производство новых видов продуктов, услуг, технологий, организационных структур. Формирование инновационной политики предполагает выбор из совокупности альтернативных направлений (путей) осуществления инновационной деятельности тех, которые могут быть реализованы организацией. 
Цель инновационной политики — создать условия для обеспечения эффективной деятельности предприятия, с помощью повышения его конкурентоспособности и конкурентоспособности продукции, которую оно выпускает. [20]
Инновационная деятельность предприятия — это деятельность, которая направлена на получение новых продуктов и знаний, результатом которой является коммерческая реализация новой технологии, продукции, новых методов управления производством, дающая экономический, экологический, социальный эффект. [12].
При разработке инновационной политики затрагиваются следующие области деятельности:
-          исследования и разработки (фундаментальные, поисковые, опытно-конструкторские работы, опытное производство, прикладные исследования и распространение инноваций);
-          сертификация продукции и повышение ее качества;
-          техническое перевооружение (обновление производственной базы);
-          создание, поддержание и развитие научно-технологического потенциала предприятия;
-          разработка мероприятий, связанных с маркетинговой политикой, с целью освоения рынка инноваций.
Принципы проведения инновационной политики предприятия:
-          приоритетность — выбор важнейших направлений деятельности в настоящее время с учётом возможностей предприятия;
-          целенаправленность, т. е. ориентация на достижение стратегических и тактических целей предприятия;
-          комплексность — охват инновациями смежных сфер деятельности;
-          альтернативность проектных решений — разработка различных вариантов и выбор наилучшего из них;
-          адаптивность — корректировка плана проведения инновационной политики и отдельных проектов в связи с изменением факторов внешней среды;
-          обоснованность — обоснование научно-технического, социального, экологического, экономического эффектов с учётом факторов внешней среды. [19]
Инновационная политика формируется и корректируется под влиянием различных факторов внешней и внутренней среды предприятия. Внешняя среда — это совокупность хозяйствующих субъектов и движущих сил, оказывающих влияние посредством факторов макросреды, подразделяемых на факторы прямого и косвенного влияния. Факторы прямого влияния включают законы, поставщиков ресурсов, учреждения государственного регулирования, конкурентов, потребителей, торговых и транспортных посредников. К факторам косвенного влияния относятся состояние национальной экономики страны, НТП, политические, демографические, социальные факторы. [21]
Внутренняя среда — это совокупность субъектов и движущих сил предприятия, позволяющих установить успешные взаимоотношения с поставщиками ресурсов и потребителями продукции.
К факторам внутренней среды, которые оказывают влияние на проведение инновационной политики, относятся:
-          технический уровень, наукоёмкость производства, состояние научно-технического потенциала;
-          материало-, энерго- и фондоёмкость производства;
-          степень износа основных фондов и т. д.
Основными факторами, которые способствуют реализации инновационной политики предприятия, являются:
-          высокий уровень научно-технологического потенциала предприятия;
-          наличие на предприятии системы управления качеством на основе международных стандартов ISO;
-          наличие резервов финансовых и материально-технических ресурсов на предприятии;
-          наличие оптимальной законодательно базы и государственная поддержка проведения инновационной политики;
-          наличие системы материального и морального стимулирования инновационной деятельности. [21]
Повышение конкурентоспособности продукции, после проведения мероприятий инновационной политики, можно охарактеризовать с помощью следующих показателей:
1. Уровень экспортной ориентации (отношение объёма продукции, реализованной на отдельных сегментах рынка (на мировом, внутреннем) к общему объёму реализованной продукции);
2. Уровень технологического развития (отношение объёма продукции, произведенной по отдельным видам технологий (по высоким, новым, традиционным) к общему объёму реализованной продукции);
3. Уровень обновления (отношение объёма новой продукции, освоенной в производстве, к общему объёму произведенной продукции);
4. Уровень сертификации (отношение объёма продукции, произведенной по технологиям, сертифицированным по международным стандартам ISO, к общему объёму произведенной продукции). [21]
Конечным результатом инновационной деятельности являются инновации.
Инновации — это новшества, доведённые до стадии коммерческого использования и предложения на рынке с целью получения определённого положительного эффекта. Инновации можно классифицировать по ряду признаков.
Таблица 1 - Классификация инноваций
Классификационный признак Виды новшеств по классификационному признаку
По типу новизны для рынка  - новые для отрасли в мире;
- новые для отрасли в стране;
- новые для данного предприятия (группы предприятий).
По месту инноваций на предприятии - инновации «на входе» предприятия (изменения в выборе сырья, материалов, машин и оборудования, информации и др.);
- инновации «на выходе» предприятия (изделия, услуги, технологии, информация и др.);
- инновации системной структуры предприятия (управленческой, производственной, технологической).
В зависимости от глубины вносимых изменений - радикальные (базовые);
- улучшающие;
- модификационные (частные).
с учетом сфер деятельности предприятия - технологические;
- производственные;
- экономические;
- торговые;
- социальные;
- в области управления
Источник: составлено автором по материалам [2], [7], [9], [10], [11].
Представленная классификация инноваций позволяет определиться с уровнем инноваций, который позиционирует и может позволить себе предприятие и выработать направление проведения инновационной политики. При разработке и проведении инновационной политики предприятие может придерживаться одного из вариантов: внедренческого или пионерского подхода, представленных на рисунке 1:
72008978740Подходы предприятия к проведению инновационной политики
00Подходы предприятия к проведению инновационной политики

32537408636000107251512446000
330136527305«Пионерский» подход
00«Пионерский» подход
left46355«Внедренческий» подход
00«Внедренческий» подход

3310890120650получение значительной прибыли на определённом отрезке времени за счет «пионерства» в какой-либо области
00получение значительной прибыли на определённом отрезке времени за счет «пионерства» в какой-либо области
left168275завоевание, или закрепление, небольшого сегмента рынка с минимальной прибылью с последующим увеличением доли на рынке и прибыли.
00завоевание, или закрепление, небольшого сегмента рынка с минимальной прибылью с последующим увеличением доли на рынке и прибыли.

Рисунок 1 - Подходы предприятия к проведению инновационной политики
Источник: составлено автором по материалам [2], [7], [9], [10], [11].
Целью инновационной политики организации является разработка непосредственно инновационного проекта, в котором необходимо обосновать его экономическую целесообразность [12].Инновационный проект представляет собой пакет документов, обосновывающий и описывающий комплекс взаимосвязанных мероприятий по достижению целей инновационной деятельности. По предметно-содержательной структуре проекты могут быть исследовательскими, научно-техническими, по разработке и освоению новой продукции, технологии, по модернизации производственного аппарата, направленными на перепроектирование производственных процессов и т. п. Общая концепция формирования проекта включает следующие стадии:
1. Формулирование проблемы и целей проекта;
2. Анализ имеющихся альтернативных решений данной проблемы и тенденций развития основных технико-экономических показателей;
3. Оценка имеющихся ресурсов: финансовых, кадровых, материально-технических;
4. Оценка вероятности технического и коммерческого рисков;
5. Выбор наилучшего варианта решения проблемы;
6. Оформление проекта и его реализация.
Для инновационных проектов помимо финансового, кадрового и материально-технического обеспечения важными критериями успешности их реализации являются новизна, патентно-правовая охрана создаваемых технических решений, конкурентоспособность будущего новшества, его патентная чистота на предполагаемых рынках реализации. Управление проектом основано на использовании программно-целевых методов планирования.
Важным является оценка экономической эффективности от осуществления инновационного проекта. Оценка экономической эффективности инновационного проекта будет рассмотрена в следующем параграфе.
1.2. Оценка экономической эффективности инновационного проекта
Статические методы оценки эффективности инновационных проектов относятся к простым методам, которые используются главным образом для быстрой и приближенной оценки экономической привлекательности проектов [9].Период окупаемости инвестиций. Период окупаемости (Payback Period, PB) – самый распространённый из показателей оценки эффективности инвестиций. Он помогает ответить на вопрос, за какой период вложенные средства возвратятся к инвестору. Период окупаемости рассчитывают по формуле:
PB = min n (1)
при котором Pк ≥Io,
где Pк – сальдо накопленного потока;
Io – величина первоначальных инвестиций.
Логика критерия РB: показывает число базовых периодов, за которое исходная сумма инвестиций будет полностью возмещена за счет генерируемого проектом притока денежных средств.
Коэффициент эффективности инвестиций ARR имеет две характерные черты: во–первых, он не предполагает дисконтирования показателей дохода; во–вторых, доход характеризуется показателем чистой прибыли (прибыль за минусом отчислений в бюджет. Коэффициент эффективности инвестиции, называемый также учётной нормой прибыли, рассчитывается делением среднегодовой прибыли Pq на среднюю величину инвестиций. [9].
ARR = Pq /Io (2)
где Pq – среднегодовая прибыль;
Io – величина инвестиций.
Средняя величина инвестиций находится делением исходной суммы капитальных вложений на два, если предполагается, что по истечении срока реализации анализируемого проекта все капитальные затраты будут списаны.
Динамические методы оценки экономической эффективности инновационного проекта учитывают изменение стоимости денег во времени путем дисконтирования, которая проводится на основании установленной ставки дисконта. Ставка дисконтирования «i» – минимальная ставка доходности, согласованная между предприятием и инвестором при условии, что инвестор имеет альтернативные безрисковые способы вложения капитала.
Чистый приведенный доход NPV (Net Present Value) – это абсолютная сумма эффекта от осуществления инвестиций. [9].
(3)
где I0 - величина первоначальных инвестиций; Сt - денежный ноток от реализации инвестиций в момент времени t; t - шаг расчета (год, квартал, месяц и т. д.); i - ставка дисконтирования.
Денежные потоки должны рассчитываться в текущих или дефлированных ценах. При прогнозировании доходов по годам необходимо, по возможности, учитывать все виды Поступлений как производственного, так и непроизводственного характера, которые могут быть ассоциированы с данным проектом. Так, если по окончании периода реализации проекта планируется поступление средств в виде ликвидационной стоимости оборудования или высвобождения части оборотных средств, они должны быть учтены как доходы соответствующих периодов.
В основе расчетов по данному методу лежит посылка о различной стоимости денег во времени. Процесс пересчета будущей стоимости денежного потока в текущую называется дисконтированием (от англ. discont - уменьшать).
Ставка, по которой происходит дисконтирование, называется ставкой дисконтирования (дисконта), а множитель F=1/(1+i)t - фактором дисконтирования.
Если проект предполагает не разовую инвестицию, а последовательное инвестирование финансовых ресурсов в течение ряда лет, то формула для расчета NPV модифицируется следующим образом [9].:
(4) INCLUDEPICTURE "https://www.openbusiness.ru/upload/presentations/040.02.gif" \* MERGEFORMATINET
где I0 - величина первоначальных инвестиций; Сt - денежный ноток от реализации инвестиций в момент времени t; t - шаг расчета (год, квартал, месяц и т. д.); i - ставка дисконтирования.
Оценка инвестиционного проекта по значениям NPV производится следующим образом:
NPV > 0 – проект оценивается положительно;
NPV < 0 – проект оценивается отрицательно;
NPV = 0 – проект не приносит ни прибыли, ни убытков.
Индекс доходности PI (Profitability Index) – это относительный показатель, который характеризует эффективность инвестиций; это отношение отдачи капитала к размеру вложенного капитала. Для реальных инвестиций, осуществляемых в течение нескольких лет, критерий PI имеет исключительно важное значение. Он определяется отношением суммы денежного потока, приведённого к настоящей стоимости, к сумме инвестиционных затрат [9]:
(5)
где I0 - инвестиции предприятия в момент времени 0;
Сt - денежный поток предприятия в момент времени t;
i - ставка дисконтирования.
Pk - сальдо накопленного потока.
Или
(6)
Логика критерия PI:
если PI >1 – инвестиции доходны и приемлемы в соответствии с выбранной ставкой дисконтирования;
PI < 1,0 – инвестиции не способны генерировать требуемую ставку отдачи и неприемлемы;
PI = 0 – проект не приносит ни прибыли, ни убытков, а поэтому должен пройти дополнительный анализ.
Внутренняя норма прибыли (Internal Rate of Return) используется для того, чтобы проанализировать выгоден ли проект владельцу с учетом всех его расходов и упущенных выгод. Интерпретационный смысл IRR состоит в определении максимальной ставки платы за привлекаемые источники финансирования проекта, при которой последний остаётся безубыточным. С другой стороны, значение IRR может трактоваться как нижний гарантированный уровень прибыльности инвестиционных затрат.
IRR можно определить как значение ставки дисконтирования i, при которой NPV = 0. Смысл расчёта IRR сводится к тому, чтобы определить допустимый относительный уровень расходов, принятый для проекта. При выполнении инвестиционного проекта предприятие использует различные источники финансирования и за пользование финансовыми ресурсами уплачивает проценты, дивиденды, вознаграждения и т.п. и при этом несёт определенные расходы. Показатель, который характеризует уровень этих расходов называется ценой авансированного капитала СС (Capital Cost). Экономический смысл внутренней нормы рентабельности IRR заключается в том, что предприятие может принимать инвестиционные решения, когда уровень рентабельности IRR не ниже текущего значения CC. Таким образом, оценка по критерию внутренней нормы рентабельности вытекает из соотношения IRR и CC.
Если IRR > CC – проект принимается;
IRR < CC – проект отвергается;
IRR = CC – проект не приносит ни прибыли, ни убытков.
Еще один вариант интерпретации состоит в трактовке внутренней нормы прибыли как возможной нормы дисконта, при которой проект еще выгоден по критерию NPV. Решение принимается на основе сравнения IRR с нормативной рентабельностью; при этом, чем выше значения внутренней нормы рентабельности и больше разница между ее значением и выбранной ставкой дисконта, тем больший запас прочности имеет проект. Данный критерий является основным ориентиром при принятии инвестиционного решения инвестором, что вовсе не умаляет роли других критериев.
Для расчета IRR с помощью таблиц дисконтирования выбираются два значения коэффициента дисконтирования i1 < i2 таким образом, чтобы в интервале (i1,i2) функция NPV = f(i) меняла свое значение с "+" на "-" или с "-" на "+".
Далее применяют формулу [9].:
(7)
где r1 - значение коэффициента дисконтирования, при котором f(i1) > О (f(i1) < 0),
r2 - значение коэффициента дисконтирования, при котором f(i2) < 0 < f(i2) > 0).
Метод определения дисконтированного срока окупаемости (Discounted Payback Period) инвестиций аналогичен методу расчёта простого срока окупаемости, однако этот метод не содержит недостатков последнего: неравноценность денежных потоков во времени подвергается учёту. Условие для определения дисконтированного срока окупаемости может быть сформулировано как нахождение момента времени, когда дисконтированный денежный поток становится равным или превышает величину инвестиций:
DPB = min n, (8)
при котором INCLUDEPICTURE "https://www.openbusiness.ru/upload/presentations/040.06.gif" \* MERGEFORMATINET

Модифицированная внутренняя норма доходности (Modified Internal Rate of Return) позволяет устранить недостаток показателей внутренней рентабельности IRR при вероятных случаях оттока денежных средств. Сущность этого показателя состоит в определении безрисковой ставки реинвестирования, которая определяется по состоянию финансово– экономического рынка.
Изучив и рассмотрев методику определения эффективности инвестиционного проекта, далее проведём расчет и анализ инвестиционного проекта.
ГЛАВА 2. Анализ инновационной политики фирмы ООО «Автопилот»
2.1. Общая характеристика и анализ деятельности ООО «Автопилот»
Основным направлением фирмы «Автопилот» является разработка и изготовление чехлов на сиденья автомобилей ведущих мировых и отечественных производителей. Широкий ассортимент автомобильных чехлов, забота о безопасности пассажиров, гибкая ценовая политика, высокое качество продукции, современные технологии в производстве, отличный дизайн и лучшее комплектующие позволили занять организации лидирующее положение на рынке и привлекли внимание крупнейших дилеров страны. ООО «Автопилот» предлагает гибкие условия поставки, обеспечивает партнеров торговым оборудованием и рекламной поддержкой.
Компания была основана в 1999 году, за это время накоплен большой опыт работы при выборе автомобильных тканей, комплектующих и много другого. В итоге для потребителей предлагается все лучшее, что представлено на данном сегменте рынка.
В некоторых городах России расположены цеха по пошиву чехлов и аксессуаров (17 цехов, основная часть во Владимирской, Рязанской и Ивановской областях). У компании есть постоянные оптовые клиенты из многих городов России и стран СНГ.
На данный момент основное производство продукции осуществляется в Гусь-Хрустальном районе, а головной офис находятся в Москве. Основная продажа осуществляется через интернет-магазин и магазины розничной торговли, расположенные в Москве.
Компания впервые в России успешно провела полномасштабные испытания своей продукции на передних сидениях автомобилей, оснащенных боковыми подушками безопасности. По итогам испытаний ООО «Автопилот» выдан сертификат на производство чехлов для автомобилей, оснащенных боковыми подушками безопасности передних сидений. Все технические решения по размещению «окон» в чехлах, для срабатывания боковых подушек безопасности, защищены патентами на полезную модель, выданными федеральной службой по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам.
Основные цвета бренда компании – это синий, голубой и белый. Цвет в фирменном стиле имеет большое значение. Поэтому все рекламно-информационные материалы должны разрабатываться исключительно в рамках корпоративной цветовой палитры, что необходимо для четкой идентификации продукции.
Ключевым элементом фирменного стиля является логотип, который представляет собой композицию из уникального графического знака и уникального написания. В основе знака лежит ромб, который в графическом дизайне символизирует активную, динамичную фигуру. Внутри ромба располагается стилизованное название компании. Дорога, уходящая в даль, символизирует постоянное движение вперед, развитие. Три путеводные звезды символизируют глобальные цели компании, стремление к идеалу и лидерству в своей области. На рисунке 2 представлена эмблема компании ООО «Автопилот»

Рисунок 2 – Логотип фирмы ООО «Автопилот»
Дополнительным направлением деятельности ООО «Автопилот» является торговля широким ассортиментом автомобильных деталей и аксессуаров. Компания также предлагает своим покупателям, как дополнительную опцию, профессиональную установку купленных чехлов на сидения автомобиля.
Цель предприятия заключается в создании комфортных условий для водителя и его пассажиров. Приоритетом является высокое качество поставляемой продукции, поэтому автомобильные чехлы для иномарок и отечественных автомобилей по праву считаются одними из лучших в России.
Миссия – продавать автомобильные чехлы, при этом дарить комфорт и обеспечивать максимальное удобство автолюбителей во время их ежедневных поездок на машине.
Одной из основных задач компании является производство и своевременное снабжение потребителей (организаций и физических лиц) качественными автомобильными аксессуарами и деталями.
При изготовлении продукции используются ткани, специализированные для автомобильной промышленности. Ткани для автомобильных чехлов изготовлены по особой технологии и обладают особыми свойствами: высокой износостойкостью, повышенной степенью огнеупорности, защищены от выцветания. Автомобильные сидения очень важный элемент салона. Их форма, качество и цвет определяют настроение и удобство водителя и пассажиров. ООО «Автопилот» предлагает очень широкую цветовую гамму материалов высочайшего качества.
Автомобильные чехлы изготавливаются на современном швейном оборудовании из триплированных тканей: жаккарда, велюра, флока и ворсовых тканей с использованием в комбинации эластичных кожаных заменителей и кожаных винилов. Инновационным материалом в производстве является эко-кожа, которая известна своими экологичными характеристиками. Все эти ткани прочны, практичны, не пилингуются, антистатичны и легко чистятся после поездки с любимыми животными.
Стандарты чехлов:
эконом класс – упрощенная модель, без кож/зама, без канта, без поролона, без швейной обработки;
стандарт-класс – копия стандартной обивки с технологической швейной обработкой;
бизнес-класс – фирменные дорогие велюры и эко/кож/винил "АРИГОН" (вариант-люкс);
литой подголовник – подголовник и спинка единое целое на чехле +анатомия;
турбо – анатомия + поперечные (ландшафтные) пластины по центру кресла + поясничная подушка;
анатомия – боковая и поясничная поддержка спинки, сидения и подголовника литого;
спорт – ярко-выраженные спортивные черты чехла с глубокой анатомической посадкой;
классика – копия стандартной (штатной) обивки с технологической швейной обработкой.
Все автомобильные аксессуары соответствуют требованиям Росстандарта. Упаковка товара отвечает требованиям действующего законодательства.
Для российского рынка автомобильных чехлов в последнее время характерен бурный рост, ценовая конкуренция и рост числа производителей, а также постепенное утверждение некоторых производителей в качестве основных на данном рынке.
Для фирмы ООО «Автопилот» на данный момент существует четыре основных конкурента: АвтоЛидер, B&M, Автофрант и PSV. На рисунке 3 представлена ёмкость рынка авточехлов по городу Москва.

Рисунок 3 – Ёмкость рынка авточехлов (г. Москва), %
Из рисунка видно, что фирма ООО «Автопилот» занимает лидирующие позиции на рынке авточехлов. Его доля составляет 20%. В Таблице 2 подробно представлена информация и фирмах-конкурентах компании ООО «Автопилот».
Таблица 2 – Описание фирм-конкурентов
Характеристика продукта Автопилот Конкуренты
«АвтоЛидер» «B&M» «PSV» «Автофрант»
Доля рынка 20% 13% 12% 7% 8%
Перечень предлагаемой продукции 27 25 30 10 10
Цена,
руб. 7 000 7 000 8 700 5 700 8 000
Качество 10 8 8 7 9
Престиж марки 9 8 7 6 7
Конкурентные преимущества Цена-качество и реклама Зарекомен-дованностьАссор-тиментНизкие цены Качество
Из таблицы видно, что основным конкурентом по занимаемой доле рынка является «АвтоЛидер», следующими по значимости - «B&M», «PSV» и «Автофрант». «АвтоЛидер» конкурирует по зарекомендованности, «B&M» по ассортименту, «PSV» по ценам продукции, «Автофрант» по качеству.
В компании ООО «Автопилот» при принятии управленческих решений используется такой инструмент, как SWOT-анализ. Главная функция, которую выполняет данный анализ – это предоставить управляющим фирмой информацию для планирования новых стратегий, за счет обозначения сильных и слабых сторон предприятия, выявления угроз, а также раскрытия возможностей на будущее. В таблице 3 представлен SWOT-анализ ООО «Автопилот».
Таблица 3 – SWOT-анализ компании ООО «Автопилот»
S- сильная сторона W- слабая сторона
1. Стабильное положение на рынке;
2. Высокая квалификация кадров;
3. Новые стратегии развития бизнеса;
4. Хороший опыт в конкурентной борьбе;
5. Высокий контроль качества. 1.Временные недостатки в рекламной политике;
2. Текучесть кадров;
3.Низкий уровень мотивации персонала.
О - возможности Т - угрозы
1. Стабильность бизнеса;
2. Расширение ассортимента;
3. Внедрение новых технологий;
4. Расширение рынков сбыта;
5. Расширение клиентской базы. 1. Рост конкурентного давления;
2.Изменения уровня цен на расходные материалы;
3. Рост налогов;
4.Ухудшение эпидемиологической ситуации;
5.Неблагоприятная экономическая ситуация в стране.
Проведя SWOT-анализ, можно сделать вывод, что у компании ООО «Автопилот» стабильное положение на рынке и в дальнейшем она планирует стабильность своего бизнеса, но это может быть поставлено под угрозу из-за неблагоприятной экономической ситуацией в стране и в дальнейшем роста конкуренции на рынке автомобильных чехлов. Новые стратегии развития бизнеса способствуют расширению ассортимента товаров, рынков сбыта и клиентской базы, но этому может помешать рост налогов, недоработанная рекламная политика и изменение уровня цен на расходные материалы.
2.2 Концепция инновационного проекта ООО «Автопилот»
Представим концепцию инновационного проекта.
Накидки на сиденья в автомобилях – это дополнительное покрытие для поверхности кресел. Алгоритм производства автонакидок начинается с изготовления раскроек. Материал для данного товара бывает совершенно разный, а технологии производства от самых примитивных до высоких.
Большинство автолюбителей стараются соблюдать правило чистоты внутри салона своего автомобиля, а старые и затертые сиденья не входят в рамки данного правила. Так вот накидки – это отличный вариант решения данной проблемы, а также подобное изделие хорошо защищает чехлы на автокреслах, особенно те, что изготовлены из дорогих материалов.
Остальная часть покупателей автонакидок приобретают их с целью придания салону эстетики и красоты. Более всего данный товар пользуется спросом у владельцев бюджетных машин, которые хотят, чтобы их автомобили выглядели представительнее.
ООО «Автопилот» планирует установить цену в размере от 2000 рублей за одну накидку. Образцы накидок, которые будут производиться в компании ООО «Автопилот» представлены в таблице 1 (приложения).
1.Описание компании:
Компания по пошиву и продаже автомобильных чехлов на автомобильные кресла ООО «Автопилот».
2.Суть инновационного проекта:
Открытие нового направления в компании по пошиву накидок на сидения автомобилей отечественного и импортного производства.
3.Цель инновационного проекта:
предоставление комфортных условий, широкого ассортимента накидок на сиденья, гибкой ценовой политики, высокого качества, стильного дизайна и лучших комплектующих для владельцев автомобилей, и их пассажиров;
добиться популярности среди покупателей;
увеличить долю прибыли;
повысить уровень вовлеченности работников компании к развитию проектной деятельности фирмы;
повысить качество и имидж фирмы.
4.Актуальность инновационного проекта:
Актуальность инновационного бизнес-проекта заключается в том, что количество автовладельцев, желающих приобрести качественные, комфортные, а главное безопасные аксессуары для своего автомобиля, постоянно растет, а также напрямую связанна со стабильно возрастающим спросом на автомобили. Авточехлы и накидки на сиденья всегда были востребованы, а их изготовление имеет определенные преимущества перед конкурентами.
5.Целевая аудитория:
Возраст покупателя начинается от 18 лет и выше, так как человек имеет право водить автомобиль именно с этого возраста. По данным исследований доля покупателей среди женщин составляет – 43%, а среди мужчин 57%. Большая часть опрошенных считают, что автонакидки это отличный вариант для украшения салона автомобиля, а также это надёжная защита от быстрого изнашивания авточехлов.
6.Анализ конкурентов:
- «B&M». Цена автонакидок – от 3500 рублей и выше за штуку;
- «Автофрант». Цена автонакидок- от 3200 рублей и выше за штуку;
- «Автолдер». Цена автонакидок – от 2000 рублей и выше за штуку;
- «PSV». Цена автонакидок – от 1500 рублей и выше за штуку;
- «Автопилот». Цена автонакидок – от 2000 рублей и выше за штуку.
7.Бизнес-модель:
Процесс получения дохода от нового направления в компании будет осуществляться за счет продажи автомобильных накидок на сиденья в розницу и оптом, а также за счет установки их в автомобили покупателей.
8.Риски инновационного проекта:
возможность потерять квалифицированный персонал;
ослабление роста рынка;
рост конкурентного давления;
неправильно собранная команда проекта;
изменение уровня цен;
неблагоприятная экономическая ситуация в стране;
рост налогов и пошлин;
неправильно организованный процесс управления.
Продукты инновационного проекта:
нормативная документация и шаблоны документов;
коллектив с нужным уровнем квалификации;
схема бизнес-процессов;
система управления типовыми проектами;
товар, приносящий прибыл компании.
Допущения и ограничения инновационного проекта:
все процессы по проекту должны разрабатываться и реализовываться работниками фирмы;
процессы данного проекта реализуются без найма дополнительных сотрудников, т. е. участники команды проекта параллельно должны выполнять и свои функциональные обязанности вне проекта;
планируемый срок выполнения проекта – 52 дней;
планируемый бюджет проекта – 1 282 000 рублей.
ГЛАВА 3. Совершенствование инновационной деятельности предприятия ООО «Автопилот»
3.1. Совершенствование управления инновационным проектом и создание проектной команды на примере ООО «Автопилот»
В целях совершенствования инновационной деятельности управления проектами необходимо провести структурную декомпозицию работ проекта
Декомпозиция целей – подразделение самой главной и важной цели проекта на несколько более мелких и менее значимых.
На рисунке 3 представлена декомпозиция цели проекта по открытию нового направления бизнеса в компании ООО «Автопилот».

Рисунок 3 – Декомпозиция целей проекта по открытию нового направления бизнеса в компании ООО «Автопилот»
Также один из важных показателей проекта – это его качество. Качество – это совокупность характеристик проекта, которые удовлетворяют все потребности заказчика и потребителя производимой продукции.
На рисунке 4 отображена диаграмма причинно-следственных связей проекта по открытию нового направления бизнеса в фирме «Автопилот», где следствием является качество выпускаемой продукции, а причинами персонал, материал, оборудование и технологии.

Рисунок 4 – Диаграмма причинно-следственных связей (Диаграмма Исикавы)
Из представленных показателей на рисунке 4, видно на что нужно обратить серьезное внимание во время реализации проекта, чтобы выйти на высокий уровень качества планируемой к выпуску продукции.
Структурная декомпозиция работ проекта (СДР) – это структура проекта, которая изображается в виде иерархии, которая возникает в результате поэтапного декомпозирования работ.
Благодаря структурной декомпозиции весь проект делится на сгруппированные работы, что позволяет руководству:
планировать сроки проекта
контролировать весь процесс в целом;
контролировать ресурсы и бюджет по проекту;
назначать ответственных на каждую группу работ.
Структурная декомпозиция работ проекта по открытию нового направления бизнеса в компании ООО «Автопилот»:
Концептуализация проекта
Определение цели и миссии проекта
Анализ рынка и конкуренции
Анализ инвестиционной привлекательности проекта
Поиск ресурсов для осуществления проекта
Планирование проекта
Назначение руководителя проекта
Разработка структурной декомпозиции работ
Формирование команды проекта
Разработка матрицы РАЗУ
Разработка расписания проекта (Диаграмма Ганта, сетевой график)
Планирование стоимости
Оценка возможности возникновения рисков
Разработка проекта
Разработка концепции проекта
Составление и утверждение смет и бюджета
Разработка мер по снижению и предотвращению рисков
Разработка рекламы и выбор места для её размещения
Выбор поставщиков
Разработка плана коммуникаций проекта
Подготовка документов для реализации проекта
Реализация проекта
Утверждение поставщиков
Заключение контрактов
Утверждение документов по проекту
Утверждение плана коммуникаций проекта
Закупка оборудования и расходных материалов
Обучение сотрудников
Запуск рекламы
Запуск производства
В таблице 3 представлен список работ нижнего уровня иерархии работ по проекту, на которые в дальнейшем будут введены показатели по срокам и назначены ответственные лица.
Таблица 3 – Список работ нижнего уровня проекта
Код работы в СДР Наименование работы
1.1 Определение цели и миссии проекта
1.2 Анализ рынка и конкуренции
1.3 Анализ инвестиционной привлекательности проекта
1.4 Поиск ресурсов для осуществления проекта
2.1 Назначение руководителя проекта
2.2 Разработка структурной декомпозиции работ
2.3 Формирование команды проекта
2.4 Разработка матрицы РАЗУ
2.5 Разработка расписания проекта (Диаграмма Ганта, сетевой график)
2.6 Планирование стоимости
2.7 Оценка возможности возникновения рисков
3.1 Разработка концепции проекта
3.2 Составление и утверждение смет и бюджета
3.3 Разработка мер по снижению и предотвращению рисков
3.4 Разработка рекламы и выбор места для её размещения
3.5 Выбор поставщиков
3.6 Разработка плана коммуникаций проекта
3.7 Подготовка документов для реализации проекта
4.1 Утверждение поставщиков
4.2 Заключение контрактов
4.3 Утверждение документов по проекту
4.4 Утверждение плана коммуникаций проекта
4.5 Закупка оборудования и расходных материалов
4.6 Обучение сотрудников
4.7 Запуск рекламы
4.8 Запуск производства
На рисунке 4 представлена схема структурной декомпозиции работ проекта по открытию нового направления бизнеса в компании ООО «Автопилот».

Рисунок 4 – Структурная декомпозиция работ проекта
После разработки структурной декомпозиции работ проекта определяется состав команды проекта и ответственность каждого участника команды.
Команда проекта – это временная группа людей, созданная на момент от разработки концепции проекта до его полной реализации или завершения. Люди, входящие в команду, занимаются организацией и контролем выполнения работ проекта.
Размер команды проекта и обязанности участников зависят от размера проекта (по содержанию, по срокам, по бюджету и т.д.). Однако, каким бы ни был проект по масштабу профессионализм и квалификация специалистов должны соответствовать высокому уровню.
На рисунке 5 представлен состав команды проекта по открытию нового направления бизнеса в компании ООО «Автопилот».

Рисунок 5 – Состав команды проекта
Во главе проекта стоит руководитель, назначенный генеральным директором. Помощником руководителя является администратор. Остальные участники проекта (бухгалтер, маркетолог, специалист по технологии и юрист) выполняют все распоряжения, которые им делегировал руководитель.
В состав команды проекта входят специалисты, работающие в компании (руководитель, администратор, бухгалтер, маркетолог, специалист по технологии) и привлеченные на время реализации проекта (юрист).
У каждого члена команды есть свои функции и задачи, обязательные к выполнению.
Ответственность участников команды проекта:
Руководитель проекта:
подбор команды проекта;
распределение ролей и обязанностей в проекте;
руководство командой проекта и несение ответственности за достижение целей;
утверждение плана проекта;
контроль за исполнением проекта;
контроль всех изменений в проекте;
анализ эффективности и результатов проекта.
Администратор проекта:
контроль за всей документацией по проекту и за её перемещением;
контроль и соблюдение правил перемещения информации межу участниками проекта для успешного достижения главной цели проекта;
помощь руководителю проекта и при необходимости принятие на себя его функций.
Бухгалтер:
анализ цен на рынке автонакидок;
анализ и учёт затрат по проекту.
Маркетолог:
анализ потребителя товара фирмы и его желаний;
анализ и подбор рынков для сбыта готовой продукции;
планирование и разработка способов рекламы товара и привлечения новых клиентов.
Специалист по технологии:
обучение сотрудников (швей) новым технологиям;
предоставление информации о продукте для рекламы.
Юрист:
заключение договоров с поставщиками;
заключение контрактов;
контроль деятельности по договорам.
3.2. Определение эффективности инновационного проекта
Реализация всех проектов подразумевает под собой достижение поставленных целей и результатов.
Так же важно добиться того, чтобы проект стал эффективным для будущего компании. Эффективность проекта – это результат проекта, создающий дополнительную прибыль для организации, которая превышает расходы. Также эффективностью проекта называют и рост в продуктивных, функциональных и социальных аспектах фирмы.
Эффективность бывает двух видов:
- бюджетная эффективность проекта, которая влияет на доходы и расходы компании;
- коммерческая эффективность проекта, которая показывает доходы и расходы заинтересованных сторон проекта.
Для того, чтобы понять эффективен ли проект, сначала рассчитываются все затраты по проекту (сумма инвестирования). В таблице 4 приведены планируемые расходы проекта по открытию нового направления бизнеса в компании ООО «Автопилот».
Таблица 4 – Планируемые расходы компании на реализацию проекта
Наименование Кол-во Стоимость единицы, руб. Всего, руб.
Трудовые выплаты
Руководитель проекта 1чел 80 000 80 000
Администратор проекта 1чел 50 000 50 000
Бухгалтер 1чел 55 000 55 000
Маркетолог 1чел 50 000 50 000
Специалист по технологии 1чел 60 000 60 000
Юрист 1чел 65 000 45 000
Итого по трудовым выплатам 340 000
Оборудование и материалы
Компьютер 3 шт. 40 000 120 000
Стол 7 шт. 4 000 28 000
Стул 7 шт. 2 800 20 000
Швейные станки 7 шт. 30 000 210 000
Ножницы 20 шт. 250 5 000
Нитки 10 000 м 10 1 000
Натуральная овечья шкура 70 м21 000 70 000
Искусственный мех 60 м2500 30 000
Алькантара 100 м21 000 100 000
Велюр 100 м2500 50 000
Итого по оборудованию и материалам 634 000
Другие затраты Реклама 58 000
- Яндекс реклама 10 000 - реклама на YouTube 18 000 - размещение баннеров на газелях фирмы 30 000 Обучение персонала 100 000
Непредвиденные затраты 150 000 150 000
Итого по другим затратам 308 000
Общие итоги 1 282 000Из приведенных данных в таблице 4 видно, что общая планируемая стоимость проекта составляет 1 282 000 рублей.
Для определение экономической эффективности проекта рассчитывается чистый дисконтируемый доход. Чтобы проект был допущен к реализации, нужен показатель положительной чистой текущей стоимости, который покажет не только возмещение всех затрат, но и получение дохода свыше первых инвестиций.
Расчет ЧДД данного проекта рассчитывается поквартально. Это связанно с тем, что продолжительность самого проекта составляет почти 2 месяца (52 дня), а финансовые показатели компании по прогнозам ожидают увеличения, при хорошо сложившихся условиях для дальнейшего развития.
ЧДД рассчитывается по формуле:

где:
CF – денежный поток,
r – процент дисконтирования,
I0 – начальные инвестиции.
Таким образом, при предполагаемом ежеквартальном доходе в размере 1 067 206 рублей и ставке дисконтирования в 20% ЧДД по данному проекту равно:
ЧДД= -1 282 000+1 067 2061,20,25+1 067 2061,20,5+1 067 2061,20,75+1 067 2061,21=-1 282 000+1 016 387+974 617+930 432+889 338=2 528 774 рублейЧДД > 0, значит, проект эффективен и является инвестиционно привлекательным.
В таблице 5 наглядно представлены расчеты ЧДД за каждый квартал.
Таблица 5 – Чистая дисконтированная стоимость проекта
Показатели Квартал
0 1 2 3 4
Инвестиции, руб. 1 282 000 - - - -
Чистый доход, руб. - 1 016 387 974 617 930 432 889 338
Итого, руб. 2 528 774Таким образом, окупаемость проекта наступит на втором квартале его реализации. Общий предполагаемый доход от проекта по открытию нового направления бизнеса за первый год реализации ожидается в размере 2,5 миллионов рублей, а каждый следующий год при правильном ведении бизнеса возможно ожидать его увеличение.
Заключение
В ходе работы выявлено, что инновационная политика предприятия представляет собой комплексное сочетание производственной, инвестиционной, маркетинговой, внешнеэкономической и кадровой политик; её эффективность зависит от взаимоувязки и координации данных составляющих, также от наличия отлаженной системы финансирования, кредитования, налогообложения, функционирующих применительно к инновационной сфере научных разработок
В 1 главе рассмотрены основные понятия инновационной политики, даны определения понятиям: инновация, инновационная деятельность, инновационная политика, инновационный проект; рассмотрена методика определения эффективности инновационных проектов.
Во 2 главе проведен анализ деятельности компании ООО «Автопилот», ее положения на рынке и рассмотрен инновационный проект организации.
В 3 главе предложены мероприятия по совершенствованию управления инновационным проектом и созданию проектной команды на примере ООО «Автопилот», а также рассчитаны показатели экономической эффективности проекта.
Анализ деятельности компании показал, что фирме удаётся поддерживать свою сложившуюся репутацию перед клиентами и лидерские позиции на рынке автомобильных чехлов с момента создания.
Для дальнейшего стабильно устойчивого положения следует разработать стратегию по открытию нового направления бизнеса для конкурентоспособности компании, расширения клиентской базы, что будет способствовать развитию организации в целом.
В ходе работы был разработан инновационный проект, благодаря которому эффективность фирмы ООО «Автопилот» должна значительно увеличиться.
В процессе разработки были проведены следующие мероприятия:
- разработана декомпозиция целей проекта;
- составлена структурная декомпозиция работ проекта;
- определен состав команды проекта;
- рассчитаны эффективность и окупаемость проектного предложения.
Основные показатели, полученные в результате проведения всех вышеперечисленных работ:
- продолжительность инновационного проекта составит 52 дня;
- стоимость составит 1 282 00 рублей финансовых вложений (без привлечения заёмных средств).
- ЧДД составит 2528774 рубля
- окупаемость инновационного проекта наступит на втором квартале его реализации
Список литературы
1. Арутюнов, Юрий Аванесович Инновационная политика. Учебник. Гриф УМО МО РФ: моногр. / Арутюнов Юрий Аванесович. - М.: КноРус, 2017. - 202 c.2. Арутюнов, Юрий Инновационная политика / Юрий Арутюнов. - М.: КноРус, 2019. - 778 c.
3. Грехова, Татьяна Владимировна Дальний Восток: Инновационая Политика И Информационные Ресурсы. Статья / Грехова Татьяна Владимировна. - Москва: Гостехиздат, 2017. - 590 c.4. Жаркова, Н. Н. Инвестиционная политика в области научно-технической инновационной деятельности предприятий текстильного и швейного производства / Н.Н. Жаркова. - М.: ИНФРА-М, 2017. - 918 c.5. Жаркова, Н.Н. Инвестиционная политика в области научно-технической инновационной деятельности предприятий текстильного и швейного производства: Монография / Н.Н. Жаркова. - М.: ИНФРА-М, 2018. - 819 c.6. Замятина, Н.Ю. Инновационный поиск в монопрофильных городах. блокировки развития, новая промышленная политика и план действий / Н.Ю. Замятина. - Москва: Мир, 2017. - 638 c.7. Зотов, В.В. Инновационная политика. Проблемы и драйверы социально-экономического развития / В.В. Зотов. - М.: Перспектива, 2018. - 977 c.8. Ибероамериканская культура. Инновационные процессы и государственная культурная политика. - М.: Институт Латинской Америки РАН, 2018. - 212 c.9. Иванова, Н.И. Инновационная политика. Россия и мир. 2002-2010 / Н.И. Иванова. - М.: Наука, 2017. - 339 c.10. Инновационная политика. Учебник: моногр. . - М.: Юрайт, 2018. - 504 c.11. Инновационное наполнение инвестиционной политики: моногр. . - М.: Проспект, 2018. - 240 c.12. Инновационный менеджмент С. Д. Ильенкова, Л. М. Гохберг, С. Ю. Ягудин 2-е изд., переработанное и дополненное. — М: ЮНИТИ, 2003, стр. стр. 21–22, 27–29
13. Курочкин, А. В. Инновационная политика в условиях сетевого общества (европейская модель): моногр. / А.В. Курочкин. - М.: Издательство Русской Христианской гуманитарной академии, 2017. - 132 c.14. Кушлин, В.И. Инновационное наполнение инвестиционной политики. Монография / В.И. Кушлин. - М.: Проспект, 2017. - 325 c.15. Левин, Ю.А. Инновационная политика. Учебное пособие / Ю.А. Левин. - М.: Русайнс, 2018. - 541 c.16. Савостова, Т.Л. Государственная кадровая политика и инновационное развитие России: концептуальные подходы. Монография / Т.Л. Савостова. - М.: Русайнс, 2017. - 678 c.17. Селезнев, П. С. Инновационные проекты современности. Политико-экономический опыт для России / П.С. Селезнев. - М.: Российская политическая энциклопедия, 2019. - 304 c.18. Филин, Сергей Инновационная политика. Учебник для бакалавриата и магистратуры: моногр. / Сергей Филин. - М.: Юрайт, 2019. - 287 c.
19. Шустов, А. А. Инновационная политика предприятия и её влияние на конкурентоспособность продукции / А. А. Шустов. — Текст: непосредственный // Молодой ученый. — 2013. — № 9 (56). — С. 275-282. — URL: https://moluch.ru/archive/56/7734/ (дата обращения: 30.07.2021).
20. Экономика предприятия, частное учреждение образования «Московский институт управления». — М: 2007, стр. 30–31, 35–37. 14.             
21. Экономика предприятия, Русак Е. С., Сапёлкина Е. И. — М: Академия управления при Президенте Российской Федерации, 2007, стр. 34–36, 39–40,